Аэропорт,авиакомпания и все что с этим связано, Вопросы,ответы,жалобы,предложения и т.д. Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Стандартный Переключить на: Линейный

[zoet]

Хороший повод, для того чтоб НАК наконец то задумалась и поменяла свою политику к пассажирам, простых людей они не слышат, так может к ним прислушаются.

[Автобот]

[mechanic_cat]

Ринат, ты же понимаешь, что такое любой рейтинг )) Кроме того, этот рейтинг, я так понимаю, вообще не учитывает чартеры, не говоря о том, что есть а/к у которых несчастные случаи и отказы в разы превышают упомянутых в рейтинге, однако "свежая газетка" на борту этот рейтинг, вероятно, поднимает. Бред.

Если ты не долетел до места, самолет упал, то тебе пофигу до рейтинга и удобств. А так как в большистве случаев долетаем, то на удобства не пофиг, а наоборот хотелось бы.
Например, я летая турецкими авиалиниями, могу заранее зарегистрироваться онлайн, выбрать себе место, получить уже дома посадочный талон. Могу даже выбрать меню какое мне отдельно подадут в самолете (кошерное, халал, вегетарианское, без холестерина, морская кухня, детское, для диабетиков, индийское, и это еще даже не половина выбора).
В самолетах, почти во всех - свой центр развлечений, на некоторых рейсах - есть интернет. А у нас да, - газету если успеешь взять, причем уже кем-то читаную, смятую.

Во-вторых, когда авиакомпания заказывает самолет. то всегда есть выбор кресел, а также плотность кресел. Наши всегда выбирают самый максимально вместимый салон, а значит максимально неудобный, так как кресла понатыканы вплотную.

Так что, по сути, рейтинг прав, да и с другой стороны глупо предполaгать что им был заказ именно нашу компанию опустить.

[Powerman]

и еще пишут, что в наших самолетах сидеть неудобно, если учесть что парк боинги и аэрбасы то в каких тогда авикомпаниях удобно?

На сколько я знаю, один и тот же самолет в зависимости от (пожеланий) заказчика могут укомплектовать разным количеством посадочных мест.

[Surgeon]

Ринат, ты же понимаешь, что такое любой рейтинг )) Кроме того, этот рейтинг, я так понимаю, вообще не учитывает чартеры, не говоря о том, что есть а/к у которых несчастные случаи и отказы в разы превышают упомянутых в рейтинге, однако "свежая газетка" на борту этот рейтинг, вероятно, поднимает. Бред.

да фигню пишут, тем более что астана обошла люфтганзе... Сколько судов у немцев и как они точно летают и обслуживают...

На сколько я знаю, один и тот же самолет в зависимости от (пожеланий) заказчика могут укомплектовать разным количеством посадочных мест.

теоритически да, но наши боинги купленные бу у мировых лидиров с их стандартами поэтому думаю соответствуют общей массе. Кстати по поводу кормежки французы и американцы кормят хуже...

[Surgeon]

Если ты не долетел до места, самолет упал, то тебе пофигу до рейтинга и удобств. А так как в большистве случаев долетаем, то на удобства не пофиг, а наоборот хотелось бы.
Например, я летая турецкими авиалиниями, могу заранее зарегистрироваться онлайн, выбрать себе место, получить уже дома посадочный талон. Могу даже выбрать меню какое мне отдельно подадут в самолете (кошерное, халал, вегетарианское, без холестерина, морская кухня, детское, для диабетиков, индийское, и это еще даже не половина выбора).
В самолетах, почти во всех - свой центр развлечений, на некоторых рейсах - есть интернет. А у нас да, - газету если успеешь взять, причем уже кем-то читаную, смятую.

Во-вторых, когда авиакомпания заказывает самолет. то всегда есть выбор кресел, а также плотность кресел. Наши всегда выбирают самый максимально вместимый салон, а значит максимально неудобный, так как кресла понатыканы вплотную.

Так что, по сути, рейтинг прав, да и с другой стороны глупо предполaгать что им был заказ именно нашу компанию опустить.

Про падают самолеты и про удобство авиакомпании это не одно и тоже. Назовите удобную авиакомпанию у которой не падал...
В ХЙ можно заказать и вегетарианскую и кошерную версии, однако за это надо платить в прочем как и в других авиакомпаниях. Про без холестерина это интересно(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) )) это у кого такое есть или вы про вегов опять?(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Берите бизнес класс и будет счастье, кстати у ХЙ бизнес дешевле при тех же условиях.
Еще раз вместимость самолета это не совсем то что вы себе представляете, там где помещается 260 или 400 сидеть по комфорту будет совсем одинаково за исключением если это бизнес класс(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ))
В боинг 747-400 в эконом классе так же как и в родном 767 который летает ХЙ. Например в линейке 767 ширина между креслами не будет разной, а вот число пассажиров может варьироваться.
Скорее всего они "не специально" опускают ХЙ скорее всего они вообще не понимают о чем пишут.
Я не могу говорить про пунктуальность на местных авиалиниях, но на международных ХЙ весьма пунктуальны потому что каждая лишняя минута простоять это большие деньги за которые командира выдерут.
Опять же кормежку, мне лично плов или наша курочка приятнее того что французы мясом или хлебом зовут.

[Enigma]

теоритически да, но наши боинги купленные бу у мировых лидиров с их стандартами поэтому думаю соответствуют общей массе. Кстати по поводу кормежки французы и американцы кормят хуже...

Как я помню, в те времена когда я работал в НБУ, самолеты покупались у самого Боинга - новые. Может сейчас по другому не знаю!

Как я понял из прочитанного - оценки основаны на отзывах посетителей сайта (Skytrax), т.е. достаточно субъективны. Не факт что чел летал разными авиакомпаниями чтобы делать сравнение. Ну не понравился ему взгляд официантки - пришел откомментил.

Сообщение отредактировал Enigma - May 29 2013, 11:51

[PilotUTTT]

Самолеты покупаются новыми

[Don]

подскажите пожалуйста сколько стоит билет до женевы,и по каким дням летает?

Летаем по 5-ым дням недели

Цена в одну сторону для граждан с визами, срок действия которых более 1 года, либо с видами на жительство:
U*HY 29MAY TAS GVA0S EQP #OHY
01 F 3 546 629 UZS RB INCL TAX
02 C 3 251 077 UZS RB INCL TAX
03 Y 1 370 289 UZS RB INCL TAX
04 BE12M 1 276 249 UZS RB INCL TAX
05 ME12M 1 209 078 UZS RB INCL TAX
06 KE12M 1 115 039 UZS RB INCL TAX

Но так как, билеты в одну сторону не продаем, то диапазон цен в оба конца следующий:

U*HY 29MAY TAS GVA0S EQP #OHY
U*HY GVA TAS0S EQP #OHY
01 F 6 547 964 UZS RB INCL TAX
02 C 5 741 912 UZS RB INCL TAX
03 DEE6M 4 667 176 UZS RB INCL TAX
04 Y 2 571 441 UZS RB INCL TAX
05 BE12M 2 316 191 UZS RB INCL TAX
06 ME12M 2 034 073 UZS RB INCL TAX
07 KE12M 1 899 731 UZS RB INCL TAX
08 TE12M 1 805 691 UZS RB INCL TAX
09 VE12M 1 738 520 UZS RB INCL TAX

Чем ниже цены - тем выше штрафы и сборы за неявку пассажира на рейс.

Не подскажите, что с билетами на Москву происходит, можно приобрести за пару дней до вылета, ну и сколько стоит сейчас эконом класс?

Вопрос решаем. На рейсах есть пассажиры, которые не приобрели авиабилеты в течение 3-х или 4-х дней. Если Вы реально летите, то Вас мы отравим по приоритету.

Отзывы интересно почитать. От иностранцев.

1. Большинству не нравится еда. пусть свою попробуют. Наш кетринг не без греха, но и в чужих компаниях не ахти...
2. Вроде самолеты новые, но процедуры безопасности проводяться плохо. за это высказывание - убить мало будет того, кто это озвучил. Все машины проходят тщательный контроль перед вылетом, и если есть малейшее подозрение на поломку, то машина загоняется на тяжелую ФОРМУ - ремонт! и выводится из расписания на необходимое количество времени.
3. Никаких развлечений, газет и т.д. (А что, им стриптиз нужен? НАК закупает газеты за рубежом и они находятся в полочке для газет. Ну а если их там нет, то пусть станут в очередь за ними. На старых самолётах мультимедия развлечения не установлены, т.к. в момент их создания эти идеи были из ряда фантастики. А вносить изменения в конструкцию - не даёт добро Конструкторское бюро. Вы думаете там видео VHS мы сами специально оставили? Мы просили обновить фильмы, так они нам выставили счет около 1/2 миллиона енотов...)
4. Пассажирами(скорее всего нашими) занимаются чужие места, и только вмешательство стюардов позволяет занять свое место. Бардак при посадке (Стамбул привет!) (Сам нервничаю из-за этого, но это уже не от наших зависит, а от пассажиров и культуры их воспитания.)
5. В аэропорту сервиса - ноль, труднопередвигающимся пассажирам не предлагают коляски (100% правда, сами столкнулись, пожилой человек с огромным трудом ходил, персонал на это смотрел не видящими глазами, никто не подошел и не предложил коляску), информации о стыковках минимум, указателей почти нет. (Насчет сервиса - это у нас есть, а насчет отзывчивости персонала - это действительно проблема.)
6. Экипаж в целом дружелюбный, но знание языков очень низкое, и то только английский. молчу...

П

Даа, посадка в Стамбуле это ппц. Челноки несущие огромные чемоданы в салон самолета...
Так-же привет стойкам регистрации Хаво во всех Российских аэропортах осенью!

ЛАдно с челноками, а когда Паломники, совершив Хадж или Умру, на обратном пути рвутся в самолет, словно если они не поторопятся, то мы их оставим на Святой земле... И так же нагло занимают чужие места, хотя при входе бортпроводницы показывают где их место. А потом глазки вылупят и смотрят на тебя, как кот со Шрека, типа: ну ладно, куда мне вставать уже, я задыхаюсь, мне плохо, в Вы меня гоните...

Москва от 1 030 000 тыс. К класс

Откуда Вы такие цены берете? На ближайшие 2 дня, цены от 1 083 000 до 1 311 178. Дешевле классы - уже выкуплены.

Ринат, ты же понимаешь, что такое любой рейтинг )) Кроме того, этот рейтинг, я так понимаю, вообще не учитывает чартеры, не говоря о том, что есть а/к у которых несчастные случаи и отказы в разы превышают упомянутых в рейтинге, однако "свежая газетка" на борту этот рейтинг, вероятно, поднимает. Бред.

Главное - что эта статься заставила задуматься над обстановкой дел в HY. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

Хороший повод, для того чтоб НАК наконец то задумалась и поменяла свою политику к пассажирам, простых людей они не слышат, так может к ним прислушаются.

Их слушать никто не собирается, но как сказал выше, отличный повод собраться и всех построить по стойке СМИРНО! Это очередной ручной тормоз на пути вступления в SkyTeam. Ранее, компания Skytrax предупреждала НАК о том, что будут проводиться контрольные проверки. А наши, как я понял, просто напросто решили что это шутка...

Сообщение отредактировал Don - May 29 2013, 16:39

[Don]

Часть 2

Если ты не долетел до места, самолет упал, то тебе пофигу до рейтинга и удобств. А так как в большистве случаев долетаем, то на удобства не пофиг, а наоборот хотелось бы. Выбор всегда за пассажиром. У турков ВС классные, слов нет, признаю, но у них все равно цены выше, особенно бизнес класс, который у нас разлетается как прирожки, а у них он практически пустой...
Например, я летая турецкими авиалиниями, могу заранее зарегистрироваться онлайн, выбрать себе место, получить уже дома посадочный талон. Могу даже выбрать меню какое мне отдельно подадут в самолете (кошерное, халал, вегетарианское, без холестерина, морская кухня, детское, для диабетиков, индийское, и это еще даже не половина выбора). НАК всегда предлагал, и продолжает предлагать меню специального питания. ЕГо нужно запрашивать, т.к. спец питание закупается за рубежом и доставляется к Вашему рейсу.
В самолетах, почти во всех - свой центр развлечений, на некоторых рейсах - есть интернет. А у нас да, - газету если успеешь взять, причем уже кем-то читаную, смятую. У нас есть ГАЗЕТА. интернета нет, и пока не планируется. В то время, когда у всех на руках планшеты и мобилы минимум 3 дюйма, то и поиграть можно на своем телефоне.

Во-вторых, когда авиакомпания заказывает самолет. то всегда есть выбор кресел, а также плотность кресел. Наши всегда выбирают самый максимально вместимый салон, а значит максимально неудобный, так как кресла понатыканы вплотную.

Ошибаетесь, уважаемый, есть компания VIM Airlines, у которой самолет B757 напичкан 222 креслами экономического класса (туристическая компоновка называется). И по цене они в плюсе, и народ у них всегда есть. На каждом рейсе в москву вывозит по 222 пассажира. А наши 757 - ограничены 166 креслами эконом класса и 22 креслами бизнес класса. Среднестатистический пассажир чувствует себя в них более менее комфортно. Просевшие сидушки подлежат незамедлительной замене.

Так что, по сути, рейтинг прав, да и с другой стороны глупо предполaгать что им был заказ именно нашу компанию опустить. (Я уже сказал, что есть над чем задуматься.)

На сколько я знаю, один и тот же самолет в зависимости от (пожеланий) заказчика могут укомплектовать разным количеством посадочных мест.

Совершенно верно. Но стоит это удовольствие намного дороже. По сути, мы покупаем то, что нам могут предложить при стандартной цене.
Мы хотели купить новые борты 767 с большим количеством кресел бизнеса, но по требованиям современности - кресла обязаны быть в виде кокона (что, естественно, пожирает полезное пространство в самолете и так далее)



часть 3

да фигню пишут, тем более что астана обошла люфтганзе... Сколько судов у немцев и как они точно летают и обслуживают...

Солидарен с Вами.

теоритически да, но наши боинги купленные бу у мировых лидиров с их стандартами поэтому думаю соответствуют общей массе. Кстати по поводу кормежки французы и американцы кормят хуже...

Наши самолеты когда то закупались б/у (в 1994 и 1997 годах). После 2000 года, политика изменилась в корне. 3 самолета 767 были куплены совершенно новыми. А недавнее поступление 3-х самолетов (2 из которых в 2012 и 3-ий недавно) - это абсолютно новые машины, которые были пригнаны с завода.

Про падают самолеты и про удобство авиакомпании это не одно и тоже. Назовите удобную авиакомпанию у которой не падал...
В ХЙ можно заказать и вегетарианскую и кошерную версии, однако за это надо платить в прочем как и в других авиакомпаниях. Про без холестерина это интересно(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) )) это у кого такое есть или вы про вегов опять?(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) +1
Берите бизнес класс и будет счастье, кстати у ХЙ бизнес дешевле при тех же условиях. +1
Еще раз вместимость самолета это не совсем то что вы себе представляете, там где помещается 260 или 400 сидеть по комфорту будет совсем одинаково за исключением если это бизнес класс(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ))
В боинг 747-400 в эконом классе так же как и в родном 767 который летает ХЙ. Например в линейке 767 ширина между креслами не будет разной, а вот число пассажиров может варьироваться.
Скорее всего они "не специально" опускают ХЙ скорее всего они вообще не понимают о чем пишут.
Я не могу говорить про пунктуальность на местных авиалиниях, но на международных ХЙ весьма пунктуальны потому что каждая лишняя минута простоять это большие деньги за которые командира выдерут.
Опять же кормежку, мне лично плов или наша курочка приятнее того что французы мясом или хлебом зовут.

Как я помню, в те времена когда я работал в НБУ, самолеты покупались у самого Боинга - новые. Может сейчас по другому не знаю!

Самолёты берем новыми, чтоб потом можно было продать кому-нибудь, а не сидеть на цвет. мете. по 30 лет.

Как я понял из прочитанного - оценки основаны на отзывах посетителей сайта (Skytrax), т.е. достаточно субъективны. Не факт что чел летал разными авиакомпаниями чтобы делать сравнение. Ну не понравился ему взгляд официантки - пришел откомментил.

Отзывы зачастую оставляют обиженные пассажиры, либо это очень эмоциональные люди, которым хочется повлиять на ход событий в жизни компании.

[mechanic_cat]

Главное - что эта статься заставила задуматься над обстановкой дел в HY. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

Их слушать никто не собирается, но как сказал выше, отличный повод собраться и всех построить по стойке СМИРНО! Это очередной ручной тормоз на пути вступления в SkyTeam. Ранее, компания Skytrax предупреждала НАК о том, что будут проводиться контрольные проверки. А наши, как я понял, просто напросто решили что это шутка...

Вот именно, хорошо если наши сделают правильные выводы.
А то так и будем сами себя "убаюкивать", что у нас и еда ништяк, и безопасность и удобство.
Да, это было, но сейчас авиаиндустрия шагнула уже вперед, в плане всего.

Потомучто если так и будем продолжать, то будем летать только у себя внутри, возьмет Евросоюз примет решение, основываясь вот на таких вот рейтингах, не пускать нашу компанию в Европу, и все, исправить гораздо труднее чем предотвратить.

В ХЙ можно заказать и вегетарианскую и кошерную версии, однако за это надо платить в прочем как и в других авиакомпаниях. Про без холестерина это интересно(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) )) это у кого такое есть или вы про вегов опять?(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Берите бизнес класс и будет счастье, кстати у ХЙ бизнес дешевле при тех же условиях.
Опять же кормежку, мне лично плов или наша курочка приятнее того что французы мясом или хлебом зовут.

Не поленился, залез на сайт - 25 вариантов меню. И все это можно выбрать бесплатно, онлайн, правда срок - минимум за сутки, надо назначить, можно и позже, но не 100% сработает.

http://www.turkishairlines.com/en-int/trav...al-meal-service

Они даже подготовят торт на день рождения, правда только пассов-участников программы часто летающих пассажиров.
Кстати, я участник и у меня выбор из 25 меню, а для простых пассов - только из 21.

Насчет "берите бизнесс" - у меня пока класс "бизнеснеудался" :-), в любом случае речь идет о том что наш эконом сильно уступает туркам например.

Это нам наша еда нравится, но мы то летаем международные рейсы, я не раз слышал что иностранцы не довольны нашей едой, хотя сам 100% уверен что у нас еда хорошая.

Сообщение отредактировал mechanic_cat - May 29 2013, 18:09

[mechanic_cat]

del

Сообщение отредактировал mechanic_cat - May 29 2013, 18:10

[puzo]

В Аэрофлоте тоже неплохой выбор питания. Заказывали кошерное питание, впечатлило размером и качеством, да и блюда были неплохие и вкусные. Поднос кошерной еды минимум в 2 раза больше обычного).
заказывать надо максимум за 2 суток до полета, бесплатно.

[Enigma]

Не поленился, залез на сайт - 25 вариантов меню. И все это можно выбрать бесплатно, онлайн, правда срок - минимум за сутки, надо назначить, можно и позже, но не 100% сработает.

Кстати, у турков (как и у многих зарубежных авиакомпаний), еда, точнее меню в зависимости от времени суток. У нас "рыба или мясо" или "курица или мясо". И все, другого не встречал.
Хотя особых жалоб, на нашу авиакомпанию не имею - по крайней мере ко мне стюардессы всегда относились со вниманием, и обслуживание было на уровне. Единственное, один раз летел в КЛ в кресле со сломанной спинкой - она не откидывалась, чуть не сдох пока летел с прямой спинкой. В экономе свободных мест не было, а в бизнес не предложили. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/sad.gif) Но сломанные сиденья думаю не к cabin crew!

[khurshid.hy]

никто не хочет купить самолет?))))

с сайта:
В связи с унификацией самолетно-моторного парка Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» предлагает к продаже авиационную технику:
1. Самолет пассажирский А-310 трехклассной компоновки (3 шт.)
2. Самолет RJ-85 (3 шт.)

ну и насчет самого сайта:
Тендер: НАК «Узбекистон хаво йуллари» проводит отбор наилучшего предложения на разработку и внедрение нового официального веб-сайта авиакомпании

Сообщение отредактировал khurshid.hy - Jun 3 2013, 16:45

[Guest72]

Выводы по улучшению сервиса обслуживания в аэропорту начали делать как всегда через одно место, в зале прилета тележки стали платными, стоимость 3 тыс. сум, хотя на тележке написано, что стоимость услуг носильщика 3 тыс.сум за 1 место, но при этом требуют деньги просто если берешь тележку. Вчера при мне одна женщина прилетевшая из Москвы ругалась и спрашивала где ей взять местные деньги за тележку так как у неё только доллары и неужели ей надо поменять деньги в обменнике аэропорта, чтобы заплатить за тележку.

[dimanich77]

Не ну действительно, почему во всех аэропортах мира тележки бесплатны а у нас вдруг платными стали..? "Забота" о пасажире очередная ? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/diablo.gif)

[Enigma]

Не ну действительно, почему во всех аэропортах мира тележки бесплатны а у нас вдруг платными стали..? "Забота" о пасажире очередная ? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/diablo.gif)

Ну не совсем бесплатные, а т.н. депозитные - т.е. бросаешь монету - берешь тележку, возвращаешь тележку - возвращаешь монету. Ну обычно многие особо не парятся и оставляют тележку - а "предприимчивые", возвращают тележку и забирают монету (видел и таких)!

[khurshid.hy]

платными они стали кажись с прошлой недели....

[gluckboy]

Не ну действительно, почему во всех аэропортах мира тележки бесплатны а у нас вдруг платными стали..? "Забота" о пасажире очередная ? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/diablo.gif)

а платные сортиры и платный вай фай в не самых дешевых кабаках тебя не удивляет? )) чеб не брать деньги за тележку - это жможно сказать деньги которые вот тут перед тобой а другие лохи никак не додумаются до такого ))

[SKULL]

Путешественникам на заметку. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)








зы: никакие замки на чемоданах, не спасут от проникновения во внутрь

[Автобот]