Мировые события Сегодня, Международные новости Опции

[Joqi]

если смореть всегда между гос курсом и черным рынком разница около 1000 сохраняется нинче госкурс перевалил за 2400

Сообщение отредактировал Joqi - Nov 28 2014, 11:46

[Автобот]

[dimanich77]

в начале лета этого года разница была около 750-800 сум, если память мне не изменяет.

[SKULL]

Бой Микки Рурка в Москве

(IMG:http://www.u-f.ru/sites/default/files/imagecache/yandex_600/news/25_noya_2014_-_0639/mikki_rurk.jpg)


прямая трансляция сейчас на канале "Россия 2"



(IMG:http://img.championat.com/i/article/68/85/1417186885_b_mikki-rurk-protiv-jelliota-sejmura.jpg)

Сообщение отредактировал SKULL - Nov 29 2014, 01:50

[SKULL]

Ну вот и всё. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

(IMG:http://savepic.org/6587694.jpg)

[Шерзод]

такой хоккей бокс нам не нужен! фарс чистой воды.

[gluckboy]

чот я с трудом поверю что 25-ти летний негр не уломает 55-тилетнего белого. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[andrymax]

это было шоу-спектакль, а бой был проводников-кастильо,

[Hobbit]

чот я с трудом поверю что 25-ти летний негр не уломает 55-тилетнего белого. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

62-летнего (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[REDLINE]

бомжа отмудохал и довольный ходит

[V@ldemario]

Причем отмудохал не по правилам (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[gluckboy]

а что не по правилам?

[SKULL]

Так как тема про САМОЛЁТЫ почему то закрыта, то решил запостить сюда.


Очень впечатлило такое пилотирование, аж дух захватывает. (IMG:style_emoticons/default/good.gif) (IMG:style_emoticons/default/good.gif) (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

[V@ldemario]

Путин пожелал успехов в проведении предстоящих выборов

http://www.ca-news.org/news:1134222/?from=ya

Раскрывающийся спойлер

CA-NEWS (UZ) - Президент России Владимир Путин напомнил, что в Узбекистане в ближайшее время начинается избирательный цикл — сначала Законодательное собрание, а затем и выборы главы государства. Об этом он заявил в ходе встречи с главой Узбекистана Исламом Каримовым 10 декабря в Ташкенте, сообщает РИА Новости.

Путин пожелал Каримову успехов в проведении этих намеченных масштабных мероприятий.

Глава российского государства подчеркнул, что "Россия уверенно занимает первое место среди торгово-экономических партнеров и старается эту планку сохранять… Узбекистан — один из приоритетных партнеров РФ в регионе".

"Для России это само собой разумеется, потому что Узбекистан — крупнейшее государство (в Центральной Азии — ред.). И для вас, и для нас небезразлично, как складывается ситуация в регионе", — заключил Путин.

Путин также поблагодарил хозяина за "радушную обстановку", которую тот всегда создает во время двусторонних контактов.

Напомним, выборы в парламент Узбекистана пройдут 21 декабря 2014 года, выборы президента в марте 2015 года.

Сообщение отредактировал V@ldemario - Dec 11 2014, 02:22

[SKULL]

Россия - щедрая душа!

(IMG:http://savepic.org/6663676.jpg)

Россия спишет Узбекистану более 860.000.000$ долга. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

По итогам переговоров господин Путин объявил о том, что России и Узбекистану удалось «окончательно урегулировать взаимные финансовые требования и обязательства». Ранее министр финансов РФ Антон Силуанов пояснял, что общая сумма задолженности составляет 890.000.000$ из них Узбекистан погасит 25.000.000$ оставшаяся часть долга — порядка 860.000.000$ (включая основной долг в размере 500.000.000$ и проценты за обслуживание) — будет списана «для облегчения госдолга Узбекистана». Списание долга позволит открывать новые кредиты, в частности, по линии торговли оружием.

[zoet]

Путин пожелал успехов в проведении предстоящих выборов
CA-NEWS (UZ) - Путин каримов Президент России Владимир Путин напомнил, что в Узбекистане

Наверное прежде чем требовать от кого то уважения к написанию фамилии главы государства, нужно сначало самому её правильно уметь писать, не правда ли!?

Сообщение отредактировал zoet - Dec 11 2014, 01:04

[V@ldemario]

zoet это кому мне лично претензия или к сайту CA-NEWS ?
Тут как бы всплыла фишка сайта, )) там во время копи-паста скрытые символы вставляются типа теги и т.д. Вот и вставили, по ссылке этого фрагмента в тексте нет.
Но если копипастнуть то появляется. Так что как то так...

Сообщение отредактировал V@ldemario - Dec 11 2014, 02:23

[zoet]

zoet это кому мне лично претензия или к сайту CA-NEWS ?
Тут как бы всплыла фишка сайта, )) там во время копи-паста скрытые символы вставляются типа теги и т.д. Вот и вставили, по ссылке этого фрагмента в тексте нет.
Но если копипастнуть то появляется. Так что как то так...

Это не к тебе притензия, это в общем, просто как бы не красивый касяк вышел

[V@ldemario]

Это не к тебе притензия, это в общем, просто как бы не красивый касяк вышел

Может это не косяк, а задумка )) тем кто криво скопиастит, пакость...

[SKULL]

A380 долетался (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) (IMG:style_emoticons/default/dry.gif) (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

(IMG:http://img.gazeta.ru/files3/837/6337837/AP131259561224-pic510-510x340-56981.jpg)

Airbus Raises Prospect of Ditching A380 as Orders Vanish

Концерн Airbus может через три года снять с производства самый большой в мире авиалайнер A380. Компания теряет заказчиков, надежды на азиатский рынок не вполне оправдались.Теперь Airbus придется давать скидку на лайнер, а также подумать над разработкой новых, более экономичных двигателей для самолета.

Airbus Group NV может снять с производства крупнейший в мире лайнер A380 к 2018 году, заявил инвесторам финансовый директор концерна Харальд Вильхельм, передает Bloomberg. По его словам, в 2014 году европейский авиастроительный гигант не смог заключить ни одного контракта на поставку двухпалубного самолета. Теперь компания будет вынуждена увеличить скидку на лайнер, а также подумать над разработкой новых, более экономичных двигателей для самолета. Перед Airbus стоит выбор: либо сделать проект A380 более экономичным (например, разработать новые двигатели для самолета — сейчас это двигатели Rolls-Royce или GE и Pratt & Whitney в зависимости от предпочтений заказчика), либо прекратить программу вовсе, объяснил Вильхельм.

В ближайшие 20 лет на рынок гражданской авиации поступит более 36 тыс. новых самолетов на сумму у.е.5,2 трлн. Он растет в основном за счет стран Азии.

Бумаги европейского авиаконцерна после сообщений о возможной отмене производства лайнера упали сразу на 10,4%, что стало самым большим падением за последние шесть лет.

Впрочем, позднее гендиректор Airbus Фабрис Брежье заявил, что европейский самолетостроитель не собирается прекращать выпуск A380, пообещав, что в конечном итоге на самолет установят новые, более совершенные двигатели, а также разработают его удлиненную версию.

Аirbus приступил к реализации программы производства нового семейства аэробусов А380 в декабре 2006 года. На разработку самолета, по разным оценкам, ушло около у.е.25 млрд. Всего у Airbus сейчас твердые заказы на 318 таких самолетов. Причем около 40% заказов приходится на Emirates Airways.

Ранее же компания оценивала спрос на эти самолеты примерно в 5700 единиц в течение 20 лет.

Поначалу казалось, что оптимистичные расчеты близки к реальности. Первый самолет А380 компания Airbus поставила Singapore Airlines в декабре 2007 года. В 2011 году компания поставила заказчикам 26 лайнеров, причем рекордным стал декабрь, когда к эксплуатантам ушли сразу четыре борта.

Однако расчет на китайский рынок не оправдался: КНР купила только пять самолетов.
Европейские покупатели тоже не слишком радовали.
А 2014 год действительно стал провальным для А380. Помимо отсутствия новых контрактов европейский авиационный гигант был вынужден отменять и уже заключенные соглашения.

В июле 2014 года Airbus Industries заявил, что расторг сделку на у.е.1,7 млрд с японским лоукостером Japan's Skymark. Контракт на поставку шести А380 superjumbo был заключен лоукостером в 2011 году, однако японский авиаперевозчик был вынужден отказаться от сделки из-за своего осложнившегося экономического положения, вызванного повышением цен на импортное топливо в связи с падением курса иены. Впрочем, европейскому концерну все же удалось найти покупателя на два борта из шести заказанных японским лоукостером. «Это отличный самолет, но он работает только на правильных направлениях», — отмечает главный исполнительный директор Air France-KLM Александр де Жуньяк, который надеется отменить последний заказ на 20 самолетов А380 и заменить их на небольшие модели.

Первый покупатель А380 в Восточной Европе — российская «Трансаэро» отменять поставки, несмотря на сложное финансовое положение, пока не планирует, отметили «Газете.Ru» в пресс-службе отечественного авиаперевозчика. Осенью 2011 года авиакомпания и Airbus подписали меморандум о взаимопонимании на приобретение четырех таких самолетов. Предполагается, что А380 «Трансаэро» будут иметь трехклассную компоновку салона, рассчитанную на размещение около 700 пассажиров. Поставки самолетов начнутся с четвертого квартала 2015 года. Согласно расценкам Airbus, опубликованным 18 января 2014 года, средняя цена самолета в этом году составляет у.е.389,9 млн.

Причинами падения спроса на двухпалубный самолет стал как раз его размер, а также выбор авиаперевозчиками более перспективных и экономичных широкофюзеляжных двухдвигательных лайнеров, отмечают эксперты.

«Несмотря на то что А380 достаточно эффективен сам по себе, количество эксплуатантов и количество маршрутов, на которые его можно поставить, не очень велико. Поэтому для Airbus выгоднее направить свои мощности на А320 и А330, которые пользуются большим спросом»

Власти активно лоббируют отечественный авиапром. Чиновники хотят обязать госкомпании пользоваться самолетами российского производства.

Компания просто решила перенаправить имеющиеся мощности на более перспективные направления, такие как семейства А320, А330 и А350, пользующиеся огромным спросом на рынке, отметил эксперт.

Изменения на рынке подтверждает и статистика Airbus по продажам. Так, продажи флагманской модели A321 в сегменте узкофюзеляжных самолетов выросли на 20% и теперь составляют около половины от всего объема выпускаемых концерном узкофюзеляжных самолетов.

Неутешительны перспективы не только А380, но и его «младшего брата»— Boeing 747.

В отличие от сегмента малых и средних широкофюзеляжных самолетов, рынок больших широкофюзеляжных самолетов с пассажировместимостью более 400 кресел будет сокращаться, предсказывают аналитики Boeing.

Концерн ожидает сокращения объема продаж с у.е.280 млрд до у.е.240 млрд, а общее число реализованных самолетов сократится с 760 до 620 единиц. По оценкам Boeing, вместительность среднего широкофюзеляжного лайнера на два прохода в ближайшие 20 лет увеличится на 20 мест, узкофюзеляжного — на 10. Самолеты станут длиннее, проходы — уже, расстояния между креслами сократятся.

http://www.bloomberg.com/news/2014-12-10/a...-conundrum.html

[www_hack]

Что то никто не пишет про Россию... Доллар подскакивал до 80 рублей... Евро - до 100... Как бы дефолта не было...

[Автобот]