Cогласен .. в столице живем тута более менее , вы поедте в села . Наши не интересуеться Производством нашим только интересен : Купить дешево продать дорого ... кароче чере год два когда рускоговорящие европейцу едут увидите что будет (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

Пример : Нафига два куранта ... Ес ли надабно было два куранта , то в свое время архитектор построил бы ! Где вы такую фигню видели два куранта ..

Удачи всем Валите отсюда !

Сообщение отредактировал Norhoja - Jul 21 2009, 11:31

Чет вы не по теме пошли. Не оффтопим!

э автобусы мерседес стоят я тоже думаю как сказал Владимир около 300-350, причем новые которые с низким полом думается с кондеем, ибо сбоку там такой огромный радиатор что кроме как не для кондея он быть не может, просто не включают кондеей в них а соляру списывают наверняка как будто с кондером весь день отматал

Почти все автобусы приходят с кондерами.Только их снимают и продают на автобазах.

списать легко не получится, у любого рейсового коммерческого транспорта есть такой приборчег хытрый, тахограф называется. Он считает пробег, время и прочие важные для бухгалтерии предприятия данные (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) если механический, то он пломбируется, и комиссия с горпасстранса может это проверить. Если предприятие частное, то руководитель не будет сам себя наебывать. А электронные еще надо уметь хакать (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) . Хотя на каждую хитрую попку свой болт с резьбой (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
http://taxograf.narod.ru/taxo/kz1381.html
а еще ставицо ЖПС с дата логгером и попробуй уйди с маршрута налево ))))))

кстати, внатуре что за "туалет" сбоку у новых мерсов?

Сообщение отредактировал Rovsche - Jul 21 2009, 14:18

я про эту херь и говорил там радиатор с другой стороны почти на всю высоту, этого до фига даже если бы он в сахаре ездил

Ксттаи Новые Мерс Автобусы еще завезли 200 кажеться ... Обделанные с Наклейками Герба и Флага Узб )

+1 я их тоже видел, только что на дороге, весь в деколях, а сзади крупно так написано "Evro-4"
а на хрена в автобусах кондей\?
у него остановки через каждые 500 метров, откороет 3 двери и всё....пипец опять жарко, толко то не будет от кондея ни какого

будет, на конечной охладился и поехал немного холодного воздуха в лицо в 40 градусную жару еще никому не мешали

KOSTAS будет да ещё как. Он по ходу поездки охладится, учитывая что еще ему по маршруту в пробках постоять. А то что двери на остановках открываются не беда, один фиг весь холод не выйдет.

Слышал что в Израиле остановки даже кондиционируются, но не знаю правда ли это или нет.

Про жизнь в сёлах знаю не понаслышке.
То что рускоговорящих уменьшается это плохо.
Я вобше предлагал писать в теме про позитив. Негатива итак очень много. Если всё писать никакой форум не выдержит. Поэтому давайте писать про хорошее (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Удачи всем Валите отсюда !
Это Вы к кому так???

Сообщение отредактировал Powerman - Jul 21 2009, 19:51

2 Norhodja:
Что за разжигание межнациональной розни уже статью отменили? Предупреждение.

2 Rovshe:
Предупреждение за мат.

Движок там. Не удивляйтесь, сбоку он. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif) Особенность компоновки всех современных городских низкопольников, больше негде его "втыкнуть". А кондёр на крыше вобще... Должен быть.

движок не движок еще раз повторюсь радиатор там просто огромный

двиг чо вертикально стоит? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) для капотного пространства там реально мало места, вот для толчка самое то )))))

Ну и что, что остановки через каждые 5 минут. Наверное приятнее стоять или сидеть в автобусе на остановке и на тебя сверху дует приятный прохладный ветерок, а не шпарит жара от крыши. Конечно, не будет постоянная температура в +20 внутри. но и не +50 как за бортом.

С уважением,
Владимир

Где-то картинка МАЗовской компоновки была. Вечером дома выложу.

ДА ПОТОМУ ЧТО ТАМ И КОРОБКА И МОТОР ВОТ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Технические данные

Conecto
Габариты, мм
Длина - 11950
Ширина - 2500
Высота (вкл. вентилятор нга крыше) - 3056
Высота (вкл. кондиционер) - 3076 (К НАМ ПОСТАВЛЯЮТСЯ БЕЗ КОНДЕЯ((( )
Колесная база спереди, мм 5845
Колесная база сзади, мм5990
Передний свес, мм 2705
Задний свес, мм 3400
Двигатель Mercedes-Benz
OM 906 LA (Euro-4)

Число и расположение цилиндров 6, рядное
Мощность

210 кВт (286 л.с.)
Рабочий объем двигателя, см3 6370 (6.3 ЛИТРА!!! АМG СДЕЛАЛИ БЫ 612 л.с. как на s65 весь бы транспорт уделал)))


P.S. ток не пойму зачем люк бензобака спереди???

Кондиционер не нада нам ... Проезд 600 станет )

(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)

Аха, как экология начнет ташгорпастрансу на мозги капать за то что они атмосферу греют очень сильно, так сразу же проезд станет все 800 или 1000 сум. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Сообщение отредактировал Don - Jul 23 2009, 22:09