разве расширением в данном случае не пренебрегают? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

я уже писал- между метками примерно литр. неужели сложно на глаз оценить необходимое количество? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)


ладно. раз у тебя внешне вроде бы все прекрасно.....тогда по ходу вопрос- а на сцепление не жалуешься? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

нет. Все в машине хорошо, кроме того что масло вот так уходит.

Ладно. Видимо, версий других нет. Задам вопрос так: Кто скажет, где хороший и незарядный мастер по семеркам в Ташкенте есть?

А насчет, почему вылил так много: потому что между метками литр, но я же писал что гораздо ниже минимума был уровень

Не знаю, как на ВАЗах, но на японцах, в "мурзилке" встречал пометку о том, что верхней метке уровня масла, прогретого до рабочей температуры может соответствовать нижняя метка холодного масла.
Но, у меня между верхней и нижней меткой всего 400-500 мл масла.

ну почему же нет.? есть))....
на одном из моих тазов "уходило" масло, при этом повышенной дымности не наблюдалось. но не так круто оно уходит у тебя. короче говоря после очередной подлитой канистрочки маслица...начало буксовать сцепление. рассказать в чем было дело или уже сам догадался?

не встречал я таких пометок у вазов. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)
очевидно, что коэфф теплового расширения есть и от него никуда не деться. просто не думал что у масла он настолько велик, чтобы этот фактор прописывать в мурзилку)) видимо в вашем случае всетаки накладывается малый объем между меток))
хотя...если предположить что объем заливаемого Вами масла порядка 4л, принять во внимание вышеописанный пунктик мурзилки....это что получается....порядка 10% объмное расширение? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

Сообщение отредактировал T3571 - Jul 16 2010, 15:15

Совершенно верно. В соответствие с ГОСТ 8.595-2004. "Масса нефти и нефтепродуктов", коэффициенты объемного расширения продукта составляют (в зависимости от плотности) величину от 0,00084 до 0,00130 на 1С. Что подразумевает изменение объема в пределах 8.4%-13% при изменении тем-ры на 100С.

Сообщение отредактировал Andrew - Jul 16 2010, 15:33

интересно...а япономурзилка прописывает на холодную уровень измерять?

Наверное, им пофиг. Если холодно и двиг остывший, масло будет в районе нижней метки. Если горячий двигатель - верхней.

Незнаю как на инжекторе, но на карбюраторе, нужно посмотреть дым из сапуна, если идет белый дым значит кольца полетели, у меня чуть другая проблема идет белый дым, но масло не жрет, мастера говорят нужно делать капиталку, кто нибудь может подсказать хорошего мастера машина ваз 2107 карбюратор