Кстати, заливал и фиолетовое (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

На хороший "Muffler" лучше бери бабло. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

сорри за оффтоп.
Кто нибудь видел густую смазку в продаже фирм типа motul или luki moli (не знаю как правильно пишится). мне на гранаты надо

Длоя ШРУСов рекомендую HIGH TEMPERATURE GREASE LC2 от Маннол. Синего цвета. Здесь манноловцы в точку попали. Лучшего я не видел. После 2 лет использования в ШРУСЕ, смазка осталась как новая, полу-прозрачная. Без малейших следов износа.

синий цвет наверняка дает присадка кобальта. для шруса вроде графит применяется как присадка.... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/huh.gif)

Ана, зачетний смазкя. Разница до и после о-оче-ень ощутимая.

Может я чего не понимаю, но вот не стал бы я использовать смазку, в которой есть абразивы - "...восстановление поверхностей трения, их твердости и шероховатости. Полностью устраняют мелкие и средние дефекты трения, значительно снижают отрицательное влияние крупных дефектов."

В том же e-шопе, вроде и обычные смазки есть...

PS. Впрочем, не исключаю, что это мое предубеждение ко всяким Энергиям, Риметам и т.д.

Сообщение отредактировал Andrew - Jul 17 2010, 19:00

У Выбор между Синтетикой Texaco (Belgium), Pennasol (Germany). Которую посоветуете?
Вот сылка на Pennasol
сылка на Texaco
Еще есть дома такой Taxaco

Сообщение отредактировал FAYZ - Jul 17 2010, 20:34

А у меня сейчас залито фиолетовое. После 9 тыс. пробега менять даже не хочется. Звук двигателя остался такой же как и был сразу после заливки. Цвет потемнел до коричневого, но чернотой и не пахнет. Вот как.

Андрей, если Вы где-нибудь найдете упоминание об абразиве, с меня Вам бо-о-льшая бутылка Кока-колы (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

Бинго (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif)

Странный выбор, похоже на выбор между джипорожцем и мерседесом. Если по мне, то без вопросов Тексако.

1. ...восстановление поверхностей трения
2. их твердости и шероховатости.

Как? Импликация металла? Обработка абразивом? Химическое травление? Магия? Обман?



Вряд ли. Я так по-старинке полагаю, что смазка должна снижать трение и отводить тепло, тем самым уменьшая износ.
А когда предлагают восстановить и нарастить - от лукавого оно. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

я что то так и не разобрал на картинке сколько этой смазки в тюбике. но похоже что 33 мл. эт сколько же её надо по 9,44 уё на все гранаты. за эти деньги можно новые гранаты купить. это куда лучший способ чем старые "востанавливать" чудо мазями.

А как это можно на ШРУСах съэкономить 3-4 % топлива?

Сообщение отредактировал mj-ko - Jul 17 2010, 23:30

лукавый не причем. Формирование защитного антифрикционного слоя на поверхностях трения, создание молекулярного ворса. Кроме того, я не предлагал ничего нарастить и востановить. Я просто констатировал факт, что смазка стоящая.
А верить или не верить в дополнительные ее возможности, проверить их или не проверять - дело индивидуальное. Я продавал и ЛС-2, и Старплекс, и Молитекс, и Кастроловский ЛМ, и МС-100. Однако особнные положительные отзывы были именно по смазкам Энергия3000. Потому, что не только смазывает, но и помогает решить проблему.
Если клиент говорит, что после использования в гранатах Нексии смазки Энергия3000 у него сложилось впечатление, что он поставил новую резину, почему я должен об этом молчать? Если клиент не может найти подшипник, забивает его смазкой Е3000 и после этого у клиентского подшипника пропадает гул, я что, должен перекрестить клиента, типа лукавый в нем?
Я понимаю, что Вы, Андрей, человек грамотный, многочитающий. Однако, согласитесь, подавая лохотрон, сколько можно продержаться на рынке, год-два? Не имея положительных отзывов эти товары давно бы ушли из нашего ассортимента. Вы, мудрый человек, вложили бы свои кровные в заведомо неработающий товар? Почему же Вы тогда считаете меня за идиота, который готов вкладывать немалые деньги в качественно "мертвый" товар? Согласитесь, что глупо - продукт не работает, а мы его поставляем и поставляем. Это какой-то садо-мазо.
Поэтому, плиз, не нужно обвинять меня в обмане, тем более, что Вы этим продуктом не пользовались. ОК?
И вообще, тема про лучшие моторные масла, а не для попыток обличения и выяснения отношений.
Успехов!



75 грамм. Одна упаковка на 1 гранату.

Почему странный? Оба масла - синтетическое, производитель европа. Не путать с спреем Пеносол для носа, и Ферганолом -Текиско. Это Texaco Havoline

Алекс, успокойтесь, а вас в обмане не обвинял. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/nea.gif) Просто процитировал из описания "восстановление поверхностей...". Инструкцию к Энергии, ведь не вы писали. Это не обман даже с их стороны, так... маркетинг. Я очень хорошо знаю этот предмет. Образование обязывает, экономическое. И отнюдь не местное.
Вот, жалко что у вас LC-2 нет.

PS. А вот манноловская же графитовая смазка оказалась полным дерьмом. Высохла в ШРУСЕ грязными и твердыми наростами.

Сообщение отредактировал Andrew - Jul 18 2010, 01:11

Тексако - мировой лидер со 100 летним опытом. Из ряда Шелл, Кастрол и т.п.
Пеносол - разливается на заводе по очистке масел. Какие они масла очищают не знаю. Может, отработку, может, нефть. Но то, что синтетикой не пахнет - это точно. Пиносол из ряда Маннол, Кикс, Равенол и т.п.

Спасибо за ответ.
Но думаю просто именем масло не определишь! Бывает и Apple c 35 летним стажем допускает косяки.

Я сам очень скиптически отношусь к таким смазкам. но есть одно большое НО. была раньше в продаже присадка ХАДО (может и сейчас есть). так вот после её применения мотор во много раз стал тише работать, особенно на ходу. По началу даже присутствовал какой то запах из глушителя. Мотор проехал уже более 20 000 км. после применения и этот эффект уже толи пропал, толи стал просто не заметен. после этого ещё 2 раза хотели купить эту присадку для другой машины, но ини оказывались подделкой. сравнивали по упаковкам первой и последующих.