В Корее это не топовая версия , как минимум тем что как уже отметили нет монитора в приборной панели и еще по мелочам.

Просто пока газ разрешается на продукцию местного авто, а для иномарок нужно разрешение, которое временно приостановили.
У меня один знакомый газ на каптилку поставил, просто часто в области ездит, а там с бензином полная попа.

Достаточно зайти на drom.ru там достаточно машин даже и дороже 30.000$ с ГБО.
В этом ничего плохого нету.

Ну если Гбо установлено в спец центрах или сервисах то это норм но когда его устанавливает какойто Эшмат с гаража в махалле и просит 500 уе не считаю хорошей идеей

У нас тоже надо иметь лицензию на каждый конкретный автомобиль ( лицензия сроком на 1 год ) По закону.

Сообщение отредактировал stavr - Sep 15 2011, 09:27

Исходить надо не из дороговизны авто, а его расхода. Существует огромное количество информации и калькуляторов (по крайней мере в рунете по российским ценам), что нет смысла ставить ГБО на малолитражки и даже средний класс (про такси с их пробегами речь естественно не идет), потому что срок окупаемости растягивается на несколько лет, а вот внедорожники и особенно американские, окупаются за год-полтора. Среднегодовой пробег рассчитывался из 30Км в год.

Не знаю как все остальные, но я бы поставил себе ГБО-4! А то расход в 17 литров убивает! А машинку менять не хочется.

Вить,большой расход=большой двигатель=дорогое авто.каптива для ташкента,как вольво,туарег или прадоо для москвы.ты бы поставил на такие машины газ?я бы нет.много ездишь,купи экономиста авто.
Такая же окупаемости у гибридов.на примере лексузеля рх она составляет 150000 км.

Сообщение отредактировал LADA-FAVORIT - Sep 15 2011, 17:24

Видимо вы давно не были в Ташкенте , Каптив уже давно не мало.
Ничего застыдного в том что стоит ГБО нет.

Да вы что, по моему за газом будущее:

Преимущества газа перед бензином:
- октановое число газа (пропан-бутана, метана) - 105-112, но сгорает он более мягко, что приводит к меньшей нагрузке на поршни двигателя
- увеличение межремонтного периода работы двигателя в 1,5 раза
- увеличение срока службы моторного масла в 1,5 - 2 раза
- снижение уровня шума работы двигателя на 3-8 дБ (минимум в два раза)
- увеличение срока службы свечей зажигания на 40%
- снижение токсичности выхлопных газов: СО - в 2-3 раза, N0 - в 1,2 раза, СН - в 1,3-1,9 раза

а то что газ сушит двигатель и ресурс его уменьшаеться кто нибудь думает

Из форума DRIVE2.ru:
(IMG:http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/1f8/de5/88cd99e0fa66acd1-main.jpg)
E-klass: штатное ГБО, встречали?
(IMG:http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/1f8/d17/88cd99ded8b8f5b8-main.jpg)
И так, на машине стоит по мимо бензина, газовое оборудование. Балоны находятся в багажнике вместо запаски. На виду только 2 балона по 30 литров каждый. Но отец сказал что есть еще один где то. Что самое интересное — ГБО ШТАТНОЕ, Мерседесовское!
(IMG:http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/1f8/be7/88cd99db2960bf42-main.jpg)
ГБО штатное => компьютер видит его, и пишет уровень газа на дисплее. Лючок бензобака длиннее чем на других машинах — 2 горловины.

И еще одна машинка с DRIve2.ru :

(IMG:http://s2.images.drive2.ru/car.photos/7800/000/000/0f1/c0b/88ccd041d01b2990-main.jpg)

Установка ГБО фирмы Prins на Alpina B10 3.3

(IMG:http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/7800/000/000/0f2/331/88ccd073c0d665d0-main.jpg)

Предисловие
Т.к. очень часто выслушиваю необоснованные претензии о ГБО на BMW и в частности на Alpina от людей знания которых не позволяют описать принцип работы ДВС,
присягаю:
Установка производилась в здравом уме и c технической консультацией ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG.
(IMG:http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/7800/000/000/0f2/32f/88ccd0738f828770-main.jpg)

Чакра мантры авто никуда не делась!

PPS: Сражу скажу, машина на каждый день! Экономия на топливе — 3000? в год.
Цена бензина АИ 98 — 1,50?/л (75руб или 15грн)

На авто было установлено полностью секвенциальное ГБО фирмы Prins последнего (4ого) поколения.

Дело не в количестве,а в качестве авто.

По вашему на такой машине тоже западло био топливо заливать? :
Koenigsegg Agera R – это «заряженная» версия спорткара Agera. Мощность 5-литрового двигателя модели с приставкой «R» составляет 1115 л.с. Скорость в 100 км/ч этот автомобиль развивает всего за 2,9 с, а до 200 он разгоняется за 7,5 с. Максимальная скорость Agera R — около 390 км/ч.
Мощность мотора Agera R зависит от топлива, которым заправляют автомобиль. Максимальную мощность в 1115 л.с. этот Koenigsegg показывает на биоэтаноле Е85. На 98-м бензине Agera выдает уже меньшую мощность — 1050 л.с., а на 95-м — не более 940 л.с.

(IMG:http://img1.netcarshow.com/Koenigsegg-Agera_2011_thumbnail_01.jpg)

(IMG:http://img1.netcarshow.com/Koenigsegg-Agera_2011_thumbnail_02.jpg)

бред


в первый раз вижу фотки грамотного монтажа ГБО вне завода (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif)

Мой дядя мастер по головкам в самарканде и каждый день приносят головки нашего автопрома на ремонт которому они не подлежат после газа, пробег от 5 до 100 тыщ! Это не бред-это реальность! У того же самого мерса с гбо, мотор адаптирован под газ и у бмв тоже! И мотор ц эпики со штатным гбо тожк мотор другой! А головка от лося стоит 1,5 ляма! Так,что сопнительная экономия!

главный момент что на газе ездить тоже надо уметь а то газ поставят и его начинают экономить дополнительно обедняя смесь вот и горят головы. у товарища нива пробег 40000 на ГБО просто он сам на заправке газовой пашет не комильфо на бензине ездить мотор живенький расход в норме

Каптива как бы не Премиум-сегмент (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif) В среднем классе вроде принято экономить. Даже если в нашей действительности это выше среднего, всё равно это не Кит Q7 из Премиума.

ЗЫ.:Кажется щас Гестапо придёт и ругаться за оффтоп сильно будет

Сообщение отредактировал ZDITS/177 - Sep 15 2011, 23:05

Нет не западло!
Не приемлемо,для меня во всяком случае.это как пиво безалкагольное,как сигарета электронная,как женщина надувная...
Этот супер пупер кар исключение.
У нас же ставят обо для экономии!только объясните мне зачем покупать очень дорогой для ташкента автомобиль с мощным двигателем и экономить на топливе?нет логики!
пример:когда мужчина женится,обязательно покупает себе костюм.каждый покупает по возможностям.и так мы имеем очень дорогой,добрый костюм,рубашку и галстук!ГДе будемт покупать запонки и подгонять костюм под фигуру?в хорошем ателье,не экономя на этом.где его будем потом приводить в порядок?в хорошей химчистке!не экономя на этом!
Так вот что я хочу сказать,каптива не рядовой автомобиль для ташкента.его могут себе позволить не все.для меня не понятна ситуация,когда человек потратит себе на авто 30 тыс у.е. Пытается сэкономить на топливе!

Сообщение отредактировал LADA-FAVORIT - Sep 15 2011, 23:37