Сел, значит, у моего приятеля аккум. Машин - нексия. Бортовой комп показывает 8 вольт. С толкача не заводится.
Поставили другой аккум, завели, прогрели, поставили разряженый - с толкача не заводится.
Вопрос 1. Какое должно быть минимальное напряжение, что бы завелось?
Вопрос 2. Можно ли менять аккум хот-свопом, т.е. менять аккум на заведённой нексии?

Приехал знакомый с красивыми толстыми проводами, красным и чёрным. Замкнули - стартер не крутит.
Давили, прижимали, прикусывали в разные места - не заводится.
Обнаружили, что сильно греются провода.
Легко сорвав крокодилы (они даже не были припаяны, просто зажаты), обнаружили, что внутри толстенных проводов находится тооооооненькая жилка из тонюсеньких проводочков.
И только порезав провода пополам и замкнув по два провода на клему, завели машину.

Будете покупать прикуривальные провода, убедитесь в их качестве.

Не знаю можно ли менять аккум на заряженной нексии но я уже так делал много раз...

Вообще по идее незя, но если вы быстренько, и не боитесь за вашу проводку, то смело действуйте(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Ни в коем случае! нельзя на нексии и других автомобилях с ЭБУ на заведённый двиг выдёргивать аккумулятор! Будет удивительно ЭБУ!!! А на счёт прикуривателя, нужно покупать в натуре качественный( советский или российский). Интсрукция по прикуриванию:
После того как присоеденили провода ( с учётом полярности)! Автомобиль донор нужно завести и 4-5 мин работы на 1200-1500 оборот. Чтобы другой аккум успел немного прийти в чувства. А на прямую сразу тяжко.... Нужен очень хороший аккум или прикуриватель с очень толстым проводом.
Удачи всем.

Аккумулятор на заведённой машине нельзя снимать ни в коем случае !!! В этот момент регулятор зарядки на генераторе выдает максимальное напряжение(около 18 вольт) что может плохо сказаться на всей бортовой электронике (ЭБУ мотора, магнитофон, радар и т.д) . Так что толкать, толкать и еще раз толкать (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

на счет АКБ все верно, но толкать авто с ременной передачей тоже к добру не приводит! Это так на всякий случай.

АААА!!!! Так вот почему у меня лампочки в родном кларионе перегорели!!! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Ну его то не жалко, хорошо что с остальным проблем не возникло.

так делать нельзя абсолютно кроме жигулей конечно на них кроме регулятор ни фига не сгорит, иногда и регулятор не горит точней он может сгореть очень редко

Тоже столкнулся с такими проводами. Такая подстава. От них толку вообще нет.
Хот-свопом нельзя. Хотя конечно раз на раз не попадает, комп может сдохнуть.

Одно время магнитола замыкала, если тачку 1 день не заводил - акб намертво садился. Заводил хот-свопом. Раз 10. И все обходилось, тк не знал, что от этого перегорает ЭБУ. Теперь, когда знаю, стопроцент уверен что так оно и будет. Лучше бы не читал, и нормально заводил себе дальше (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Таккая же Х%#`ня была с проводкой.
Пришлось в холод всю проводку по новой зажимать плосками.
Нужно проводку от уселка 4AGU и клипсы китай сойдут (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

А мою тачку скок не толкай всеравно не заведешь без прекуривателя (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) b:

Ну да, автомат и толкать то не рекомендуется (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Заведёшь, неправда. Только это-ивращение.

+1 Завести можна, Это целая книга (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) b: