с модераторами у нас интересно...есть от дианы на резьбе 1/2 UFN в новом Динамо у Уйгуна (цена за сотню зелени,ксати у него будут новые модели модеров). Также есть московский DIANARWS (http://dianarws.ru/product/15/), заказать не проблема, как переправить вопрос, думаем сейчас (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/sad.gif) . На торге продают корпус модера от какой то им портной пневмы (100уёв за дюралевый цилиндр с разбитыми кишками хотят...насмешили)
Наконец есть мастера по пневме в Ташкенте, которые сделают из дюраля (можно окрасить либо термоусадкой), отцентрируют, и маленько потр...ясь получите приемлемый звук выстрела.
зы. я свой модер от Дианы ПЦП переделал до кишок сам, сейчас слышен стук ударника по боевому клапану...(порой громче звук попадания пули по цели)...как то так

Спасибо за подробное описание ситуации. В данный момент мне подвернулась оказия и я заказал с Москвы наборчик: DIANARWS, ОП Липерс 3-9х40, моноблок Липерс аккушот под Диану, плюс мелочевка. В начале июля придет. После этого двину в тир, на пристрелку.

Удачи и хорошей кучи в тире. (на 25м с упором, куча 25мм) у Диан.
зы. не забываем чистить ствол от освинцовки (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) и стрелять хорошими пулями!

спасибо огромное, взаимно. А комплекты для чистки, смазки (как расходники так и приспособления) в той же коробке едут ко мне. Сейчас пока подручными средствами (кто бы подумал, антенна для Матиза - вполне себе шомпол. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) но хочется по человечески.

Привет аирганеры!
Сам того не планируя пополнил свой арсенал еще одним ППП магнум класса Diana 350 Magnum Classic 5,5мм с оптикой BSA 3,5-10х40, как говорил бывший владелец от грохота соседи жаловались, живет он в квартире и решил избавиться (а зря можно было замутить модер-глушак). Купил и сразу разобрал ТО, оказалась пружина немного подсевшая (с пульками 1г выдал 220-225м/с)и манжета тоже чуток изношена, везде где необходимо смазал, поменял пружину и манжету и теперь наслаждаюсь мощью чувствуя отдачу. По сравнению с 54ой легче примерно на 1 кг из рук стрелять удобнее и она длиннее, куча конечно у 54ой выше за счет безоткатного механизма и он не выбирает стрелка, не требует специальных навыков, а с 350ой всё не так просто, практика нужна.
Теперь в перспективе остается купить Weihrauch HW100S!

Пока оптика едет ко мне, балуюсь отстрелом колючих шариков с чинары (классно, кстати, попадание вознаграждается взрывом шарика). Баловство исполняется, естественно, с открытого прицела. В процессе пристрелки открутил на целике полностью колесо регулировки вертикали. Под ним оказался в одном посадочном месте шарик. Но посадочных мест - два. Естественно закралась мыслишка, что второй шарик я удачно "просвистел". Облазил всё, но не нашел. В принципе, и с одним шариком фиксация колеса в позиции выполняется чётко и однозначно, но хочется поставить всё, как надо. Связался с коллегой - обладателем Ди350, он посмотрел у себя и у него тоже оказался один. Возникло предположение, что так и должно быть, но рассмотренная вчера в Штангисте Ди350 засветила два шарика на своих местах, так что скорее всего у коллеги тоже недостача. Вот только посеяли мы их или нам удачно в магазине донеукомплектовали, хз (брали у одного продавана). Не суть, теперь вопросы такие:
1) сколько этих шариков у вас?
2) чем чревато использование одного шарика, вместо двух
3) можете замерить диаметр шарика на вашей винтовке, чтобы можно было поискать подшипник с соответствующими шариками? (штангенциркуль найти не смог у себя в семейной берлоге, на глаз 1.5-2 мм, а в штангисте выбора подшипников особо не было, все, что были с крупноватыми шариками, на вид не менее 2.5)

1. У меня на обеих диан 54 и 350 по одному шарику и второго отверстия нет
2. Думаю ничем
3. 2,2 - 2,4мм, не стал вытаскивать шарик, сверху измерил

чистка шомполом стального нарезного винта-дело скрупулезное и ответственное. Задрать дульный срез можно 6 сек, кучи после этого не видать (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/sad.gif) Стрелки чистят свои дорогущие пукалки леской сложенной пополам, просунутой через ствол. В казенную часть высовывается леска, туда вставляется сложенный вдвое патч и вытаскивается через ствол несколько раз с заменой. Перед этим можно капнуть в ствол чистый керосин, или масло для чистки, несколько капель и прогнать ершиком несколько раз. Оставить ствол на 15-20мин. НО! закройте на ППП отверстие выхода воздуха пробочкой, а на ПЦП масло не должно попасть в перепуск. Несколько капель керосина, а не дай бог бензина в поршневую камеру попадут и ушатают ствол с пары выстрелов!!! Зато пламя из ствола будет на полметра (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) )) Чет я отвлекся. Я чищу самодельным шомполом-стальная проволока с оболочкой из капрона и вишер на конце (стянул изоляцию, потом натягивал на горячую долго и муторно, но сейчас спокоен за нарезы ствола и дульный срез). Чищу после 250 шотов.
Заказал с амазона такой шомпол:
Dewey 24" Nylon-Coated Cleaning Rod, Brush Adapter & Jag, .22- & .25-Cal Airguns
(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) чтоб не выкладывать линк на интернет-магазин

1. Интересно.... На моей 34-й два посадочных места, вчера на штангисте дали 350-ю - точно два места, сейчас с Динамо, какую он дал, я не вник, но там тоже два.
2. Я тоже думаю, что это не критично, так как фиксация на позициях четкая, крепкая, в принципе вполне достаточно. Но, судя по всему, с двумя будет "чётче и крепче" (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) и не будет перекоса колеса, как у Вас - видно, что одним краем колесо "прыгает" на шарике, вторым краем елозит по целику.
3. На Динамо парень вытащил коробку подшипников велосипедных, но самые мелкие шарики были от 3-3.5мм на глаз видно, что большие, не влезут
Оставлю всё, как есть, отчасти даже из-за того, что через недельку-другую поставлю оптику и открытые прицелки мне будут не нужны. Ну просто я не ожидал, что такая мелочь, как шарик на 2 мм - у нас уже тоже редкость. Раньше всегда где-нибудь можно было наковырять. А на янгибазары из-за этого ехать как минимум нелепо. Фиг с ним. Спасибо за помощь

Согласен, антенна - временная мера, на то, чтобы в чистоте дотянуть до прихода нормальных приспособлений для чистки. Но там тоже сталь с мягким покрытием и я ни за что бы не стал пихать антенну в ствол, если бы не был на 200% уверен, что сталь антенны не соприкоснётся с нарезами.

Замечтался, наверно. Я так понял, любой айрганнер в своё время хотел бы так бабахнуть, исключительно (!) в познавательных целях. Но лучше останемся теоретиками в этом вопросе.

на ПЦП такие эксперименты делаются почти без ущерба...капнул соляры в юбку пули, снял саунд модератор и пали!!! бадабум охрененный (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) , пуля-дура летит как и куда попало с сумасшедшей скоростью...,но главное ствол потом чистить нужно обязательно. Некоторые аирганнеры специально дизелят со своих пукалок (звук как у огнестрела и пламя выстрела тоже)

Парни, вопрос к вам имеется: ищу дайверские баллоны, 2 штуки, можно б/у, но оплата будет после опрессовки гидротестом на 450атм на пожарке. Баллоны могут быть, как стальные, так и металлокомпозитные. То, что на торге нафик ненать за такие бабосы (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал Dam - Jun 26 2013, 12:32

Сложновато будет найти, легче баллон таскать чем насос или насос уже надоел?

Dam очень сурёзно увлекся аирганерством (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/hi.gif)

Есть маленький кислородный баллон от системы искусственной вентиляции легких не пойдет? Длиной примерно 40-50см

баллон нужен 7-9л, меньше просто нет смысла таскать и задувать на пожарке...хватит на 300-350 выстрелов, 9л хватит более 1000шотов

Итак найдены 2 дайверских баллона по 7 литров каждый, сталь. Отвезли на гидротест-опрессовку на пожарку. Если даванут 450 очей и пробъют офиц чекухи, то баллоны покупаем. Далее изготовление заправочных портов с капиляркой шлангами и штуцерами+мне пробку поперечную на резик и ....прощай насосный культуризм!!!!
Среляй уассяяя!!!!!!!! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

баллоны опрессованы и задуты на пожарке. Проставили чекухи до 2018г и навернули свои вентиля. Мастер сейчас точит заправочные станции со шлангами и твиками. Надеемся на выходные поехать пошмалять за город, без насосного качания и дрожания рук. Заметил такую вещь: при стрельбе легкой 1,02гр кал 5,5 пулей (скорость у среза за 300мыс) ее колбасит и разлет есть. Стреляю тяжелой 1,175гр JSB все путем. Видать пулю срывает с нарезов при такой скорости и она не стабильна в полете. Сделал выбор в пользу тяжелых чешских пуль, цена вот только растет (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/sad.gif)
зы. мастер переделывает МР 61 (с металлической ствольной коробкой) под РСР, изготавливает модераторы (не разборные походу) и многое другое. Стрелял с его переделки...впечатляет.

Сообщение отредактировал Dam - Jul 3 2013, 13:10

Правильнее ИЖ61 многозарядный, в России продают готовый комплект деталей на ИЖ61 и 60 чтоб ПСП собрать, классная штука будет

Сообщение отредактировал -=Volk=- - Jul 5 2013, 16:21

Какова цена вопроса?

завтра выезжаем на пострелухи со своим добром и таким крюгер-ижом перестволенным под 5.5 Первый раз будем задуваться с баллонов, поглядим че и как.
Спрошу мастера о цене и сроках переделки, но сейчас он загружен очень. (мастер сказал, что под переделку только старого образца, там ствольная коробка металл...на новых моделях коробка-пластик, нужно точить и фрезеровать коробку с нуля)

Сообщение отредактировал Dam - Jul 5 2013, 19:56