А ты парой менял? Мне мой мастер забраковал Кедр, сказал там надпись должна быть крупно на циллиндре 2064 вот это оригинал. И в итоге сменил только один! Хотя ведь везде пишут меняйте парами. Говорит второй же сухой зачем? Походу поеду к другим мастерам...

сколько стоит колдун примерно?

я тоже один поменял. а зачем парой если ты видишь, что зад не уносит никуда? плюс у нас с запчастями такая лотерея, что может оказаться так что новый будет хуже старого.

Настчет новых согласен, а вот старые. Я посмотрел они у меня одинаковые, типа заводские, ну если один отслужил, второй по идее тоже вскоре должен крякнутся. У них срок службы 2 года. Я например не разу не менял. Сколько до меня не меняли X3.

кто сказал два года? у меня в мурзилке про это ничего не сказано. только про тормозуху.

позволь полюбопытсвовать...ты амортизаторы тоже по одному меняешь? а сайлентблоки? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)
если ооочень стеснен в средствах(в чем я сильно сомневаюсь), тогда конечно меня поштушно...а если хочешь сделать правильно, изволь сменить пару.
касаемо именно задних рабочих цилиндров ВАЗ- встречал штук шесть разных конструкций внутряшки. при этом снаружи они были идентичны. поверь на слово, совсем не гут ставить на одну ось рабочие цилиндры разной конструкции...

На коробке к "Кедру" написано - 50 000 км гарантии ну там в России. А в инете на сайтах с запчастями типа pasker.ru так и написано срок службы 2 года (имеется ввиду ВИС)
http://pasker.ru/catalog/goods.php?id=8831

4 года назад за 20 тыщ покупал, на Лисунова возле котельной

номер ряда и магазина есть?


врятли, стандартная обжимка их не берет, они помимо того что больше еще и толще.

Честно не запомнил, но получается что от магазина Батырака 3 ряда вправую сторону и уже от центра где проход по правой стороне вроде второй магазин. Там сразу видно прямо с улицы висит типа стенда со всякой такой мелочью. Насчет обжимки, потренировался, надо просто заранее пассатижами подогнуть и потом обжать пару раз там где оголенный провод и там где с изоляцией.

Сообщение отредактировал V@ldemario - Jan 28 2014, 18:16

аморты парой менял сайленты тоже. а что меня останавливает я сказал -- вероятность нарваться на брак примерно такая же как на люлюшку на чорсу в базарный день. если бракованный аморт или сайлент, то максимум, что грозит - это небольшой аккустический дискомфорт при езде, а если из цилика вытечет вся тормозуха то можно и кирпичей тонну наложить (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

в гугле можешь ткнуть? А то чего-то никак не соориентируюсь.

Не могу так как сверху по счету не знаю какой именно Батырака). Ты лучше к Батыру зайди и проси ту же самую хрень как я спрашивал и он тебя к нему отправит.

Сообщение отредактировал V@ldemario - Jan 28 2014, 19:49

Бублик, тебе лечиться надо (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)
чего ты народ стращаешь? за более чем двадцать лет я ни разу не встретил такого цилиндра, чтобы из него за мгновение вытекла вся жидкость. если цилиндр начинает течь, ты это увидишь. поверь на слово. бывает, что от первых симптомов до замены проходит до полугода. на ВАЗах...
лично я при замене цилиндров(неважно- гл. или раб.) всегда его вскрываю и осматриваю. когдато я не понимал, для чего я это делаю...а однажды мне попался цилиндр с сюрпризом- внутри он он был полон стружки. с тер пор не ленюсь))
так вот я ни разу не сталкивался с ситуацией, когда я купил цилиндр, вскрыл его, осмотрел...поставил...и он потек. обычно поставил и забыл...
признаться, в этой теме(с цилиндрами) меня больше напрягает другой вопрос: что залить в систему?...вот тут реальный ребус...

Как что? МОТЫЛЯ! http://fors.uz/catalog/avto/masla/transmis...tra-detail.html


Увы не увидел, потому как накапало на колодки пару капель и соотвественно в бачке с тормозухой уровень не изменился. И пока не затормозил экстренном и меня не повело так бы и ездил...

Сообщение отредактировал V@ldemario - Jan 29 2014, 01:15

залил Кастрол, пока ооочень доволен

Какую из представленных у нас на рынке стоит брать резину на жигуль из бюджетного сегмента (вариант летний/всесезонный) ?
Кто, что скажет про китайцев: Wanli, Auston, Evergreen, Tracmax и Jinyu (это те производители, кого встретил вчера на Сайраме) ?

Сообщение отредактировал Morpheus - Feb 10 2014, 23:20

Лучше уж корейский Nexen разница с китайцами минимальная.

По цене разница выходит 10-20 тыс. Вот только 702 Nexen, тот, что был, по отзывам слишком жесткий.
Был еще Barum Brillantis по 145тыс, но у него, опять таки по отзывам, боковины рвутся.
Вот и сижу, чешу репу (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Нет, не 702, nexen CP672 всесезонка.

Сообщение отредактировал V@ldemario - Feb 10 2014, 23:58