Резина средняя, название уже не помню, так как всё оставил у мастера дома. Свечи NJK вроде, ну те что самые распространенные. И да, это ВАЗ 2106.


Самые дешёвые, там ещё орёл нарисован вроде - комплект 35000, я взял ещё 1 для багажника

Когда уже у себя делал балансировку на диски новые с резиной, мастер, как мне показалось, много ставил груза... Хотя потом сказал, что у него не было сразу больших для балансировки. Думаю всё же реставрационные для классики подойдут (успокаивает себя).

Ни как не получается выбраться на базар и прояснить обстановочку,может кто знает, что у нас на рынке есть из зимней резины жигулевской размерности (175/70 R13) и почем?
А то товарищ TOUAREG ни как не может расстаться с зимкой со своей бывшей машины и распугивает всех потенциальных клиентов какой то очередью и аукционами (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Покупал 2 резины 185/70, так как было мало денег и из старого комплекта выбрали 2 более менее с нормальным протектором. Цены действительно дорогие. Могу посоветовать только приобретать резину в рядах, что позади жигулёвских и камазовских запчастей - там где только начинаются (или кончаются) продавцы резиной. В сравнении с другими местами там продают несколько дешевле. В 3-4-ех угловых точках продаж, адекватные продавцы и цены.

А ещё я вчера сливал бензин в канистру! Так как у нас в области бензина нет!
Договорился с таксистом 5-ки, залил ему в два захода 45 л - залил в 2 канистры по 20 л! Когда это кончится?! Меня особенно бесит когда читаю в узбекских лентах, что в Узбекистане нет дефицита бензина (IMG:style_emoticons/default/diablo.gif) В области существует бензин только на УГО и то так называемый коммерческий - 3200 за 1 л. 80-го! И там им всё равно куда тебе заливать в баклажку или в канистру! А если и появляется бенз на обычной заправке, то очередь там выстраивается - мама не горюй - неоднократно выстаивал по часу! Эмоции... Наболело-надоело....

Сообщение отредактировал Elias_More - Nov 10 2014, 10:40

пошел разобрал шоколадку отнес,поменяли по гарантии
что за гамно запчасти, генератору 2000 пробега а уже шоколадка полетела
взял на тест дмрв Гонщика теперь теперь надо сделать диагностику

Отпишись, какой стал расход воздуха и напряжения дмрв.

Надо тебе было Болгарский геныч взять у Ботирака, у него реально другое качество.

добро пожаловать в реальный мир, Нео. на таз все запчасти гвоно. я себе диодник два раза менял.


надо было ему лося взять или кобу. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) там тоже гены говорят, нормальные. (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Господа знатоки, чувствую я что скоро столкнусь с ремонтом двигателя, так как всё же хочется для себя всё сделать хорошо. От сюда вопрос - средств и времени на капитальный ремонт двигателя - нет. Но один знакомый себе на жигу менял только основные элементы такие как кольца и прочее, запчасти с его слов в районе 150000 обошлись. Так вот хотелось бы ваше мнение о таком ремонте, кто-нибудь да всё равно сталкивался. Мотор 2103.

вы когда чай садитесь пить...вы его заваренным предпочитаете? или на заварке экономите? другое дело, что можно заварить чайник опустив в него пакетик, другое...засыпать приличной заварки...можно сахар по вкусу...можно лимончик...
думаю, продолжать не стОит? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
теперь о вашем моторе: его либо ремонтировать, либо НЕремонтировать. любой иной вариант- дрочево чистейшей воды. полный ремонт этого мотора- 3-4дня. это максимум. реально все сделать за 2. по ценникам ничего не скажу...возможен очень большой разброс...
ищите нормального усто, он вам сделает точный расклад...только СРОКИ обговаривайте СРАЗУ (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Сообщение отредактировал TOUAREG - Nov 10 2014, 22:20

Правильно Туарег говорит. Но есть такое, какой двиг и какое состояние. Если двиг не едет масло жрет также как и бензин. то это один ремонт.
Дык если пробег к 80 -100 тыс скажем, маслице начинает подъедать, можно и вскрыть померить, поршень вкладышами и чисткой отделаться, прокладки и полную замену по мелочи.

за ваш регион говори в РФ все огонь даже китайский старт вольт

так то ж. я на узовском сайте за наш и говорю. дурьмо запчасти тут. вероятность купить с первого раза норм зч. -- где то процентов 30 ))) я даже вспоминаю ща с трудом чтоб поменял запчасть и она с первого раза заработала. кажется только радиатор. тьфу-тьфу )) ну еще крышечку на бачок омывайки )) остальное или по два-три раза менял или работает с глюками. типа рхх или термостата. в принципе терпимо. но вымогает. ске, платишь деньги а получаешь гвоно. я готов нормально заплатить. но было б за что?

я кстати когда менял все ок было с первого раза

Ну почему? Я на 120 тыках махнул колечки только - эффект был. Сейчас уже за 160. Мотор чувствуется "приезжает". Как в гору перестанет ехать - тогда капиталка. Двиг 21093. Иногда полумера - тоже дело.

потому что пробовал менять только колечки (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
пробовал и не только колечки (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
разницу осознал, поэтому и говорю:

никаких полумер, если дорог бюджет и ценно время (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

вот и у меня диллема мотор дрищет маслом со всех щелей по ходу его и поджирает еще расход горючки 11 на 100 в режиме пенсионер, капиталить считаю глупой идеей ибо за 2 суммы капиталки можно взять норм приоромотор с мозгами что и буду делать

а еще два капремонта и к приоромотору еще на приору хватит ))

у Славяна ситуация другая...у них новый намбер мотора в ПТС ставить не нужно...мотор- это расходник, который можно менять)) красота))

в субботу поеду на диагностику отпишусь


ну взял бы и потом бы еще сильнее трахалс.я с поиском запчастей на Болгарию
как сказал Костас на примере стартера "я не нашел на свой стартер бендикс и пошел купил новый стартер" и того у меня теперь 3 стартера

у тебя же инже!? нафига тогда приоро мотор с разборки? делай свой и катай дальше 200 тыщ.