Ну ясно, но когда я гуглил мне попадались обратные статьи и хвалили именно их, да и в магазинах наших запачстей они были самые дорогие по ценам.

Насчет генератора, я одно понял, как только вскрыли и начали менять что то ничем хорошим это не кончится, то одно потом будет всплывать то другое, а постоянно снимать и одевать это деньги, так что мое мнение лучше сразу сменить на новый тем более после 7 лет пробега, я как сменил забыл про проблемы, а до этого, почти каждые 2-3 мес что то приходилось с ним делать.

Сообщение отредактировал V@ldemario - Apr 23 2015, 23:31

V@ldemario, А что там с генератором еще может произойти? Там из всех составляющих механическое воздействие исптывают 3 элемента: щетки, токосъемные кольца, да подшипники. Например на шахе, я никогда не менял генератор, как и мой дед за 20 лет: менялись только щетки, подшипники и реже диодные мосты.
Как я думаю, причина быстрого выхода из строя тех генераторов что продаются на Сергилях, в первую очередь в подшипниках, а потом уже лак на обмотках и балансировка. Так что, если найти например подшипники фирмы SKF и заменить на них те что в китайских генераторах изначально, то генераторы прослужат дольше. Может так и поступлю, заодно отчитаюсь о содержимом в сравнении с родным.

Сообщение отредактировал Shido - Apr 23 2015, 23:46

кроилово ведет к попадалову. всегда.

На классике и я никогда не менял, а вот тут видимо другие обороты движка (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) . У меня началось всё с подшипников, пока их снимут пока установят, да и сами подшиники сам знаешь какие, ладно поставили, но после вдруг геныч начал греться и жестоко греться, далее вышел из строя шкиф. Сколько я их сменил, со счету сбился, причем брал разные совсем разного типа, всё равно одно и тоже, тупо ломался и всё, после чего меня всё это жестоко достало...

Доброго времени суток. Помогите пожалуйста:
1. ищю 2 Ковша(спорт сиден) желательно ригулируемые!
2. состояние новое или б\у
3. +998935895929

такой бред, современные гены ходят меньше потому что они более токонагруженные а сечение их проводов больше при этом не становится. вот и кончаются они дело тут не в подшипниках, что мешает сразу нормального гену поставить и не париться. а то купи новый перебери его. вааще бред какой то

а еще больше меня удивляет поиск подшипников. в России что один СКФ их делает? тут ноунеймов больше в разы которые нормально бегают по качеству

Да харош бред это то что качество упало комплектующих тех же подшипников, выйди посмотри если чисто продукция из России? Да там 90% всё Китай вот и результат. Насчет нормальную ну вот купил и не парюсь.

Ну а причем здесь это? Есть только желание не купить мусор.


Политика может, на нашем рынке нет нормальных генераторов на приоры, не верю я во всяком случае в их существование, весь автофорум в рассказах об купил геныч, проездил год, он сдох, снова купил. Не хочу такой рекурсии, ведь сделано же то что проездило 7 лет. Значит нужно только освежить и будет ездить еще.

Или заказывать индийский бош.

А чем Вам температура не нравится? Все в норме.
Если хотите снизить на несколько градусов, то надо было вот это заказывать: http://www.silich.ru/bu-evso.html

Сообщение отредактировал Maksim - Apr 24 2015, 10:45

Влад 3 приоры
1 люкс 115а
2 обычная
3 моя (Чебоксарский ген)
на все 3 машины купили одинаковые 3х ур.реле, и поставили их

Я когда себе гену покупал весь сергели облазил и видел разные варианты чисто Китай и типа оригинал и подоригинал, до такой степени, что даже место было свободное где данные с номером модели, как сказали бери и лепи что хочешь, потом нашел болгарский и остановился на нем, по всем признакам понравился. Скорее всего если продукция качественная то и все детали в нем дествительно хорошие не зря же они даже гарантию дают год , а вот когда покупаем дешевку там все летит еще раньше так как комплектующие такие же, ну и потом когда ищем уже комплектующие на замену, нарываемся на китайский мусор.

Сообщение отредактировал V@ldemario - Apr 24 2015, 11:36

Значит у всех трех стоит десяточная гена. У более новых машин стоит новая приоровская гена, такая же на свежих калинах и на гранте и никакое реле там не нужно 3- уровневое, там и так все отлично работает, там с завода другое реле и другой диодный мост, они эту проблему исправили с недозарядом. Я например не могу взять и поставить приоровский потому как переделать придется разъём возбуждения обмоток, соответственно покупая генератор от приоры, нужно купить сразу и разъем которого у нас точно нет в продаже и т.д.

Сообщение отредактировал V@ldemario - Apr 24 2015, 12:06

то, что вы мечтаете проделать со своим генератором- самое настоящее кроилово.уж тем более замена коллекторных колец...на мой взгляд большая глупость...
я перебрал не один десяток вазовских генераторов и имею однозначное мнение по этому поводу- только покупка нового генератора может решить проблему на годА. разумеется, правильного генератора. какой правильный и где его взять- это тема отдельного разговора...


не устал еще доказывать что-либо Редлайну? это бесполезно...

было бы желание...
впрочем, оно тебе надо?)
при том, что только переделкой в разъеме не обойтись...

Сообщение отредактировал TOUAREG - Apr 24 2015, 18:07

КЗАТЭ оригинал бери, правда он и в РФ самый дорогой стоит свыше 5000 рублей то бишь по вашему около 400000 он должен стоить полюбас готов столько потратить? вот исле будешь готов найдешь оригинал

Вакуумный усилитель тормозов ВАЗ 2115:
В бутике "У Любы" - 160000 сум.
У Батыра - 100000 сум.
У Жени - 100000 сум (Китай).
Купил во втором магазине #7. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Тот в котором продает Кости братишка. Купил за 90000 сум. Вроде оригинал. Кстати Китайский существенно тяжелее оригинала.

Патрубок ВУТ 2115 - 11000 сум. Балаково.

фильтр топливный 2112, Салют- 16к.
интересно, реально найти воздушный фильтр 2112 не ФильтрУз?

Реально! В след. мою командировку. Салонный фильтр 2110 на свою машину, я здесь так и не находил. Привозил оттуда.

Конечно реально, 7 магаз (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Чтоб бы мы все делали, без двух 7 магазов! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Взял сегодня маслосъемные, Провода ВВ тесла . Свечки нжк и коммутатор на запас 95,0 за все.