тоже вариант (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
правда я такой неприемлю...как снижающий надежность. впрочем, если не выезжать за пределы МКАД, то почему бы и нет?))

если бы мастер, который менял заглушку, сразу сказал, что лучше поменять все сразу, то менял бы все...

Как я обожаю термин *мастер*...как много в этом слове... )

Как вы яхту назовет, так она и поплывет (с) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

(IMG:http://savepic.su/5821137m.jpg)

Если на воде не ездить то они не текут. Т. е на антифризе лучше ездить круглый год.

у меня помню потекли все поменял кроме этой и она сцука тоже текла. ну там и мотору пришел конец так что пришлось ставить другой мотор

не совсем понимаю причем тут яхта...видимо, к этому?:

Сайрам, комплект патрубков на радиатор - 38тыс.
Были, верхние одинаковые с теми что дороже, но нижние визуально почти на 1/4 тоньше.

P.S. может для кого то и не открываю Америки, но сегодня при сливе тосола попробовал приложить к отверстию слива шланг от бензонасоса (валялся в багажнике кусок), и струйка такая аккуратная черз шланг побежала без разбрызгиваний, а то сколько смотрел как мастера сливали охлаждайку, так вечно с брызгами и много мимо тазика проливалось, да еще и мусор смывался. Если бы ногой не уронил канистру с тосолом, то и доливать ничего не пришлось бы после замены патрубков (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал Morpheus - Jul 19 2015, 16:45

поставь краны и не мучайся

а вот с этого места можно по подробнее, что за краны такие?

погуглил, решил что мне дополнительные движущиеся части которые могут дать течь не нужны, не так часто собираюсь сливать охлаждайку раз, и способ со шлангом тоже неплох, это два (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

они дают течь гораздо реже помп

краны- зло. фтопку.
для слива ОЖ намного удобней использовать шланг сапуна...он развернут под удобным углом и диаметр хорош...ни капли мимо кассы (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

ты про какое именно из отверстий? то что на блоке двигуна? или то в котором стоит температурный датчик включения вентилятора (на радиаторе снизу у шахи)?

из обоих отверстий ОЖ удобно сливать шлангом от сапуна. только на радиаторе, кроме отверстия под датчик вентилятора, есть еще и сливная пробка (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

про то что на блоке двигателя)

Заменил вчера патрубки радиатора. Сегодня утром перед выездом проверяю, все сухо. Обрадовался значить, но радость была не долгой, приехал на работу, открываю капот и вижу, что опять начало сифонить из под крышки радиатора (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Не знаю уже, или плоскость горловины радиатора от времени деформировалась и ушла, или крышка в очередной раз накрылась.
беда-печаль (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

Хде она находится ? покажи на фото... У меня такой же радиатор 1 в 1.

Сообщение отредактировал dimanich77 - Jul 20 2015, 10:31

Мастер класс по сливанию фриза надо брать у дяди Володи)). Он это делает максимально быстро и аккуратно, правда у него есть чем вдувать и выдувать. Но главное никаких тазиков и брызг и т.д.

Сообщение отредактировал V@ldemario - Jul 20 2015, 11:27