а наверняка это для чего? для устойчивости на дороге, для мягкой и конфортной езды, для входа на скорости в повороты?

магазин Кастрол на фархадском, комплект B4 - 240 уе.
намного жестче, тем те, что были раньше (2005-го г.в.). не советую

а что посоветуете? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/unsure.gif)

Lexa, я хочу совместить устойчивость на дороге и хорошее вхождение в повороты. Так называемые лосиный тест задний пассажир кидается то вправо то влево блин. Читал во форумах о задних усилинных пружинах, о распорках передних: верхних и нижних, ну так и не понял помогают ли онив этом тесте или нет? Решил узнать на форуме. Для начала по больше об амортизаторов и задних пружин, а потом будем смотреть на поведение Ксюхи(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Может есть какие-нибудь другие аморы и пружины?

Mogu posovetivat podveski KW
Ochen horoshie harakteristiki na jestkost silno ne vliyayut, a vot upravlyaemost i ustoychivost ulutshaetsya.
Est 2 varianta 1) KW sport zanijenie prujini i amortizatori 2) KW Variant 1 zanijenaya reguliruemaya podveska

kayaba excel g, газ+масло

как надоело вот честно никто форум не читает все только и думают что они одни на форуме и отвечать им непременно все обязаны, ищите в темах у Руста написано как себя машина вести начала после установки новых аммортов и пружин

Prosvet jr. спасибо за ответ думаю первый вариант для меня лучше, если ли они в Таше? и у кого? или надо искать их по всему базару? а что на счет пружин? по совету Smiler почитал у Руста , вот , а есть ли такие пружины, которые не уменьшют дорожный просвет при тех же характиристиках? икакие цены на сегодняшний день?
Puzo спасибо за совет, если ли они в наличии? написаны ли на нх какие-нибудь цифирки ( номер и т.д.)

Navryadli oni est v Tashe. i na bazare ih ne naiti.
dostavka do Tasha s Germany DHL ili chem drugim.
Cena voprosa polgoda nazad bila 418$( 4 amo + 4 prujini) bez dostavki. Seichas nado utochnyat
Zanijenie ot 40 do 60 mm
Garantiya na zavodskoi defekt 6 mes

Est' i na Lacciti no tolko KW V1 bilo 913 bez dostavki

о.к Спасибо. Буду искать что попроще

Продаю
1. форсунки Бош, кат.№ 0280150996 ("зеленые").
Проехал около 15 тыс, поменял из-за того, что грешил на них по причине высокого расхода, с новыми ничего не изменилось.
все форсунки работают нормально, когда снял, проверил на стенде. с родными не сравнится.
50 уе за 4 штуки.

2. Бампера на нексию, белые. Задний в отличном состоянии, передний после удара, просто надо покрасить. Задний только кожух, передний с демпфером и балкой. 50 уе за все.

3. Задние амортизаторы на нексию, проехал на них 10 тыс. (один передний потек после хорошей ямы, поменял сразу 4). 20 уе за пару + в подарок нормальный передний, пробег тоже 10 тыс.

Цены очень охотно обсуждаются.

2puzo: Активный саб продал?



Поставь газовые амморы Bilstein B4, будет очень хороший результат и без занижения и замены пружин,если они целые.

Тоже бесит когда едишь по ровной дороге - а нексию колбасит во всю... буду ставить газовые Б4.

если перестанит колбасить, то я тоже хочу, но на форумене говорят что Бильштайн 4 не удачные. Какова цена на сегодняшний день? Два передних два задних? с приветом Кореец

Ты послушай людей кто реально ставил их на машины, а не тех кто просто болтает мол плохие аморы.

На форуме их ставили (Бильштайн Б4) - это Rovsche, Rust и еще пару форумчан включая меня - и вроде никто плохо не отзывался о них.

Нексиевские амортизаторы (родные) можно сказать практически не работают как должны, так что место им на мусорке.

Что значит ,колбасит на ровной дороге . Проездил на В4 35000км , сеичас стоят родные . ИМХО В4 езда на табуретке.

Red Bull,конечно хозяину решать.А какова цена?

Азиз, я ездил и на Б4, и на каябе газомаслянных, били слишком жесткие. Может и хорошо, но если ездить городу, очень сильно напрягает! их имеет смысл ставить, если часто ездишь со скоростью более 100 км/ч по хорошим дорогам. А каяба мягче, но на скорости управляемость ничуть не хуже, чем на билях.
(в магазине Кастрол на Фархадском есть бильштайн, если ли Б4- не в курсе)

Я поставил самыйе жёсткие, какие нашол! Могу сказать так, после "табуретки" другие машины кажуться неуправляемыми!

Я ставил биль Б4, впечатления остались двоякие. Как бы это сказать, они немного неадекватные аморы. По своей конструкции газовые аморы должны эффективно гасить высокочастотные колзабавния малой амплитуды, иметь хорошее сопротивление сжатию и зажатый отбой. Б4 ведет себя странно, на ровной дороге они великолепны, курсовая устойчивость улучшается на порядок, реакции становятся прогнозируемы, более того рулевое управление становится достаточно острым, чтобы больше не называть руль Нексии "ватным", клевков при торможении почти нет, Нексия с Б4 кренится в поворотах даже меньше чем Ласетти, я бы сказал, что практически не кренится, при этом в быстром повороте устойчивая скорость по сравнению со стоковыми аморами выше где то на 15-20км/час, если не больше. Сократился тормозной путь, а как они ведут себя на гребенке в повороте вообще класс. На этом плюсы заканчиваются. Как только дорога сменяется тем, что сейчас у нас называется дорогами просто полный удивительно на Камазе и то комфортнее. Даже самые мелкие стыки, трещинки и выбоины, малюсенькие камешки чувствуются пятой точкой как будто проехался именно ею (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) , там где асфальт как бы ровный, но бугристый полный атас, салон наполняется таким гулом, как на раллийном авто без общивки. Когда дорога становится еще хуже - ямки и бугры высотой 2-3см причем без острых кромок, ходовка ухает громким БУУУУХ!!! Через тысяч 10-15 в передних стойках появляется стук. Этот стук не является неисправностью, он проявляется практически на всех Б4 и Б6, почему хз, но на всех форумах все кто юзал эти серии, отмечали такой эффект. Причем такой же эффект отмечают владельцы ЭВОлюшенов, на которые бильштайн серии Б6 поставляет на конвейер. А задние при съезде с бордюра или тротуара высотой скажем 8-10 см, именно одним из любых двух задних колес, издают громкий, очень настораживающий глухой стук. На столько ощутимый, что услышав в первый раз, я думал у меня оторвалась проушина амора. Но это заметили все кто ставил Б4 с кем я общался. Не знаю как у Анвара... Короче, в итоге я их снял, поставив им среднюю оценку 3,5 из 5 баллов. Это не тот случай когда можно было бы сказать "Highly recommended". Буду искать дальше варианты, причем в сочетании с разными пружинами. Варианты есть.


а чо сразу не заварил рычаги к кузову трубой, нах те аморы в таком случае (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)


пипец! я брал за 160 у Ростика

Ну какникак, роль они свою выполняют! Я доволен до безумия, а стук и у меня тоже есть, небольшой, тож думал что что-нибудь отвалилось! сейчас стоят Плаза-Экстрим, пожёще чем Плаза-Спорд, но это единственные, которые все 4шт в комплекте идут!
Наверно все СпорД-аммы имеют такую оссобенность! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)