Лучшее моторное масло, Почему я заливаю именно это масло? Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Древовидный Переключить на: Стандартный Переключить на: Линейный

[FORS.UZ]

Целью этой темы является разобраться в том, что мы льем в наши двигатели. Ведь не секрет, что для каждого поколения двигателей разрабатывается определенный стандарт масла.
У нас же все сводится к уровню: "УСТА СКАЗЯЛЬ". Я ни в коем случае не хочу принизить мнение автомехаников, однако, не каждый врач знает все о правильном питании. Мы же покупая продукты смотрим из чего они сделаны. Так же и с моторноым маслом. Используя смазочный материал не по назначению можно загубить мотор.
Соответственно, давайте посмотрим внимательно на купленные нами канистры моторного масла и определим - что же обозначают эти циферки и буковки? Чем они смогут нам помочь? Да и вообще, нужны ли они?

[Автобот]

[Andrew]

Интересно, кто производитель этого масла? Не Кастрол ли? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[Alexan_Der]

Интересно, кто производитель этого масла? Не Кастрол ли? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

Может быть. Но в виду меньшей популярности
этого масла (на котором не написано кастрол),
меньше вероятность нарваться на контрафакт.
Да и опыт в использовании именно этого масла
был положительным. Масло темнело к 6 - 7 тысячам,
долго сохраняло вязкость, даже летом.
Двигатель работал мягче и тише. Разница очень ощутима.
Покатаюсь, будет видно. Не понравится, солью.
Тут вроде уже и мотюлем банковать начали.

[FORS.UZ]

Не в такт Андрею, но в такт Александру. Кастрол позицианирует себя, как масло с очень сильными моющими присадками. Категорически пускает рекламу против различных промывок. Если раньше они приторговывали 5-ти минутками, то теперь и их убрали. Кроме того, рекомендуют использовать Магнатек 10-15 тысяч км. На их семинаре говорили, что грязь, циркулирующая по системе (причем уже после 5 тысяч), ничем двигателю навредить не может. У меня есть тоже несколько подобных фото из личного архива. Кроме того, нужно учитывать, что много современных двигателей достаточно зажаты, оборотисты, и имеют более высокую рабочую температуру. И к сожалению, магнатек для этих условий не предназначен. Потом нужно учитывать следующее. Если Вы возмете каталог Кастрола и посмотрите, например, на страничку БМВ, то увидите, что в трансмиссию заливается спецмасло, в двигатель заливается не Магнатек или Эдж, а так же спец.масло. Т.е. те масла, которые идут в заводскую заливку ничего общего, кроме названия не имеют. А Магнатек и Эдж в редких случаях идет, как замена и то, в основном в авто не последних лет.

Надо учитывать еще одно, при нашем менталитете, когда человек готов влить в магнитолку штуку, а на масло готов потратить двадцатку, Кастрол делает великое дело, приучая людей к, может быть не самому лучшему, но все же европейскому качеству.

Теперь касательно масла БМВ. Это тот же кастрол, с одной оговоркой. Спец.продукты должны быть дороже универсальных. А тут наоборот. Причем, только сегодня крутил эту канистру - ни одного допуска не нашел.

И еще. Давайте посмотрим за что мы платим. Масло 100% из них 20% за теле и прочую рекламу, 35-50% зарплата-бонусы и % продавцам. В итоге из 50 баксов в канистре продукта на 15 зеленых. А там еще издержки производства и т.п.. Поэтому, ... в общем, поставим двоеточие.

[Andrew]

И еще. Давайте посмотрим за что мы платим. Масло 100% из них 20% за теле и прочую рекламу, 35-50% зарплата-бонусы и % продавцам. В итоге из 50 баксов в канистре продукта на 15 зеленых. А там еще издержки производства и т.п.. Поэтому, ... в общем, поставим двоеточие.

Я уже писал где-то здесь. Вы знаете, что стоимость зубной пасты от 1 до 2 долларов за килограмм. Остальное, маркетинг. Т.е. она стоит 3-4 процента от того, что мы платим. Знаете приозводителя, который выпускает зубную пасту по у.е.80 за кг и продает ее по у.е.10 за 100 грамм?