Все о запчастях для ВАЗ , местах их приобретения, качестве и цене., СПРАВОЧНИК по запчастям ВАЗ. Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Стандартный Переключить на: Линейный

[gluckboy]

короче, надо на узтаздэу пересаживаться )) если уже даже сски потекли ))

кстати у меня прям какая то барабашка. от холода всё стучать перестало. пля, смотрю на ходовку как баран - но что там может то стучать воще или не стучать от ХОЛОДА? ))

[Автобот]

[G_Dmitriy]

короче, надо на узтаздэу пересаживаться )) если уже даже сски потекли ))

кстати у меня прям какая то барабашка. от холода всё стучать перестало. пля, смотрю на ходовку как баран - но что там может то стучать воще или не стучать от ХОЛОДА? ))

Загустевание смазки в узлах трения и масла в аммортизаторах. После определённого пробега всё разогреется и вернётся на круги своя.

[gluckboy]

да вот не знаю . вроде после смены деталей ходовки стук на какое то время пропал а теперь снова появился тот же. спрашивается накой хрен я бухнул в эту шнягу столько денег с по-сути нулевым результатом. я вот одного боюсь - ну куплю я эти каябы за 700 штук, поставлю их а вдруг стуки останутся??? я же шляпу свою от злости съем ))

[G_Dmitriy]

А может быть рулевая рейка стучит, надо попробывать подтянуть - там есть регулировка.

[TOUAREG]

РХХ 2112, от ОмеГГо груПП. 35Ксум, на Фархадке.

[V@ldemario]

Генератор 2112 90А Булстарт (Болгария). http://www.bulstart.bg/

(IMG:http://img.uz/d/2013/10/5271414444384-s.jpg)

(IMG:http://img.uz/d/2013/10/52714146e1ed3-s.jpg)

(IMG:http://img.uz/d/2013/10/5271415619af1-s.jpg)

(IMG:http://img.uz/d/2013/10/5271417436e3f-s.jpg)

Упакован был коробку в комплекте паспорт с защитными водяными знаками, имеется лазерная гравировка на генераторе. ( у китайцев тупо краска по металлу (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) )

И все это счастье к моему удивлению у нас, на Сергелях у Ботырака за 280 тыс. (говорят уже 3 года возят).

Причем Китай у Жени 270 000, у Хусана 250 000. России даже близко в продаже не было, только на Приору и цена 340 000 !

Сообщение отредактировал V@ldemario - Oct 31 2013, 00:55

[looker]

Калиноводы кому надо есть передние стойки сс 20 комфорт модель 1119 в комплекте с отбойниками damp и шумоизоляторами сс20. Пробег 300 км. Причина продажи продаю машину. Брал у Ромы на сергелях комплект за 670000 отдам. Предлогайте цену сами

[chiller]

Форсунки Сименс на 8кл Калину, у соседа т.Любы 190тс (разброс цен по базару 220-190)
Ветровики на Калину седан Agat - 28тс там же
Задних стеклоподъемников не нашел, говорят скоро завоз

[Next]

я 95% процентов запчастей приобретаю на Сергилях. при этом, каждый раз завидую(разумеется, белой завистью)) владельцам пердних приводОв- ассортимент и качество- больше и выше. несмотря на это, я не могу утверждать, что все что продается(у нас) на классику- это .авно. да, фуфла навалом, но выбрать(как правило), есть из чего. не припомню случая, чтобы я чтото заменил, и оно рассыпалось на следующий день. обычно ресурс оказывается меньше ожидаемого, но он вполне удовлетворителен.
нередко бывает так: полетел узел, думаешь...мля, недавно же менял...смотришь записи- 2года, пробег около 50к. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)
частенько пользуюсь "помощью друга" при походах за железом. в четыре глаза выбирать надежнее (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Нечему завидовать, заводские запчасти появляются редко(малыми партиями, расходятся быстро) либо на заказ(и то был печальный опыт заказал- привезли китайскую, езжу до сих пор на родной заводской китайскую не купил) , причина дефицита заводских дороговизна, мое мнение -лучше один раз дорого чем 10 раз дешево. И не выгодно привозить качественные вещи продавцам. Продавцы жалуются, что и в Раше найти заводские запчасти не легко или заказывают одно, а в контейнер грузят другое.. деньги все делают, а до потребителя дела нет. Такая ситуация практически со всеми марками автомобилей...

[Music]

Нечему завидовать, заводские запчасти появляются редко(малыми партиями, расходятся быстро) либо на заказ(и то был печальный опыт заказал- привезли китайскую, езжу до сих пор на родной заводской китайскую не купил) , причина дефицита заводских дороговизна

причина понятна, но она противоречит началу написаного.

Сейчас все больше берут китай. так как соотношение цена\качество китай часто выигрывает. видел на 9тке половина ходовки китайская, так почти не уступает вазовской, а цена?
и причина дефицита не дороговизна а именно дефицит оригинальных запчастей. Уверен что сам завод ваз скоро будет переходить на китайские комплектующие, как это делает наш GM

[gluckboy]

пока что на собственном опыте я вижу что всё что китай -- лотерея. с крайне смутным шансом на то, что эта запчасть будет работать нормально, а не рассыпется через 10ккм

[Smiler]

Есть генераторы старт вольт чтоли типа российские а по факту лепятся в китае ходят неплохо

[emil]

зы. выше писал что в магазе моторчик печки взял. 55 тс. так вот сергели он 35 штук стоит.
сегодня стеклоподъемники 06- 235 тс отдал.

[Orange53]

втулки передних амортизаторов ( классика) СЭВИ просили 10 отдали за 8 тыс .

[Music]

пока что на собственном опыте я вижу что всё что китай -- лотерея. с крайне смутным шансом на то, что эта запчасть будет работать нормально, а не рассыпется через 10ккм

если смотреть на рынок, то все больше людей выбирает китай.
например знакомый завозит покрышки для фур. так Bridgestone и Kumho уже берут меньше чем всякие китайские. по соотношению износ/цена китай выгоднее. А вот зап частями сложнее, т.к. иногда работа мастера стоит дороже зап частей, и поставив сейчас китай у которого износ меньше, попадешь в скором будущем опять на работу мастера, и выйдет все-равно дороже, но наш пипл все-равно приемущественно закупает китай, от того и завоз китая выше.
то, что это лотерея согласен.
мне поставили трос сцепления 2109 какой-то российский (мастер сам купил) но не вазовский., хватило на неделю... пошел сам купил вазовский так он на 3000 сум дороже оказался, езжу пол года без проблем, а на вид один в один только маркировка на металической части. А ведь тот российский который на 3 копейки дешевле берут намного чаще (по словам продавца)

[G_Dmitriy]

если смотреть на рынок, то все больше людей выбирает китай.
например знакомый завозит покрышки для фур. так Bridgestone и Kumho уже берут меньше чем всякие китайские. по соотношению износ/цена китай выгоднее. А вот зап частями сложнее, т.к. иногда работа мастера стоит дороже зап частей, и поставив сейчас китай у которого износ меньше, попадешь в скором будущем опять на работу мастера, и выйдет все-равно дороже, но наш пипл все-равно приемущественно закупает китай, от того и завоз китая выше.
то, что это лотерея согласен.
мне поставили трос сцепления 2109 какой-то российский (мастер сам купил) но не вазовский., хватило на неделю... пошел сам купил вазовский так он на 3000 сум дороже оказался, езжу пол года без проблем, а на вид один в один только маркировка на металической части. А ведь тот российский который на 3 копейки дешевле берут намного чаще (по словам продавца)

Хороший трос если согнуть попалам ( без сильного изгиба внешней оболочки) и подёргать туда-сюда за сам трос ( внутреннюю часть) то он должен ходить свободно внутри. У хорошего изделия трос (внутренний) в оболочке отначала до конца, а у китайского собрата не полностью, он ходит жёстко и недолго + материал некачественный.
А у российских запчастей (заводских) тоже много фуфла. Если почитать журналы " За рулём", они там часто проводят тестирование разных видов запчастей. Берут одного типа изделие только 6-7 экземпляров разных заводов и тестируют по разным параметрам. Из всех 5 баллов получает одно изделие, четвёрку - два, остальные тянут на 2,3 балла - тоже самое что "китай- подвал".

[Music]

Хороший трос если согнуть попалам ( без сильного изгиба внешней оболочки) и подёргать туда-сюда за сам трос ( внутреннюю часть) то он должен ходить свободно внутри. У хорошего изделия трос (внутренний) в оболочке отначала до конца, а у китайского собрата не полностью, он ходит жёстко и недолго + материал некачественный.
А у российских запчастей (заводских) тоже много фуфла. Если почитать журналы " За рулём", они там часто проводят тестирование разных видов запчастей. Берут одного типа изделие только 6-7 экземпляров разных заводов и тестируют по разным параметрам. Из всех 5 баллов получает одно изделие, четвёрку - два, остальные тянут на 2,3 балла - тоже самое что "китай- подвал".

ну не все знают как выбирать зап части, а бюджетные машины выбирают не от того что людям хочется быть знатоком зап. частей(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Maksim]

Мой радиатор охлаждения приказал долго жить. Поэтому спрошу: какой, из предложенных на нашем рынке лучше брать? И сколько примерно стоит? Вроде бы есть ЛУЗАР и ДААЗ?

[Smiler]

ДААЗ то что ставят на заводе, ЛУЗАР ходит тоже неплохо.

[Maksim]

1. Радиатор ВАЗ 2115 инж. "ЛУЗАР" (Питер) оригинал - 107000 сум.
2. Радиатор ВАЗ 2115 инж. "ЛУЗАР" (Питер) четкий оригинал, завод - 125000 сум. (говорят что где за 100000 сум, то это китай.)
3. Радиатор ВАЗ 2115 инж. "КРАФТ" (аля Германия) - 125000 сум. Качество совсем не впечатлило.
4. Радиатор ВАЗ 2115 инж. "ДААЗ" (Димитровград) - 150000 сум (У Ромы и Тимура) . В бутике 165000. Есть наклейка проверки подлинности.
Видел еще "ФЕНОКС" (Беларусь), но качество не смотрел и цену не спрашивал. Себе взял "ДААЗ" за 150000 сум. Больше всего на Сергилях "Лузаров".
5. Установочный комплект радиатора (резинки-амортизаторы) - 5000 сум.
6. Хомуты (Турция) - 750 сум за шт.
7. Литол - 3000 сум.

[Автобот]