Все о запчастях для ВАЗ , местах их приобретения, качестве и цене., СПРАВОЧНИК по запчастям ВАЗ. Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Переключить на: Стандартный Линейный

[Rider]

Думаю стоит и в Вашей ветке создать тему про запчасти. Прошу проявить активность.

Ну что же начнем...
Авто: ВАЗ
1. Тех. часть Авто.

1.Двигатель.

Поршень новатор+гильзы харьков+пальцы+кольца польша+комплект прокладок на весь дигатель=151000 (всё на 76. двиг 2101.)
Работы. Гильзовка +расточка+хонинговка=35000
шлифовка колена =18000. чистка отдельно 8000.
в антее по терминалу.
Вкладыши 0.75- 19.0
заглушки в блок-6.0
заглушки в колено-2.0
полумесяцы по -3.0
сальники на колено балаковские рыжие- 11.0
клапанные мастер спорт-8.0
Фильтр воздушный-4.5
фильтра топливные у меня пара-2.0
цепь 2101-19.0
фильтр скт масляный-6.0
Пробка-крышка заливной горловины масла в двигатель (ВАЗ-2115) - 3500 сум
Резинка уплотнительная на маслянный щуп - 1000 сум.
Фильтр маслянный "NAC" - 6500 сум
тросик дроссельной заслонки - 2.8 тыщ.
последняя часть глушака на ваз 2114 - 70 000 сум


2. Система Охлаждения
крышки радиатора для классики 7000
уровневые датчики. слева- приоровский(герконовый) системы охлаждения, справа- классический тормозной. по 4.5тык
термостат на зубило 21 000 на сайраме (лузер)
пробка на расширительный бачок - 3.5 тыщи.
(IMG:http://savepic.net/444776m.jpg) (IMG:http://savepic.ru/2214908m.jpg) (IMG:http://savepic.ru/2216956m.jpg)

3.Трансмиссия

Калиновский карданчик ручки КПП - 23 тыс сум

4. Топливная система.

фильтр "салют"-8,5сум (IMG:http://www.autocenter.uz/forum/uploads/monthly_01_2011/post-2470-1294297661_thumb.jpg)
фильтр BIG-12сум

5. Электро-система

Реле универсальное китайское 1 шт 3000 сум
ножевые клеммы 60-100сум\шт росс
большой разъем- под кнопки классики-1700сум, маленький универсальный- 1000сум пара(папа-мама)
(IMG:http://savepic.ru/2100436.jpg) (IMG:http://savepic.ru/2123586.jpg) (IMG:http://savepic.ru/2117442.jpg)
Фара (ОСРАМ) 2106 - 36 000
Фара (ОСРАМ) 2101 - 22 000
Блок фары (перед, 2шт, РФ) 2108-09 - 115 000
контакная группа замка зажигания - 2500
термоусадка 12 мм и 7 мм - 700 сум/м.
термопредохранитель «250V; 16 A; 167є C» - 3000 сум. "Радиодеталях" на М.Горького
резинка на замок зажигания - 5 тыщ.
кнопки аварийки - 8.5 - 7 тыщ с внутр. подсветкой.
кнопки обогрева стекла и туманок - 4.5 тыщ с внутр. подсветкой.

6. Ходовая и тормозная часть

кронштейн\хомут крепления стабилизатора поперечной устойчивости к рычагу (15000 Антей маг.)
ВУТ - 63 тыш.
(IMG:http://savepic.net/443205m.jpg)


2. Стайлинг.

1. Экстерьер

евроручки (4 штуки ) 86000 сум.
накладки на ручки - 6 тыщ.

2. Интерьер

Приборы в сборе 2106 (белые) - 145 000
набор клипс и хомутов на о3-06 кузов
(IMG:http://savepic.net/422249m.jpg)
ковролан на 07 - 48000 серый
внутрение пороги пластиковые 10000
рычаги управления печкой на 06 - 9000
часы - 18000
накладка на щиток приборов - 15 тыщ на разборе 28 тыщ в магазине.
резинка на ремни безопасности (которая к лодке крепится) - 3.5 тыщи.

Сообщение отредактировал Jet - Nov 5 2014, 03:11

[Автобот]

[Morpheus]

Сегодня на Сайраме все для классик:
Комплект рулевых тяг "Кедр" -120 000
Рычаг маятниковый M-Start -26 000
Ступичные подшипники ВАЗ - 19 000
Колпачки на ступицу - 6000
Смазка GM для ступичных подшипников (где то чуть меньше, чем пол банки) - 9 000

[Автобот]

[emil]

Сайрам, вчера, тормозные диски на класску вазовские по 45тыс за штуку

Это опорники? Ну тарелки правильно понимаю?
Думаю взять новые и не ехать точить к токарю а старые бросить на запас, позже точнуть чтоли. В сергели наверно дешевле будет.

[Morpheus]

Это опорники? Ну тарелки правильно понимаю?
Думаю взять новые и не ехать точить к токарю а старые бросить на запас, позже точнуть чтоли. В сергели наверно дешевле будет.

Да они самые (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Насчет того что на Сергили дешевле, не совсем уверен, как то сравнивал, цены не сильно или вообще не отличались, тем более что брал по терминалу (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Старые не знаю точить или нет, у них типа бортика по краю идет, дальше толщина 9,3мм где-то...

[emil]

У меня тоже верх буртик нарисовался, к низу утолщение. Внешние колодки тонкие, мм 3 наверно. Внутренние толще раза в два.
У всех так изнашивается?

Видел тарелки которые до ноля стирались)) что кусками разлетались.

[Morpheus]

У меня тоже верх буртик нарисовался, к низу утолщение. Внешние колодки тонкие, мм 3 наверно. Внутренние толще раза в два.
У всех так изнашивается?

Видел тарелки которые до ноля стирались)) что кусками разлетались.

у меня вроде более-менее равномерно колодки снашиваются, ну акромя того момента со старыми опорниками, из-за того буртика внешний край, тот что на шплинты выходит, изнашимался много сильнее остальной поверхности. А неравномерный износ наверно из-за суппортов, точнее цилиндров, более опытные товарисчи меня поправят (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Maksim]

На Сайраме все дороже. По крайней мере за нал и вашингтоны

[emil]

Сергели, я конечно весь рынок не мониторил.
Опорники типа ваз, 86000. Колодки беко 16000.
Взял фенокс, 26000.
В целом все одно и тоже по опорникам.
Мне так кажется что контрофакт какой. Ни тебе ни какой маркировки ни черта воще нет.
Были "Близард" опорники. Но ценник в 172000 показался не разумным, не стал даже смотреть что в коробках.

Кстати по износу, всегда внешняя часть опорника, внешний диамерт по плоскости взять, быстрее изнашивается, чем часть у основания.

[emil]

Хм, чем гугл не то по близарду дает. Я чет напутал с брендом.

[Smiler]

У меня тоже верх буртик нарисовался, к низу утолщение. Внешние колодки тонкие, мм 3 наверно. Внутренние толще раза в два.
У всех так изнашивается?

Видел тарелки которые до ноля стирались)) что кусками разлетались.

поршни кончаются

[emil]

Завтра гляну что да как. Лет так 8 наверно назат менял их. Колодки то не помню сколько лет комплект этот ездит. В книжке завтра погляжу.

[emil]

У меня на странице, в первом посте как раз вот, лето 7го года, опорники и цилиндры.
Вот, хм одинаково стерлись однако почти.
(IMG:https://b-a.d-cd.net/9bg82as-480.jpg)

Сообщение отредактировал emil - Sep 21 2015, 20:32

[Morpheus]

По ходу приказал долго жить регулятор давления тормозов, ака "колдун". Прошелся по нескольким магазинам, такого девайса не нашел. В связи с этим такой вопрос, стоит ли делать напрямую контур на задние тормоза, миную этот регулятор или нет. Ну как временное решение делать напрямую то буду, а вот нужно ли искать его, чтобы вернуть схему в первоначальное состояние или нет? По данной теме интернет разделился на 2 лагеря, кто то говорит что нужно, кто то, что нет. Из написанного понял, что при экстренном торможении, задницу машины будет заносить без регулятора. Хотя и с оным неприятность заноса при торможение тоже неисключена. В общем я на распутье....

[TOUAREG]

На Сайрам е смотрели,как обычно? это зверь недефицитный, но и не расходнИК...
'пенсионерский' стиль езды способствует закисанию колдуна. молотком лечить не пробовали? иногда помогает...

[slako]

'пенсионерский' стиль езды способствует закисанию колдуна. молотком лечить не пробовали? иногда помогает...

Там ведь только два положения, которые переключаются в зависимости от загрузки задка. Как это зависит от стиля езды?

[TOUAREG]

Нет, не два. усилие изменяется в зависимости от положения кузова относительно дорожного полотна...плавно. со стилем езды связь прямая:чем спокойней стиль, тем реже работает колдун...
Там смазку нужно забивать под пыльник иногда...но это никто и никогда не делает. ..

[Morpheus]

Т.е. лучше искать и ставить новый регулятор, без него лучше не ездить?

[emil]

У меня, он есть и залип он в положении гдето среднем,
Сломалась штанга регулировочная. Найти ее не смог. Как то годы езжу, но реально задок правое колесо быстрее хватает.
Есть вариант на прямую, и от нексии боченки что на зад выходят, они на трубках там, их приспособить.
Но ака Туарег чет грит ну его нах а))

[TOUAREG]

Т.е. лучше искать и ставить новый регулятор, без него лучше не ездить?

на своих авто в таких ситуациях всегда меняю регулятор тормозных усилий. за более чем двадцать лет...делал это дважды.
Каждый сам решает конечно...

[Smiler]

на копье стоял и работал ничего не заносило на четверке мне его снимали, в гололед постоянно с заблокированной задницей тормозил

[Maksim]

Салонный фильтр ВАЗ 2110(выпуска после 2003 года) картонный корпус - 15000 сум.
Салонный фильтр ВАЗ 2110(выпуска после 2003 года) пластиковый корпус - 18000 сум.
Зимняя жидкость стеклоомывателя КРИСТАЛ (сделано в Узбекистане) 1 литр - 5000сум.
Светодиодные габаритные лампы с компосом - 5000 сум, 1 штука.
Клей двухкомпонентный, на основе эпоксидки, типа холодной сварки - 4000 сум.
Клеммы "папа", "мама"- по 200 сум. Россия
Клемма под болт - по 300 сум. Россия.
Одиночный корпус под предохранитель - 2500 сум.

[Автобот]