Все о запчастях для ВАЗ , местах их приобретения, качестве и цене., СПРАВОЧНИК по запчастям ВАЗ. Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Стандартный Переключить на: Линейный

[Morpheus]

Сегодня на Сайраме все для классик:
Комплект рулевых тяг "Кедр" -120 000
Рычаг маятниковый M-Start -26 000
Ступичные подшипники ВАЗ - 19 000
Колпачки на ступицу - 6000
Смазка GM для ступичных подшипников (где то чуть меньше, чем пол банки) - 9 000

[Автобот]

[emil]

Сайрам, вчера, тормозные диски на класску вазовские по 45тыс за штуку

Это опорники? Ну тарелки правильно понимаю?
Думаю взять новые и не ехать точить к токарю а старые бросить на запас, позже точнуть чтоли. В сергели наверно дешевле будет.

[Morpheus]

Это опорники? Ну тарелки правильно понимаю?
Думаю взять новые и не ехать точить к токарю а старые бросить на запас, позже точнуть чтоли. В сергели наверно дешевле будет.

Да они самые (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Насчет того что на Сергили дешевле, не совсем уверен, как то сравнивал, цены не сильно или вообще не отличались, тем более что брал по терминалу (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Старые не знаю точить или нет, у них типа бортика по краю идет, дальше толщина 9,3мм где-то...

[emil]

У меня тоже верх буртик нарисовался, к низу утолщение. Внешние колодки тонкие, мм 3 наверно. Внутренние толще раза в два.
У всех так изнашивается?

Видел тарелки которые до ноля стирались)) что кусками разлетались.

[Morpheus]

У меня тоже верх буртик нарисовался, к низу утолщение. Внешние колодки тонкие, мм 3 наверно. Внутренние толще раза в два.
У всех так изнашивается?

Видел тарелки которые до ноля стирались)) что кусками разлетались.

у меня вроде более-менее равномерно колодки снашиваются, ну акромя того момента со старыми опорниками, из-за того буртика внешний край, тот что на шплинты выходит, изнашимался много сильнее остальной поверхности. А неравномерный износ наверно из-за суппортов, точнее цилиндров, более опытные товарисчи меня поправят (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Maksim]

На Сайраме все дороже. По крайней мере за нал и вашингтоны

[emil]

Сергели, я конечно весь рынок не мониторил.
Опорники типа ваз, 86000. Колодки беко 16000.
Взял фенокс, 26000.
В целом все одно и тоже по опорникам.
Мне так кажется что контрофакт какой. Ни тебе ни какой маркировки ни черта воще нет.
Были "Близард" опорники. Но ценник в 172000 показался не разумным, не стал даже смотреть что в коробках.

Кстати по износу, всегда внешняя часть опорника, внешний диамерт по плоскости взять, быстрее изнашивается, чем часть у основания.

[emil]

Хм, чем гугл не то по близарду дает. Я чет напутал с брендом.

[Smiler]

У меня тоже верх буртик нарисовался, к низу утолщение. Внешние колодки тонкие, мм 3 наверно. Внутренние толще раза в два.
У всех так изнашивается?

Видел тарелки которые до ноля стирались)) что кусками разлетались.

поршни кончаются

[emil]

Завтра гляну что да как. Лет так 8 наверно назат менял их. Колодки то не помню сколько лет комплект этот ездит. В книжке завтра погляжу.

[emil]

У меня на странице, в первом посте как раз вот, лето 7го года, опорники и цилиндры.
Вот, хм одинаково стерлись однако почти.
(IMG:https://b-a.d-cd.net/9bg82as-480.jpg)

Сообщение отредактировал emil - Sep 21 2015, 20:32

[Morpheus]

По ходу приказал долго жить регулятор давления тормозов, ака "колдун". Прошелся по нескольким магазинам, такого девайса не нашел. В связи с этим такой вопрос, стоит ли делать напрямую контур на задние тормоза, миную этот регулятор или нет. Ну как временное решение делать напрямую то буду, а вот нужно ли искать его, чтобы вернуть схему в первоначальное состояние или нет? По данной теме интернет разделился на 2 лагеря, кто то говорит что нужно, кто то, что нет. Из написанного понял, что при экстренном торможении, задницу машины будет заносить без регулятора. Хотя и с оным неприятность заноса при торможение тоже неисключена. В общем я на распутье....

[TOUAREG]

На Сайрам е смотрели,как обычно? это зверь недефицитный, но и не расходнИК...
'пенсионерский' стиль езды способствует закисанию колдуна. молотком лечить не пробовали? иногда помогает...

[slako]

'пенсионерский' стиль езды способствует закисанию колдуна. молотком лечить не пробовали? иногда помогает...

Там ведь только два положения, которые переключаются в зависимости от загрузки задка. Как это зависит от стиля езды?

[TOUAREG]

Нет, не два. усилие изменяется в зависимости от положения кузова относительно дорожного полотна...плавно. со стилем езды связь прямая:чем спокойней стиль, тем реже работает колдун...
Там смазку нужно забивать под пыльник иногда...но это никто и никогда не делает. ..

[Morpheus]

Т.е. лучше искать и ставить новый регулятор, без него лучше не ездить?

[emil]

У меня, он есть и залип он в положении гдето среднем,
Сломалась штанга регулировочная. Найти ее не смог. Как то годы езжу, но реально задок правое колесо быстрее хватает.
Есть вариант на прямую, и от нексии боченки что на зад выходят, они на трубках там, их приспособить.
Но ака Туарег чет грит ну его нах а))

[TOUAREG]

Т.е. лучше искать и ставить новый регулятор, без него лучше не ездить?

на своих авто в таких ситуациях всегда меняю регулятор тормозных усилий. за более чем двадцать лет...делал это дважды.
Каждый сам решает конечно...

[Smiler]

на копье стоял и работал ничего не заносило на четверке мне его снимали, в гололед постоянно с заблокированной задницей тормозил

[Maksim]

Салонный фильтр ВАЗ 2110(выпуска после 2003 года) картонный корпус - 15000 сум.
Салонный фильтр ВАЗ 2110(выпуска после 2003 года) пластиковый корпус - 18000 сум.
Зимняя жидкость стеклоомывателя КРИСТАЛ (сделано в Узбекистане) 1 литр - 5000сум.
Светодиодные габаритные лампы с компосом - 5000 сум, 1 штука.
Клей двухкомпонентный, на основе эпоксидки, типа холодной сварки - 4000 сум.
Клеммы "папа", "мама"- по 200 сум. Россия
Клемма под болт - по 300 сум. Россия.
Одиночный корпус под предохранитель - 2500 сум.

[Автобот]