BMW, Все о БМВ Опции

[KATALYST]

BMW не привезет кроссовер MINI на автосалон во Франкфурте

(IMG:http://img.uz/d/2009/08/4a9bcac8d7f63.jpg)

В понедельник компания BMW объявила о своем решении отложить дебют серийной версии кроссовера MINI. Ранее автомобиль планировалось представить на сентябрьском моторшоу во Франкфурте, однако теперь машину намерены показать не ранее 2010 года. Вероятно, это произойдет весной на международной выставке в Женеве. Об этом сообщает журнал Autocar со ссылкой на представителя немецкой фирмы в США.

Как сообщалось ранее, дизайн четырехместного кроссовера MINI должен был практически в точности повторять внешность концепт-кара, который был показан в прошлом году на Парижском автошоу. Первой на рынок планировалось вывести переднеприводную модификацию автомобиля, а затем и версию с системой полного привода, созданной на основе трансмиссии BMW xDrive. Гамма двигателей машины будет повторять линейку моторов, предлагающуюся для хэтчбеков MINI. Кроме того, у кроссовера появится новый 1,6-литровый агрегат с двумя турбинами, которым станет оснащаться топовая модификация автомобиля.

Вместо кроссовера на моторшоу во Франкфурте компания MINI представит две другие новинки: концептуальное 211-сильное спорткупе и родстер, построенные на базе обычного "Купера". Появятся ли эти автомобили в серии на данный момент не сообщается.

________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________


Компания BMW официально представила гибридный спорткар

(IMG:http://img.uz/d/2009/08/4a9bcb0d4ccf9.jpg)

Компания BMW официально представила концептуальный экологически чистый спорткар EfficientDynamics, который широкой публике будет представлен в сентябре на моторшоу во Франкфурте. Как говорится в пресс-релизе, автомобиль сочетает в себе динамику "заряженных" М-версий BMW и высокую топливную экономичность гибридов.

(IMG:http://img.uz/d/2009/08/4a9bcb548c0ae.jpg)

Прототип BMW EfficientDynamics с посадочной формулой 2+2 построен на алюминиевом шасси, а большая часть его кузова создана из специального поликарбонатного стекла, которое автоматически затемняется при ярком солнечном свете. Автомобиль оснащен гибридной силовой установкой, состоящей из трехцилиндрового 163-сильного турбодизеля объемом 1,5 литра, который работает в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями, и двух электромоторов — по одному на каждой оси. При этом мощность расположенного спереди 80-сильного электродвигателя в случае необходимости может на 30 секунд возрасти до 112 лошадиных сил или на 10 секунд — до 139 лошадиных сил. Общая мощность силовой установки составляет 356 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 800 Нм.

(IMG:http://img.uz/d/2009/08/4a9bcb6cb0179.jpg)

По данными BMW, с нуля до "сотни" концептуальный спорткар способен ускориться за 4,8 секунды и достичь максимальной скорости 250 километров в час, ограниченной на этой отметке электроникой. Средний расход топлива машины равен 3,76 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 – 99 граммов на километр. Запас хода прототипа BMW EfficientDynamics при передвижении исключительно на электротяге составляет 50 километров, а при подключении дизеля возрастает до 690 километров.

(IMG:http://img.uz/d/2009/08/4a9bcb7f58233.jpg)

Как уточняют в компании BMW, распределение энергии, время подключения электромоторов и работа остальных компонентов силовой установки просчитывается компьютером, который за счет данных с навигационной системы, системы автоматической остановки и запуска двигателя способен "предсказать" дорожную ситуацию впереди автомобиля. В соответствии с этим система подготавливает необходимые системы к работе и накапливает или перераспределяет энергию для их работы.

(IMG:http://img.uz/d/2009/08/4a9bcb9461d4d.jpg)

Заряд литий-полимерных аккумуляторов силовой установки от обычной домашней розетки с напряжением 220 вольт займет 2,5 часа, а при напряжении 380 вольт всего 44 минуты. Кроме того, автомобиль оснащен системой рекуперации энергии при торможении.

(IMG:http://img.uz/d/2009/08/4a9bcba781426.jpg)

Как сообщалось ранее, серийный вариант спорткара BMW EfficientDynamics появится к концу 2012 года и будет выпущен лимитированной серией.

Сообщение отредактировал KATALYST - Aug 31 2009, 17:31

[Автобот]

[SKULL]

А такие BMW ездят в Бостанлыкском районе. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif)

(IMG:http://img220.imageshack.us/img220/8222/125123307200400000.jpg)

зы: наверно самая экономичная модель. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)

[KATALYST]

А такие BMW ездят в Бостанлыкском районе. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif)

(IMG:http://img220.imageshack.us/img220/8222/125123307200400000.jpg)

зы: наверно самая экономичная модель. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)

ппц жесть! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)

[KATALYST]

Компания BMW подтвердила запуск в серию купе и родстера MINI

(IMG:http://img.uz/d/2009/09/4a9ff35780a3a.jpg)

Компания BMW официально подтвердила свои планы по серийному производству купе и родстера MINI, концептуальные версии которых планируется представить через неделю на моторшоу во Франкфурте. Об этом в интервью изданию The Financial Times заявил исполнительный директор BMW Group Норберт Райтхофер.

(IMG:http://img.uz/d/2009/09/4a9ff3bc9c98a.jpg)

Сборка автомобилей будет развернута на британском заводе MINI в Оксфорде, что позволит создать около тысячи дополнительных рабочих мест. Первые машины появятся на конвейере в течение ближайших трех лет.

(IMG:http://img.uz/d/2009/09/4a9ff3cf54820.jpg)

Компактное спорткупе MINI будет построено на базе обычного "Купера", но будет отличаться от него немного другим оформлением передней и задней части кузова, уменьшенной на 100 килограммов массой, а также более покатой и заниженной на 136 миллиметров крышей. Прототип купе MINI получит 1,6-литровый бензиновый турбомотор мощностью 211 лошадиных сил, который также устанавливается на "заряженные" версии хэтчбеков, подготовленных ателье John Cooper Works.

(IMG:http://img.uz/d/2009/09/4a9ff3e65660c.jpg)

Официальная информация о родстере MINI пока не сообщается.

(IMG:http://img.uz/d/2009/09/4a9ff3f97c653.jpg)

[KATALYST]

Маленький кроссовер от BMW – нам известны цены

Российское представительство BMW объявило цены на свою новую модель X1, которая станет самым маленьким кроссовером баварской компании (а еще это самый маленький автомобиль такого класса в премиум-сегменте).

(IMG:http://img.uz/d/2009/09/4abe415b5e7fa.jpg)

Итак, стоимость дизельной BMW X1 xDrive20d составит 1 499 000 руб., BMW X1 xDrive23d – 1 649 000 руб., бензиновая BMW X1 xDrive28i обойдется в 1 799 000 руб. Для сравнения, сейчас минимальная цена на BMW X3 с 2,0-литровым бензиновым мотором начинается от 1 613 600 руб., а модель с 2,0-литровым дизелем стоит от 1 725 900 руб. (правда, есть версия BMW X3 xDrive20i Limited Edition, которую предлагают всего за 1 366 700 руб).

(IMG:http://img.uz/d/2009/09/4abe417f8d40d.jpg)

Все BMW X1 в стандартной комплектации оснащаются механической 6 ступенчатой коробкой передач (модель BMW X1 xDrive28i – автоматическая коробка передач со стептроником), системой динамического контроля устойчивости DSC, системой динамической регулировки тяги DTC, а также системой рекуперации энергии торможения, входящей в пакет мер BMW EfficientDynamics. Кроме того, базовая комплектация модели получит кондиционер, бортовой компьютер, «музыку» с CD, электрические стеклоподъемники сзади, крепления детского сиденья ISOFIX, складывающейся спинкой заднего сиденья (в пропорции 40:20:40).

(IMG:http://img.uz/d/2009/09/4abe419c88857.jpg)

Напомним, что официальная премьера BMW X1 состоялась всего несколько дней назад на автосалоне во Франкфурте.

_____________________________________________________


Новая BMW 5-й серии. Продажа уже в январе!

Совершенно новая BMW 5-й серии поступит в продажу уже в… январе. По данным немецкого издания Auto Motor und Sport, именно на этот месяц намечен старт продаж «пятерки» следующего поколения (дата официальной премьеры этой модели держится пока в строжайшей тайне).

(IMG:http://img.uz/d/2009/09/4abe4260efe4e.jpg)

По предварительным данным, новая «пятерка» станет чуть крупнее ныне выпускаемого автомобиля – ее длина составит 4860 мм, что на 20 мм больше, чем сейчас. Также стоит рассчитывать на увеличение колесной базы – благодаря этому пространства в салоне станет чуть больше.

Ну а под капот BMW 5-й серии начнут ставить новые моторы, в том числе и 6-цилиндровый объемом 3,0 л с турбонаддувом (306 л.с.). Появится и экономичная версия 520d, которая будет иметь мотор объемом 2,0 л (163 л.с.). Такая машина станет тратить на каждые 100 км пути в так называемом смешанном цикле всего 4,1 л топлива.

[KATALYST]

(IMG:http://img.lenta.ru/iauto/news/2009/10/29/bmwm5/picture.jpg)
Компания BMW показала уникальный кабриолет M5
Компания BMW рассекретила открытую версию "заряженного" седана M5, которая была построена 20 лет назад, но так и не была запущена в производство. Автомобиль был представлен на Нюрбургринге в рамках мероприятия, посвященного 25-летней годовщине модели M5, сообщает британское издание Autocar.

Руководство компании BMW приняло решение не выпускать открытую версию модели M5 за неделю до официальной премьеры автомобиля на моторшоу во Женеве, где должен был начаться прием заказов на эту модель. В BMW посчитали, что подобный кабриолет вызовет повышенный спрос на обычную "пятерку" без крыши, появление которой на рынке могло бы повредить продажам открытой 3-Series.

Седан BMW M5 (Е34) образца 1989 года оснащался 3,5-литровой "шестеркой" мощностью 315 лошадиных сил и пятиступенчатой механической коробкой передач. С нуля до 96 километров в час такой автомобиль мог разогнаться за 6,3 секунды, а его максимальная скорость была ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.

(IMG:http://auto.lenta.ru/news/2009/10/29/bmwm5/1.jpg)

(IMG:http://auto.lenta.ru/news/2009/10/29/bmwm5/2.jpg)

[Strelok]

М5 красотка... Мммм))

[Stiklish]

пилять, во красава. Дизайн подголовников явно обогнал время.

[KATALYST]

пилять, во красава. Дизайн подголовников явно обогнал время.

Ага, седухи ваще зачетные!

[KATALYST]

(IMG:http://img.lenta.ru/iauto/news/2009/11/04/bmwm5/picture.jpg)
Топ-менеджер спортивного подразделения BMW рассказал о новой M5
Руководитель отдела новых разработок отделения M компании BMW Альберт Бирманн в интервью британскому журналу Autocar раскрыл подробности о "заряженном" автомобиле BMW M5 следующего поколения. Эта машина будет впервые представлена на моторшоу во Франкфурте в 2011 году.

По словам Бирманна, новинка станет оснащаться восьмицилиндровым бензиновым турбомотором, максимальный крутящий момент которого в 678 Нм будет доступен уже с 1500 оборотов в минуту, а уровень выбросов углекислого газа по сравнению с нынешним автомобилем снижен примерно на 20 процентов — с 344 до 275 граммов на километр. Ожидается, что BMW M5 следующего поколения получит 4,4-литровую "восьмерку" с двумя турбинами от BMW X5 M и X6 M, развивающую 555 лошадиных сил и работающую в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Отметим, что характеристики мотора и его мощность официально пока не подтверждены.

Топ-менеджер BMW M GmbH добавил, что в настоящее время первые прототипы нового седана BMW M5, который носит внутрикорпоративное обозначение F10M, построены для испытания того, насколько эффективно измененный дизайн передней части кузова позволяет охлаждать моторный отсек. "Процесс создания этого автомобиля еще находится на начальной стадии. Сейчас мы сосредоточены на надежности и охлаждении силовой установки", - отметил Бирманн.

Ожидается, что M5 следующего поколения также получит агрессивный обвес кузова, карбоновую крышу и багажник (углепластик будет применяться и в каркасе кузова), совершенно новый электроусилитель рулевого управления, активные аэродинамические элементы и специально настроенную для "заряженной" версии систему стабилизации.

Как сообщалось ранее, для нового М5 также будет предлагаться система рекуперации кинетической энергии, которая аналогична той, что сейчас используется на болидах "Формулы-1" — KERS. Ее использование позволит кратковременно увеличить мощность двигателя на 80-85 лошадиных сил за счет подключения электромотора, питающегося от комплекта специальных батарей. Заражаться эти аккумуляторы будут при торможении.

[KATALYST]

Я заплыл своими слюнями))))

Компания BMW представила 450-сильную трековую версию купе M3

(IMG:http://img.lenta.ru/iauto/news/2009/11/05/bmwgts/picture.jpg)

В четверг компания BMW представила облегченную трековую версию купе M3, которая получила название GTS. Как говорится в официальном пресс-релизе, автомобиль получил новый 4,4-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 450 лошадиных сил, семиступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями, модернизированную подвеску и мощные тормозные механизмы.

Массу трекового BMW M3 за счет отказа от заднего ряда кресел, кондиционера, аудиосистемы, а также установки легких гоночных ковшей в салоне и замены задних стекол на поликарбонатные удалось снизить с 1675 (у стандартного M3) до 1490 килограммов. Также инженеры спортивного отделения M компании BMW подготовили для купе регулируемый передний сплиттер и задний спойлер, новые пружины, титановый глушитель выпускной системы, каркас безопасности в задней части салона, расположенный за передними креслами огнетушитель и выключатель массы.

Кроме того, новинка получила мощные шестипоршневые тормозные механизмы на передней оси и четырехпоршневые на задней, а также эксклюзивные 19-дюймовые колесные диски из алюминиевого сплава с покрышками размерностью 225/35 спереди и 285/30 сзади.

Трековый BMW M3 GTS будет собираться исключительно по индивидуальным заказам, а первую такую машину планируется доставить владельцу в мае следующего года. Стоимость новинки в Германии составит 115 тысяч евро.

(IMG:http://auto.lenta.ru/news/2009/11/05/bmwgts/1.jpg)

(IMG:http://auto.lenta.ru/news/2009/11/05/bmwgts/2.jpg)

(IMG:http://auto.lenta.ru/news/2009/11/05/bmwgts/3.jpg)

(IMG:http://auto.lenta.ru/news/2009/11/05/bmwgts/4.jpg)

(IMG:http://auto.lenta.ru/news/2009/11/05/bmwgts/5.jpg)

(IMG:http://auto.lenta.ru/news/2009/11/05/bmwgts/6.jpg)

[Alexan_Der]

BMW 0-й серии. Возможно и такое

Судя по всему, BMW не отказывается от планов начать через три-четыре года производство своего самого маленького автомобиля, который пока носит условное обозначение «нулевая» серия.
Эта машина будет стоять на ступеньку ниже нынешней «копейки».

(IMG:http://s005.radikal.ru/i209/1001/ab/fdb06274731e.jpg)

Как будет называться новый автомобиль на самом деле никому не понятно. Ведь цифра один уже занята, а обозначать серийный автомобиль «0-серия» как-то глупо... Скорее всего, BMW придется придумывать для своей новинки какое-нибудь особое название (типа BMW City). Либо нужно будет заняться переименованием моделей – нынешнюю «копейку» называть BMW 2-й серии, а единицу отдавать новой модели.

(IMG:http://s59.radikal.ru/i165/1001/9b/3a32af8f268a.jpg)

Ожидается, что новая BMW, которая будет выпускаться только с 3-дверным кузовом, получит платформу от Mini, а под ее капотом окажется ряд новых двигателей (в том числе и трехцилиндровых), которые начнут выдавать от 90 до 170 л.с. Должна появиться и электрическая версия, которая сможет проезжать до 160 км без подзарядки.

[KATALYST]

Интересно, а сколько она стоить будет?

[Alexan_Der]

Как обычно залупят по максимуму.

[KATALYST]

Как мини наверно залупят...
Хотя пофиг, тачка для женщин или педиков)

[Stiklish]

пипец ты сравнил.

[Surgeon]

Как мини наверно залупят...
Хотя пофиг, тачка для женщин или педиков)

ага, лучше ездить на таких древних как конфета мамонта дровах (Bmw E30. m10b18i)

[Alexan_Der]

ага, лучше ездить на таких древних как конфета мамонта дровах (Bmw E30. m10b18i)

(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) Уж не миник ли себе прикупил? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)
Кстати, как там с эмкой вопрос решился, взял - не взял?

[Surgeon]

(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) Уж не миник ли себе прикупил? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)
Кстати, как там с эмкой вопрос решился, взял - не взял?

в данный момент на неделю мне попал в руки мини, машина отлично слушаеться руля, динамика достаточна чтоб чувствовать себя уверенно в городском потоке,
дизайн на любителя, но никак не отражает половую принадлежность, зато качество салона весьма и весьма на уровне...
и самое афигенное, залил полный бак и бензин как будто не кончаеться...

та эмка слишком старая в итоге оказалась... в смысле пробег большой очень...

Сообщение отредактировал Surgeon - Jan 29 2010, 02:52

[SKULL]

та эмка слишком старая в итоге оказалась... в смысле пробег большой очень...

Ээээээ...... зачем так заморачиваешься там с рухлядью..... Приезжай сюда, возьмёшь с салона "LEGO" новИй "Лось" или "Некуя" с нулевым пробегом и будешь под себя доделывать. Зато закёный новий тачка. А тюбятейка чуть дашь, тебе получше "LEGO" ахригат выкатят. Но всё равно под себя доделать придётся, но как уже грил, это новий тачка. Ну и что, что она в 2-3 раза дороже тех ХОРОШИХ машин, которые ты видешь каждый день, зато это крутой местный афтамабыл. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

[Автобот]