Распорка под капотом., Понт на мойке или реал улучшение? Опции

[tmak]

Обин Баран тупой мастер мнее ее до предела натянул да так что Развал убежал пришлось выпрямлять) Сцуко руки поотрывать бы ему
Смотрите чтоб сильно не зажимали когда ставите нижнюю

Ужос, спасибо что предупредили (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Автобот]

[FAYZ]

у кого есть нижняя распорка?
На сергилях нету!

[liu_kang]

Я не рекомендую распорку нижную. Потому что когда на дороге будет типа высокий калодец или какие либо не ровности тогда нижная распорка точно задевает и остается в том месте, калодце вся распорка и двигатель и все сужилье. Такое уже было в прошлом году если не ошыбаюсь, ЕСЛИ ощыбься то на той КСЮ ставили дрыгатель от Эсперо и он пол свой двигатель оставиль около калодца или же эти истории про КСЮ разные не могу точно вспомнить, память ухудшается всё таки старею (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/dirol.gif)

Ничего подобного при установке нижней распорки ее даже не видно под защитой мотора, распорка выше!!!!

[Alexey]

Ничего подобного при установке нижней распорки ее даже не видно под защитой мотора, распорка выше!!!!

Всячески рекоммендую ставить нижнюю распорку - руль становится легче, меньше чувствуется колеи, на дуге меньше надо усилий, чтобы удержать машину. Минусом является худшее чувство того, что происходит с машиной. В России ставять украинские распорки фирмы Rikkar (rikkar.at.ua)
Выглядит примерно так: (IMG:http://rikkar.at.ua/_si/0/s98093.jpg) . Стоит так, что задеть ей вообще нереально. Особенно рекоммендую тем у кого нет ГУРа, руль станет намного легче.

[Andrew]

Не понял... Она ж вроде дублирует нижнюю балку. И что, она жестче этой балки?

[KEHTABP]

Не понял... Она ж вроде дублирует нижнюю балку. И что, она жестче этой балки?

На Нексии нет поперечной (силовой) балки, в результате после нескольких лет эксплуатации, рядом со стойками трескается кузов. Поэтому распорки на Нексии не роскошь, а вспомогательное средство укрепления кузова.

[aztec]

Сегодня поставил все таки себе верхнюю распорку. Хотя в планах было поставить и нижнюю тоже. Однако внимательно посмотрев на предложенный вариант и прикинув какой станет клиренс машины после установки данного девайся было принято решение не ставить нижнюю.. (временно) ,а именно напугала сама возможность зацепить нижней распоркой какое- нить препятствие.... Хотя нахожусь сейчас в раздумьях... насчет нижней распорки.
Итого ,чисто субъективно, машина стала более уверенно ехать по все возможным неровностям. Ж/д переезды , трамвайные пути практическиникак не отдаются на руле..В общем машина стала более "взбитой" чувствуется "перед" машины стал жестче в хорошем смысле. Одни положительные эмоции.

[partymaker]

Чёт я тоже стал об этих распорках задумываться. Единственное, не хочу непонятно какие ставить. У нас где-нибудь продают что-то похожее, о чем говорил Alexey четыре поста выше?

[Smiler]

найти можно искать надо у гонщиков

[partymaker]

найти можно искать надо у гонщиков

Так гонщики все здесь же (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[aztec]

Те распорки, о которых говорил Алексей производит и продает фирма Rikaru если не ошибаюсь... в инете можно выйти на них и сделать заказ только выйдет все это дело в "кругленькую" сумму, которая превышает цену на местные изделия в несколько раз. Если у вас нексия и ездить вы собираетесь в "городском" режиме, то вполне конкуретноспособны распорки от местных "левшей". Единственно нижняя распорка вызывает опасения.

[partymaker]

Единственно нижняя распорка вызывает опасения.

Вот эти то опасения и останавливают меня от покупки. А если заказывать, то при завышенной стоимости, эти распорки теряют для меня свою актуальность.
А среди местных, как вы сказали "левшей", нет никакого более-менее наработаного брэнда? Ну типа там "распорки от дядя Васи с Чиланзара" или "дяди Пети с Карасу". А то ведь непонятно что и из чего продают...

Сообщение отредактировал partymaker - Sep 24 2009, 19:06

[Not_a_Racer_but....]

нижняя ничего не задевает, она стоит выше чем некоторые части машины...у меня и верхная и нижная стоят отечественные, кустарные из Сергели, поставил гдето 1,5 года назад и даже забыл о наличие, до сих пор никаких проблем не было, руль информативнее, машина устойчивее (по крайней мере я так почувствовал), но намного жестче....в то время помниться 35 тыс сум за нижную и 30 тыс. за верхную платил, гдето около 40 буксов по старому курсу.....но много слышал что при боковом ударе и другая сторона вылетить

а насчет бренда, я бы особо не заморачивался, это очень простое приспособление, ну разве что выбирать по прочности металла или болтов или резб

Сообщение отредактировал Not_a_Racer_but... - Sep 24 2009, 19:19

[aztec]

На базаре полно распорок в диапозоне цен от 26- 33 тысяч - это верхние. Даже на "ощупь" отличаются толщиной стенок труб из которых сварены. Сам брал за 33 тысячи по моему оптимальная на нексию из имеющегося на базаре, довольно увесистая, позже выложу фото...В общем на базаре они все производства г Ташкент(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) та, что нашли мне известна на базаре типа "импортная".... На фархадском к примеру похожая распорка стоит 26-28 тысяч, но качество мне не понравилось....даже на вид сделано не аккуратно. Установка 5 тысяч у знакомого мастера.

Вот с ценами на нижнии распорки что- то твориться непонятное. Цены на них в предлах от 41-43 тысяч, непонятно откудатакая цена на изделие местных умельцев. Если у кого стоит нижняя распорка был бы очень признателен если выложите фото (интересует высота клиренса после установки распорки, намного ли он уменьшается) Как выход вижу только один, поставить нижнюю распорку и прикрыть ее защитой картера, но как быть летом с нашей жарой, не снимать же постоянно на лето защиту картера....

нижняя ничего не задевает, она стоит выше чем некоторые части машины...у меня и верхная и нижная стоят отечественные, кустарные из Сергели, поставил гдето 1,5 года назад и даже забыл о наличие, до сих пор никаких проблем не было, руль информативнее, машина устойчивее (по крайней мере я так почувствовал), но намного жестче....в то время помниться 35 тыс сум за нижную и 30 тыс. за верхную платил, гдето около 40 буксов по старому курсу.....но много слышал что при боковом ударе и другая часть вылетить

При боковом ударе (сильном) по- любому вторая сторона пострадает, т.к. через двигатель передасться часть энергии удара. Так что это не аргумент, чтобы не ставить распорки.

[partymaker]

но много слышал что при боковом ударе и другая часть вылетить

Это точно и технически объяснимо, но я лично не делаю машину с расчетом, что буду её бить, иначе её и красить не стоит тогда.И фары поснимать (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Если у кого стоит нижняя распорка был бы очень признателен если выложите фото (интересует высота клиренса после установки распорки, намного ли он уменьшается)

У KEHTABPа стоит. Попроси его фото выложить. Я смотрелего машину на яме. Она так установленна, что находится даже выше чем некоторые части ходовки.

Сообщение отредактировал partymaker - Sep 24 2009, 19:23

[Not_a_Racer_but....]

помню что на этом форуме видел фото нижней, и установленную и отдельно....поковыряйтесь в теме Rustmobil кажется видел

[SKULL]

Что такое распорка и для чего она нужна?

Установка распорки - обязательный элемент perfomance tuning. Недаром все без исключения спортивные автомобили оборудованы распоркой.

Автомобиль с распоркой имеет лучшую управляемость и проще проходит повороты. После установки распорки автомобиль точнее и быстрее реагирует на поворот руля.

Улучшение управляемости достигается за счет "связывания" верхних частей стоек подвески, которые в стандартном состоянии связаны только снизу стабилизатором поперечной устойчивости, а сверху остаются относительно "свободными". Поэтому при поворотах стойки подвески немного "гуляют", в результате чего реакции автомобиля на поврот руля становятся менее четкими и более "размазанными".

Распорка же позволяет исправить этот недостаток стандартной подвески.

Также распорка является важным элементом пассивной безопасности, увеличивая жесткость кузова и создавая дополнительное препятствие для деформации щита двигателя при фронтальном ударе.

Кроме передней, на некоторых автомобилях возможна установка и задней распорки, что еще сильнее улучшает управляемость.

Если же подходить комплексно к доводке подвески Вашего автомобиля, то для еще большего улучшения управляемости, можно установить усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости взамен штатных. Это усилит "связывание" стоек подвески и сведет к минимуму "гуляние" стоек.

[aztec]

Поставил себе нижнюю распорку. Долго созревал, но все таки решился. В результате машина стала более жесткой. машина при прохождении неровностей (трамвайные пути , ж/д переезды перестала играть всем кузовом. На руле не чувствуется вибрация от неровностей, крены стали меньше, видимо дальнейшего улучшения можно добиться только сменой аммортизаторов и пружин в купе с хорошей резиной. Но результат по сравнению со стоковой машиной очень даже впечатляет. Думаю эти усилители жесткости или распорки по народному идут кузову только во благо, машинка становится явно более "взбитой".

Вот фото какой стал клиренс (насколько она выступает за картер)

Прикрепленные файлы

 DSC00362.jpg ( 242.62 кб ) Кол-во скачиваний: 86

 

[dotuz]

Почем купил распорку ? И где ставил ?

[aztec]

Распорка обошлась в 38 тыс. Ставил у своего мастера в сервисе. В принципе ничего сложного в том, чтобы поставить нету (10-15 минут) главное не переусердствовать при затяжке(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Автобот]