Техническое обслуживание автомобилей Опции

[SKULL]

Техническое обслуживание всех марок авто



Автосервис "ASSA motors"
_{(ул. Бабура 73А, находится между мостом в аэропорт и ул.Нукуская)}

С 10⁰⁰ до 17⁰⁰ каждый день, кроме воскресенья.

(IMG:https://pixs.ru/images/2021/10/08/2471433.jpg)

ps: телефон +998 9O 9IO-I4-I2

Сообщение отредактировал SKULL - Sep 26 2022, 09:28

[apachi]

Дата посещения:5.09.2013
Автомобиль:captiva
Год выпуска, пробег:1000
Причина посещения сервиса:Заехал пообедать
Описание и уровень проделанной работы: Долили масло в коробке, поменяли фильтр салона, заодно обучили коробку и сделали ранжировку муфты. Все работает, машину не узнать, Намного резвее стала, и коробка как часики работает

[Лао Цзы]

Дата посещения:06.09.2013
Автомобиль:HYUNDAI IX35
Год выпуска, пробег:2012, 12 тыщ
Причина посещения сервиса:Заехал поздороваться
Описание и уровень проделанной работы: Постояли, покурили, обменялись новостями. Масло менять еще рано, фильтра тоже, пепельница пустая. Наверное надо менять машину, неинтересно заезжать, когда ремонтировать нечего)))))

[SOLNZE]

Дата посещения:4.09.2013
Автомобиль: Spark A/T.
Год выпуска 2012, пробег:18.000
Причина посещения сервиса: детан на xx.
Описание и уровень проделанной работы: замена масла, свечей и фильтров, промыли бензобак, удалили кат, вместо ваткнули пламегаситель, почистили форсы.
Все работает, машину не узнать, Немного резвее стала, и коробка как часики работает)))))всЁ отлично) спасибо!

[jama_777]

авто нексия сонс -2 пробег 2400км. вчера и сегодня после остановки минут через 5-10 в багажнике или в бензобаке сильный стук будто запаску подкинуло, может у кого то тоже так случалось? в первый раз когда услышал выскочил из машины думал кто то взад вьехал (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) )))) был не под градусом и не обкуренный (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) )

Сообщение отредактировал jama_777 - Sep 20 2013, 06:02

[Автобот]

[Apm9IH]

авто нексия сонс -2 пробег 2400км. вчера и сегодня после остановки минут через 5-10 в багажнике или в бензобаке сильный стук будто запаску подкинуло, может у кого то тоже так случалось? в первый раз когда услышал выскочил из машины думал кто то взад вьехал (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) )))) был не под градусом и не обкуренный (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) )

Крышку бензобака подменить, видимо воздух остается в баке, у меня бывает иногда такое))
Еще снизу бака, хамуты затянуть надо на подачи топлива в рейку)))

[Автобот]

[SKULL]

авто нексия сонс -2 пробег 2400км. вчера и сегодня после остановки минут через 5-10 в багажнике или в бензобаке сильный стук будто запаску подкинуло, может у кого то тоже так случалось? в первый раз когда услышал выскочил из машины думал кто то взад вьехал (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) )))) был не под градусом и не обкуренный (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) )

На баке клапан есть, который давление сбрасывает, его смотреть или заменить нужно.

[federal]

Дата посещения:16.09.2013
Автомобиль:captiva 2
Год выпуска, пробег:3500
Причина посещения сервиса:Профосмотр)
Описание и уровень проделанной работы: Долили масло в коробке, обучили коробку и сделали ранжировку муфты.

P.S. Андрей, рад знакомству.

Сообщение отредактировал federal - Sep 21 2013, 13:59

[SKULL]

P.S. Андрей, рад знакомству.

Взаимно, не ломайтесь? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

^{ps: а какая капа была? (белая, серая, чёрная)}

[federal]

Взаимно, не ломайтесь? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

^{ps: а какая капа была? (белая, серая, чёрная)}

Чёрная.
Кстати я заезжал вчера и позавчера. Тебя нет. Приболел? Выздоравливай.
Хотел узнать на счёт удаления катализатора и установки пламягасителя.

[SKULL]

Чёрная.
Кстати я заезжал вчера и позавчера. Тебя нет. Приболел? Выздоравливай.
Хотел узнать на счёт удаления катализатора и установки пламягасителя.

Постараюсь в понедельник выйти на работу, если всё нормально будет. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

[SKULL]

Captiva 3.0L V6 - замена катализаторов после пробега 39000км.
Причина: малая эффективность катализатора (выгорели).
Выдавали постоянно ошибку. После использования нашего бенза.
Перепрограммирование с евро 5 на евро 3 проблему не решает.
Решение проблемы: только замена на новые. (1400уе за пару)

catalytic converter

(IMG:http://savepic.su/3322474.jpg)

(IMG:http://savepic.su/3316330.jpg)

(IMG:http://savepic.su/3315306.jpg)

(IMG:http://savepic.su/3305066.jpg)

(IMG:http://savepic.su/3308138.jpg)


На этом моторе нет коллектора, точнее он сделан внутри головки.
Катализаторы одеваются напрямую на головку.

(IMG:http://savepic.su/3307114.jpg)

(IMG:http://savepic.su/3293802.jpg)

(IMG:http://savepic.su/3299946.jpg) (IMG:http://savepic.su/3288682.jpg)

(IMG:http://savepic.su/3289706.jpg) (IMG:http://savepic.su/3278442.jpg)


Третий катализатор тоже начал выгорать, видно, где забитая область.

(IMG:http://savepic.su/3336813.jpg)

(IMG:http://savepic.su/3338861.jpg)

[SKULL]

Информация для владельцев Captiva V6 3.2L 2006+, V6 3.0 2011+, V6 3.0 2013+

Блок заднего привода
Блок заднего привода (RDM) в этом автомобиле состоит из контроллера муфты и алюминиевого картера, в котором находятся муфта сцепления в сборе и дифференциал.
Активируемый по требованию дифференциал распределяет переменный крутящий момент/мощность на задние колеса через отдельные полуоси.
Активируемая по требованию система работает следующим образом: только когда происходит проскальзывание передних колес, она пропорционально распределяет крутящий момент/мощность на задние колеса. Пока нет разницы в скоростях передних колес по сравнению с задними, крутящий момент/мощность не передается на задние колеса.
Когда же происходит проскальзывание передних колес относительно задних, контроллер муфты принимает информацию от контроллера ECM, контроллера BCM, контроллер тормозной системы EBCM, и контроллер муфты посылает сигнал муфте сцепления в сборе на приведение в действие пакета муфты сцепления, который затем распределяет крутящий момент/мощность на задние колеса. Крутящий момент на заднем мосту регулируется в диапазоне 0 - 2,530 Н•м в зависимости от таких разнообразных дорожных условий, как асфальт, песок, снег и лед. Отношение распределения крутящего момента между передним/задним мостом непрерывно регулируется для достижения оптимального значения в диапазоне 100/0 ~ 50/50 в масштабе реального времени, и зависит от режима движения автомобиля и дорожных условий. Система оснащается встроенным устройством защиты, которое снижает крутящий момент задних колес при выделении излишнего тепла, тем самым защищая блок привода задних колес (RDM).

Как работает дифференциал

_{(смотреть можно начиная с 1 мин 50 сек)}

Работа полного привода Captiva по снегу

Существует такой параметр муфты как "Перегрузочная способность муфты по крутящему моменту" в нашем случае он равен 1000 Нм. т.е. модуль RDM имеет стандартное программное обеспечение для всех авто, функции самообучения, как например у модуля ЕСМ или ТСМ у него нет, при запросе системы определенного крутящего момента от заднего привода он тупо выдает сигнал на катушку муфты определенной величины и скважности (периодичности импульсов) обратной связи, т.е. датчика крутящего момента.
Поэтому для приведения всей этой хитрой конструкции к одному знаменателю, т.е. одинаковой реакции привода на запрос системы, введен коэффициент который производитель назвал "код ранжировки" (ранжирование - это выравнивание) и во всей своей офф. доке по обслуживанию авто требует его введения. При изготовлении любого устройства в результате технологических особенностей и конструктивных допусков два одинаковых устройства изготовить не возможно, поэтому после изготовления каждая муфта проходит испытания на этот параметр (перегрузочная способность муфты по крутящему моменту) и тарируется на данную величину 1000нм, полученные расхождения по величине тока преобразуются в "код ранжировки" и этот код наносится на разъем и при его введении в модуль управления RDM муфта отвечает требованию производителя т.е. 1000 нм, что составляет распределение момента по осям ~ 50:50. Системы авто как и сам блок RDM в зависимости от скорости автомобиля, величины нажатия на педаль газа, угла поворота руля и т.д. запрашивают определенный крутящий момент на задний привод, RDM с учетом "кода ранжировки" формирует сигнал на катушку муфты для реализации данного запроса в форме импульсов определенной величины и скважности, в результате получая определенную напряженность магнитного поля катушки для передачи крутящего момента через пакет фрикционов на привод задних колес.

в разрезе

(IMG:http://savepic.su/2298539.jpg)
(IMG:http://savepic.su/2357930.jpg)
(IMG:http://savepic.su/2358954.jpg)
(IMG:http://savepic.su/2334379.jpg)

ps: если что кому не понятно, приезжайте, на пальцах объясню (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

[SKULL]

Для владельцев Captiva 3.0 с насосом высокого давления.

Есть в наличии ТНВД на мотор 3.0L и форсунки прямого впрыска для мотора 3.0L

fuel pump + fuel injector

(IMG:http://savepic.ru/3239877.jpg)

(IMG:http://savepic.ru/3235781.jpg)

(IMG:http://savepic.su/3287651.jpg)

(IMG:http://savepic.su/3291747.jpg)

[federal]

Понедельник-вторник, никто не приезжает. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/sad.gif) Кроме постоянных посетителей. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/friends.gif)

Занят был эти дни. Завтра постараюсь заехать. Сколько времени займёт убрать третий катализатор с Капитвы? И что это даст?
А задние фары от Каптива 3 в наличии есть?

Сообщение отредактировал federal - Sep 25 2013, 01:55

[JPM]

Дата посещения: 25 сентября 2013 года
Автомобиль: Matiz АКПП
Год выпуска, пробег: 2009, 17300 км
Причина посещения сервиса: начали скрипеть колёса при торможении; обороты двигателя слегка "играли" вверх-вниз при остановке в режиме Drive (на светофорах, например); ну и не в последнюю очередь - познакомиться со Скуллом
Описание и уровень проделанной работы:
Недоволен, блин! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) .
Причина: после такого посещения автосалона хочется опять туда. Желательно - поскорее. Уж больно интересная и понятная "экскурсия" по внутренностям автомобиля. Всё то, что делали мастера Андрей, Рахим и Аскар, они подробно объясняли. Показывали мои старые детали и новые, которые ставили. Процесс чистки инжекторов - вообще красота! Так что... хочется снова туда.

На днях обязательно добавлю фотки моих старых деталей, а пока только описание.
Найти сервис-центр "Assa" очень легко. По карте видно, а кто с картинками не очень дружит - езжайте от аэропортовского моста в сторону Фрунзенского ТЦ. После длинной девятиэтажки сразу направо, там совсем рядом.
Skull'а найти легко - очень харизматично выглядит :-) Но Колу в руках не держит, тут меня обманули. Она у него в столе спрятана, шоб никто не догадался.

Быстренько познакомились, машинку поставили на подъёмник.
Вообще-то проблемы чётко и правильно диагностировал я сам, почти дословно: "ну, там где-то типа это - не совсем то, а вообще норм, но чуток как-то не так".
После моей точнейшей диагностики Андрею пришлось лишь подтвердить диагноз :-)
Если серьёзно: он моментально прикинул проблемные узлы. Собственно, все его предположения подтвердились сразу же.
Заодно Skull сразу диагностировал проблему, что на холостом ходу мой двигатель работал около 2000 об/мин. Я и не догадывался, что это неправильно :-) Думал, с АКПП так и должно быть. Оказывается - грех и вред для "коробки".
Колодки на передних колёсах стёрты буквально до нуля. Инжектора забиты. Свечи полумёртвые. Ещё и топливный фильтр поменяли.

Ну а дальше началась "экскурсия" от гуру и его коллег! Я реально много узнал. Классные разъяснения, что и как, а особенно - что делать! Кстати, мой уровень знаний автомобиля - там около 4х колёс. А ещё я всего 2 дня за рулём :-) Только что права получил.

Итог: машинка катается, как новая. Тишайший холостой ход, которого отродясь не было! Динамика улучшилась от "трактор" до "моя пре-е-е-лесть!". Попутно Андрей сказал, что расход уменьшится.

Когда за руль села жена (именно она каталась последний год за рулём), то из уставшей за жёсткий 10-часовой рабочий день учительницы она превратилась в комок счастья и энергии!

Skull и коллеги: был очень рад знакомству! Спасибо за отличную работу и прикольное общение. Skull, сорри, что уехал, не попрощавшись - я глянул, что вы слишком заняты. Аскар, жду на техобслуживание вашего телефона.

Рекомендую тем, кто ещё не был там, не откладывать. А если сомневаетесь - почитайте страниц 10-15 этой ветки, сразу захочется побывать у Skull'а!

Сообщение отредактировал SOLNZE - Sep 26 2013, 15:12

Причина редактирования: ник правильно пишется Skull, а не Scull

[SKULL]

Skull и коллеги: был очень рад знакомству!
Спасибо за отличную работу и прикольное общение.

Взаимно, не ломайся. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Сколько времени займёт убрать третий катализатор с Капитвы? И что это даст?

На месте обговорим. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

А задние фары от Каптива 3 в наличии есть?

Всегда всё найти можно. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

[da_nu]

Дата посещения: 25.09.2013
Автомобиль: Малибу
Год выпуска, пробег: 1000км
Причина посещения сервиса: профилактика
Описание и уровень проделанной работы: работы не нашлось, зато хорошо провел время!

[Maksim]

Процесс чистки инжекторов - вообще красота! .....
......Инжектора забиты.

Какова была пропускная способность? Все одинаково забиты?

[pashoo]

Дата посещения: 27.08.13
Автомобиль: spark
Год выпуска: 2011, пробег: 27000
Причина посещения сервиса: замена масла
Описание и уровень проделанной работы: почистили инжектора, поменяли свечи с маслом. доволен всем)

[SKULL]

У кого есть плановое ТО, заезжаем, не стесняемся.


(IMG:http://savepic.su/3056650.jpg)


Также заезжайте, кто хочет сменить масло, колодки, фильтра, отремонтировать ходовую или сделать диагностику.