Драг: Сезон 2009, ну что откроем сезон? Опции

[Rawshan]

Для участия в драг заездах! Обращаться в клуб

(IMG:http://savepic.org/40104m.jpg)

Cотка Санsча 1307922.
Новыq адрес Алимбекова дом-2. все! знают по названию военные кафедра ТАДИ.

[Автобот]

[SOLNZE]

Вот, когда-то я об этом уже писал!

Mazda RX-7 на диностенде выдала 306 лошадиных сил при 6650 оборотов и 35.4 кг/м момента при 5590 оборотов – все это на задних колесах. До сотни этот летающий кирпич разгонялся за 6 секунд, а квотермайл проезжал за 14.1 секунды с финишной скоростью 168 км/ч.

Ford Mustang 1967 года с 2.6-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом и системой DOHC из Nissan Skyline GT-R. результат замера мощности: 340 л.с. при 7300 оборотов на задних колесах. Крутящий момент тоже внушает уважение: 36.5 кг/м при 5,950 об./мин. разгон до сотни за 5.4 секунды и 13.5 секунд на четверти мили с максимальной скоростью на выходе 177 км/ч.

Mazda RX-8 На диностенде 238 л.с. при 8500 об./мин на задних колесах. И крутящий момент величиной 25.9 кг/м в пике при 5150 оборотов. RX-8 разогналась до 100 км/ч за 6.7 секунд и проехала четверть мили за 14.9 с финишной скоростью 167 км/ч. Эти результаты превзошли показанные той самой стоковой американской «восьмеркой», о которой мы написали чуть выше

другая Mazda RX-8 (7 секунд до сотни, 15.4 на 402 метрах с 149 км/ч)

Lancer Evolution IX на динамометре 289.5 л.с. на колесах. до сотни за 6.6 секунд, а четверть мили за 14.5 секунд со скоростью 167 км/ч .
другой Evo IX показал 4.9 и 13.3 секунды при 166 км/ч соответственно.

Nissan 350Z 3.5-литровый V6 твинтурбо-кит APC. 450 лошадиных сил: 5.7 секунд до 100 км/ч и 13.2 секунды на 402 метрах со скоростью на финише 185 км/ч. После небольшой работы над правильными стартами твинтурбовая 350Z выехала из 12 секунд на 402 метрах.
Стоковая 350Z 2005 года выпуска, проехала 5.9 и 14.6 секунд соответственно. Скорость на финише была 160 км/ч.

(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/tongue.gif)

[SKULL]

Разумеется; все видели и помнят заезд БМВ М34 1130 лысых заезд на квотер 8,38 сек. Просто нереальный драг!!!
Нам до этого ссать, как до Китая пешком. Поэтому наши результы на Пскенте более реально около 14 сек и выше. Хотя по возможным данным суба может и в меньше уложиться.
Я так думаю)))) Или мне так просто кажется.

Обана, появилась новая модель БМВ М34 (дайте пять) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)

я так понял речь идёт об этом
(IMG:http://savepic.ru/562607.jpg)

[BMF]

Разумеется; все видели и помнят заезд БМВ М34 1130 лысых заезд на квотер 8,38 сек. Просто нереальный драг!!!
Нам до этого ссать, как до Китая пешком. Поэтому наши результы на Пскенте более реально около 14 сек и выше. Хотя по возможным данным суба может и в меньше уложиться.
Я так думаю)))) Или мне так просто кажется.

ну я думаю наш Ево бы тоже ниче прокатнулся ))

[BMF]

Racing tree (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) лоль


http://cgi.ebay.com/York-US-30-Drag-Racing...bayphotohosting


чет как то дороговато ))

[Азизбек]

15 интересных фактов о драгстерах Top Fuel :

1. Один двигатель драгстера класса Top Fuel объемом 8,2 литра обладает большей мощностью, чем все болиды стоящие в первых 4х рядах на стартовой линии NASCARs Daytona 500.

2. В максимальной нагрузке двигатель потребляет 5,7 литра нитрометанола в секунду. Загруженный Боинг 747 потребляет топливо в том же соотношении, но вырабатывает на 25% меньше энергии.

3. Стоковому движку Hemi V8 (425 л.с. (318 kW) @ 6000 rpm) не хватит мощности для того, чтобы даже провернуть суперчарджер TopFuel.

4. 3,000 CFM (куб. футов в минуту = 85 кубометров) воздуха, сжатые суперчарджером, после добавления топлива имеет субстанцию очень близкую к плотности твердого тела. Цилиндры почти закусывает на полной нагрузке.

5. Согласно стехиометрии (стехиометрия - методология и технология расчета количества реагентов и продуктов химических реакций) 1.7:1 топливной смеси нитрометана температура горения фронта равна 4000 градусов цельсия.

6. Нитрометан горит желтым пламенем. Наблюдаемое ночью белое свечение это догорание водорода выделяемого из влаги содержащийся в атмосфере под воздействием температуры выхлопных газов.

7. Сила протекающего тока на каждой катушке 44 ампер.

8. Электроды свечи зажигания полностью изнашиваються к середине дистанции, после чего возгорание происходит от компрессии. Двигатель можно заглушить только отключив подачу топлива.

9. Если при разгоне происходит отказ свечи, то несгоревшая смесь накапливаеться в цилиндре, силы детонационного взрыва достаточно чтобы оторвать и разрушить ГБЦ или расколоть блок.

10. Для того чтобы набрать 482 км/ч за 4.5 секунды, драгстер должен ускоряться свыше 4G. Чтобы набрать 320 км/ч к середине дистанции перегрузка на старте достигает 8G. Наступает эффект "черной пелены", как у летчиков-истребителей.

11. Драгстер преодолевает барьер свыше 480 км/ч быстрее чем вы прочтете эту строку.

12. Двигателя Top Fuel выдерживают примерно 540 стартов

13. Красная зона достаточно высока - 9,500 об/мин.

14. Подсчитав стоимость всего оборудования и учитывая, что весь персонал команды работает бесплатно и НИЧЕГО не ломаеться, каждый старт обходиться в у.е.1,000 на каждую секунду времени.

15. В настоящий момент рекорд Top Fuel составляет 4.441 секунд в заезде на четверть мили. Рекорд скорости - 533 км/ч.
Ну как:

[SOLNZE]

15 интересных фактов о драгстерах Top Fuel :

...читаю и уйею! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/ohmy.gif)

[D-mon]

15 интересных фактов о драгстерах Top Fuel :

6. Нитрометан горит желтым пламенем. Наблюдаемое ночью белое свечение это догорание водорода выделяемого из влаги содержащийся в атмосфере под воздействием температуры выхлопных газов.

На сколько я знаю нитрометан горит зелёным пламенем,а выхлоп после него жёлтого цвета. может ошибаюсь (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

[DragRacer]

Классно Азизбек! Инфа супер. Будем знать))
Укажон бормисан, куринмисан? ишларинг яхшими? Хаммага салом )) Тошкондан (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[SOLNZE]

На сколько я знаю нитрометан горит зелёным пламенем,а выхлоп после него жёлтого цвета. может ошибаюсь (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

+1
Точно, причём дым ядовитый!

[Rovsche]

Нитрометан- бесцветная жидкость, имеющая запах горького миндаля; tkип=101,2 °С, tпл=-28,5 °С, плотность 1,138 г/см³ (20 °С); растворим в воде, смешивается с обычными органическими растворителями образует азеотропную смесь с водой (tkип=83,6 °С, 76,4 % Н.). Не растворяется в предельных углеводородах.Температура горения 4000 °С. Нитрометан горит желтым пламенем.

Только рекорд на сегодня немного быстрее - 4,428сек/537,84км/час. Тони Шумахер показал его в 2006 году на NHRA чемпе и он до сих пор никем не побит (на сколько я знаю). На счет 8-ми Ж немного загнули, на старте и при торможении 2-мя парашютами ускорение примерно 6G/-6G соответственно. Но и это немало, если честно, то для нетренированного чела это временная потеря зрения.

Нитрометанол это смесь, содержащая в своем составе до 90% нитрометана СН3NO2 и около 10% метанола. Нитрометанол используется вместо высокооктанового бензина, т.к. дает в 2 раза больше энергии. Хотя теплота сгорания нитрометанола почти в четыре раза меньше, чем у бензина,- 11,3 МДж/кг (47МДж у бензы).
Нитра очень ядовита, ПДК составляет 0,01 %. Работать надо в респираторе.

Еще несколько фактов - при прогреве движка, отжиге резины и старте уходит 60-70 л топлива. Коленвал изготавливается из цельной болванки специальной кованной стали. Меняется каждые 8-9 заездов. Команда механиков полностью от винтика до винтика перебирает движок после каждого заезда за 75!!! минут. Достаточно 1!!! пропуска искры в системе зажигания, чтобы двига ипанула непадецки. Шатуны из кованного люминя. Эти 8-ми литровые монстры имеют редлайн на 11 тыс оборотов. 100км/ч набирается примерно за 0,7сек и за 10 метров после старта )))). Если условно Феррари разгонится до 350км/ч и поравняется в этот момент с ТопФьюэл стоящим на старте, то после старта в этот момент драгстер догонит Феррари через пару секунд не проехав и середины дистанции (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Rovsche]

Разумеется; все видели и помнят заезд БМВ М34 1130 лысых заезд на квотер 8,38 сек. Просто нереальный драг!!!
Нам до этого ссать, как до Китая пешком. Поэтому наши результы на Пскенте более реально около 14 сек и выше. Хотя по возможным данным суба может и в меньше уложиться.
Я так думаю)))) Или мне так просто кажется.

построить и даже настроить не проблема, все железо продается. Были б деньги и желание, но без клея из 9-ти сек не выехать.

[Lexa]

Хорош оффтопить, народ! В Пскенте такого не видать =)

[SOLNZE]

Хорош оффтопить, народ!

Ок

... В Пскенте такого не видать =)

..канешно, клея то нету! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

[Rovsche]

Хорош оффтопить, народ! В Пскенте такого не видать =)

А ты бля живой оказца, я думал ты умер (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[бумер]

Думаю где то 130 - 140
[/quote]
окя, как вы думаете?сколько было в вашей белой??

[D-mon]

Кстати, а чё за клей на трассе используеться ?

[Anvar]

Думаю где то 130 - 140

окя, как вы думаете?сколько было в вашей белой??

Даже не задумывался .

[Азизбек]

Извините за оффтоп! Смотрите

[KEHTABP]

15 интересных фактов о драгстерах Top Fuel :

Fookin' 'ell!!! Words fail me...!

Особенно понравилось:

10. Для того чтобы набрать 482 км/ч за 4.5 секунды, драгстер должен ускоряться свыше 4G. Чтобы набрать 320 км/ч к середине дистанции перегрузка на старте достигает 8G. Наступает эффект "черной пелены", как у летчиков-истребителей.

11. Драгстер преодолевает барьер свыше 480 км/ч быстрее чем вы прочтете эту строку.

14. Подсчитав стоимость всего оборудования и учитывая, что весь персонал команды работает бесплатно и НИЧЕГО не ломаеться, каждый старт обходиться в у.е.1,000 на каждую секунду времени.

15. В настоящий момент рекорд Top Fuel составляет 4.441 секунд в заезде на четверть мили. Рекорд скорости - 533 км/ч.
Ну как:

[Автобот]

[Powerman]

Ну чё там на счёт "ёлки для старта" и фотофиниша??? Чё-то нет никаких предложений.....
Я готов просчитать расходы на изготовление усройства для старта и для финиша.
Если конечно "коллектив" захочет вложится.(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал Powerman - Mar 29 2009, 22:36

[Автобот]