Тачки нашего города.., Необычные, серьезные либо забавные автомобили Узбекистана Опции

[Surgeon]

я спокоен как ветер в июле(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
дискуссию тоже разводить особо не буду, американцы делают не самые лучшие машины в мире это факт, но то что ни там так прямо рассыпаються это не правда, форд делает посредственные седаны для внутреннего рынка и очень аккуратные для внешнего, потом мустанг такое же отделение как акура у хонды к примеру и делают его очень качественно, сначала надо хотя бы сотню миль проехать а потом звиздеть.
Кстати мустанг не единственная американская машина, лень мне лезть и искать те у которых были 400 л.с с 5 литров (кстати тут нет никакой сверхтехнологии чтобы снять с 5 литров столько л.с) Помоему это позор(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) надо с 5 литров снимать все 800:)
Мужики вы б их дизели видели, вообще улет.
Да ну и не надо наверное говорить о то что машину везут не л.с. силы, а момент

[DragRacer]

Мне нравится моментальные движки.

[boomer]

Который раз уже встречаю тройку BMW е21 - черная в обвесе нехилом. Кто это?

[Vlad335]

по гугли просветишь себя и не будешь глупости писать

Ну что, просветился в гугле, много нашел 400хсилиных мустаногов!?! Даже бмв долгое время снимало со своего V12 5000 только 300 л/с (в последствии 321) примерно столько-же снимали с 5литров и на мерседесе. Ну а американские моторы всегда славились своей низкофорсированностью.
А разговор шел не о том, как эта машина ездит или как часто она ломается а о том сколько сил в данной модели. Так что прежде чем писать о чужих глупостях, посмотри на свои. Я конечно понимаю, что можно мечтать о 400-500-600 силах... но не на серийном мустанге 90х годов ! А насчет того, как она едет...хммм, я бы с удовольствием с ним погонялся, чтобы узнать, что важнее, его момент или мои л/с )))

[Vlad335]

Который раз уже встречаю тройку BMW е21 - черная в обвесе нехилом. Кто это?

Тоже видел её пару раз, там мотор 2х литровый, с карбом, по моему. Смотрится прикольно, я даже сначала не понял, что это е30 или е21 )))

[Автобот]

[Dim_123]

...А насчет того, как она едет...хммм, я бы с удовольствием с ним погонялся, чтобы узнать, что важнее, его момент или мои л/с )))

Даёшь заезд!!! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/clapping.gif)

[Автобот]

[Surgeon]

Я не буду ничего искать и объяснять самообразование вопрос личный.
Я отреагировал на очередную глупость по поводу американских машин, потому что знаю о чем говорю.
Драг как таковой явление чисто американское, и была цитата что снять с американской машины в то время 400 л.с нереально, я так понимаю имелись ввиду не мустанги а вообще американские тачки. Ладно фиг с ним вот цитата, так уж и быть(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Кстати год по раньше будет...

The numbers 427 refers to an engine size in the 1967 model of the corvette. 327 cubic inches was the standard engine and produced 300 horsepower but could be enhanced to make 350 horsepower. The 427 cubic inches engine option was a tad expensive but could create 390, 400 and even 435 horsepower. This engine would forever be known as the big block that could be found in the 1967 corvette was the Big Block Tri-Power engine, 427 cubic inches producing an awesome 435 horsepower. It was an extreme engine that would prove its worth among buyers both then and today. Although expensive there were a lot of 1967 corvette 427 sold and those are still popular today, not only for the engine but for the special design.

In the 1967 Corvette, a smaller panel of four vents replaced these three side vents. Four-wheel disc brakes gave the car the kind of power its "big-block" engine required. The engines had newer and more exciting options. The more powerful 400 hp version of the 427 was put in. Three two-barrel Holley carburetors were put in. Side exhaust pipes that had started with the 1965 Stingrays were carried on. A taller box-like cover replaced the hood scoop

Если будут трудности я переведу (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/dry.gif)

а по поводу л.с и момента спроси у знающих тебе расскажут подробнее
Да Влад если написано не пиши глупости это не значит, что тебя считаю дураком, так что не обижайся.

[Surgeon]

да кстати еще так сказать в догонку

я нашел форд конца 60-х с 380 сильным мотором(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
и еще был шевроле камаро тоже где под 400

это из тойже оперы "низкофорсированных американских моторов"

[Слава]

с нижним расположением распредвала ;-)

Сообщение отредактировал Слава - Jul 24 2007, 09:15

[Слава]

(как на волге)

[DragRacer]

Низкофорсированные это что низ двига форсир или как бы мало мощи?

[BadVik]

да кстати еще так сказать в догонку

я нашел форд конца 60-х с 380 сильным мотором(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
и еще был шевроле камаро тоже где под 400

это из тойже оперы "низкофорсированных американских моторов"

Ринат, во-первых это были редкие модели особой серии (типа Шелби, или Z серии), во-вторых обьем у них никак не меньше 5,7 литров (у Шеви по крайней мере) и в-третьих, если мне не изменяет память 427 инчей кубических это чуть более 7 литров...

p.s. у вайпера нового три цифры 505 - кубич инчей, мощность и что-то еще. 505 инчей - 8,3 литра, следовательно 427 как и говорил чуть больше 7 литров.... к слову.

Сообщение отредактировал BadVik - Jul 24 2007, 11:49

[Слава]

Низкофорсированные это что низ двига форсир или как бы мало мощи?

это когда верх двига отсутсвует...

[DragRacer]

Понятно, спасиба.

[Andrew]

Только обратите внимание на один момент. На американских атмосферниках указана максимальная мощность на 5500 или 5000 об/мин. На мощных европейцах и тем более японцах - 6500 и выше.
Насчет двигателей, дома сосканирую с журнала, какие двигатели продает Summit Racing.

[jigan]

Да что тут ты братан Тюнинг колхоз нафоткал что этот Титан что 16 16 это разве тюнинг переклеют всякую всячину и это считают за тюнингом? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/mad.gif) и тебе самому совет убери нижние спойлера они к твоей ксю не идут

[set]

Да что тут ты братан Тюнинг колхоз нафоткал что этот Титан что 16 16 это разве тюнинг переклеют всякую всячину и это считают за тюнингом? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/mad.gif) и тебе самому совет убери нижние спойлера они к твоей ксю не идут

сорри... а сей пост кому относитс? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/unsure.gif)

[emil]

сорри... а сей пост кому относитс? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/unsure.gif)

+1

[DragRacer]

Чтот Истрашный пряма может даже побёт у кого колхоз тюнинг+споллера.

[Vladimir V.]

всё, всё, снимаем...