Тачки нашего города.., Необычные, серьезные либо забавные автомобили Узбекистана Опции

[BadVik]

(IMG:http://img.uz/images/388625Untitled-1.jpg)

нормально так, эРка еще и таможенная.... Ну да, спать так с королевой (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[HUSTLER77]

едет эта машина супер,сидишь внутри и слышно мотор supercharged))ух,после неё в ласетти садиться неохота

[Bosya]

Вот вам тюнинг Калины...

продается за 14.000

[Alexbek]

на феррари как я уже говорил все платное, в сети ничего интересного кроме красивых картинок не найдешь, к тому же модель относительно свежая и толком ее не сетапили самостоятельно, только тюнинг ателье, а у них вообще все закрыто (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

ну как сказать, как сказать...если поискать англоязычный веб, то можно найти ооочень много чего интересного...
http://www.ferrarifiorano.com/
http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Search...99-GTB-Fiorano/
http://www.reviewcentre.com/reviews110166.html

Average RatingsPerformance 9.5/10
Practicality 6/10
Reliability 6.5/10
Value for Money 4.5/10 (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/nea.gif)
Reviewer Rating 9/10
Overall Rating 6.6/10 Based on 5 ratings

кстати, интересный обзор топ геар: http://www.need4speed.ws/video-338.html

Сообщение отредактировал Alexbek - Aug 23 2008, 11:30

[TANK]

по моему было ...
но все же не удержался..ASMA

BEETLE.

Сообщение отредактировал TANK - Aug 28 2008, 21:56

[saidjon]

по моему было ...
но все же не удержался..ASMA

BEETLE.

Между прочим таких машин в городе уже две штуки. И еще недавно привезли две Х6

[TANK]

на днях видел шевролет лассети хэтчбек.
белого цвета,с каркасом безопасности внутри.
снаружи все как положенно по заводу,только вот внутри каркас безопасности из труб наварен!
за рулем дядька лет 35-40.
прикольно,спортсмен наверное) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[CarGraphicSpecia...]

MINI респект!!!! С 80-лохматого года тачки супер и марку держит!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif)

[Rovsche]

ну как сказать, как сказать...если поискать англоязычный веб, то можно найти ооочень много чего интересного...
http://www.ferrarifiorano.com/
http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Search...99-GTB-Fiorano/
http://www.reviewcentre.com/reviews110166.html

Average RatingsPerformance 9.5/10
Practicality 6/10
Reliability 6.5/10
Value for Money 4.5/10 (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/nea.gif)
Reviewer Rating 9/10
Overall Rating 6.6/10 Based on 5 ratings

кстати, интересный обзор топ геар: http://www.need4speed.ws/video-338.html

(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)
люди ищут техническую литературу, а не опусы журналистов )))) валуе фор моней ))))

Ferrari 599GTB Fiorano Repair Service Manual. PartI, II, III на 800 страниц, а не оверал рейтинг. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[STORMTROOPER]

(IMG:http://img.uz/images/939028DSC01930.jpg)

[Ёжик]

Ещё один аля "РЕД БУЛЛ Стайл"!!!!

[Jet]

Кхм кхм, вообще-то покрашенная крыша идет уже с завода.

[Alexbek]

(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)
люди ищут техническую литературу, а не опусы журналистов )))) валуе фор моней ))))

Ferrari 599GTB Fiorano Repair Service Manual. PartI, II, III на 800 страниц, а не оверал рейтинг. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

техническую литературу на супер кар в инете за бесплатно??? лол.... на всякий случай имей ввиду, что правильное название workshop manual
http://www.electronicmanuals.co.uk/ferrari-c-24.html
на 599 вообще нет никакой тех.литературы!

в инете бесплатную тех.литературу можно найти только на бюджетные тачки массового производства...да и хотел бы я посмотреть на наших "спецов" которые смогли бы разобраться в тех.деталях на такую тачку как ФФ, которая напичкана электроникой по самую макушку, не говоря о ноухау некоторых технических решений...феррари НИКОГДА не позволит публикации полной информации на эксклюзивную тачку, по крайней мере ближайшее время....это должно быть ясно и чайнику...обслуживание суперкаров всегда производится только в авторизированных центрах и за бешенные бабки. так-что покупка ФФ для эксплуатации в Таше можно считать покупкой одноразовой игрушки. Кроме того, люди покупающие такие дорогие тачки обычно не зависают на интернет форумах, чтобы обсудить как устранить какую-либо неисправность по методу "сделай сам" (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) b: waste of time как говорится
(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)
take it easy turboman... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

Сообщение отредактировал Alexbek - Aug 29 2008, 12:01

[Rovsche]

техническую литературу на супер кар в инете за бесплатно??? лол....

мануалы бывают как разные, так и называются по разному, есть Service Manual, есть Owners Manual, есть Workshop Manual (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif) , а есть и Repair Service
у меня есть мануалы на Импрезы всех поколений, на Митсу ЭВО всех, кроме 10-ки последней, на Скай ГТР в 32-м, 33-м и 34-м кузовах, а также
Lancia Delta HF Integrale
FIAT Coupe Turbo
Opel Calibra Turbo 4x4
Porsche 911 turbo
Porsche 911 Carrera S
Opel Vectra C c двигом Z28LET, а также с двигами C25XE, C30XE и их разновидностями
По BMW у меня вообще есть весь TIS с обновлением 2007года, а стоит он немалых дених
MB 500E
Toyota Supra GA70, GA70H, JZA70, MA70 и JZA80
Toyota Celica
Honda NSX
и много других
а также есть на Ferrari 308, 328GTB, 250GTO полная дока по ремонту и ребилду
Очень бюджетные авто, не правдали? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)
я те больше скажу, доки скачиваются не на платных сайтах, а в результате общения на клубных форумах, добрые люди есть не только у нас (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

ЗЫ: ты не поверишь, но у владельцев Феррари есть нехилый форум, где люди как раз таки "зависают", рассказывая про свои проекты, особенно в разделах forced induction про турбирование F40, F50, F60, Testarossa, я уже не говорю от таких "дешевых" моделях как 360, 430. И представляешь, охотно общаются, делятся своими знаниями, мыслями, встречаются на пикники и в Ferrari track days по уикэндам. Это такие же люди, как и мы, не инопланетяне. Просто более успешные.
Есть огромный форум про Скай ГТР, тоже знаешь ли не бюджетная авто, особено в 34-м кузове. Зайди к примеру на evolutionm.net твое мнение сильно изменицо, если нет, тады ты просто ГУРУ авто (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/clapping.gif)
А про спецов - ты просто не знаешь их скорее всего. Например дока на ЭБУ Бош Мотроник состоит из 1800стр. и она есть, достали из самого Боша, последний Мотроник уже из почти 2000 стр. на данный момент люди ищут выход на неё и найдут, поверь мне. Кстати, на Украине есть спец, который так всковырнул мотроник, что о многих заложенных в него фичах не знают даже сами производители авто, использующих эти блоки, секрета нет, просто Бош закрыл от них эту инфу, оставив резервы на будушее...

так что лечить меня не надо товаищъ, сам доктор (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

техническую литературу на супер кар в инете за бесплатно??? лол.... на всякий случай имей ввиду, что правильное название workshop manual
http://www.electronicmanuals.co.uk/ferrari-c-24.html
на 599 вообще нет никакой тех.литературы!
take it easy turboman... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

да, кстати, прежде чем писать мне про easy, внимательно хоть перечитай с самого начала, а именно

на феррари как я уже говорил все платное, в сети ничего интересного кроме красивых картинок не найдешь, к тому же модель относительно свежая и толком ее не сетапили самостоятельно, только тюнинг ателье, а у них вообще все закрыто

зачем было мне повторять, тоже самое я нипонил воаще (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/huh.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Сообщение отредактировал Dim_123 - Aug 29 2008, 22:21

[Stiklish]

Сорри за ОФФ.
Ровш ты жгешь, стоко инфы, пора продавать. Ток объясни мне одно, почему Солнце склонял отказаться от его бошевских мозхов БОШ в сторону ЭБУ ксю, коли бош мотрон так хорош. Без сарказма и всякой лабуды просто оч. интересно, ибо есть над чем подумать.

[Автобот]

[Alexbek]

мануалы бывают как разные...

Дааа, Турбомен ака, ваша библиотека реально впечатляет... только вот как насчет суперкаров стоимостью от 250 тыс брит.фунтов, то есть игрушек для миллионеров? я их и имел ввиду, что они не будут обсуждать их тачки на форумах...Суть моего первого поста сводилась к тому, что в условиях Ташкента ФФ ооочень дорогая одноразовая игрушка.
Говоря о спецах, я имел ввиду Ташкент. спецов на словах с офигенной базой данных в голове много, а вот как касается дело реальной проблемы, так что-то весь багаж данных оказывается бесполезным...ведь нужно соответствующее диагностическое оборудование да и опыт работы на конкретной модели авто...

У знакомых новый турбированный мерс, привезенный на заказ из Штатов, встал через месяц эксплуатации в Ташкенте, мотор не заводился вообще. И что ты думаешь? В Таше никто не решился даже связываться с ней. Повезли в Чимкент в центр Мерседес центр, так там даже немец не мог разобраться неделю. Только при поддержке инженеров с завода удалось найти причину отказа. Так что все эти мануалы в большинстве своем макулатура.

Предвидя твою реакцию сразу говорю, что я обычный пользователь авто с небольшим пониманием тех.основ. Кстати, ссылочку в студию, пожалуйста, где... "у владельцев Феррари есть нехилый форум, где люди как раз таки "зависают", рассказывая про свои проекты, особенно в разделах forced induction про турбирование F40, F50, F60, Testarossa, я уже не говорю от таких "дешевых" моделях как 360, 430. И представляешь, охотно общаются, делятся своими знаниями, мыслями, встречаются на пикники и в Ferrari track days по уикэндам."

Кстати, у тебя всегда такая немного язвительная манера постингов? Любишь впечатлять чайников вроде меня, а? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif)

[Автобот]

[Alexbek]

Кстати, owners manual - это руководство пользователя, всегда имеется в каждой машине.
service manual для феррари просто нет в природе, вся основная информация о сервисных интервалах содержится в owners manual.
руководство по ремонту любой модели феррари ВСЕГДА называется workshop manual а не repair manual.
существуют также parts manual.

Выдержка из форума на ferrarilife.com:
I will presuppose that you have not done much work on Ferrari and therefore offer the following information. The main manuals that you might find handy are the Handbook, the Workshop Manual, and the Parts Manual for your car. The Handbook will cover a lot of general information, the Workshop Manual is not a comprehensive as most Chevrolet or Ford manuals but covers a great deal of repair information , however, sometimes presupposes that you already know how to fix what you are working on, and the Parts Manual is useful to determine how the heck to put back together the part that you have spread out all over the table.

Сообщение отредактировал Dim_123 - Aug 29 2008, 22:14

[saidjon]

Кстати, owners manual - это руководство пользователя, всегда имеется в каждой машине...

Ну и развели Вы тут демагогию!!! Какая разница есть это или нет, какая разница как это называется? Почему нельзя нормально общаться, нужно обязательно упереться в свою правоту и все.
ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО!!!

[TANK]

Ещё один аля "РЕД БУЛЛ Стайл"!!!!

сцука опять плагиатчики (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)


Кстати, у тебя всегда такая немного язвительная манера постингов? Любишь впечатлять чайников вроде меня, а?----
*** ВЫ ЕЩЕ ПОДЕРИТЕСЬ!
КАК ДЕТИ ПРЯМ.
ЧЕСТНОЕ СЛОВО!

[Rovsche]

Дааа, Турбомен ака, ваша библиотека реально впечатляет... только вот как насчет суперкаров стоимостью от 250 тыс брит.фунтов, то есть игрушек для миллионеров? я их и имел ввиду, что они не будут обсуждать их тачки на форумах...

это вообще бесмысленная полемика и я её не развивал, в итоге ты просто повторил то, что я написал ребятам ищущим реальную инфу (см. выше), все было бы иначе не начни ты придирацо к названиям мануалов. Мне вообще фиолетово как они называются.
Ну язва я, не отрицаю )))) Про впечатления чайников это не ко мне.
Лан, проехали, дабы не быть флудерастами.

Ну и развели Вы тут демагогию!!! Какая разница есть это или нет, какая разница как это называется? Почему нельзя нормально общаться, нужно обязательно упереться в свою правоту и все.
ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО!!!

да мы просто договорились рейтинг темы поднять (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

Сорри за ОФФ.
Ровш ты жгешь, стоко инфы, пора продавать. Ток объясни мне одно, почему Солнце склонял отказаться от его бошевских мозхов БОШ в сторону ЭБУ ксю, коли бош мотрон так хорош. Без сарказма и всякой лабуды просто оч. интересно, ибо есть над чем подумать.

ну насколько я понил с его постов, он хотел сетапить К-Жетроник, а не Мотроник, который стоял на М10, хотя могу ошибаться, сейчас я точно не помню, нужно перечитать. А там как ты знаешь механическая связь управления топливом да и вообще возня с этой системой тот еще секс. Я ему предложил перейти на Мультек, т.к. на данный момент это наиболее доступное решение из всех инженерных блоков. Т.е. имелось ввиду переделать его в инженерный и тюнить его как хочешь. Я пока не знаю более доступного решения, хотя у него немало недостатков, но для азлк это более, чем достаточно. Нормальный стенд элоун блок стоит от 1000уе, плюс надо разбирацо с распиновкой. Как бы для москвича плаг энд плей блоков нет, т.е. поставил, залил базовую карту, завелся, настроил и поехал. Ну ты представь установить АЕМ блок на москвич за 1500-1800уе этаж каким психом надо быть ))))
Потом, чел с Украины про которого я грил, пока не готов выпустить в коммерческое пользование свой продукт. Скажем так, он сделал то, чего сделали Сашки с блоком Нексии, только с Мотроником, с 413-м пока, и вытащили из него то, про что не знают даже на фирменном сервисе БМВ (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) . У меня на М50 403-й блок, и я закажу се тоже 413-й. Он просто вышлет прошивку которая "подготовит" блок к работе с турбо, а далее пару девайсов типа бустконтроллера и эммулятора МАФ сенсора доведут дело.

сорри за офф