Тачки нашего города.., Необычные, серьезные либо забавные автомобили Узбекистана Опции

[dimanich77]

Вай нимага радиатор на улица торчат кивотти? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Беш-Ти-ай ёзуви бор экан )

Именно так и встречал местный чимганский контингент,видя эту Субу красаву ! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Limitless]

Вай нимага радиатор на улица торчат кивотти? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Беш-Ти-ай ёзуви бор экан )

На последнем этапе драга он тоже без бамперов приехал, я думал для лучшего охлаждения интеркулера, видимо улучшайзин бампера делает или де для зимы и гор его бампер не подходит. Снегоуборочной машиной не хотел быть

[Engineer]

FMIC уже не актуален давно, вода-воздух эфективнее в разы и не надо 2-х метров патрубков. Для Субы самое то.

В своей стихии, а то драг да драг (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

+1 и желательно боком! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ))

мля, как же я скучаю по ней....(((

[Limitless]

мля, как же я скучаю по ней....(((

Как я тебя понимаю (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Dimansion]

FMIC уже не актуален давно, вода-воздух эфективнее в разы и не надо 2-х метров патрубков. Для Субы самое то.


+1 и желательно боком! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ))

мля, как же я скучаю по ней....(((

Как я тебя понимаю (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Ждем Лао Цзы... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Limitless]

Ждем Лао Цзы... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

S ego filosofiey ))))

[Лао Цзы]

А чего меня ждать то?! Я тоже по сукебыстрой скучаю. Недавно ездил на неплохом седане и про себя отметил, что после полноприводной субару все остальные седаны не хорошее ИМХО

Как замечал один мой знакомый, субару едет не куда ты повернешь, а куда ты только подумаешь...... Вот и вся философия!
Удивила дешевизна SUBARU BRZ по сравнению с SUBARU WRX STI на амерском рынке. Интересно, а как она себя в езде показывает?

[Dimansion]

Она же заднеприводная.

[Limitless]

А чего меня ждать то?! Я тоже по сукебыстрой скучаю. Недавно ездил на неплохом седане и про себя отметил, что после полноприводной субару все остальные седаны не хорошее ИМХО

Как замечал один мой знакомый, субару едет не куда ты повернешь, а куда ты только подумаешь...... Вот и вся философия!
Удивила дешевизна SUBARU BRZ по сравнению с SUBARU WRX STI на амерском рынке. Интересно, а как она себя в езде показывает?

Na forumah ee ne jaluyut

Она же заднеприводная.

+1 Toyobaru ept

[ГОГИ]

бьти,бат дазнт ран)))
(IMG:http://image.tangatanga.com/silkroad2008/travel-photos-uzbekistan/uz-0211312457-560-420.jpg)
(IMG:http://marius-consult.worldcook.net/Tashkent/zil.jpg)

[Мадияр]

это древние фотки, уже на ходу, мало того то, что на второй в Казахстане давно

Сообщение отредактировал Мадияр - Dec 20 2012, 10:15

[ГОГИ]

это древние фотки, уже на ходу, мало того то, что на второй в Казахстане давно

может быть вторая уе в Кз, не отрицаю.

[Engineer]

Na forumah ee ne jaluyut

как раз таки очень хвалят за отменную управляемость, отзывчивый мотор и хорошо настроенное шасси. Для своей категории очень хорошее предложение. На прошедшей SEMA2012 на неё уже дофига тюна. Ходят слухи что следующий СТИ будет на её базе, но RWD, что может огорчить поклонников импрез, но в свете того, что Эволюшена уже больше не будет, то и мотивация у FHI уже наверное другая.

http://www.drive.ru/drive-test/subaru/4f6f...840900000f.html

Сообщение отредактировал Engineer - Dec 20 2012, 19:08

[Atozzz]

Всегда интересно, почему Ситроен не покупают, ведь в Ралли она уже много лет дрючит "якобы культовые" Субы и Эвики

[LADA-FAVORIT]

Всегда интересно, почему Ситроен не покупают, ведь в Ралли она уже много лет дрючит "якобы культовые" Субы и Эвики

Потому что между раллийной и гражданской версией очень очень большая разница!
А культовых суб и эвик есть заряженные гражданские версии.

[Автобот]

[Лао Цзы]

Всегда интересно, почему Ситроен не покупают, ведь в Ралли она уже много лет дрючит "якобы культовые" Субы и Эвики

По той же самой причине, что и КАМАЗ вроде дрючит на ралли всех и вся, но вот для коммерческой цели предпочитают совершенно иные марки.
У Субы СТИшная версия (а это все таки серийная гражданская машина серией 150 тыс машин в год) была очень близка к раллийной версии в плане необходимых доработок. И если кто-то хотел попробовать себя в ралли, ему было проще и дешевле купить стиху, доработать и участвовать, чем заказать Ситроен раллийной версии, который будет стоить как 4 стихи и ждать нужно минимум год.

[Автобот]

[Atozzz]

По той же самой причине, что и КАМАЗ вроде дрючит на ралли всех и вся, но вот для коммерческой цели предпочитают совершенно иные марки.
У Субы СТИшная версия (а это все таки серийная гражданская машина серией 150 тыс машин в год) была очень близка к раллийной версии в плане необходимых доработок. И если кто-то хотел попробовать себя в ралли, ему было проще и дешевле купить стиху, доработать и участвовать, чем заказать Ситроен раллийной версии, который будет стоить как 4 стихи и ждать нужно минимум год.

Теперь понятно, но насчет КАМАЗа вы не совсем правы. Группа компаний «КАМАЗ» занимает в мировом рейтинге:

по объёму выпуска дизельных двигателей 8-е место;
среди ведущих мировых производителей тяжёлых грузовых автомобилей 13-е место.
В начале 2008 года с конвейера «КАМАЗа» сошёл 1,9-миллионный автомобиль. Всего на автомобильном заводе «КАМАЗ», было собрано по состоянию на 1.06.2011 года, более одного миллиона девятисот шестидесяти шести тысяч автомобилей.

В начале того же 2008 года ОАО «КАМАЗ-Дизель» выпустил два с половиной миллиона двигателей, а в июне 2011 года эта к этой цифре прибавилось ещё 145 тысяч силовых агрегатов и двигателей. В общем объёме рынка грузовых автомобилей РФ «КАМАЗ» занимает: в классе полной массой свыше 16 тонн 47,1%; в классе 8-16 тонн – 12,9%. На рынках ближнего зарубежья, таких как Казахстан, Украина, Туркменистан, Азербайджан и др., «КАМАЗ» сохраняет абсолютное лидерство в классе тяжёлых грузовиков.

[LADA-FAVORIT]

Теперь понятно, но насчет КАМАЗа вы не совсем правы. Группа компаний «КАМАЗ» занимает в мировом рейтинге:

по объёму выпуска дизельных двигателей 8-е место;
среди ведущих мировых производителей тяжёлых грузовых автомобилей 13-е место.

Из 13?
А если серьезно, КАМАЗ берет только ценой и гос. заказами.

[Atozzz]

Из 13?
А если серьезно, КАМАЗ берет только ценой и гос. заказами.

А чем он должен брать, если не ценой? Для СНГ главное надежность и недорогой ремонт.
Вот представьте вы бизнесмен по логистике, что вы купите одну Вольву или два, а то и три Камаза?

[LADA-FAVORIT]

А чем он должен брать, если не ценой? Для СНГ главное надежность и недорогой ремонт.
Вот представьте вы бизнесмен по логистике, что вы купите одну Вольву или два, а то и три Камаза?

К сожалению, я в этом не селен.
Но какой то журнал считает стоимость км пробега (гсм, страховка, то, ремонт), вот если бы были такие показатели, тогда бы подумал.
А судя по вашей логике (цена в ущерб качеству), надо примяком идти и покупать китайца.

Сообщение отредактировал LADA-FAVORIT - Dec 21 2012, 17:23