BMW Ремонт без "Понтов"!, Реальные мастерские где можно вылечить своего любимца Опции

[Segun]

Segun: Заедь к Ройсу и Мадилу (Дильшод и Батыр) находится на заправке Леди-Оил.
Спец по БМВ и Мерс электронике. Заодно диагностику зделаешь.

Сегодня заезжали к Ройсу и Мадилу. Сделали диагностику. Две бобины мертвые оказались. Ну и еще посоветовал мне Ройс все-таки поставить Лямбда-зонды (они у меня отключены). Без них аппетит у машины хороший, литров 20 - 25 кушает. По поводу скидок форумчанам, Ройс молодец! Слово держит.

Анекдот получается:
На заправке: голос оператора
"Водитель Хаммера, заглушите двигатель..."



Мне вообще порекомендовали с такой машиной иметь свою собственную заправку.

[Автобот]

[glyuck]

Если компрессия в 1- 4.0 , 2- 8,2 , 3-8.3, 4-8.9(без масла)
с маслом 1- 4.5 , 2- 8,9 , 3-8,9, 4-9,8 (все знач. в MPa)


Что делеать. Летом 2006 я поменял кольца, и каждый цилиндр расточили под поршень(поршни не менял). Клапана болтались . Ноя их вроде притер. Кто поможет с запчастями на m10&

[BadVik]

Если компрессия в 1- 4.0 , 2- 8,2 , 3-8.3, 4-8.9(без масла)
с маслом 1- 4.5 , 2- 8,9 , 3-8,9, 4-9,8 (все знач. в MPa)
Что делеать. Летом 2006 я поменял кольца, и каждый цилиндр расточили под поршень(поршни не менял). Клапана болтались . Ноя их вроде притер. Кто поможет с запчастями на m10&

чем мерил компрессометром? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/dry.gif) По М10 я тока Славика с циолковской могу посоветовать.

[glyuck]

чем мерил компрессометром?

Да

[Segun]

Хочу дополнить то, что уже написал выше. Дело было не в бобинах. Ларчик просто открывался. Подтянули хомут на рукаве подачи воздуха (который с флюрометром) и бобины "починились". Обороты перестали плавать.

[Aladdin]

А я то удивился, как он с мёртвыми бобинами ваще доехал... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Мёртвая лямбда даёт прирост расхода топлива - 1 литр (для БМВ!). Вот и считайте, как скоро вы окупите эту лямбду, пока она опять не умрёт на нашем бензине...

[Segun]

А я то удивился, как он с мёртвыми бобинами ваще доехал... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Меня тоже это смутило, но потом подумав что тут 8 горшков, может и доехать. Я согласился с Ройсом. Позже к ребятам которые мне собирали машину заехал, они не долго думая послушав двигатель сделали герметичную прокладку и усе сало в шоколаде. Расход я подсчитал, получается в районе 16-17 литров без двух лямбд.
А вообще поздравляйте, я себе тройку сёня взял, старенькую (1991 год), но состояние отличное.

[BadVik]

А вообще поздравляйте, я себе тройку сёня взял, старенькую (1991 год), но состояние отличное.

в наших условиях - год к сожалению не главное ,главное состояние, и если отличное то ездий и радуйся!

[Roys]

Хочу дополнить то, что уже написал выше. Дело было не в бобинах. Ларчик просто открывался. Подтянули хомут на рукаве подачи воздуха (который с флюрометром) и бобины "починились". Обороты перестали плавать.

А ты ради интереса сними све свечи и посмотри. как минимум 2 свечи будут отличаться от остольных, не помню какие циллиндры. Пропуски зажигания от негерметичности не бывает, а сканер не ошибается......

[Segun]

А ты ради интереса сними све свечи и посмотри. как минимум 2 свечи будут отличаться от остольных, не помню какие циллиндры. Пропуски зажигания от негерметичности не бывает, а сканер не ошибается......

Ни кого не хотел задеть, но обороты перестали плавать, это факт.

[yan]

Кто может подсказать - где найти хорошего специалиста по "ходовой" кабана (Е36)? БМВ-Сервис - не предлагать =))

[Powerman]

На Юнусабаде если ехать по улице Ахмада Дониша после прекрёстка Петушок проезжаешь прямо и метров через100 на право есть дорога внутрь квартала на подъём. Заезжаешь туда и справа два гаража спаренные стоят. Рядом обязательно какя ни будь авто стоит. Мастера звать Умид. Я сам у него не обслуживаюсь потому как всё делаю сам. Но по отзывам спец хороший.

[yan]

Powerman, спасибо, попробую к нему обратиться.

[Segun]

не полагаясь более на наших мастеров, сам доделываю свою бибику. Имея авиационное образование (а BMW, поначалу и была авиационной компанией), вижу много схожего с авиацией(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Недавно поставил вазовские лямбда зонды, переделав разъемы. После этого вычитал, что лучше чтоб все глюки мотрены сбросить, надо на 30 минут отсоединить любую клемму от аккумулятора, потом воткнуть ключ во второе положение (видимо чтоб сигналка не включилась). Через полчаса замкнуть + и - машины НЕ АККУМУЛЯТОРА! и все.
В общем я так и сделал, машина действительно заработала по-другому, стала с полпинка заводиться, звук двигла другой стал. Но теперь мой центральный замок начал крутить мозги мне. Нажимаю пипку на водительской двери, закрывается только она, лючок заправочный и багажник, через мгновение заправочный лючок разблокировывается снова, но иногда и не разблокировывается. Та же ситуация и со стороны пассажира, один в один. Бывает, с пассажирской стороны нажму пипку, срабатывает закрытие багажника, заправочный лючок закрывается и тутже открывается. Я иду на сторону водителя и нажимаю пипку с его стороны, лючок снова закрывается. Про задние двери я молчу, они ни в одном из случаем не закрываются теперь.

[RED BULL]

не полагаясь более на наших мастеров, сам доделываю свою бибику. Имея авиационное образование (а BMW, поначалу и была авиационной компанией), вижу много схожего с авиацией(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Недавно поставил вазовские лямбда зонды, переделав разъемы. После этого вычитал, что лучше чтоб все глюки мотрены сбросить, надо на 30 минут отсоединить любую клемму от аккумулятора, потом воткнуть ключ во второе положение (видимо чтоб сигналка не включилась). Через полчаса замкнуть + и - машины НЕ АККУМУЛЯТОРА! и все.
В общем я так и сделал, машина действительно заработала по-другому, стала с полпинка заводиться, звук двигла другой стал. Но теперь мой центральный замок начал крутить мозги мне. Нажимаю пипку на водительской двери, закрывается только она, лючок заправочный и багажник, через мгновение заправочный лючок разблокировывается снова, но иногда и не разблокировывается. Та же ситуация и со стороны пассажира, один в один. Бывает, с пассажирской стороны нажму пипку, срабатывает закрытие багажника, заправочный лючок закрывается и тутже открывается. Я иду на сторону водителя и нажимаю пипку с его стороны, лючок снова закрывается. Про задние двери я молчу, они ни в одном из случаем не закрываются теперь.

Это называется "Разсинхронизация" центр-замка!
Лечится это так - выходишь из машины (водительская дверь) берешь ключь, втыкаешь его в замок, крутишь по часовой ровно на 90градусов, ждешь секунд пять десять, пока окна и люк не закроются (если есть электро пакет). Потом снова крутишь против часовой и отпираешь.
В общем пару раз так сделай и будет синхронизация замков!

[Segun]

Это называется "Разсинхронизация" центр-замка!
Лечится это так - выходишь из машины (водительская дверь) берешь ключь, втыкаешь его в замок, крутишь по часовой ровно на 90градусов, ждешь секунд пять десять, пока окна и люк не закроются (если есть электро пакет). Потом снова крутишь против часовой и отпираешь.
В общем пару раз так сделай и будет синхронизация замков!

Ну.. у меня все оказалось гораздо проще. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Как я полюбил этот диск ЕТМ со всеми схемами... Все оказалось банально просто. Одна из релюшек блока А5 (релейный блок управления электроникой), который под задним сиденьем находится залипла. Я вынул блок, раскрыл его и пощелкал всеми релюшками. Водрузил все на место, и вуаля! Все работает опять!
Возникла другая проблема: повышенная вибрация движка на 1000 оборотов. Читал на golgofa.ru, что у многих обладателей двигателей М60 такая же байда. Кто-нить знает как это лечить в Таше?

[RED BULL]

Возникла другая проблема: повышенная вибрация движка на 1000 оборотов. Читал на golgofa.ru, что у многих обладателей двигателей М60 такая же байда. Кто-нить знает как это лечить в Таше?

У меня было тоже самое только на 2000об.мин. Никак это не лечится.
Пробовали менять свечи, бобины все 6 штук (М50), что только не делали...

Недавно вскрыли двиг, оказывается "бошку" уже варили, седла на 3м цилиндре другие, думаю в этом и была причина?

[Segun]

У меня было тоже самое только на 2000об.мин. Никак это не лечится.
Пробовали менять свечи, бобины все 6 штук (М50), что только не делали...

Недавно вскрыли двиг, оказывается "бошку" уже варили, седла на 3м цилиндре другие, думаю в этом и была причина?

Лечится все, только вот лекарей найти бы толковых.
Вот... http://forum.golgofa.ru/viewtopic.php?t=20...sc&start=30
Но у нас таковых нет.

[Rovsche]

почему бы не проверить компрессию по циликам

[Segun]

почему бы не проверить компрессию по циликам

Завтра поеду компрессию замерить, но мне кажется дело в другом. Была бы плохая компрессия, был бы сизый выхлоп. А он у меня черный. Кажется те лямбды вазовские, которые я воткнул туда некорректно работают, хотя мне говорили, что они подходят. Тоже Bosch вроде, на 16 клапанов (у меня две лямбды, соответственно, 8 циликов - 32 клапана). С ними мотор тупит страшно, пришлось сброс всех параметров сделать, после чего вроде машина резвее стала. Но все равно, что-то не то

[Автобот]