Электробензонасос на карбюраторную классику Опции

[Orange53]

А вот такой еще вопрос возник. Если пробило диафрагму, значит бензин не только наружу льется, но еще и в мотор? Можно ли ездить, хоть какое-то время? Насколько это плохо для мотора? Масло недавно только поменял - 500 км проехал.

Конечно на пользу это не идет но ездить имхо можно ... в поддон не литр же ушел .
в давние времена зимой перед запуском рекомендовали стаканчиг бензина налить в масло для разжижения , после нагрева бенз испарался и вроде как все гуд .

[Автобот]

[Йос]

Конечно на пользу это не идет но ездить имхо можно ... в поддон не литр же ушел .
в давние времена зимой перед запуском рекомендовали стаканчиг бензина налить в масло для разжижения , после нагрева бенз испарался и вроде как все гуд .

испарится однозначно. если не солярка конечно.

[Orange53]

испарится однозначно. если не солярка конечно.

офф .... газойловский бенз испаряется без нагрева еще в баке ))))

[гонщик]

Да кстати дамасовский тоже характерно щелкает ))
А так друг не нужен тебе етот насос, ставь Пекар ориджинал ))
И будет тебе счастье. Цена вопросы в районе 50 тыс.сум
У меня третий год стоит выдерживает всю мою динамику, никогда не перегревался.
Ладно если бы тебе давления на макушняках не хватало, а так заморачиватся не стоит !

Сообщение отредактировал гонщик - Jul 31 2011, 13:49

[Orange53]

Да кстати дамасовский тоже характерно щелкает ))
А так друг не нужен тебе етот насос, ставь Пекар ориджинал ))

Дамасовский часто и громко щелкает когда подхватывает воздух ( к стати хороший индикатор что в баке уже пусто) либо когда идет "наполнение" системы ,а когда мотор работает его не слышно вообще , на ХХ частота срабатывания примерно 1раз в 5сек.
Если из механики то думаю ДААЗ ориджинал будет по лучше тем более с солексом , цена вопроса одинаковая .

[гонщик]

Сколько заведеных дамасов встречал все тикали ))

[Orange53]

зыыы не спорю тикает просто у дамаса он находится под средней дверью и он ближе чем моторррр.. а когда он установлен под капотом то это тиканье практически сливается с общим шумом .

[Smiler]

ога соглашусь что ставить надо ДААЗ ориджинал.

[Shido]

А в инжекторных жигулях тоже ведь электрический бензонасос? Может стоит смотреть в их сторону, как-бы от производителя. Они есть у нас в продаже?

А так друг не нужен тебе етот насос, ставь Пекар ориджинал ))

надо ДААЗ ориджинал

Диафрагма от этого никуда не денется, не думаю что она проработает безотказно больше двух лет.

[mj-ko]

А в инжекторных жигулях тоже ведь электрический бензонасос? Может стоит смотреть в их сторону, как-бы от производителя. Они есть у нас в продаже?

не... не вариант. это как кувалдой мух шлепать. от дамаса самый нормальный вариант. среди недели походив по базару, хорошо поторговавшись его можно взять тыщ за 35-40 китайский. и на разборках крепление на него. даже дешевле чем родной. сам себе хочу поставить, но что то этим летом мой качок нормально работает, может быть в следующем коду поменяю.

[Smiler]

Shido пойми ты наконец что инжекторный насос дает давление в 3 бара, тогда как карбовый около 0,5. нормальный насос с нормальными мембранами ходит долго. гораздо дольше 2х лет главное чтобы машина ездила а не стояла годами

[Andrew]

Ну поставьте тогда карбюраторный "Big Red". Он при нужном давлении 0.5 бар будет прокачивать более 415 литров в час. Хватит? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)
(IMG:http://www.holley.com/data/products/pictures/medium12-802-1.jpg)

[TOUAREG]

Ну поставьте тогда карбюраторный "Big Red". Он при нужном давлении 0.5 бар будет прокачивать более 415 литров в час. Хватит? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)

заверните два пожалуйста! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)

[Orange53]

Shido Если хотите могу продемонстрировать дамасовский в работе , ток на чиланзар нужно будет подъехать.

[Lexville]

Блин, писал длинный пост подробный и вдруг села батарейка в телефоне, усё пропало... обидно ((( Теперь кратко:
Этот вопрос я уже рассматривал для друга на 2106, варианта основных два - насос от Дамаса и насос от печки ЗАЗ (запорожевский короче). Сразу скажу, что Дамасовский я уже помогал ставить на Таврию, полёт нормальный, но не надолго (причем, думается мне, из-за качества насосов китайских и жары). Запорожевский вроде понадежнее будет (я сам его ставил дополнительно до ТНВД в свою дизельную бэху когда-то для удобства прокачки). Покурив отзывы владельцев классики, установивших ЭТН, в интернете и из собственного опыта решили купить новый ДААЗ и сожалений нету. Просто и ЭТН - не панацея, тоже частенько от нагрева выходят из строя, но качеству ДААЗ я доверяю больше, чем качеству китайского насоса от дамаса... А так ничто не вечно, и на инжекторных авто насосы мрут (причем производительность их падает довольно быстро, просто при штатной эксплуатации это не сразу замечается), так что оптимальный вариант - новый стоковый насос!

[V@ldemario]

В том то и дело (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) что электробензонасос загнутся может даже быстрее, чем тот же самый стоковый карбовый ДААЗ : и кому это надо? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Шуха]

Да кстати дамасовский тоже характерно щелкает ))
А так друг не нужен тебе етот насос, ставь Пекар ориджинал ))
И будет тебе счастье. Цена вопросы в районе 50 тыс.сум
У меня третий год стоит выдерживает всю мою динамику, никогда не перегревался.
Ладно если бы тебе давления на макушняках не хватало, а так заморачиватся не стоит !

В 2005 поставил на шаху дамасовский бензонасос, многие предлагали тазовский от печки (что-то я в нем совневался), три года полет нормальный, щелканий в салоне вообще слышно не было, зимой пол пенка заводилась, со старым после долгого простоя надо было открыть капот подкачать......, а с этим включил зажигание, пару раз на педаль газа и все.
Потом продал, новый хозяин проездил годик, сгорел, думаю из-зи того что он много раз оставался без бензина на дороге.. Ну я ни капельки не пожалел.

Сообщение отредактировал Шуха - Aug 28 2011, 19:52

[ГОГИ]

Самый простой вариант без больших переделок поставить насос от DAMASа ,его производительности хватает и на 2х литровый мотор . обратка не понадобится тк у него встроенное мех. реле давления . такая система установлена у товарища ,работает нормально уже более 3х лет .

у меня сдох за пол года. В маге было 3 вареанта, корейский, если не врут за 120 тыков штоле,или за 140, потом сделаные в деревне под Шаолинем за 60К и за 40К. Взял за 60. На них ремкомплеты бывают? И ещё вопрос, я ставил вверх тормашками, вроде норм. Или это тоже влияет, жидкость же как ни как.

[Rascal]

Друг ставил за 40К дамасовский. Тоже сдох за полгода. Правда он не сделал обратку. А с ней он охлаждаться должен лучше.

Сообщение отредактировал Rascal - Sep 28 2013, 15:55

[mj-ko]

в схеме подключения насоса стоит фильтр подавления помех, который в свою очередь предотвращает искру на контактах в самом насосе. Выгорание контактов основная причина поломки насоса. Просто взять и поставить насос от дамаса - не правильно.

(IMG:http://savepic.su/3350623m.jpg)

[Автобот]