205/55/R15 на лось, Говорят не канает для 2-й позиции Опции

[scalpel]

Привет всем.

По совету, полученному тут на форуме, решил поставить на свой лось вместо родных 195/55/R15, даже не 195/60/R15, как делает большинство коллег, а 205/55/R15, для лучшей устойчивости, сцепления, мягкости хода и т.д. Так вот один мастер озвучил такую мысль, что почему-то именно на 2-й позиции, которая у меня, это черевато тем, что резина будет что-то там задевать. А на первой можно... Никто не слышал ничего такого?

И у кого был опыт с 205/55/R15, подтвердите достоинства данной резины?

Спасибо.

[Автобот]

[FAYZ]

Привет всем.

По совету, полученному тут на форуме, решил поставить на свой лось вместо родных 195/55/R15, даже не 195/60/R15, как делает большинство коллег, а 205/55/R15, для лучшей устойчивости, сцепления, мягкости хода и т.д. Так вот один мастер озвучил такую мысль, что почему-то именно на 2-й позиции, которая у меня, это черевато тем, что резина будет что-то там задевать. А на первой можно... Никто не слышал ничего такого?

И у кого был опыт с 205/55/R15, подтвердите достоинства данной резины?

Спасибо.

Уважаемый зачем клонируете темы?
Вы забыли что создали месяц назад эту тему?

[scalpel]

Уважаемый зачем клонируете темы?
Вы забыли что создали месяц назад эту тему?

Уважаемый, клон подразумевает идентичность.

Если внимательно присмотреться к сути вопроса, то станет ясно, что цели и задачи вопроса совершенно разные.

[FAYZ]

Уважаемый, клон подразумевает идентичность.

Если внимательно присмотреться к сути вопроса, то станет ясно, что цели и задачи вопроса совершенно разные.

Не поленитесь и пройдите сюда:
Выбор резины (шины), Кто какую резину предпочитает?
Lacetti premiere/Chevrolet cruze, Эксплуатация, проблемы и их решения
Новые Chevrolet Lacetti (часть 1)
Новые Chevrolet Lacetti (часть 2), Кто, как и где доделывает свою машину (новую)

ну если что такие простые вопросы можно и писать здесь.

[scalpel]

Не поленитесь и пройдите сюда:
Выбор резины (шины), Кто какую резину предпочитает?
Lacetti premiere/Chevrolet cruze, Эксплуатация, проблемы и их решения
Новые Chevrolet Lacetti (часть 1)
Новые Chevrolet Lacetti (часть 2), Кто, как и где доделывает свою машину (новую)

ну если что такие простые вопросы можно и писать здесь.

Благодарю.

[Multik]

В сраку такого мастера пошлите.

Сообщение отредактировал Multik - Apr 27 2012, 11:07

[scalpel]

В сраку такого мастера пошлите.

Ок, спасибо =)))

А по поводу 205/55/R15 или 195/60/R15 или родные 195/55/R15, что подскажите?

И кстати, на родные диски можно шину увеличенной ширины ставить? Не будет спускать с боков при попадании в ямы или что-то типа?

Сообщение отредактировал scalpel - Apr 27 2012, 13:22

[RED BULL]

Привет всем.

По совету, полученному тут на форуме, решил поставить на свой лось вместо родных 195/55/R15, даже не 195/60/R15, как делает большинство коллег, а 205/55/R15, для лучшей устойчивости, сцепления, мягкости хода и т.д. Так вот один мастер озвучил такую мысль, что почему-то именно на 2-й позиции, которая у меня, это черевато тем, что резина будет что-то там задевать. А на первой можно... Никто не слышал ничего такого?

И у кого был опыт с 205/55/R15, подтвердите достоинства данной резины?

Спасибо.

В первой и второй позиции, разница только в дисках.
1я- штамповки
2я - литые диски

Если хотите резину пошире, то берите 205\50\15, чтоб не потерять хорошее сцепление при резких маневрах.

Ок, спасибо =)))

А по поводу 205/55/R15 или 195/60/R15 или родные 195/55/R15, что подскажите?

И кстати, на родные диски можно шину увеличенной ширины ставить? Не будет спускать с боков при попадании в ямы или что-то типа?

Можно смело ставить 205\50 на родные диски.

А чем вас не устраивает родная резина??? Мягкости не хватает?

[scalpel]

В первой и второй позиции, разница только в дисках.
1я- штамповки
2я - литые диски

Если хотите резину пошире, то берите 205\50\15, чтоб не потерять хорошее сцепление при резких маневрах.




Можно смело ставить 205\50 на родные диски.

А чем вас не устраивает родная резина??? Мягкости не хватает?

Спасибо за совет.

Мне объяснили так:

есть родные шины 195/55/15R, у которого высота профиля 195х55%=107.25 мм. Если поставить 195/60/15R, то высота профиля увеличится до 195х60%=117.6 мм, т.е. на 1,035 см. Езда станет более комфортной за счет более высокого профиля (знакомые перешедшие на эти шины подтвердили), но при этом машина потеряет устойчивость, став более прыгучей. Как альтернативу предложили 205/55/15R, гдерезина будет шире на 1 см, т.е. более устойчивой, но в то же время более комфортной за счет того, что профиль также немного повысится по сравнению с родными до 205х55%=112,75 мм или на 0.55 см.

При вашем варианте 205/50/15R, высота станет 205x50%=102.5 мм, т.е. снизится по сравнению с родными на 0.475 см. Это значит, что машина станет более жесткой?

И еще один вопрос, который меня беспокоит, если на литые диски поставить шины с шириной профиля 205мм, при попаданиях в яму и т.д. спускать не будет за счет нарушения плотности примыкания резины к диску?

Спасибо еще раз.

Сообщение отредактировал scalpel - Apr 27 2012, 15:30

[Elix]

И еще один вопрос, который меня беспокоит, если на литые диски поставить шины с шириной профиля 205мм, при попаданиях в яму и т.д. спускать не будет за счет нарушения плотности примыкания резины к диску?

Спасибо еще раз.

НА R15 не знаю, но на R16 205мм обычно в цвет садятся.)

Сообщение отредактировал Elix - Apr 27 2012, 15:41

[RED BULL]

Спасибо за совет.

Мне объяснили так:

есть родные шины 195/55/15R, у которого высота профиля 195х55%=107.25 мм. Если поставить 195/60/15R, то высота профиля увеличится до 195х60%=117.6 мм, т.е. на 1,035 см. Езда станет более комфортной за счет более высокого профиля (знакомые перешедшие на эти шины подтвердили), но при этом машина потеряет устойчивость, став более прыгучей. Как альтернативу предложили 205/55/15R, гдерезина будет шире на 1 см, т.е. более устойчивой, но в то же время более комфортной за счет того, что профиль также немного повысится по сравнению с родными до 205х55%=112,75 мм или на 0.55 см.

При вашем варианте 205/50/15R, высота станет 205x50%=102.5 мм, т.е. снизится по сравнению с родными на 0.475 см. Это значит, что машина станет более жесткой?

И еще один вопрос, который меня беспокоит, если на литые диски поставить шины с шириной профиля 205мм, при попаданиях в яму и т.д. спускать не будет за счет нарушения плотности примыкания резины к диску?

Спасибо еще раз.

Чтоб не считать вручную, в интернете есть шинный калькулятор (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

205\50\15 - это идеальное соотношение по шинному калькулятору.
55й профиль, потеряет устойчивость как сказали ваши знакомые.
Недавно другу поставили 195\60-15 - так его так занесло при реском перестроении (по превычке), что он был в аккуе (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Вобщем вердикт такой - ставьте 205\50\15
Будет мягче чем родные полюбому, и мягче чем 195\60.

[scalpel]

Чтоб не считать вручную, в интернете есть шинный калькулятор (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

205\50\15 - это идеальное соотношение по шинному калькулятору.
55й профиль, потеряет устойчивость как сказали ваши знакомые.
Недавно другу поставили 195\60-15 - так его так занесло при реском перестроении (по превычке), что он был в аккуе (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Вобщем вердикт такой - ставьте 205\50\15
Будет мягче чем родные полюбому, и мягче чем 195\60.

Спасибо огромное, насчет калькулятора учту =))

А не могли бы вы и конкретную модель подсказать? =)

Спасибо!

[RED BULL]

Спасибо огромное, насчет калькулятора учту =))

А не могли бы вы и конкретную модель подсказать? =)

Спасибо!

Можете взять
Pirelli P6
Kumho ECSTA

50й профиль, имеет защитный корд для диска.

[scalpel]

Можете взять
Pirelli P6
Kumho ECSTA

50й профиль, имеет защитный корд для диска.

Спасибо огромное!

Вот про Pirelli не очень хорошо говорил какой-то российский гуру, а вот Kumho меня реально заинтересовал =)

[RED BULL]

Спасибо огромное!

Вот про Pirelli не очень хорошо говорил какой-то российский гуру, а вот Kumho меня реально заинтересовал =)

Я ездил на Пирелли Р6, всего месяц.. резина как резина.
Много ездил на Кумхо Экста, очень понравилась. 3 комплекта отъездил на экста.

Сейчас езжу на Ханкук Оптиму (от лачика), вполне устраивает.

[Apm9IH]

А мне нравиться 205\60R15 или 215\45R17 оба вид четкий дэ! Вообще гонял на Лосе с родными Контиками ничего бегала, а с R17 как сонс прям)

[Multik]

Ок, спасибо =)))

А по поводу 205/55/R15 или 195/60/R15 или родные 195/55/R15, что подскажите?

И кстати, на родные диски можно шину увеличенной ширины ставить? Не будет спускать с боков при попадании в ямы или что-то типа?

Как уже писал в другой теме, на мой взгляд оптимально 205/55 R15.

[Waza]

А я поставил 195/60/R15 и ничего, никакого заноса не почувствовал

[RED BULL]

А я поставил 195/60/R15 и ничего, никакого заноса не почувствовал

Набери скорость 140кмч, резко перестройся на другую полосу, при этом нажимая на тормоз. (это имитация экстренного выруливания и торможения).

Сообщение отредактировал RED BULL - Apr 28 2012, 18:21

[I'm_Joker]

Вобщем вердикт такой - ставьте 205\50\15
Будет мягче чем родные по любому, и мягче чем 195\60.

нет, потому что...

50й профиль, имеет защитный корд для диска.

а что такое корд...

корд — особо прочный слой из упругих текстильных нитей

и чем он прочнее тем жестче балон, управление, маневрирование контроль покрышки. Но жертва комфорт. Но на мягком корде и низком качестве покрышки можно получить разрыв и шишки (зависимо от высоты профиля) Особенно если говорить о литых дисках с шириной обода 5.5... Корд под углом и прощай контроль покрышки. Остается только жесткость. Все ИМХО построенное на выше опубликованных постах. У самого кроме 205\40 r 17 на жестком корде ничего нет.

[Автобот]