Выбор зимней резины Опции

[Dimansion]

ЗаРулем

Фрикционные, они же нешипуемые, предназначены для «белых» (заснеженных и обледенелых) дорог. Специалисты называют такие скандинавскими или нордическими, а народ именует «липучками».

Третья группа представляет собой еще один тип фрикционных шин – среднеевропейский, рассчитанный на относительно теплые европейские зимы и ориентированный в первую очередь на «черные» (асфальтовые) дороги, а потому и на более высокие скорости.

Различить два последних типа на глаз не так просто (особенности рисунка протектора и твердость резиновой смеси приведены в первой таблице) – в каждом конкретном случае лучше проконсультироваться у квалифицированных продавцов.

Всесезонные шины – плод множества компромиссов. Как говорится, ни богу свечка, ни черту кочерга. Хотя и у них есть своя сфера использования.

О зимних покрышках

(IMG:http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/10/201210300844_1_no_copyright.png)

(IMG:http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/10/201210300844_2_no_copyright.png)

Под зимними "не липучками" значаться покрышки для "европейской зимы"

«Скандинавские» зимние шины

Для шин «скандинавского» типа характерно наличие более острых граней, по сравнению в «европейцами», ламелей и различных дополнительных элементов. Все это способствует уверенному движению в условиях гололеда и заснеженных трасс.

Благодаря своей исключительной приспособленности к экстремальным условиям зимних дорог «арктические шины», как еще называют «скандинавов», заслужили твердую репутацию истинных зимних покрышек. Кроме отличий рисунка, «европейские» и «скандинавские» колеса отличаются по составу резины, которая используется для производства. Шины «Европейская зима», в связи со своим универсальным назначением делают из более жесткого материала. Мягкая резина «скандинавов» рассчитана на эксплуатацию в условиях экстремально низких температур северных широт.

«Европейские» зимние шины

Стандартная европейская зимняя шина отличается своим более мягким рисунком, в отличие от протектора своего северного сородича. Количество ламелей гораздо меньше. По этой причине шины «Европейская зима» на снегу и обледенелой трассе ведут себя, мягко говоря, неуверенно. К тому же, в большинстве случаев установка шипов на них не предусмотрена. Для их эксплуатации идеально подходят улицы европейских городов.

Благодаря рисунку протектора, такие покрышки отлично приспособлены для движения по мокрому снегу и слякоти. Для таких шин характерен повышенный индекс скорости и наличие спортивного рисунка протектора. Его глубина составляет всего лишь шесть-семь миллиметров. К достоинствам европейских зимних шин относятся высокие параметры аквапланирования.

Европейские зимние шины имеют симметричный или ассимметричный тип рисунка протектора. В его задачу входит эффективный вывод воды, мокрого снега и снежной каши из-под колес автомобиля. С этой целью на поверхности покрышек созданы широкие разделительные каналы. Но следует помнить, что эти шины не пригодны для езды по обледенелой дороге!

Хотя в их протекторном рисунке и присутствуют ламели, однако количество их гораздо меньше, чем у «скандинавов», которые снабжены ими в достаточном количестве.

Скандинавский тип (липучки):

(IMG:http://9.autobam.ru/linked/paras/small/article/110/skandinavskaya-shin.jpg)

Европейский тип:

(IMG:http://2.autobam.ru/linked/paras/small/article/110/frikc_evrop.jpg)

[Автобот]

[Dimansion]

Просто "копеечная" цена для новой резины на Каптиву...

[shumbola]

Приобрели на Каптиву вот такие относительно дешевые липучка-балоны,отзывы в России вроде не плохие(будем тестировать теперь сами), цена 120$ на Сергели,шина.уз на Абая 117$ отдавали.

Вроде не липучка, а просто зимные. По крайней мере когда на Фархадском спрашивал, продавцы сказали что не липучка.
Я фотографировал другой размер, но спрашивал именно для Каптивы.

Сообщение отредактировал shumbola - Dec 28 2013, 01:16

Прикрепленные файлы

 IMG_0153.JPG ( 156.01 кб ) Кол-во скачиваний: 65

 

[KEHTABP]

Приобрели на Каптиву вот такие относительно дешевые липучка-балоны,отзывы в России вроде не плохие(будем тестировать теперь сами), цена 120$ на Сергели,шина.уз на Абая 117$ отдавали.

Зимняя резина на Каптиву по цене зимнего баллона на Ласетти? Мне кажется что это предложение слишком заманчиво чтобы быть правдивым.

Цель покупки зимней резины - уверенность на дороге. С непроверенной китайской резиной, положительные отзывы на которую дают не пойми кто... Не стал бы я так экономить на собственном здоровье. Как ни крути, не может хорошая вещь стоить так дешево.

Сообщение отредактировал KEHTABP - Dec 28 2013, 11:48

[Danila335]

Зимняя резина на Каптиву по цене зимнего баллона на Ласетти? Мне кажется что это предложение слишком заманчиво чтобы быть правдивым.

Цель покупки зимней резины - уверенность на дороге. С непроверенной китайской резиной, положительные отзывы на которую дают не пойми кто... Не стал бы я так экономить на собственном здоровье. Как ни крути, не может хорошая вещь стоить так дешево.

Не нужно искать подвох, Китай уже давно не означает что это плохо, читаем

Сообщение отредактировал Danila335 - Dec 28 2013, 12:18

[Apm9IH]

А зачем надевать на куптилку именно 18" липучки?
Как вариант штамповки от первой позиции на 15" или16"и липучки?

[I'm_Joker]

Тогда придется брать " тракторный профиль" что бы сохранить клиренс.

[mplayer]

А на матиз кто нить брал липучки? Б.у. есть на базаре? А можно только вперед поставить? Одни вопросы (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Danila335]

А на матиз кто нить брал липучки? Б.у. есть на базаре? А можно только вперед поставить? Одни вопросы (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

только перед не ставьте,сам пробывал, страшно ездить зад неуправляем!

Сообщение отредактировал Danila335 - Dec 28 2013, 14:40

[I'm_Joker]

А на матиз кто нить брал липучки? Б.у. есть на базаре? А можно только вперед поставить? Одни вопросы (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

находил в контейнерах норм пилиту за 140$ 4 штуки

[гонщик]

только перед не ставьте,сам пробывал, страшно ездить зад неуправляем!

Если сзади протектор норм и резина не дубовая будет ок. Если на перед кинуть зимнюю липучку...
На зубилах какой год так катаюсь. Пока ок тьфу тьфу. Хотяяяяяя...... смотря с какой скоростью в поворот заходить....

Сообщение отредактировал гонщик - Dec 28 2013, 15:03

[mplayer]

находил в контейнерах норм пилиту за 140$ 4 штуки

Спс. Все,завтра за резиной.

[RED BULL]

Продам бу липучки, Matador Sibir2.
185-70-R14.
На литых дисках нексии-экслюзиф.

Сообщение отредактировал RED BULL - Dec 28 2013, 19:42

[kocmoc]

А зачем надевать на куптилку именно 18" липучки?
Как вариант штамповки от первой позиции на 15" или16"и липучки?

Недавно был в поиске 235/70 R15, кроме летней ничего нет и то, новая китай и б.у. корея.

[KEHTABP]

Не нужно искать подвох, Китай уже давно не означает что это плохо, читаем

Имею предпочтение к изучению независимых обзоров. Продавец о себе и о своей продукции, говорит либо хорошо, либо ничего.

[RED BULL]

Продам бу липучки, Matador Sibir2.
185-70-R14.
На литых дисках нексии-

Продано.

[Smiler]

Не нужно искать подвох, Китай уже давно не означает что это плохо, читаем

именно это и означает, шляпа а не резина. в моем городе такой резины нет совсем угадай почему.

Если сзади протектор норм и резина не дубовая будет ок. Если на перед кинуть зимнюю липучку...
На зубилах какой год так катаюсь. Пока ок тьфу тьфу. Хотяяяяяя...... смотря с какой скоростью в поворот заходить....

глупость неимоверная уж проще на всесезонке на всех 4х колесах ездить чем на таком компоте.

[Danila335]

именно это и означает, шляпа а не резина. в моем городе такой резины нет совсем угадай почему.

Вот только сейчас одели эту резуну, мороз в Ангрене -6,дороги сухой снег и лёд под ним,трасса Анг-Таш ледяная корка, и некоторые машины в арыках торчат вдоль трассы. Погоняли,потормозили,резко стартовали, все нормально,машина ведёт себя в разы лучше чем с родным Данлопом,на ощуп протектор не дубеет, на свои деньги она работает не плохо! И живём мы не в России (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/nea.gif) Тут Вам не там -25-30°С зимой. Выбор за каждым свой, я написал цену, и ощущения от купленного товара, а в ответ наезды и непонятная писанина ради писанины....Уж лучше молчать и тупа читать, как делают это многие на форуме (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

[Dimansion]

Вот только сейчас одели эту резуну, мороз в Ангрене -6,дороги сухой снег и лёд под ним,трасса Анг-Таш ледяная корка, и некоторые машины в арыках торчат вдоль трассы. Погоняли,потормозили,резко стартовали, все нормально,машина ведёт себя в разы лучше чем с родным Данлопом,на ощуп протектор не дубеет, на свои деньги она работает не плохо! И живём мы не в России (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/nea.gif) Тут Вам не там -25-30°С зимой. Выбор за каждым свой, я написал цену, и ощущения от купленного товара, а в ответ наезды и непонятная писанина ради писанины....Уж лучше молчать и тупа читать, как делают это многие на форуме (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

Никто не наезжал (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) просто многие отнеслись с недоверием и удивлением, как это резина новая зимняя для Каптивы стоит 480 комплект, когда Ласса комплект 1200, а Хакка 1400, что за чудеса такие (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Tëma]

Вроде не липучка, а просто зимные. По крайней мере когда на Фархадском спрашивал, продавцы сказали что не липучка.
Я фотографировал другой размер, но спрашивал именно для Каптивы.

Так липучку на ощупь легко понять. А цена и в правду очень низкая. Чтобы не докупать диски под зимнюю резину, спрашивал на свои диски зимнюю липучку Nexen Winguard 215/45/17 210$ за штуку(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

Удивился, улыбнулся и решил, что на такси дешевле будет в гололёд(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif) Да и спокойнее. Не у всех же на дороге стоит зимняя. Зачем зад машины подставлять.

А на "сухой холод" хватает и всесезонки более чем.

[Автобот]

[virtueman]

Всегда был сторонником того, что у нас можно и на всесезонке перезимовать. Мысль, зачем брать зимнюю резину на два, максимум три месяца за не самые маленькие деньги казалась абсурдной. Но прошлой зимой, в самом её конце, случился неприятный разворот на абсолютно ровной и пустой утренней дороге, слава Богу без последствий для машины, но с последствиями для моего сознания. Твердо решил, что на следующий зимний сезон обязательно возьму комплект зимних колес. Приближалась зима, по календарю, но не по температуре, а покупка все откладывалась и откладывалась. За это время желание покупать новые баллоны сменилось на вариант приобретения зимней б/у резины на машинном базаре Сергели. И так продолжалось пока не выпал второй снег! Вместе с другом отправились на базар, он искал нормальные шипованные, я просто липучки. После двухчасового поиска по всем контейнерам остановил свой выбор на Dunlop Wintersport 3D 195/65 R15 с половиной оставшегося протектора и стоимостью в 135у.е. за весь комплект. Сразу поспешил поставить и проверить как они. Впечатления от тест-драйва были бы нормальными, если бы не жуткий гул, как от выработанного подшипника, что на сухой, что на мокрой дороге. Спасала музыка на приличной громкости, но не долго! Через пару недель подобных мучений было решено продать эту резинуи купить комплект новой резины. Сначала обзванивал магазины koleso.uz и shina.uz. К сожалению у них в наличии были только европейские Michelin Lassa Kleber почти по 200у.е. за штуку, поэтому таки варианты сразу отпали. Затем отправился на Фархадский авторынок(живу в нескольких километрах от него). Самые дешевые варианты "липучек" были по 75у.е. за баллон (195/60R15) от китайских производителей типа Blacklion,　Linglong и т.п. При более тщательном рассмотрении выяснялось, что большая часть это резины только по рисунку протектора выглядела как зимняя липучка (множество ламелей и характерный скандинавский рисунок), но при нажатии на протектор мало чем отличалась от великого множества рядомстоящей всесезонки (благо что все баллоны были на улице и температура воздуха +3). Были и нормальные "китайцы", но стоимость уже была около 100у.е. Так обойдя практически все магазины, нашел пару вариантов Kumho I'zen KW17(195/60R15) и Marshal I'Zen KW22(195/60R15) по 110 у.е. за штуку. Баллоны на внешний вид выглядели абсолютно новыми, кроме того, что корды внутренних частей были оквадрачены (слышал от знакомых, для того чтобы удешевить стоимость транспортировки баллоны скручивают восьмерками и запихивают маленькие в более крупные создавая тем самым своего рода матрешки). На мой вопрос есть ли такие же баллоны с ровным нескрученным кордом, все барыги в один голос говорили, что так приходят все баллоны и если и есть "нескрученные" то они как правило дороже на 15-20у.е. Не поверив им отправился на авторынок Сергели. Сразу хотел бы отметить, что в среднем цены дешевле на 10-15у.е. Обойдя весь базар нашел лишь в одном месте нормальную резину с "нормальным" и ровным внутренним кордом, а также адекватной ценой. Kumho I'Zen KW31(195/60R15) по 95у.е. за штуку. Одев эту резину сразу ощутил звуковой комфорт. На сухой дороге не издаёт лишних звуков впринципе. На мокром асфальте проявляется небольшой шум похожий на шелест, но он совсем не напрягает. На снегу тормозят очень уверенно. На практически голом льду при плавном торможениие ABS почти не срабатывает. При резком торможении на льду ABS трещит, машина тормозит, не как вкопанная, но вполне предсказуемо. Самое главное, что сразу чувствуется на нормальной зимней резине, так это уверенность в управлении машиной в непростых погодных условиях. Едешь, когда другие еле ползут.

Прикрепленные файлы

 kumho.png ( 479.72 кб ) Кол-во скачиваний: 35

 

[Автобот]