Выбор зимней резины Опции

[Dimansion]

ЗаРулем

Фрикционные, они же нешипуемые, предназначены для «белых» (заснеженных и обледенелых) дорог. Специалисты называют такие скандинавскими или нордическими, а народ именует «липучками».

Третья группа представляет собой еще один тип фрикционных шин – среднеевропейский, рассчитанный на относительно теплые европейские зимы и ориентированный в первую очередь на «черные» (асфальтовые) дороги, а потому и на более высокие скорости.

Различить два последних типа на глаз не так просто (особенности рисунка протектора и твердость резиновой смеси приведены в первой таблице) – в каждом конкретном случае лучше проконсультироваться у квалифицированных продавцов.

Всесезонные шины – плод множества компромиссов. Как говорится, ни богу свечка, ни черту кочерга. Хотя и у них есть своя сфера использования.

О зимних покрышках

(IMG:http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/10/201210300844_1_no_copyright.png)

(IMG:http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/10/201210300844_2_no_copyright.png)

Под зимними "не липучками" значаться покрышки для "европейской зимы"

«Скандинавские» зимние шины

Для шин «скандинавского» типа характерно наличие более острых граней, по сравнению в «европейцами», ламелей и различных дополнительных элементов. Все это способствует уверенному движению в условиях гололеда и заснеженных трасс.

Благодаря своей исключительной приспособленности к экстремальным условиям зимних дорог «арктические шины», как еще называют «скандинавов», заслужили твердую репутацию истинных зимних покрышек. Кроме отличий рисунка, «европейские» и «скандинавские» колеса отличаются по составу резины, которая используется для производства. Шины «Европейская зима», в связи со своим универсальным назначением делают из более жесткого материала. Мягкая резина «скандинавов» рассчитана на эксплуатацию в условиях экстремально низких температур северных широт.

«Европейские» зимние шины

Стандартная европейская зимняя шина отличается своим более мягким рисунком, в отличие от протектора своего северного сородича. Количество ламелей гораздо меньше. По этой причине шины «Европейская зима» на снегу и обледенелой трассе ведут себя, мягко говоря, неуверенно. К тому же, в большинстве случаев установка шипов на них не предусмотрена. Для их эксплуатации идеально подходят улицы европейских городов.

Благодаря рисунку протектора, такие покрышки отлично приспособлены для движения по мокрому снегу и слякоти. Для таких шин характерен повышенный индекс скорости и наличие спортивного рисунка протектора. Его глубина составляет всего лишь шесть-семь миллиметров. К достоинствам европейских зимних шин относятся высокие параметры аквапланирования.

Европейские зимние шины имеют симметричный или ассимметричный тип рисунка протектора. В его задачу входит эффективный вывод воды, мокрого снега и снежной каши из-под колес автомобиля. С этой целью на поверхности покрышек созданы широкие разделительные каналы. Но следует помнить, что эти шины не пригодны для езды по обледенелой дороге!

Хотя в их протекторном рисунке и присутствуют ламели, однако количество их гораздо меньше, чем у «скандинавов», которые снабжены ими в достаточном количестве.

Скандинавский тип (липучки):

(IMG:http://9.autobam.ru/linked/paras/small/article/110/skandinavskaya-shin.jpg)

Европейский тип:

(IMG:http://2.autobam.ru/linked/paras/small/article/110/frikc_evrop.jpg)

[Автобот]

[Music]

Лось с салона с абс, на льду трещит, думал глючит, оказывается норма)

Сообщение отредактировал Music - Dec 29 2013, 21:54

[Puma]

Всегда был сторонником того, что у нас можно и на всесезонке перезимовать. Мысль, зачем брать зимнюю резину на два, максимум три месяца за не самые маленькие деньги казалась абсурдной. Но прошлой зимой, в самом её конце, случился неприятный разворот на абсолютно ровной и пустой утренней дороге, слава Богу без последствий для машины, но с последствиями для моего сознания. Твердо решил, что на следующий зимний сезон обязательно возьму комплект зимних колес. Приближалась зима, по календарю, но не по температуре, а покупка все откладывалась и откладывалась. За это время желание покупать новые баллоны сменилось на вариант приобретения зимней б/у резины на машинном базаре Сергели. И так продолжалось пока не выпал второй снег! Вместе с другом отправились на базар, он искал нормальные шипованные, я просто липучки. После двухчасового поиска по всем контейнерам остановил свой выбор на Dunlop Wintersport 3D 195/65 R15 с половиной оставшегося протектора и стоимостью в 135у.е. за весь комплект. Сразу поспешил поставить и проверить как они. Впечатления от тест-драйва были бы нормальными, если бы не жуткий гул, как от выработанного подшипника, что на сухой, что на мокрой дороге. Спасала музыка на приличной громкости, но не долго! Через пару недель подобных мучений было решено продать эту резинуи купить комплект новой резины. Сначала обзванивал магазины koleso.uz и shina.uz. К сожалению у них в наличии были только европейские Michelin Lassa Kleber почти по 200у.е. за штуку, поэтому таки варианты сразу отпали. Затем отправился на Фархадский авторынок(живу в нескольких километрах от него). Самые дешевые варианты "липучек" были по 75у.е. за баллон (195/60R15) от китайских производителей типа Blacklion,　Linglong и т.п. При более тщательном рассмотрении выяснялось, что большая часть это резины только по рисунку протектора выглядела как зимняя липучка (множество ламелей и характерный скандинавский рисунок), но при нажатии на протектор мало чем отличалась от великого множества рядомстоящей всесезонки (благо что все баллоны были на улице и температура воздуха +3). Были и нормальные "китайцы", но стоимость уже была около 100у.е. Так обойдя практически все магазины, нашел пару вариантов Kumho I'zen KW17(195/60R15) и Marshal I'Zen KW22(195/60R15) по 110 у.е. за штуку. Баллоны на внешний вид выглядели абсолютно новыми, кроме того, что корды внутренних частей были оквадрачены (слышал от знакомых, для того чтобы удешевить стоимость транспортировки баллоны скручивают восьмерками и запихивают маленькие в более крупные создавая тем самым своего рода матрешки). На мой вопрос есть ли такие же баллоны с ровным нескрученным кордом, все барыги в один голос говорили, что так приходят все баллоны и если и есть "нескрученные" то они как правило дороже на 15-20у.е. Не поверив им отправился на авторынок Сергели. Сразу хотел бы отметить, что в среднем цены дешевле на 10-15у.е. Обойдя весь базар нашел лишь в одном месте нормальную резину с "нормальным" и ровным внутренним кордом, а также адекватной ценой. Kumho I'Zen KW31(195/60R15) по 95у.е. за штуку. Одев эту резину сразу ощутил звуковой комфорт. На сухой дороге не издаёт лишних звуков впринципе. На мокром асфальте проявляется небольшой шум похожий на шелест, но он совсем не напрягает. На снегу тормозят очень уверенно. На практически голом льду при плавном торможениие ABS почти не срабатывает. При резком торможении на льду ABS трещит, машина тормозит, не как вкопанная, но вполне предсказуемо. Самое главное, что сразу чувствуется на нормальной зимней резине, так это уверенность в управлении машиной в непростых погодных условиях. Едешь, когда другие еле ползут.

Кроме мелких прорезей на протекторе и снежинок на корде, как нибудь еще можно определить липучка или нет. И если правильно понял липучка мягче обычной всесозонки.

[Tëma]

Кроме мелких прорезей на протекторе и снежинок на корде, как нибудь еще можно определить липучка или нет. И если правильно понял липучка мягче обычной всесозонки.

На ощупь. Прикладываете ладонь к шине и ощущение как-будто она липнет к руке. И немного шероховата на ощупь, хотя внешне гладкая.

[Alexan_Der]

На ощупь. Прикладываете ладонь к шине и ощущение как-будто она липнет к руке. И немного шероховата на ощупь, хотя внешне гладкая.

(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) Может лучше сначала руки помыть?

[Tëma]

(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) Может лучше сначала руки помыть?

Надо же(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif) И такие тут есть(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif) Буду знать(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[Puma]

ЗаРулем

Спасибо.

[Naki]

шины хамкок норм?

[Smiler]

ханкук если что, то норм

[Naki]

точно, т9)) спасибо

Сообщение отредактировал Naki - Feb 7 2014, 21:40

[Pashuta]

Так как использование зимних шин в условиях нашего климата все-таки спорный вопрос, решил ограничиться их установкой только на передние ведущие колеса. При установке пугали проблемами заноса задней оси при торможении (в интернетах тоже гуляют подобные страшилки), на это возразил, что авто с ABS и заносы маловероятны. Имеются ли какие-нить реальные аргументы почему так делать не стоит?

[Мадияр]

Так как использование зимних шин в условиях нашего климата все-таки спорный вопрос, решил ограничиться их установкой только на передние ведущие колеса. При установке пугали проблемами заноса задней оси при торможении (в интернетах тоже гуляют подобные страшилки), на это возразил, что авто с ABS и заносы маловероятны. Имеются ли какие-нить реальные аргументы почему так делать не стоит?

вы походу раньше на авто с АБС не катались? ставьте зимнюю на все 4 или не ставьте совсем или отключайте АБС

АБС на колобке как и на многих других наших авто работает крест на крест т.е. если будут блокироваться задние то АБС не даст эффективно тормозить и передним колесам

[Valerka]

На ощупь. Прикладываете ладонь к шине и ощущение как-будто она липнет к руке. И немного шероховата на ощупь, хотя внешне гладкая.

"Вы когда-нибудь лошадь с руки кормили?" (©, Ржевский)

Несколько сезонов откатал с зимней на передней оси (ведущая) - проблем не было. В прошлом сезоне подходящей размерности не нашел (кажись 185*60/14) - проездил на "перегонке" от Нексии по кругу - тоже норма.

[KoSTaS]

Вчера был на базаре, ничего свежего не нашёл, хотя вру была Ёкахама 2010года, цена 750тыщ, в итоге на Фархадском взял новую Блэклион Сноупионер китаец комплект 300уе, к ним же диски штамповки 15 радиуса с перегона Лассети (оригинал, не фергана), диски 550 тыщ.
Будем ждать снега и посмотрим что станет с китайцем (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[forzeц]

Так как использование зимних шин в условиях нашего климата все-таки спорный вопрос

надо было хорошие всесезонки поставить

[Apm9IH]

Вчера был на базаре, ничего свежего не нашёл, хотя вру была Ёкахама 2010года, цена 750тыщ, в итоге на Фархадском взял новую Блэклион Сноупионер китаец комплект 300уе, к ним же диски штамповки 15 радиуса с перегона Лассети (оригинал, не фергана), диски 550 тыщ.
Будем ждать снега и посмотрим что станет с китайцем (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Lassa или maxxis не поканали? Хотя про черного льва тоже хорошие отзывы но китай это айфон (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Dam]

надо было хорошие всесезонки поставить

также спорное заявление. Если карман позволяет, в редкие снег и гололед на липучках как то увереннее))

[Koshak]

также спорное заявление. Если карман позволяет, в редкие снег и гололед на липучках как то увереннее))

Это не спорное заевление, а глупость. Всесезонка никогда зимние не заменит.

[OTASH]

АБС на колобке как и на многих других наших авто работает крест на крест т.е. если будут блокироваться задние то АБС не даст эффективно тормозить и передним колесам

Привет форумчанину который недавно обедал на заводской (лагманный ) и который обсуждал этот вопрос

[pashoo]

Вчера был на базаре, ничего свежего не нашёл, хотя вру была Ёкахама 2010года, цена 750тыщ, в итоге на Фархадском взял новую Блэклион Сноупионер китаец комплект 300уе, к ним же диски штамповки 15 радиуса с перегона Лассети (оригинал, не фергана), диски 550 тыщ.
Будем ждать снега и посмотрим что станет с китайцем (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Чем отличаются перегонные диски от ферганских, просто купил новые ферганские штамповки за 450к на зиму

[Автобот]