Выбор зимней резины Опции

[Dimansion]

ЗаРулем

Фрикционные, они же нешипуемые, предназначены для «белых» (заснеженных и обледенелых) дорог. Специалисты называют такие скандинавскими или нордическими, а народ именует «липучками».

Третья группа представляет собой еще один тип фрикционных шин – среднеевропейский, рассчитанный на относительно теплые европейские зимы и ориентированный в первую очередь на «черные» (асфальтовые) дороги, а потому и на более высокие скорости.

Различить два последних типа на глаз не так просто (особенности рисунка протектора и твердость резиновой смеси приведены в первой таблице) – в каждом конкретном случае лучше проконсультироваться у квалифицированных продавцов.

Всесезонные шины – плод множества компромиссов. Как говорится, ни богу свечка, ни черту кочерга. Хотя и у них есть своя сфера использования.

О зимних покрышках

(IMG:http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/10/201210300844_1_no_copyright.png)

(IMG:http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/10/201210300844_2_no_copyright.png)

Под зимними "не липучками" значаться покрышки для "европейской зимы"

«Скандинавские» зимние шины

Для шин «скандинавского» типа характерно наличие более острых граней, по сравнению в «европейцами», ламелей и различных дополнительных элементов. Все это способствует уверенному движению в условиях гололеда и заснеженных трасс.

Благодаря своей исключительной приспособленности к экстремальным условиям зимних дорог «арктические шины», как еще называют «скандинавов», заслужили твердую репутацию истинных зимних покрышек. Кроме отличий рисунка, «европейские» и «скандинавские» колеса отличаются по составу резины, которая используется для производства. Шины «Европейская зима», в связи со своим универсальным назначением делают из более жесткого материала. Мягкая резина «скандинавов» рассчитана на эксплуатацию в условиях экстремально низких температур северных широт.

«Европейские» зимние шины

Стандартная европейская зимняя шина отличается своим более мягким рисунком, в отличие от протектора своего северного сородича. Количество ламелей гораздо меньше. По этой причине шины «Европейская зима» на снегу и обледенелой трассе ведут себя, мягко говоря, неуверенно. К тому же, в большинстве случаев установка шипов на них не предусмотрена. Для их эксплуатации идеально подходят улицы европейских городов.

Благодаря рисунку протектора, такие покрышки отлично приспособлены для движения по мокрому снегу и слякоти. Для таких шин характерен повышенный индекс скорости и наличие спортивного рисунка протектора. Его глубина составляет всего лишь шесть-семь миллиметров. К достоинствам европейских зимних шин относятся высокие параметры аквапланирования.

Европейские зимние шины имеют симметричный или ассимметричный тип рисунка протектора. В его задачу входит эффективный вывод воды, мокрого снега и снежной каши из-под колес автомобиля. С этой целью на поверхности покрышек созданы широкие разделительные каналы. Но следует помнить, что эти шины не пригодны для езды по обледенелой дороге!

Хотя в их протекторном рисунке и присутствуют ламели, однако количество их гораздо меньше, чем у «скандинавов», которые снабжены ими в достаточном количестве.

Скандинавский тип (липучки):

(IMG:http://9.autobam.ru/linked/paras/small/article/110/skandinavskaya-shin.jpg)

Европейский тип:

(IMG:http://2.autobam.ru/linked/paras/small/article/110/frikc_evrop.jpg)

[Автобот]

[Мадияр]

Чем отличаются перегонные диски от ферганских, просто купил новые ферганские штамповки за 450к на зиму

качеством, металлом, весом, прочностью

[Joqi]

качеством, металлом, весом, прочностью

да еще часто попадаются новые бракованные с сбытой центровкой(восмеркой)

[pashoo]

качеством, металлом, весом, прочностью

капец огорчили (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[Smiler]

"Вы когда-нибудь лошадь с руки кормили?" (©, Ржевский)

Несколько сезонов откатал с зимней на передней оси (ведущая) - проблем не было. В прошлом сезоне подходящей размерности не нашел (кажись 185*60/14) - проездил на "перегонке" от Нексии по кругу - тоже норма.

а я несколько лет откатал на лысом данлопе и что? хочешь ездить с достойной управляемостью и уверенностью ставь норм резю хочешь безопасно тошнить катайся на мусоре ого

Это не спорное заевление, а глупость. Всесезонка никогда зимние не заменит.

и летние кстати тоже (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Так как использование зимних шин в условиях нашего климата все-таки спорный вопрос, решил ограничиться их установкой только на передние ведущие колеса. При установке пугали проблемами заноса задней оси при торможении (в интернетах тоже гуляют подобные страшилки), на это возразил, что авто с ABS и заносы маловероятны. Имеются ли какие-нить реальные аргументы почему так делать не стоит?

не ставь ничего будет не хуже а безопасней, и это погугли вообще что такое абс и как она работает

[Apm9IH]

Чем отличаются перегонные диски от ферганских, просто купил новые ферганские штамповки за 450к на зиму

Перегоные в народе Андижанские, они легче они корейские они не гнутся как кокандские (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Pro_sK]

тоже взял зимнюю резину, решил поэкспериментировать на 17шках! Резина Jinyu 205/45/17

[pashoo]

тоже взял зимнюю резину, решил поэкспериментировать на 17шках! Резина Jinyu 205/45/17

17е на лося? на зиму? (IMG:style_emoticons/default/shok.gif)

[Pashuta]

вы походу раньше на авто с АБС не катались? ставьте зимнюю на все 4 или не ставьте совсем или отключайте АБС

АБС на колобке как и на многих других наших авто работает крест на крест т.е. если будут блокироваться задние то АБС не даст эффективно тормозить и передним колесам

Речь была про занос задней оси при торможении без ABS, типа как здесь по пункту 5 в сообщении #17: http://www.cube-club.ru/forum/index.php/topic,5782.15.html
Если правильно понял Вы хотели "сказать": не рекомендуется оставлять на задней оси летнюю резину, так как из-за особенностей работы большинства ABS тормозить, например, на снегу будет все равно, что на летней по кругу. Но ведь АБС на снегу вообще зло (в плане торомозного пути, заценил на Спарке прошлой зимой), пусть даже кругом зимняя резина установлена, тут только двигателем тормозить.

Сообщение отредактировал Pashuta - Nov 27 2014, 02:35

[Danila335]

Отдайте это Зло кому нибудь, я уверен найдутся люди кто себе перекинуть ABS захочет, потом хоть на зимней, хоть на летней машина тормозить будет отлично)) У меня не возникает проблем с АБС, даже на всесезонке машина тормозила нормально, сейчас стоит новенькая липучка и я знаю что машина будет тормозить отлично а эта Злая система мне будет помогать на торможении рулить машиной (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Fagot]

Отдайте это Зло кому нибудь, я уверен найдутся люди кто себе перекинуть ABS захочет, потом хоть на зимней, хоть на летней машина тормозить будет отлично)) У меня не возникает проблем с АБС, даже на всесезонке машина тормозила нормально, сейчас стоит новенькая липучка и я знаю что машина будет тормозить отлично а эта Злая система мне будет помогать на торможении рулить машиной (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

На ласетти на штатных тормозах тоже постоянно бесило срабатывание абс, когда казалось бы еще рано колесам блокироваться. Думал проблема в некачественной абс на ласетти. До этого тоже была ласетти и такая же проблема. Недавно заменил опорники на тюнинг, вентилируемые с перфорацией и канавками. Так вот абс в сухую погоду вообще почти перестала срабатывать. По моим ощущениям просто увеличилась эффективносить тормозной системы и порог при котором тормоза блокируються сдвинулся. Посмотрим как будет зимой. Так что с нашими абс все нормально. Дорабатывайте тормоза.
К вопросу о дисках кому интересно. Сам резиной занимаюсь и много знакомых торгашей на базаре соответственно. Все знакомые говорили по разному(естественно у кого какие диски были в наличии тот те и хвалил). Кто то что литые диски легче, кто то что штамповки легче... В итоге когда покупал себе сменный комплект дисков я взял весы и пошел на базар. Литой - 8 кг, штамповка - 8кг.... (речь о штатных дисках R15 на ласетти)

Сообщение отредактировал Fagot - Nov 27 2014, 16:03

[Pro_sK]

17е на лося? на зиму? (IMG:style_emoticons/default/shok.gif)

А что не так?

[pashoo]

А что не так?

ну обычно на зиму берут шины уже чем стандартные, а выбор 17х наверное у нас начинается минимум с ширины 205, поэтому удивляюсь, а так канеш хозяин барин, кто на чем хочет на том и ездит

Сообщение отредактировал pashoo - Nov 27 2014, 19:51

[Pro_sK]

Так они зимние, и по сугробам на них лазать никто не собирается... 205\45\17

[Pashuta]

Отдайте это Зло кому нибудь, я уверен найдутся люди кто себе перекинуть ABS захочет, потом хоть на зимней, хоть на летней машина тормозить будет отлично)) У меня не возникает проблем с АБС, даже на всесезонке машина тормозила нормально, сейчас стоит новенькая липучка и я знаю что машина будет тормозить отлично а эта Злая система мне будет помогать на торможении рулить машиной (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Вы очень аккуратный водитель, раз все ништяк)
Зима у нас короткая и система эта еще может пригодиться.
Возможность рулежки-то сохраняется, но тормозной путь с системой (не по субъективному мнению) на снегу и подобном - увеличится!
Теперь представим ситуацию, зимой стало тепло, сухой асфальт (как у нас часто бывает). Естественно, ехать переобуваться нецелесообразно. На одном авто стоит по кругу зимняя резина, на другом с летней на задней оси. У какого авто тормозной путь будет короче?

[chiller]

Посмотрел в магазине зимнюю липучку - Lassa цена около 80долл на 14й радиус
Сколько стоит примерно китайская и есть ли смысл переплачивать за бренд? ласса

[Danila335]

Посмотрел в магазине зимнюю липучку - Lassa цена около 80долл на 14й радиус
Сколько стоит примерно китайская и есть ли смысл переплачивать за бренд? ласса

Смысл есть, резина шикарная за свои деньги в России даже хвалят её, почитайте отзывы, взял себе и радуюсь, по асфальту абсолютно тихая, снег, каша, лёд тормозит хорошо. Китай как говорят через пару сезонов сухарь...

Сообщение отредактировал Danila335 - Nov 29 2014, 16:40

[ivan Ivanovich]

Смысл есть, резина шикарная за свои деньги в России даже хвалят её, почитайте отзывы, взял себе и радуюсь, по асфальту абсолютно тихая, снег, каша, лёд тормозит хорошо. Китай как говорят через пару сезонов сухарь...

Говорят.... Я вам скажу взял уже 2 комплект китайской резины ALTAIRE Мягкая бесшумная по грязи по снегу по каше идет уверенно.и стоит по 138 тыщ узбекских сум за штуку.

[puzo]

Говорят.... Я вам скажу взял уже 2 комплект китайской резины ALTAIRE Мягкая бесшумная по грязи по снегу по каше идет уверенно.и стоит по 138 тыщ узбекских сум за штуку.

А с какой резиной вы ее сравниваете?

[ivan Ivanovich]

А с какой резиной вы ее сравниваете?

я не сравниваю в данном случае.просто зачем переплачивать если есть походящий вариант

[Автобот]

[REDLINE]

ездил на блаклионе( передняя ось ), поднимался в Янгиабад
из колонны (нива, лось, матиз) никто до турбазы не доехал, на последнем крутом подьеме был лёд
а так ни где ни разу не застрял, резина копает как надо

[Автобот]