Выбор зимней резины Опции

[Dimansion]

ЗаРулем

Фрикционные, они же нешипуемые, предназначены для «белых» (заснеженных и обледенелых) дорог. Специалисты называют такие скандинавскими или нордическими, а народ именует «липучками».

Третья группа представляет собой еще один тип фрикционных шин – среднеевропейский, рассчитанный на относительно теплые европейские зимы и ориентированный в первую очередь на «черные» (асфальтовые) дороги, а потому и на более высокие скорости.

Различить два последних типа на глаз не так просто (особенности рисунка протектора и твердость резиновой смеси приведены в первой таблице) – в каждом конкретном случае лучше проконсультироваться у квалифицированных продавцов.

Всесезонные шины – плод множества компромиссов. Как говорится, ни богу свечка, ни черту кочерга. Хотя и у них есть своя сфера использования.

О зимних покрышках

(IMG:http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/10/201210300844_1_no_copyright.png)

(IMG:http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/10/201210300844_2_no_copyright.png)

Под зимними "не липучками" значаться покрышки для "европейской зимы"

«Скандинавские» зимние шины

Для шин «скандинавского» типа характерно наличие более острых граней, по сравнению в «европейцами», ламелей и различных дополнительных элементов. Все это способствует уверенному движению в условиях гололеда и заснеженных трасс.

Благодаря своей исключительной приспособленности к экстремальным условиям зимних дорог «арктические шины», как еще называют «скандинавов», заслужили твердую репутацию истинных зимних покрышек. Кроме отличий рисунка, «европейские» и «скандинавские» колеса отличаются по составу резины, которая используется для производства. Шины «Европейская зима», в связи со своим универсальным назначением делают из более жесткого материала. Мягкая резина «скандинавов» рассчитана на эксплуатацию в условиях экстремально низких температур северных широт.

«Европейские» зимние шины

Стандартная европейская зимняя шина отличается своим более мягким рисунком, в отличие от протектора своего северного сородича. Количество ламелей гораздо меньше. По этой причине шины «Европейская зима» на снегу и обледенелой трассе ведут себя, мягко говоря, неуверенно. К тому же, в большинстве случаев установка шипов на них не предусмотрена. Для их эксплуатации идеально подходят улицы европейских городов.

Благодаря рисунку протектора, такие покрышки отлично приспособлены для движения по мокрому снегу и слякоти. Для таких шин характерен повышенный индекс скорости и наличие спортивного рисунка протектора. Его глубина составляет всего лишь шесть-семь миллиметров. К достоинствам европейских зимних шин относятся высокие параметры аквапланирования.

Европейские зимние шины имеют симметричный или ассимметричный тип рисунка протектора. В его задачу входит эффективный вывод воды, мокрого снега и снежной каши из-под колес автомобиля. С этой целью на поверхности покрышек созданы широкие разделительные каналы. Но следует помнить, что эти шины не пригодны для езды по обледенелой дороге!

Хотя в их протекторном рисунке и присутствуют ламели, однако количество их гораздо меньше, чем у «скандинавов», которые снабжены ими в достаточном количестве.

Скандинавский тип (липучки):

(IMG:http://9.autobam.ru/linked/paras/small/article/110/skandinavskaya-shin.jpg)

Европейский тип:

(IMG:http://2.autobam.ru/linked/paras/small/article/110/frikc_evrop.jpg)

[Автобот]

[Азизбек]

На ласетти на штатных тормозах тоже постоянно бесило срабатывание абс, когда казалось бы еще рано колесам блокироваться. Думал проблема в некачественной абс на ласетти. До этого тоже была ласетти и такая же проблема. Недавно заменил опорники на тюнинг, вентилируемые с перфорацией и канавками. Так вот абс в сухую погоду вообще почти перестала срабатывать. По моим ощущениям просто увеличилась эффективносить тормозной системы и порог при котором тормоза блокируються сдвинулся. Посмотрим как будет зимой. Так что с нашими абс все нормально. Дорабатывайте тормоза.
К вопросу о дисках кому интересно. Сам резиной занимаюсь и много знакомых торгашей на базаре соответственно. Все знакомые говорили по разному(естественно у кого какие диски были в наличии тот те и хвалил). Кто то что литые диски легче, кто то что штамповки легче... В итоге когда покупал себе сменный комплект дисков я взял весы и пошел на базар. Литой - 8 кг, штамповка - 8кг.... (речь о штатных дисках R15 на ласетти)

Я просто заменил блок АБС на БОШ с Трекшн Контролем, теперь у меня заводской антибукс + порог срабатывания АБС намного позже. Если передний пассажир не пристегнут то его тупо панель спасает от столкновения ЛБОМ об Лобовое))


Сообщение отредактировал Азизбек - Dec 3 2014, 17:22

[Мадияр]

Я просто заменил блок АБС на БОШ с Трекшн Контролем, теперь у меня заводской антибукс + порог срабатывания АБС намного позже. Если передний пассажир не пристегнут то его тупо панель спасает от столкновения ЛБОМ об Лобовое))

а можно по подробней в теле про Lacetti

Сообщение отредактировал Мадияр - Dec 3 2014, 17:27

[Pashuta]

В Таше кроме Колеса и Шины есть еще крупные сети реализации, в частности, зимней резины? (Сергели не в счет). Решил уйти от темы ссаного нищеброда, а две покрышки (Starmaxx) купить, оказывается, проблема.

[Smiler]

17е на лося? на зиму? (IMG:style_emoticons/default/shok.gif)

205 профиляк тому же, лучше бы он на стоке катался

Смысл есть, резина шикарная за свои деньги в России даже хвалят её, почитайте отзывы, взял себе и радуюсь, по асфальту абсолютно тихая, снег, каша, лёд тормозит хорошо. Китай как говорят через пару сезонов сухарь...

ласса? в россии хвалят? да я даже не слышал про такую резину тут. сава стоит на газельке одной на остальных нокиан. на транзите гиславед.

Вы очень аккуратный водитель, раз все ништяк)
Зима у нас короткая и система эта еще может пригодиться.
Возможность рулежки-то сохраняется, но тормозной путь с системой (не по субъективному мнению) на снегу и подобном - увеличится!
Теперь представим ситуацию, зимой стало тепло, сухой асфальт (как у нас часто бывает). Естественно, ехать переобуваться нецелесообразно. На одном авто стоит по кругу зимняя резина, на другом с летней на задней оси. У какого авто тормозной путь будет короче?

у первого сказать почему? срака заблокируется тут же абска будет сходить с ума и в итоге ты уедешь черт знает куда

[kamronbek]

Зимой ставлю Nokian Hakkapelita RSi ни разу не подвела. Правда при температуре больше +10 начинает плавать.

[Pro_sK]

205 профиляк тому же, лучше бы он на стоке катался


ласса? в россии хвалят? да я даже не слышал про такую резину тут. сава стоит на газельке одной на остальных нокиан. на транзите гиславед.


у первого сказать почему? срака заблокируется тут же абска будет сходить с ума и в итоге ты уедешь черт знает куда

А что? Ездил на них в чимган, по снегу держат отлично, АБС срабатывает в самом конце при сильном оттармаживании, букс при трогании очень редко!

[chiller]

В общем кому интересно - был на сергелях, комплект бу резины на 14й радиус стоит от 650 до 700тыщ. Размерности 185/65 не было. Было что то рядом типа 185 70 кажется, производители: мишлен и данлоп.

Дополнение: в магазинах шина.уз на 14й радиус есть ласса (80), максис (80) мишлен (140). Из первых двух посоветовали китайский максис так как боковой корд? У него более мягкий и будет мягче ездить.

На счет БУ резины посоветовали смотреть на год а не только высоту протектора. В принципе я это знал но вчера на базаре никто не знал? как посмотреть дату производства у данлопа и мишлена. Советую вооружиться этими знаниями есои надумаете брать зимнюю бу резину.

Сообщение отредактировал chiller - Dec 4 2014, 12:12

[kamronbek]

На любой шине есть штамповка 4 цифры. первые две неделя, вторые две год например,(1214) 12 неделя 2014 года

[TOUAREG]

Дополнение: в магазинах шина.уз на 14й радиус есть ласса (80), максис (80) мишлен (140). Из первых двух посоветовали китайский максис так как боковой корд? У него более мягкий и будет мягче ездить.

14е мишки 10го или 12 годов?))

[Valerka]

Вот что за хрень! 185/65 - нету уже второй год, а 185/70 нэ лэзэ! От спарка 14" какие размеры и залезет ли на диск жигуля?

[chiller]

14е мишки 10го или 12 годов?))

Не знаю, я после цены даже смотреть их не стал

Вот что за хрень! 185/65 - нету уже второй год, а 185/70 нэ лэзэ! От спарка 14" какие размеры и залезет ли на диск жигуля?

Если вы про липучку то есть же Ласса, 185/65/14, если про всесезонку то точно знаю есть Ханкук так как второй год их покупаю

[Valerka]

Ласса новая? Всесезонка - стандартно несколько лет использую от Нексий перегонов.

[chiller]

Ласса новая? Всесезонка - стандартно несколько лет использую от Нексий перегонов.

Абсолютно новая). Точно есть на Узбуме в Шина.уз, на МКАДе (который около северного) и в фирменном магазине Lassa который на у.Носыра прям рядом с магазином Motul. Думаю много где она есть. В фирменном отдавали за 78 кажется.

[Marcus]

На размер 185/65 липучки - в сергилях был выбор на нексены, максисы и лассы, цену считали от 68 уе. Правда инфо недельной давности и курс был 3400

[chiller]

Купил Lassa snoways Era, размер 185/65/14, липучка. 4 балона - 240,0
Перекидка + балансировка 28.000 сум

Два новых и два лысых баллона hankook всесезонку решил не продавать, а добить со след весны до зимы и след весной взять уже летнюю.
Поведение машины на липучке сегодня (15градусов) мне не понравилось, в поворотах как будто морду сносит)

[Jet]

Ну как бы зимнюю резину рановато надевать. Желательно её одевать когда будет ниже 7 градусов.

[chiller]

Ну как бы зимнюю резину рановато надевать. Желательно её одевать когда будет ниже 7 градусов.

Тоже когда купил думал сразу поставить или домой отвезти - но так как в последнее время очень мало езжу решил сразу поставить, если и накатаю в теплую погоду то совсем чуток. Ну и очередь на шиномонтажке на которой все переобувались видимо повлияла на решение)

[Dam]

Ну как бы зимнюю резину рановато надевать. Желательно её одевать когда будет ниже 7 градусов.

Утром 0, в обед +15, вечером +5 например. Ставить только на утро?)))

[Joqi]

Ну все таки рановато еще

Сообщение отредактировал Joqi - Nov 1 2015, 01:05

[Автобот]

[Талгат]

Если прогноз погоды на ноябрь окажется верным, то только в декабре будет необходимость ставить

[Автобот]