Выбор зимней резины Опции

[Dimansion]

ЗаРулем

Фрикционные, они же нешипуемые, предназначены для «белых» (заснеженных и обледенелых) дорог. Специалисты называют такие скандинавскими или нордическими, а народ именует «липучками».

Третья группа представляет собой еще один тип фрикционных шин – среднеевропейский, рассчитанный на относительно теплые европейские зимы и ориентированный в первую очередь на «черные» (асфальтовые) дороги, а потому и на более высокие скорости.

Различить два последних типа на глаз не так просто (особенности рисунка протектора и твердость резиновой смеси приведены в первой таблице) – в каждом конкретном случае лучше проконсультироваться у квалифицированных продавцов.

Всесезонные шины – плод множества компромиссов. Как говорится, ни богу свечка, ни черту кочерга. Хотя и у них есть своя сфера использования.

О зимних покрышках

(IMG:http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/10/201210300844_1_no_copyright.png)

(IMG:http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/10/201210300844_2_no_copyright.png)

Под зимними "не липучками" значаться покрышки для "европейской зимы"

«Скандинавские» зимние шины

Для шин «скандинавского» типа характерно наличие более острых граней, по сравнению в «европейцами», ламелей и различных дополнительных элементов. Все это способствует уверенному движению в условиях гололеда и заснеженных трасс.

Благодаря своей исключительной приспособленности к экстремальным условиям зимних дорог «арктические шины», как еще называют «скандинавов», заслужили твердую репутацию истинных зимних покрышек. Кроме отличий рисунка, «европейские» и «скандинавские» колеса отличаются по составу резины, которая используется для производства. Шины «Европейская зима», в связи со своим универсальным назначением делают из более жесткого материала. Мягкая резина «скандинавов» рассчитана на эксплуатацию в условиях экстремально низких температур северных широт.

«Европейские» зимние шины

Стандартная европейская зимняя шина отличается своим более мягким рисунком, в отличие от протектора своего северного сородича. Количество ламелей гораздо меньше. По этой причине шины «Европейская зима» на снегу и обледенелой трассе ведут себя, мягко говоря, неуверенно. К тому же, в большинстве случаев установка шипов на них не предусмотрена. Для их эксплуатации идеально подходят улицы европейских городов.

Благодаря рисунку протектора, такие покрышки отлично приспособлены для движения по мокрому снегу и слякоти. Для таких шин характерен повышенный индекс скорости и наличие спортивного рисунка протектора. Его глубина составляет всего лишь шесть-семь миллиметров. К достоинствам европейских зимних шин относятся высокие параметры аквапланирования.

Европейские зимние шины имеют симметричный или ассимметричный тип рисунка протектора. В его задачу входит эффективный вывод воды, мокрого снега и снежной каши из-под колес автомобиля. С этой целью на поверхности покрышек созданы широкие разделительные каналы. Но следует помнить, что эти шины не пригодны для езды по обледенелой дороге!

Хотя в их протекторном рисунке и присутствуют ламели, однако количество их гораздо меньше, чем у «скандинавов», которые снабжены ими в достаточном количестве.

Скандинавский тип (липучки):

(IMG:http://9.autobam.ru/linked/paras/small/article/110/skandinavskaya-shin.jpg)

Европейский тип:

(IMG:http://2.autobam.ru/linked/paras/small/article/110/frikc_evrop.jpg)

[Автобот]

[Orange53]

резина вроде ничего, вот только стоит ли ставить такую только на одну ось... Липучка + всесезонка, по моему совсем не желательно...

На переднем приводе думаешь лучше будет 4 летних/всесезонных ?
У меня большие сомнения , если такой конфиг (2 зимника+2всесезонки) пользовать с осторожностью использования летней резины зимой то такая связка будет на порядок лучше чем полный комплект всесезонки ИМХО .

[Danila335]

На переднем приводе думаешь лучше будет 4 летних/всесезонных ?
У меня большие сомнения , если такой конфиг (2 зимника+2всесезонки) пользовать с осторожностью использования летней резины зимой то такая связка будет на порядок лучше чем полный комплект всесезонки ИМХО .

Я тоже так думаю,всякая липучка лучше всесезонки,даже если их 2 всего.

[ferteeee]

Отпишитесь потом, что почем?

итак сегодня узнал цены на зимку в колесе на МКАДе.
ласса 195/60/R15 110 у.е
тоя 195/60/R15 115 у.е

больше пока другой резины нету...

[zoet]

На переднем приводе думаешь лучше будет 4 летних/всесезонных ?
У меня большие сомнения , если такой конфиг (2 зимника+2всесезонки) пользовать с осторожностью использования летней резины зимой то такая связка будет на порядок лучше чем полный комплект всесезонки ИМХО .

Вы что серьезно? Я например никому не советую так делать, уж если на то пошло, то лучше поставить всесезонки, но никак не летнию резину зимой, а вообще лучше иметь комплект летний и зимний резины.

[omeGGo]

Вы что серьезно? Я например никому не советую так делать, уж если на то пошло, то лучше поставить всесезонки, но никак не летнию резину зимой, а вообще лучше иметь комплект летний и зимний резины.

а теперь перечитайте внимательней х_х

[TOUAREG]

Вы что серьезно? Я например никому не советую так делать, уж если на то пошло, то лучше поставить всесезонки, но никак не летнию резину зимой, а вообще лучше иметь комплект летний и зимний резины.

очень серьезно. перечитайте внимательней.

[dyo999]

Прошлой зимой, ездил в бюджетной комбинации, перед липучка нокиан, зад летний-дождевой данлоп.
Скажу вам, нормально так проездил всю зиму.
Если ездить с умом и осторожностью, будет все ок.

Сообщение отредактировал dyo999 - Oct 14 2012, 08:19

[ferteeee]

всю ту зиму проездил на лассе летней. правда была она новая, ставил в октябре прошлого года на свою нексию. и зиму откатал нормально. не делал глупых и резких движений и было все ок, но эту зиму для своей уверенности хочу поставить все четыре колеса зимку.
как то смотрел по НТВ передачу "Главная дорога" они ни в коем случае не советовали ставить перед липучка/зад лето или наооборот.

[V@ldemario]

Я тоже так думаю,всякая липучка лучше всесезонки,даже если их 2 всего.

Только не у нас в регионе, ну представьте что стоят у вас спереди липучки, с утра был мороз, к обед солнце... все подтаяло асфальт частями сухой частями мокрый, при экстренном торможении на липучке + зад летняя, можно ожидать сюрпризов... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/nea.gif)

Сообщение отредактировал V@ldemario - Oct 14 2012, 14:26

[Smiler]

да? а теперь представь что у тебя ЗП.

[Danila335]

Только не у нас в регионе, ну представьте что стоят у вас спереди липучки, с утра был мороз, к обед солнце... все подтаяло асфальт частями сухой частями мокрый, при экстренном торможении на липучке + зад летняя, можно ожидать сюрпризов... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/nea.gif)

Зачем употреблять слово сюрприз?)) Оно никак не характеризует ситуацию возможную на дороге. И я уверен будет лучше чем на всесезонке. Поставлю протестирую потом Вам расскажу что было,передний привод многое прощает) Вот отцу на Мерседес к примеру и в мыслях нет ставить только задние липучки... А мне пойдет (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

[V@ldemario]

Прошлой зимой, ездил в бюджетной комбинации, перед липучка нокиан, зад летний-дождевой данлоп.
Скажу вам, нормально так проездил всю зиму.
Если ездить с умом и осторожностью, будет все ок.

С таким же успехом можно проехать на новой всесезонке (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ).

Зачем употреблять слово сюрприз?)) Оно никак не характеризует ситуацию возможную на дороге. И я уверен будет лучше чем на всесезонке. Поставлю протестирую потом Вам расскажу что было,передний привод многое прощает) Вот отцу на Мерседес к примеру и в мыслях нет ставить только задние липучки... А мне пойдет (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

Ну а какое слово еще употребить? Вот представьте что бац и сносит заднюю ось при торможении, причем достаточно плавном, короче зад легко может уйти в неконтролируемый занос.

[Danila335]

С таким же успехом можно проехать на новой всесезонке (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ).


Ну а какое слово еще употребить? Вот представьте что бац и сносит заднюю ось при торможении, причем достаточно плавном, короче зад легко может уйти в неконтролируемый занос.

Не будем спорить, с неисправыми тормозами и каток снесет....

[Pro_sK]

Купил сегодня Gislaved nord frost 5 Б/У! 90% шипов на месте,протектор в отличном состоянии 4 баллона 195/60/15 за 150 убитых енотов!

[screwjack2007]

Купил сегодня Gislaved nord frost 5 Б/У! 90% шипов на месте,протектор в отличном состоянии 4 баллона 195/60/15 за 150 убитых енотов!

На сергилях?

[Pro_sK]

Да на сергилях!

[Smiler]

Купил сегодня Gislaved nord frost 5 Б/У! 90% шипов на месте,протектор в отличном состоянии 4 баллона 195/60/15 за 150 убитых енотов!

отличная цена

[Pro_sK]

Резина кстати на удивление дешевая в этом году! Комплект contipremiumcontact с перегона уболтал за 500 исяч сум, ну может пробег не более 1000 км!

[dyo999]

С таким же успехом можно проехать на новой всесезонке (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ).

Согласен, всесезонка эт хорошо.
Но у меня была летене-дождевая елка, в зиму на ней не то что ехать, тронуться не возможно.

Зачем употреблять слово сюрприз?)) Оно никак не характеризует ситуацию возможную на дороге. И я уверен будет лучше чем на всесезонке. Поставлю протестирую потом Вам расскажу что было,передний привод многое прощает) Вот отцу на Мерседес к примеру и в мыслях нет ставить только задние липучки... А мне пойдет (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

+1

Сообщение отредактировал dyo999 - Oct 14 2012, 23:16

[Автобот]

[DodikUz]

купли зимние пирелли б.у. 195\65\15 с завоза из германии за 100у.е...состояние отличное(долго выбирал из большой партии).....кстати все партию уже выкупили перекупы из сергилей...

[Автобот]