Шишка на колесе, ремонт или замена Опции

[INTELigent]

Всем привет.
Вчера задним колесом угодил в ямку. Диск малость погнулся, колпак потерял, но самое обидное, что сбоку на шине вылезла шишка (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/sad.gif)
Но колесо не спустило. простояло всю ночь.
Погуглил - в Раше лечатся всякими запллатками, имитирующими корды и прочими продвинутыми методами.
Кто в курсе у нас такое делают, или может есть еще какие способы.
Ну и если кто подскажет грамотный шиномонтаж, качественно решающий такие проблемы - буду весьма благодарен.
Кстати, на сколько опасно так ездить? Или сразу запаску воткнуть?

p.s. Куплю колпак, адын штук, вот такой...
(IMG:http://savepic.org/2640009m.jpg)

Сообщение отредактировал INTELigent - Jan 25 2013, 11:06

[Автобот]

[cduz]

а ничего, что при движении растет температура и соответсвенно давление? какое макс давление прописано на самой покрышке? если не ошибаюсь, 2.5?

и поэтому все давления рекомендуют "нахолодную" (включая ограничения максимального). не думаю, что на покрышке давление ограничено 2.5 атмосферами.
но устраивать из этого холивар на много страниц не намерен. каждый качает, как ему кажется правильным.

[TOUAREG]

каждый качает, как ему кажется правильным.

каждый? сомневаюсь.
тем более, что давление в шинах- это рекомендуемая и достаточно точная величина, а не кажущаяся (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

не думаю, что на покрышке давление ограничено 2.5 атмосферами.

я имел ввиду величину, прописанную на самой покрышке. обязательно уточню, самому интересно)

давление в шинах

Минусы недоснах шитаточного давления.
1. При недостаточно накачанной шине создается неравномерное давление на полотно, поэтому сцепные свойства ухудшаются. Результат – быстрый износ шины.
2. Недостаточное давление увеличивает амплитуду деформаций, повышает нагрев. Теряется энергия, увеличивается расход топлива.
3. 20-процентное снижение нормы давления приведет к уменьшению срока эксплуатации шины на 30%.
4. Недокачанная шина опасна. При движении она сильно нагревается, это разрушает ее каркас. Покрышка может разбортироваться или лопнуть.
Минусы излишнего давления.
1. Перекачанная покрышка становится твердой, она легче катится, но и одновременно теряет сцепные свойства. Если автомобиль попадет в яму, повредится не только шина. Возрастет нагрузка на кузов и подвеску.
2. Жесткие шины приносят дискомфорт, так как передают больше шума в автомобиль.
В каких случаях допускается снижение или повышение давления?
Иногда бывает, что снижение или повышение давления относительно заводских рекомендаций идет на пользу автомобилю. Речь идет о пятне контакта. Чем меньше в шинах давление, тем больше, соответственно, пятно контакта. И наоборот. В каких же случаях это может помочь?
1. Движение по мягкому грунту (глина, грязь и др.). Если уменьшить давление на четверть, произойдет увеличение пятна контакта в 1,3 раза, а то и больше. Это даст меньшее давление на грунт.
2. Езда по мокрой дороге. Увеличение давления в шинах уменьшит пятно контакта. Снизится риск аквапланирования. Заметим, что для современных шин это правило неактуально. В них отвод воды уже конструктивно заложен.
Повышение давление приведет и к улучшенной управляемости, снижению расхода топлива. Но увлекаться не стоит, так как со всеми плюсами вы получите и существенный минус – вероятность взрыва у шины увеличится.
3. Движение по каменистому грунту. Увеличивая давление, Вы снижаете риск повреждения боковины шины.
Главное, чтобы Вы не забывали после прохождения сложного участка возвращать давление в шинах в норму.
Давление с течением времени, изо дня в день, уменьшается. Летом давление падает чуть больше, в холодное время – медленнее. Важным моментом является и то, что у некоторых автомобилей разные показатели давления шин задней и передней оси.

Сообщение отредактировал TOUAREG - Jan 26 2013, 11:58

[гонщик]

АААА)))) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/crazy.gif)
Ну сколько тогда качать то (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
2 атм ?

[puzo]

в мануале на машину все расписано ведь, какое давление для какого размера шин. плюс давление может меняться в зависимости от загрузки авто.

[Smiler]

по моим наблюдениям, три четверти шишек прогрессируют со временем. и прятать ее на внутреннюю сторону достаточно глупо, ибо визуальный контроль за ее состоянием будет затруднен.
при длительном движении на высокой скорости вполне возможно разрушение покрышки. на ходу. результат непредсказуем. давление...не встречал предписаний заводов качать более 2.1 для легковых(с местным автопромом не знаком). сам никогда не поднимаю давление выше двух.
короче говоря, эксплуатация такой покрышки- это почти нулевая надежность при движении. особенно в местах, где ремонт шин может быть затруднен. в ремонт таких дефектов я не верю, даже в Таше. и тем более, в областях. был я на самой крутой вулканизации Денау, видел уровень технического полета фантазии тамошних умельцев)))
ремонтируют, говорите? да, видел. заштопано и завулканизировано. балансировка после такого действа невозможна. на запаску пойдет)) самое смешное, что на запаску пойдет это же колесо, без извращений с ремонтом.

как вариант для доп безопасности камеру в колесо кинуть, но опять же это только запаска ибо эксплуатация авто с разным типом колес запрещена(одно камерное второе нет)

[TOUAREG]

я имел ввиду величину, прописанную на самой покрышке. обязательно уточню, самому интересно)

посмотрел. 300 кРа, что соответствует 3атм. это МАХ.

в мануале на машину все расписано ведь, какое давление для какого размера шин. плюс давление может меняться в зависимости от загрузки авто.

это ж читать уметь надо))

как вариант для доп безопасности камеру в колесо кинуть, но опять же это только запаска ибо эксплуатация авто с разным типом колес запрещена(одно камерное второе нет)

ты путаешь, запрещена эксплуатация на одной оси радиальных шин вместе с диагональными. про камеры нет ни слова))) просто диагональные по умолчанию камерные(обычно). поставь в радиальную шину камеру и езди на здоровье...

[FAYZ]

На корейской нексии на водительском двери была табличка давлении шин.
Там были 3 строки Пустой(водитель)\ водитель и пассажир\ водитель и 3я пассажира.

Я тоже искал для своей шины рекомендация с завода. Еле нашел! 2.1 перед/ 1.9 зад.

[Smiler]

посмотрел. 300 кРа, что соответствует 3атм. это МАХ.

это ж читать уметь надо))

ты путаешь, запрещена эксплуатация на одной оси радиальных шин вместе с диагональными. про камеры нет ни слова))) просто диагональные по умолчанию камерные(обычно). поставь в радиальную шину камеру и езди на здоровье...

говорю про Россию недавно как раз по передаче говорили про это и сказали что такая эксплуатация запрещена ибо колеса становятся разных типов соответственно камерная и бескамерная. посмотрел пдд действительно в Узбекских такого нет

Сообщение отредактировал Smiler - Jan 27 2013, 14:24

[vlay]

У меня была шишка на заднем правом колесе. Лопнула на скорости 60-70 км по ул. Пушкина не доезжая светофора возле воин. училища. Причем на ровном месте, там ни ям, ни ухабов не было. Машину не повело, до светофора нормально оттормозился. Два дня откатал на запаске, в пятницу съездил на Сергели, купил колесо нужного типоразмера (естественно б/у). Кстати, б/у-ные колеса намного больше внушили доверия, нежели новые, которые продавали там же в Сергилях.

[INTELigent]

У меня была шишка на заднем правом колесе. Лопнула на скорости 60-70 км по ул. Пушкина не доезжая светофора возле воин. училища. Причем на ровном месте, там ни ям, ни ухабов не было. Машину не повело, до светофора нормально оттормозился. Два дня откатал на запаске, в пятницу съездил на Сергели, купил колесо нужного типоразмера (естественно б/у). Кстати, б/у-ные колеса намного больше внушили доверия, нежели новые, которые продавали там же в Сергилях.

А какая резина стояла у Вас?
Понимаю, что возможно это не имеет значения, но все же...
спасибо

[vlay]

А какая резина стояла у Вас?
Понимаю, что возможно это не имеет значения, но все же...
спасибо

У меня стояла Pirelli P400 165/70/13. Очень хорошая и мягкая резина. На базаре нашел Мишлен б/у-ный, очень похожий по протектору, но заезженный на нет. В итоге купил Континенталь, но качества получше, чем родной, с которым покупалась машина. Машины у нас разные, как бы повела себя Lacetti в данной ситуации я не знаю. Самое главное шину с шишкой вперед не ставить и как сказали ранее шишка может лопнуть в любой момент, хотя меня уверяли, что лопнет, если снова будет удар.
P.S. Соврал. В декабре прошлого года, возврашаясь с Ангрена, на лосе 3 поз точно также лопнула шишка с той же стороны сзади. Только в тот раз ямку поймали. Гололед был, мы ехали от силы 50 км/час. Шина была Kumho Solus 195/60/15. За рулем был не я, но я не почувствовал, что машину как-то повело.

Сообщение отредактировал vlay - Feb 3 2013, 02:52

[INTELigent]

У меня стояла Pirelli P400 165/70/13. Очень хорошая и мягкая резина. На базаре нашел Мишлен б/у-ный, очень похожий по протектору, но заезженный на нет. В итоге купил Континенталь, но качества получше, чем родной, с которым покупалась машина. Машины у нас разные, как бы повела себя Lacetti в данной ситуации я не знаю. Самое главное шину с шишкой вперед не ставить и как сказали ранее шишка может лопнуть в любой момент, хотя меня уверяли, что лопнет, если снова будет удар.
P.S. Соврал. В декабре прошлого года, возврашаясь с Ангрена, на лосе 3 поз точно также лопнула шишка с той же стороны сзади. Только в тот раз ямку поймали. Гололед был, мы ехали от силы 50 км/час. Шина была Kumho Solus 195/60/15. За рулем был не я, но я не почувствовал, что машину как-то повело.

Спасибо за инфо.
Кстати у меня пока матизка, не лось)
Решено, иду на базар искать замену. Может удастся выменять родную новую запаску Конти на то, что мне надо.
Кстати - брать ли новую резину, если найду точно такую же как сейчас стоят, или все же Бушную? Вопрос не в цене, а в соотношении одной новой резины и трех езженых... Не будет в этом случае разношерстность протектора сказываться?
Те что сейчас стоят по состоянию вполне нормальные, но все же - три старых и одно новое - нормально?

p.s. Ну мало ли, вдруг у кого-то есть БУшный колесик Hankook Optimo H418 165/65/13, в хорошем состоянии - Приобрету!

[vlay]

Странно, теперь даже не знаю, почему по фотке решил, что это лось (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Я тоже много слышал про то, что на одну ось надо бортовать 2 одинаковых по протектору и изношенности колеса, но как-то не хотелось менять свои шины непонятно на что. У меня пробег 80 тыс и шины в довольно хорошем состоянии, заменены они были через год после покупки авто. Я зубочисткой замерил глубину протектора задней левой и искал похожую шину. Нормально это или нет за 2 дня не скажешь. Надо покататься месяцок-другой. А б/у Ханкуков на базаре валом, мне предлагали, но только 165/70/13. И искал я летнюю резину, а Ханкуки, Кумхо и прочая корейская резина там всесезонноная. Вам желаю найти то, что ищете и ровных дорог )

[гонщик]

Как писал ранее вылезла шишка как итог проезда в тунеле северного вокзала... почти не заметная ...
Пока думал что заеду на выходных спросить что можно сделать, поймал на Хадре после тунеля еще одну раза в 4 больше (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/crazy.gif)
Это плять не шишка а грыжа ....
Как и писал ТУАРЕГ толком сделать ничаго нельзя , заехал сегодня как и говорили на ген узакова что на чиланзаре тамож колледж.
Попросил взглянуть сказали " портлийди"по любому (кто не понимает на узбекском - ипанет по любому значит) Либо попробуют сделать работа 20 тыс и никакой гарантии... что через пару дней снова не вылезет... Вобщем вот так вот грустно все .
Пользуясь случаем хочу передать пламеный привет , тем кто за дорогами следит так сказать, желаю чтобы на заднице у каждого выскочило такое чудо чудное диво дивное. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/vava.gif)

Сообщение отредактировал гонщик - Feb 8 2013, 17:42

[TOUAREG]

буквально на днях, стоя на светофоре, наблюдал в окно рядом стоящий девятос....на переднем левом колесе было штук 15 небольших шишек. я так залюбовался, что даже не сообразил сфотографировать и посмотреть модель тапки)) зрелище незабываемое...

[гонщик]

буквально на днях, стоя на светофоре, наблюдал в окно рядом стоящий девятос....на переднем левом колесе было штук 15 небольших шишек. я так залюбовался, что даже не сообразил сфотографировать и посмотреть модель тапки)) зрелище незабываемое...

И ездиют же)
Решил для себя буду брать башмаки далеко не низкопрофильные

[Joqi]

шишка не излечима вылезает когда обрываются нити провода внутри резины

[Maksim]

шишка не излечима вылезает когда обрываются нити провода внутри резины

Нити провода - называются кордом. Вам то стыдно этого не знать. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

[Joqi]

Нити провода - называются кордом. Вам то стыдно этого не знать. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

как раз после обрыва боковая стенка колеса деформируетса, корд это другое корд эта та жесткая часть резины которая упираетса в диск(внутри трос)

Сообщение отредактировал Joqi - Jun 26 2013, 17:51

[Автобот]

[behruz]

О, благодарю.
А как отзывы и результаты от обращений не узнавали случаем?
Но по любому спасибо, при оказии заеду туда обязательно.

я тоже там несколько раз там шишки лечил, хорошо делают
брали по 40 тыщ за покрышку

[Автобот]