Ташкент Сегодня, Что нового в нашем городе... Опции

[Stiklish]

футбол во дворе больная тема для всех моих машин, недалеко есть футбольная площадка, но вот эти бараны (другого слова подобрать не могу) играют на детской площадке. Постоянно ругаюсь, но вот дети у нас не понятливые растут, ни хрена не понимают. Понимают сначала родители, а потом и дети, после того как очередное чадо, что нибудь да натворит. И это станет известно сначала хозяину, а потом собственно и родителям в виде претензий о восполнении ущерба А то и того хуже, футболисты мячом попали в грудного ребенка, который получил сотрясение мозга, вот там разговор был иного рода, но опять поняли ровно на месяц.

[Автобот]

[Владимир94]

Частные предприниматели будут покупать инвалюту только в банках.

Постановлением Кабинета Министров от 29 марта 2013 года № 91 внесены изменения в ряд нормативно-правовых актов с целью приведения их в сооветствие с Постановлением Президента «О мерах по дальнейшей либерализации порядка продажи иностранной валюты физическим лицам»(от 30.01.2013 г. № ПП-1914).

Так, из Временного типового положения о магазине типа супермаркет(утверждено Постановлением КМ от 19.04.1995 г. № 135) исключено требование о наличии в супермаркетах обменных пунктов валюты для осуществления нормального торгового процесса, сообщает norma.uz.

Скорректирован порядок приобретения иностранной валюты индивидуальными предпринимателями, завозящими товары для коммерческой деятельности. Согласно изменениям, внесенным в Положение о порядке государственной регистрации, постановки на учет индивидуальных предпринимателей без образования юридического лица, завозящих товары, предназначенные для коммерческой деятельности (утверждено постановлением КМ от 2.09.2004 г. № 413), индивидуальные предприниматели должны приобретать иностранную валюту в коммерческих банках в установленном законодательством порядке.

Напомним, что для этого физическое лицо - резидент должно обратиться в конверсионный отдел уполномоченного банка и представить ответственному сотруднику:

документ, удостоверяющий личность физического лица - резидента Республики Узбекистан;

заявку на покупку иностранной валюты с указанием суммы и вида валюты с зачислением на международную платежную карту;

персональную пластиковую банковскую карту с наличием на его банковском счете денежных средств в национальной валюте в сумме, достаточной для осуществления операции по обмену валюты.

Прежде индивидуальные предприниматели могли приобретать иностранную валюту в обменных пунктах. http://www.mezon.uz

[Талгат]

Частные предприниматели будут покупать инвалюту только в банках.

Как покупали раньше на базарах так и дальше будут покупать. Через Олой бозори наверное валюты проходит больше чем через ЦБ (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Rovsche]

Частные предприниматели будут покупать инвалюту только в банках.

и чо, без ограничения суммы чтоль? Чот не верится.

[Владимир94]

Судебный департамент получил право запрашивать сведения о счетах должников.

Постановлением Министерства юстиции и правления Центрального банка (зарегистрировано МЮ 2.04.2013 г. № 2448) утверждено Положение о порядке использования информации Национальной информационной базы банковских депозиторов при розыске банковских счетов должников и их дебиторов.

Данное Положение определяет порядок сотрудничества между Главным центром информатизации Центробанка (далее - Центр) и Департаментом по исполнению судебных решений, материально-техническому и финансовому обеспечению деятельности судов (далее - Судебный департамент).

В частности, документом установлено, что Судебный департамент вправе отправить электронный запрос в Национальную информационную базу банковских депозиторов Центра на основании судебного решения об обращении взыскания на имущество должника или аресте его имущества, вступившего в законную силу. Центр не позднее одного дня, следующего за днем получения запроса, обязан представить Судебному департаменту сведения о банковских счетах запрашиваемых должников. Эти сведения представляются в зашифрованном виде и с электронной цифровой подписью. Однако это не освобождает банки от обязанности представлять сведения по письменным запросам Судебного департамента.

Порядок взаиморасчетов, связанных с обменом электронной информацией определяется согласно договору между Центром и Судебным департаментом.

Положение утверждено на государственном языке.

Постановление вступило в силу со дня его официального опубликования в Собрании законодательства Республики Узбекистан № 14 от 8 апреля 2013 года. http://norma.uz/

[Владимир94]

и чо, без ограничения суммы чтоль? Чот не верится.

Следует учитывать, что есть определенный лимит продажи валюты в течение операционного дня, который устанавливается приказом руководителя банка.

http://soliq.uz/ru/news/4765/

[Makc]

http://soliq.uz/ru/news/4765/

Теперь и банк шапки брать будет.

[Rovsche]

не, я не про суточный лимит банка, в тексте не указано ограничение по сумме. Недавно было вроде как 2000 в квартал, а терь что же, можно больше обменивать? Неужели это первые шажки к официальной конвертации?

[gluckboy]

никто на бумаге ограничения в 2000 усд не видел так что фактически такового никогда и не было.

[Batman]

не, я не про суточный лимит банка, в тексте не указано ограничение по сумме. Недавно было вроде как 2000 в квартал, а терь что же, можно больше обменивать? Неужели это первые шажки к официальной конвертации?

Конечно хотелось бы, чтоб так оно и было, но я сомниваюсь. Думаю это просто документ. А когда дело коснется реальности, то вам скажут, "увы но денег нет, лимит кончился" и тд. Хотя, поживем увидем.

[Rovsche]

а я думаю, что все таки это такие завуалированные шаги к каким то большим переменам (реформам), мы же понимаем, что в 2014 должно что то произойти )))

[Талгат]

что в 2014 должно что то произойти )))

Олимпиада в Сочи? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[screwjack2007]

Олимпиада в Сочи? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

как минимум))

[stavr]

не, я не про суточный лимит банка, в тексте не указано ограничение по сумме. Недавно было вроде как 2000 в квартал, а терь что же, можно больше обменивать? Неужели это первые шажки к официальной конвертации?

с 1 февраля нету такого ограничения в 2000

[BellaStella]

Неприятная информация!

Магазины на Динамо через неделю максимум две все снесут, так что кому что нужно берите сейчас потом запаритесь по всему городу их искать!

Вчера видела новое здание, на котором написано ДИНАМО перед подъемом на мост над МКАД со стороны Тахтапуля. Внутри суета, расстановка тренажеров и прочих товаров. Вешали еще буковки. Скорее всего, туда они и переезжают (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Enigma]

с 1 февраля нету такого ограничения в 2000

Да и до 1 го февраля не было такого ограничения. Такого ограничения не было и не будет никогда, официально.

[MonarX]

Народ, кто нибудь планирует пойти на это шоу? iLuminate зажигает!

Дочка идет )) Танцует у Злотникова - и там весь табор их будет ))

[Талгат]

Узбекистан вернул долги российским авиакомпаниям

Читать

По сообщениям, не подтвержденными из официальных источников, Узбекистан вчера полностью рассчитался с российскими авиакомпаниями, которым задолжал валюту с лета прошлого года.

Напомним, что претензии к Ташкенту предъявили Аэрофлот, Трансаэро, Кимавиа, Владивосток Авиа, Газпромавиа, Донавиа, Московия, Россия, Сибирь, Татарстан, Уральские авиалинии, UTair и Якутия и дали срок до 15 апреля вернуть деньги.Москва пригрозила с 20 апреля прервать воздушное сообщение с Узбекистаном¸ если срочно не будет решена проблема конвертации. Теперь эта угроза отпала.

Кстати, ситуация повторятся как под копирку каждый год. И решатся проблема с конвертацией в Узбекистане лишь, когда атмосфера накалится до предела и дойдет до самого верха. Как правило, все рассасывалось к визиту руководителей государств или правительств. Вот и на этот раз Ислама Каримова ждут в Москве 15 апреля с визитом.

Также россияне потребовали продавать билеты в Узбекистане за валюту и за сумы. С января власти Узбекистана обязали всех иностранных перевозчиков продавать услуги внутри страны исключительно за валюту. Но из-за ее дефицита у потенциальных пассажиров, они просто напросто перестали покупать билеты на рейсы российских компаний, которые опять-таки несут убытки на фоне успешной и бесперебойной работы «Узбекских авиалиний». В России ведь не надо жать отмашки с самого «верха», чтобы конвертировать рубли в доллары…

Эта проблема, видимо, будет решаться в ходе новой скорой встречи делегаций России и Узбекистана в Ташкенте.

Источник (с)

[Rovsche]

Вчера видела новое здание, на котором написано ДИНАМО перед подъемом на мост над МКАД со стороны Тахтапуля. Внутри суета, расстановка тренажеров и прочих товаров. Вешали еще буковки. Скорее всего, туда они и переезжают (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

мляя, лучше бы корзинку там открыли, фигли, вышел, купил, зашел )))))

[dimanich77]

Новый закон о безопасности дорожного движения вступил в силу.

Раскрывающийся спойлер

Новый закон о безопасности дорожного движения вступил в силу


Текст: «Газета.uz»

Фото: Галина Сапаева
В Узбекистане вступила в силу новая редакция закона «О безопасности дорожного движения». «Газета.uz» подготовила подробный обзор основных изменений.

11 апреля вступила в силу новая редакция закона «О безопасности дорожного движения». Соответствующий закон 10 апреля подписал Президент Узбекистана Ислам Каримов. Закон был принят Законодательной палатой Олий Мажлиса 7 ноября 2012 года и одобрен Сенатом 28 марта.

Действовавший до этого закон «О безопасности дорожного движения» был принят в августе 1999 года и состоял из 24 статей. Усовершенствованный закон содержит 31 статью.

Приоритет охраны жизни и здоровья

Закон дополнен новой статьей «Основные принципы обеспечения безопасности дорожного движения», которая устанавливает приоритет охраны жизни и здоровья граждан, защиты их прав и законных интересов, а также окружающей среды. Кроме того, предусматриваются принципы приоритетности мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения (БДД) и системности этой деятельности.

Участие граждан

Список прав и обязанностям участников дорожного движения дополнен нормой о праве обращаться в соответствующие органы с предложениями по изменению и установке дорожных знаков, разметок, светофоров, о состоянии дорожного покрытия и другими предложениями по вопросам обеспечения БДД.

Еще одно новшество в законе — норма об участии органов самоуправления граждан и негосударственных некоммерческих организаций в осуществлении мероприятий по обеспечению БДД.

Представители сходов граждан и общественные организации получили право вносить в органы государственной власти на местах, а также в специально уполномоченные госорганы предложения по осуществлению мероприятий и совершенствованию нормативно-правовых актов и нормативных документов в области БДД.

Кроме того, они наделены правом участвовать в мероприятиях по профилактике дорожно-транспортных происшествий и выработке органами государственной власти и управления решений в области БДД. Это, по мнению разработчиков закона, позволит значительно повысить эффективность мер по обеспечению безопасности дорожного движения.

Требования к состоянию дорог

В законе существенно переписаны нормы, касающиеся требований к состоянию автомобильных дорог. Статья «Требования к содержанию и ремонту дорог» теперь называется «Требования к проектированию, строительству, реконструкции, ремонту и содержанию дорог».

Согласно этой статье проектирование, строительство, реконструкция, ремонт и содержание дорог должны осуществляться в соответствии с требованиями нормативных документов в области БДД. Это соответствие устанавливается соответствующими органами.

Ответственность за соответствие дорог требованиям нормативных документов в области БДД на этапе проектирования возлагается законом на исполнителя проекта, а на этапах строительства и реконструкции — на исполнителя работ.

Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог требованиям нормативных документов в области БДД при их ремонте и содержании возложена на юридические и физические лица, в ведении которых эти дороги находятся.

Ущерб, причиненный участникам дорожного движения и транспортному средству по дорожным условиям вследствие невыполнения юридическими и физическими лицами, ведающими дорогами, возложенных на них обязанностей, подлежит возмещению ими в порядке, установленном законодательством.

Обустройство дорог объектами сервиса

Закон также дополнен статьей об обустройстве дорог объектами сервиса. Согласно этой статье юридические и физические лица, в ведении которых находятся дороги, должны принимать меры к обустройству этих дорог предусмотренными объектами сервиса в соответствии с нормами проектирования, планами строительства и генеральными схемами размещения этих объектов.

На них также возложена организация работы объектов сервиса в целях удовлетворения потребностей участников дорожного движения и обеспечения их безопасности, предоставление участникам дорожного движения информации о наличии таких объектов и расположении ближайших учреждений здравоохранения и связи, а также информации о безопасных условиях движения на соответствующих участках дорог.

Новые требования к транспортным компаниям

В законе конкретизированы основные требования к юридическим лицам, деятельность которых связана с эксплуатацией транспортных средств, причем этой деятельностью теперь не могут заниматься индивидуальные предприниматели. В список требований включены проведение анализа причин ДТП и нарушений правил дорожного движения с участием принадлежащих им транспортных средств, а также принятие мер по их предотвращению.

Предприятия, работающие в сфере эксплуатации транспортных средств, также обязаны проводить с привлечением работников учреждений здравоохранения медицинские осмотры водителей и мероприятия по совершенствованию водителями навыков оказания первой помощи пострадавшим в ДТП. Кроме того, они должны обеспечивать выполнение установленных законодательством обязанностей по страхованию гражданской ответственности.

Дополнительно предусмотрено, что юридические лица в зависимости от количества эксплуатируемых транспортных средств обязаны иметь службы или должности по обеспечению безопасности дорожного движения. Работники этих служб обязаны не реже одного раза в три года повышать свою квалификацию по специальным программам со сдачей квалификационного экзамена.

Финансирование всех указанных выше мероприятий осуществляется за счет средств работодателя и других разрешенных законодательством источников.

Отдельная статья вводит требование обучения, повышения квалификации, инструктирования и проверки знаний работников предприятий, чья деятельность связана с эксплуатацией транспортных средств, за счет работодателя. Работодатель также должен обеспечить проведение с водителями инструктажей по безопасности дорожного движения при приеме на работу, перед рейсами, а также внеочередных (специальных, сезонных и дополнительных) инструктажей.

В закон также включена статья о правах водителей, работающих по трудовому договору. Они, в частности, вправе на получение достоверной информации от работодателя о маршруте движения, перевозимом грузе, существующей угрозе для их жизни и здоровья, обеспечение средствами индивидуальной защиты и специальной одеждой.

Водители также имеют право участвовать в рассмотрении вопросов, связанных с улучшением условий по обеспечению БДД, повышать квалификацию в области БДД, обжаловать неправомерные решения и действия (бездействие) работодателя в области обеспечения БДД и получить возмещение вреда, причиненного их здоровью при исполнении трудовых обязанностей.

Другие изменения

В новом законе исключена возможность самостоятельной подготовки граждан на получение права на управление мотоциклами, мотороллерами и другими мототранспортными средствами в объеме соответствующих программ.

Статья «Право на управление транспортными средствами» дополнена пунктом, согласно которому право на управление грузовыми автомобилями с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонны, предоставляется только лицам, достигшим возраста 18 лет.

В эту же статью включено дополнение о том, что на территории Узбекистана действуют национальные и международные водительские удостоверения, соответствующие установленным требованиям.

Поправкой в статью «Организация безопасности дорожного движения» запрещено внесение изменений в организацию дорожного движения для повышения пропускной способности дорог или других целей за счет снижения уровня безопасности дорожного движения.

Закон также дополнен нормой, согласно которой транспортные средства, составные части их конструкций, запасные части и принадлежности должны соответствовать требованиям нормативных документов в области БДД и в случаях, предусмотренных законодательством, подлежат обязательной сертификации.

Полный текст новой редакции закона «О безопасности дорожного движения» опубликован в газете «Народное слово».

[Автобот]