Ташкент Сегодня, Что нового в нашем городе... Опции

[gluckboy]

В 2007-2010 годах, когда сеанс стоил до 12 000 сум, еще имело смысл ходить в кинотеатры. Сейчас же вам-нам предлагают видеосалон за 25 000 сум и ко всему прочему навязывают условия. Это беспредел.

в 2008-м году 12 тыщ стоило на ДВОИХ. и это самый дорогой сеанс был ))) а ща 25 на человека это в кинотеатре 50 лет Узбекистану )) тот же ПХ будет дороже.

[Автобот]

[Shido]

Голосуйте рублем.

Так и делаю, но цены и не думают снижаться.

[Dam]

Начал засекать время в пути на работу и обратно (в часы пик). Раньше от Шухрата до Ойбека за 20мин добирался спокойно, по Дружбе, до Цума, оставлял жену на Т.Шевченко и на работу на Ойбек. Сейчас утро 35мин, вечер 40-45мин. Анализирую глядя по сторонам. Раскопали, установили тумбы, протянули кабеля, кое где присыпали окопы...ВСЕ! На этом реконструкция замерла. По моему маршруту треть светофоров не работает, а те, что исправны подвластны коварным утренне-вечерним регулировщикам. Такими темпами пересяду на метро нафиг...вспомню студенческие годы.

[FAYZ]

Начал засекать время в пути на работу и обратно (в часы пик). Раньше от Шухрата до Ойбека за 20мин добирался спокойно, по Дружбе, до Цума, оставлял жену на Т.Шевченко и на работу на Ойбек. Сейчас утро 35мин, вечер 40-45мин. Анализирую глядя по сторонам. Раскопали, установили тумбы, протянули кабеля, кое где присыпали окопы...ВСЕ! На этом реконструкция замерла. По моему маршруту треть светофоров не работает, а те, что исправны подвластны коварным утренне-вечерним регулировщикам. Такими темпами пересяду на метро нафиг...вспомню студенческие годы.

Терпение.
Главное потом будет хорошо! Надоже когда закончить с этим бордаком на дорогах!
Я думаю будет 2ой этап ввиде спец стоп линии и нанесут эго одним махом.

[Valerka]

Начал засекать время в пути на работу и обратно (в часы пик). Раньше от Шухрата до Ойбека за 20мин добирался спокойно, по Дружбе, до Цума, оставлял жену на Т.Шевченко и на работу на Ойбек. Сейчас утро 35мин, вечер 40-45мин. Анализирую глядя по сторонам. Раскопали, установили тумбы, протянули кабеля, кое где присыпали окопы...ВСЕ! На этом реконструкция замерла. По моему маршруту треть светофоров не работает, а те, что исправны подвластны коварным утренне-вечерним регулировщикам. Такими темпами пересяду на метро нафиг...вспомню студенческие годы.

От М.Улугбека до Ойбека (даже до офиса в том районе) - 35 минут на метро по утрам. На машине - 15-20 минут, но по Ш.Руставели. Значит задержка либо в р-не Шухрата, либо на самой Дружбе. Попробуйте ч/з Байнал-Минал, сразу на Аппарат. Но там тоже пробка у музея...

[V@ldemario]

Объезжаем дружбу, там полный ахтунг, еще вчера вечером был, а сейчас и поболее будет...

[Талгат]

От шухрата через Актепе едем к Байналминал, оттуда в сторону Абая, с Абая сворачиваем на Кадыри и едем прямо, с Нукусской попадаем на Т.Шевченко. Кружок конечно получается, но по времени я думаю в 20 минут можно уложиться даже в час пик.

Сообщение отредактировал Талгат - Sep 30 2014, 12:18

[Valerka]

Большой кружок, + трассу надо учитывать.

[shumbola]

Объезжаем дружбу, там полный ахтунг, еще вчера вечером был, а сейчас и поболее будет...

Под мостом тоже ахтунг или только наверху?

[V@ldemario]

Под мостом тоже ахтунг или только наверху?

Наверху.

[FAYZ]

Объезжаем дружбу, там полный ахтунг, еще вчера вечером был, а сейчас и поболее будет...

Утром уже ездил там. Открыли направление.

[Талгат]

Малика не работает. Софийская около мечети перекрыта, кладут асфальт.

[Koshak]

Малика не работает? Вот с**и! Надо было туда сегодня. Только сегодня не работает или уже всё?

[Темур]

Перед открытием мечети закрыли.

[Koshak]

И на долго?

[kama]

Малика работала до 12. въезд для машин был закрыт. пришлось встать за три звезды. Многие магазы даже товар на витрины не вытаскивали.

[Don]

Говорил с другом с Малики, закрыты сегодня и завтра. 2-го вроде работают. Ну а 4-го священный Курбон Хайт байрами!!!!
3-го наверное днём открытие Мечети будет.

[V@ldemario]

Перед вылетом проверят все электронные устройства

Совместным постановлением Государственной инспекции по надзору за безопасностью полетов, Службы национальной безопасности (зарегистрировано Министерством юстиции 24.09.2014 г., № 2617) утверждены Правила по проверке на авиационную безопасность радио-, телеаппаратуры, аудио- и видеотехники, компьютеров, планшетов и мобильных телефонов в гражданской авиации Республики Узбекистан.

Раскрывающийся спойлер

Эти Правила разработаны в соответствии с Воздушным кодексом, Инструкцией о порядке производства досмотра ручной клади, багажа и личного досмотра пассажиров, членов экипажей гражданских воздушных судов, сотрудников аэропортов и иных должностных лиц подразделениями авиационной безопасности СНБ-УСНБ Республики Узбекистан (утверждена постановлением Кабинета Министров от 29.04.1997 г. № 219) и рекомендациями Международной организации гражданской авиации (ИКАО).



Требования Правил распространяются на проверку электронных средств, находящихся при пассажирах (экипаже воздушного судна), осуществляющих полет на внутренних и международных рейсах гражданской авиации Узбекистана.



Если международным договором Узбекистана установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены утвержденными Правилами, применяются правила международного договора.



Проверка электронных средств на авиационную безопасность осуществляется сотрудниками отделения авиационной безопасности СНБ в специальном помещении аэропорта, оснащенном необходимыми техническими средствами. Пассажир (экипаж воздушного судна) по запросу сотрудников отделения обязан путем включения электронного средства показать то, как оно работает, а также место для размещения его аккумулятора, батареи. При невозможности определить работу электронного средства путем его включения, оно ставится на зарядку через зарядное устройство, предоставленное пассажиром (экипажем воздушного судна) или через имеющееся в помещении, для проверки. Если устройство не включилось и после зарядки, то оно проверяется с применением дополнительных специальных технических средств. Электронное средство с положительными результатами проверки возвращается пассажиру (экипажу воздушного судна).


Сотрудникам отделения запрещается проверять и ознакамливаться с личной информацией, содержащейся в электронном средстве.

При обнаружении в электронных средствах запрещенных веществ и предметов их проверка прекращается и пассажир (экипаж воздушного судна) не допускается к воздушному судну. В случае уклонения пассажиров от проверки их электронных средств авиаперевозчик вправе расторгнуть договор на перевозку. Если от проверки отказывается экипаж – он не допускается к воздушному судну.

Документ принят на государственном языке.

Постановление вступило в силу со дня его официального опубликования в Собрании законодательства Республики Узбекистан № 39 от 29 сентября 2014 года.

Сообщение отредактировал V@ldemario - Sep 30 2014, 19:30

[Enigma]

Говорил с другом с Малики, закрыты сегодня и завтра. 2-го вроде работают. Ну а 4-го священный Курбон Хайт байрами!!!!
3-го наверное днём открытие Мечети будет.

Сказали что 4го открытие

[Maksim]

Я думаю будет 2ой этап ввиде спец стоп линии и нанесут эго одним махом.

"Спец стоп линию" уже нанесли практически на каждом перекрестке, в виде небольшого "арыка" . Отдельные спецстоплинии обильно посыпаются гравием. Все делается для водителя, чтоб он каждой частью машины и своими частями ощущал эту спецстоплинию.
Но это еще не все! Наука не стоит на месте. И благодаря нано технологиям, наша спецстоплиния при дожде и других осадках будет лучше и надежнее ощущаться как водителем так и пассажирами.

[Автобот]