Ташкент Сегодня, Что нового в нашем городе... Опции

[gluckboy]

в иране все им пользуются. поголовно ))

[Автобот]

[Smiler]

в иране все им пользуются. поголовно ))

А какой лучше? Попроще скажем я поставил какой то он какой то непонятный но рабочий

[gluckboy]

какой работает - такой и лучше. имхо. на самом деле впн заблочить сложно. особенно что то типа опенвпн реализации, но стандартные типа пптп л2тп или ипсек - шесть секунд. вообще, скотство это всё. кому какое дело что там внутри тафика идет если за этот трафик и так уже заплачено в 10-100 раз больше чем он реально стоит?

[Andrew]

Мои 5 копеек:
1. Любая железка, понимающая протокол 7 уровня (да хоть Микротик 50 долларовый), надежно зарежет вам видеопоток (можно выборочно, по кодекам), аудио или OpenVPN, независимо на какой порт он настроен. И, разумеется, стандартные VPN. Может заболкировать совсем, а может зашейпить полосу до смешных 1 килобит в секунду, так что сами откажетесь использовать мультимедиа сервисы. И много-много разных вещей можно придумать.
2. У Максима, скорее всего, иная беда - некомпетентность сотрудников его Интернет провайдера. Возможно, проблема в сборке IP пакетов. Такое бывает, когда в середине линии есть некое DSL устройство, тупящее с пересборкой больших пакетов. Такая болезнь, действительно, лечится созданием туннеля, который берет на себя все заботы по пересборке IP от края до края.

Сообщение отредактировал Andrew - Aug 23 2015, 14:25

[Smiler]

Мои 5 копеек:
1. Любая железка, понимающая протокол 7 уровня (да хоть Микротик 50 долларовый), надежно зарежет вам видеопоток (можно выборочно, по кодекам), аудио или OpenVPN, независимо на какой порт он настроен. И, разумеется, стандартные VPN. Может заболкировать совсем, а может зашейпить полосу до смешных 1 килобит в секунду, так что сами откажетесь использовать мультимедиа сервисы. И много-много разных вещей можно придумать.
2. У Максима, скорее всего, иная беда - некомпетентность сотрудников его Интернет провайдера. Возможно, проблема в сборке IP пакетов. Такое бывает, когда в середине линии есть некое DSL устройство, тупящее с пересборкой больших пакетов. Такая болезнь, действительно, лечится созданием туннеля, который берет на себя все заботы по пересборке IP от края до края.

э нет у Максима как раз таки стандартная проблема для Узбекистана. независимо от прова

[Maksim]

э нет у Максима как раз таки стандартная проблема для Узбекистана. независимо от прова

Совершенно верно! Пробобовал Шарк Стрим, Beeline, UMS. Испытал уже на 4 устройствах. Картина одна и та же.

[SKULL]

Совершенно верно! Пробобовал Шарк Стрим, Beeline, UMS. Испытал уже на 4 устройствах. Картина одна и та же.

2-3 раза в неделю по скайпу общаемся (шарк стрим) без проблем. (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)

[Maksim]

2-3 раза в неделю по скайпу общаемся (шарк стрим) без проблем. (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)

Только что попробовал скайп на двух провайдерах (Шарк Стрим, UMS), на трех устройствах (планшет, телефон, стац. компьютер) - результат один. Максимум через 10 секунд скайп начинает квакать и затыкается. Через программы определенные работает на всех устройствах.
P.S. Андрей, ты случайно товарищу майору машину не обслуживаешь? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[METALLIK]

Попробуйте попользоватся imo. Работает по принципу телеграма или ватцапа. Только можно и видео званки делать тоже. Трафика совсем не ест.

[dimanich77]

Мои 5 копеек:
1. Любая железка, понимающая протокол 7 уровня (да хоть Микротик 50 долларовый), надежно зарежет вам видеопоток (можно выборочно, по кодекам), аудио или OpenVPN, независимо на какой порт он настроен. И, разумеется, стандартные VPN. Может заболкировать совсем, а может зашейпить полосу до смешных 1 килобит в секунду, так что сами откажетесь использовать мультимедиа сервисы. И много-много разных вещей можно придумать.

Вроде по русски написал, но ниче не понял, надо мозги встряхнуть модель OSI вспомнить/почитать.

[gluckboy]

Мои 5 копеек:
1. Любая железка, понимающая протокол 7 уровня (да хоть Микротик 50 долларовый), надежно зарежет вам видеопоток (можно выборочно, по кодекам), аудио или OpenVPN, независимо на какой порт он настроен. И, разумеется, стандартные VPN. Может заболкировать совсем, а может зашейпить полосу до смешных 1 килобит в секунду, так что сами откажетесь использовать мультимедиа сервисы. И много-много разных вещей можно придумать.
2. У Максима, скорее всего, иная беда - некомпетентность сотрудников его Интернет провайдера. Возможно, проблема в сборке IP пакетов. Такое бывает, когда в середине линии есть некое DSL устройство, тупящее с пересборкой больших пакетов. Такая болезнь, действительно, лечится созданием туннеля, который берет на себя все заботы по пересборке IP от края до края.

пакеты можно подуменьшить через МТУ. у меня был планшет который пакеты с большим мту не переваривал.

касательно блока стандартных протоколов - да, это можно. но есть и другие )) вариантов реализации впн - вагон и маленькая телега. щас уже вообще делают впн клиенты, которые работают на седьмом уровне через рест. через, РЕСТ, Карл! )) по протоколу хттп. чего там блокировать? каждый школьник сам напридумает своих протоколов и иди лови их..

[dimanich77]

по теме:

Узбекистан отменил акциз на импорт автомобилей из Казахстана.

тут Уз источник, тут КЗ источник.

Раскрывающийся спойлер

Узбекистан отменил акциз на импорт автомобилей из Казахстана
24 августа 2015 г. 15:08
Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) -- Узбекистан с 1 сентября отменил акциз на импорт автомобилей, произведенных в Казахстане.

Правительство Узбекистана 13 августа 2015 года издало постановление «О дальнейших мерах по упорядочению внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан», которое отменило акциз на импорт автомобилей, произведенных в Казахстане.

В соответствии с постановлением, новые транспортные средства, производимые и завозимые из Казахстана, включены в перечень безакцизного ввоза.

До этого в данный перечень с 1 января 2015 года была включена аналогичная продукция из России и Украины.

С 1 января 2014 года Узбекистан ввел сбор в Республиканский дорожный фонд за приобретение и временный ввоз на территорию республики новых автомобилей производства РФ и Украины в размере 3% от цены приобретения.

[Powerman]

по теме:

Узбекистан отменил акциз на импорт автомобилей из Казахстана.

тут Уз источник, тут КЗ источник.

Раскрывающийся спойлер

Узбекистан отменил акциз на импорт автомобилей из Казахстана
24 августа 2015 г. 15:08
Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) -- Узбекистан с 1 сентября отменил акциз на импорт автомобилей, произведенных в Казахстане.

Правительство Узбекистана 13 августа 2015 года издало постановление «О дальнейших мерах по упорядочению внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан», которое отменило акциз на импорт автомобилей, произведенных в Казахстане.

В соответствии с постановлением, новые транспортные средства, производимые и завозимые из Казахстана, включены в перечень безакцизного ввоза.

До этого в данный перечень с 1 января 2015 года была включена аналогичная продукция из России и Украины.

С 1 января 2014 года Узбекистан ввел сбор в Республиканский дорожный фонд за приобретение и временный ввоз на территорию республики новых автомобилей производства РФ и Украины в размере 3% от цены приобретения.

Ждём комментария специалистов, на сколько таможенная пошлина и общая сумма растаможки авто измениться.

[Marat]

на сколько таможенная пошлина и общая сумма растаможки авто измениться.

И много Автомобилей имеет Казахский сертификат происхождения? Вазы может быть, что еще?

[dimanich77]

И много Автомобилей имеет Казахский сертификат происхождения? Вазы может быть, что еще?

Хундаи разве там не выпускают?

[dimanich77]

Наконецто об этом написали в Узбекской прессе во вполне нормальном источнике новостей.

Раскрывающийся спойлер

Снижение цен на авто в отечественных салонах: миф или реальность?

Общество

Узбекистан, Ташкент - АН Podrobno.uz. В последнее время появилось немало слухов о том, как резко снизились цены на отечественные автомобили. Так, «беспроволочный телеграф» сообщал, что сейчас все машины продаются за американские доллары, но цены, например, на «Матиз» упали до 2-3 тысяч долларов. И что их даже можно купить по беспроцентному кредиту. Конечно, они мне показались совершенно нелепыми, но чтобы их опровергнуть (или подтвердить) я направился в автосалон «Тошкент ДЭУ центр», который находится возле Южного вокзала нашей столицы. Об этом пишут «Новости Узбекистана».


В салоне в разгар рабочего дня покупатели практически отсутствовали, что уже свидетельствовало о том, что низкими ценами здесь и не «пахнет», поскольку в этом случае очереди растянулись бы на километр. И действительно, «Дамасы» в зависимости от марки стоили от 26 до 28 миллионов сумов, правда, их можно купить за национальную валюту.


А вот цены на дешевые модели «Матизов» впечатляли – от 14,5 до 16,5 миллионов сумов, но… приобрести их можно только за доллары. Причем, вежливые сотрудники автосалона быстро перевели мне стоимость самого недорогого «Матиза» в «баксы», и она составила 6 300 долларов. При этом они использовали государственный курс американского доллара. Хитро и даже мудро! Но ведь «обменники» у нас несколько лет назад ликвидировали. Значит, человек пойдет к барыгам «черного рынка» (при этом нарушив закон), которые продадут ему 6 300 долларов как минимум за 31 миллионов сумов. Если кто-то считает эту сумму низкой, пусть кинет в меня камнем.


Лет двадцать назад вышел указ главы государства, что единственным платежным средством на территории республики является узбекский сум. Вроде бы его никто не отменял. Так почему же автомобили отечественного производства в родной стране продаются за валюту другого государства? Это в корне неверно. В результате наиболее ходовые и дешевые модели легковушек оказываются неподъемными для людей.


Но к счастью таких позиций не так много. Только за доллары реализуются пять моделей «Матиза» и четыре марки «Нексии». Все остальное, в том числе «Кобальты», «Ласетти», Малибу» и другие продаются за наши родные сумы, что, конечно, радует.


Слухи о приобретении машин в кредит также не оправдались. На мой вопрос, что может где-то в другом салоне есть такая возможность, мне категорично ответили «Нет!». Видимо, это дело будущего.


Есть еще одно «но» – за все нужно платить наличными деньгами. Это тоже непонятно, ведь система пластиковых карточек в стране бурно развивается, охватывая практически все население. Почему же в данном случае она не проходит? Почему же автомобили – только для «членов профсоюза», обладающих наличными деньгами?


Все же налицо положительные перемены – исчезли раздражающие людей очереди, автомобиль можно купить в течение короткого времени, как телевизор или холодильник. Что же касается указанных несуразностей, вроде оплаты в долларах или наличными, то не сомневаюсь, что и они уйдут в прошлое. Цивилизованный рынок расставит все по своим местам.

© Агентство новостей «Podrobno.uz»
Материал подготовил:
Борис Савельев

Сообщение отредактировал dimanich77 - Aug 24 2015, 17:39

[SKULL]

И много Автомобилей имеет Казахский сертификат происхождения? Вазы может быть, что еще?

АО "АЗИЯ АВТО"
На мощностях АО "АЗИЯ АВТО" в г.Усть-Каменогорске выпускаются автомобили марки:
Škoda (Fabia, Octavia, Superb, Yeti, Rapid),
Chevrolet (Captiva, Cruze, Aveo, Orlando, Malibu, Tracker),
KIA (Sorento, Mohave, Cerato, Sportage, Soul, Cadenza, Optima, Cee'd, Carens, Quoris, Picanto, Rio HB, Carnival),
Lada 4x4.

(IMG:http://savepic.su/6076519m.jpg)

ФОТО продукции.

_{ps: и это только одно из многих производств в казахстане}

[Smiler]

локализация то есть? если отверточные производства толку то.

[Enigma]

Чтобы считаться Made in Kazakhstan и получить льготу там должен быть определенный уровень локализации. Так что не все что производится там будет подпадать.

[RocK]

Что то очень сильно горит в районе рохата то ли бензокалонка то ли нефтебаза. Вижу с окна 9 этажа лисунова 4. Несколько машин проехало в ту сторону пожарных. Горит минут 20 как. В начале пламя еше выше было.
http://savepic.su/6090871.htm

Сообщение отредактировал RocK - Aug 24 2015, 21:58

[Автобот]