Продаю свою машинку ВАЗ 2108. - машина 1992 года, в начале своей жизни была экспортным вариантом... Хорошо сохранилась и не требует серьезных капитальных вложений, особенно после меня, если что то делал, то только с оригинальными запчастями у лучших мастеров специалистов по вазам. Машина на ходу, довольно шустрая... Заводится с пол пинка. Так как это моя первая личная машина, очень аккуратно на ней ездил и ухаживал за ней, не экономил на расходниках и топливе, заливаю только 91 бензин, хотя и на 80 она довольно резвая... Максимум что выжимал на ней сам это 140 км/ч... Дальше просто побоялся... Расход на трассе около 7 литров, в городском режиме 8-9 литров максимум... Смотря как ездить...

ну начнем...

САЛОН:
Торпеда низкая
Салон в целом не плохой
Установлены электростеклоподъемники
Подсветка багажника
Подсветка для ног при открывании двери
Автосигнализация с доводчиком для окон...

МУЗЫКА:
Майфун PIONEER (хитой)
Колонки KENWOOD (оригинал или нет не знаю) музыка звучит не плохо... Лично меня устраивает с самого начала... МАГНИТОФОН подерживает флешку, карты SD, и диски мп3

ЭКСТЕРЬЕР:
14" штампованные диски от Приоры
Калпаки
Обвесы по бокам
Спойлер на крыше
Ветровики
Клиренс у машины замечательный, без проблем переезжает через любой бардюр.

полный капремонт мотора произведен в сентябре-октябре 2013 года было заменено абсолютно всё...


на данный момент необходим следующий ремонт
- ходовая
- замена правого крыла или ремонт
- замена правой фары



Цена 3500... возможен не большой торг...

кому интересно тут бортовой журнал машины


тел (90) 946 57 00

Чёт не увидел..

почем нынче восьмерки для народа?

чет реально не видно

3500 на торге вроде просит. Помято крыло и разбита фара.

ясно... Я читал этот обьяву в прошлом году... уже долго весит по моему...

вот это улыбнуло...прям жЫп
ап, удачной продажи))

На Сергилях пару неделик назад продавали 2-3, 2109 короткокрылых ,за 3200-3500

Цена 3500... возможен не большой торг...

кому интересно тут бортовой журнал машины

Выставлял объявление раза 3... Но передумывал... Сейчас продаю так как собираюсь пересаживаться на калину...

советую привести внешние косяки в порядок (абсолютный) и выкатить на Сергели. Год назад друг продал свою 2108 именно так, хотя из-за проблем со сцеплением еле доехал (продал дороже, чем рассчитываешь ты). На базаре ведь два дурака...

Честно говоря расходов там долларов на 300... Просто возиться с этим на данный момент нет времени абсолютно... Не люблю оставлять машину мастерам... Если что-то делается с машиной то только под моим пристальным присмотром... Кокда капитал или мотор я с работы каждый час ездил смотреть за машиной... И после работы порой до 10-12 часов ночи на сервисе торчал над душой у шипящщего иинедовольного мастера)))

Дело в том, что это будет делаться уже не для себя, так что составляющую "только под моим пристальным присмотром" можно отбросить

Реально окончательно за сколько отдадите? Мотор капиталили какой раз? И в каком состоянии кузов, подвеска и тд реально.

ну всё ушла моя девочка...

поздравляю!
за сколько сейчас оформляют?

в договоре написано что госпошлина 331 562,25 +сбор за гербовую печать 9 610 + 19 221 за услуги какие-то... итого должно было выйти как написано в договоре около 360-370 тыщ... нотариус взял же 420-430 тыщ... а за что???

На хлеб с маслом

а в чем проблема? может вы сами работаете... за спасибо?

если бы я работал за такое спасибо я бы эту восьмерку не продал бы...

Капот надо менять было а не штукатурить, после зимы и разницы температуры от мотора, штукатурка не выдержит будет весело новому владельцу.
Ps имхо
случайно ее на кушбеги видел

это был каприз нового владельца... мастера и сервис он выбирал и оплачивал сам... в идеале я бы новый купил с учётом его не дороговизны и сделал бы ББ..