Мот в отличном для своих лет состоянии. Сероголовый. Недавно был проведен ремонт, заменены карбюраторы, коробка передач, прокладки в двигателе и т.д. Полностью работоспособен.
В комплекте отдам шлем LS2 и текстильную мото куртку.

Цена 3800 у.е.

Разгон до 100к/ч - 4.9с
Максимальная скорость - 180к/ч
Расход по городу в агрессивном виде - 7-7.5л, спокойная езда где-то 5-6.
Очень веселая штука после авто!

Марка: Suzuki
Модель: Suzuki RF400R
Год выпуска: 1997г.
Тип: Спорт-турист
Объем двигателя: 398см3
Мощность двигателя: 53л.с.
Тип двигателя: Карбюратор
Цвет: красный
Состояние: отличное
Тип привода: цепь
Комплектация: Багажник, Электростартер

общая информация
категория спорт-турист
модель Suzuki RF 400 RV
год выпуска 1997
модель кузова GK78A-100
двигатель
рабочий объем двигателя 398 сс
количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр
диаметр цилиндра / ход поршня 56 мм х 40,4 мм
максимальная мощность 53 л.с. (39,5 kW) при 11000 об/мин
компрессия 11,8:1
охлаждение жидкостное
тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный
крутящий момент 3,8 кг*м при 9500 об/мин
крутящий момент 38 Nm (28 ft. lbs) при 9500 об/мин
трансмиссия
тип привода на заднее колесо цепь
число передач 6
колеса
размер передней шины 120/70R17 58H
размер задней шины 190/50R17 69H
размеры
ширина 700 мм
высота по седлу 775 мм
длина 2115 мм
колесная база 1430 мм
емкость бензобака 17 л
сухой вес мотоцикла 186 кг
высота 1180 мм

97 7Ч5-65-О1

Хороший мот, удобный и для новичка хорош. Лучше Зизера)

Ап

Ап, цена 3300 для форумчан)

Ап! Только сегодня увидел хорошую погоду и не смог устоять - пошел прокатнулся. Думал полтора месяца стоял - еле заведу, так нет - завелся, правда троил немного пока не покатался на оборотах.

Какова стоимость на сегодняшний день?

UP

Ух ты! Прикольно видеть такой раритет в хорошем состоянии.

Цена для форумчан у.е.3300!

В детстве у меня были разные мотоциклы Ковровец, ИЖ "Планета", ИЖ "Юпитер", Урал.
Мечтал о Ява-100, но не сбылась.
Глядя на Сузуки хочется вернутся в молодость, но увы, время прошло.

Никита,нашли твой мот? фото угонщика вроде было и телефон тоже.

Не уловил тот момент когда эта модель стала раритетом, эх.
Катал в 2011 на Kawasaki ZZR 400, прям ностальгия взяла. RF400 в городской черте самый оптимальный вариант из 600 и 900 кубовых сородичей, имхо.
А цена вообще бомба, на байкер.уз и olx ещё нужно объявление закинуть.

Продан уже.

Как же, 19 лет. Дизайн уже неактуальный, такой, классический. И технические навороты подотстали.
У нас, например, этот год в таком состоянии не встретишь. Я вот что имею в виду


И еще, если для меня 400 кубиков вполне нормально-средненько, то в Москве люди вообще с ума посходили. Все что меньше литра за мопеды считают.

уже классика, как и Зизер и СибиэР-эФ. В плане наворотов подотстал, но, с другой стороны: ничего лишнего. Я бы из всех нововведений только электронный впрыск поставил бы, всё остальное только массу мота увеличивает.
А народ, да, здесь посходил, Чоппер меньше литра - не чоппер им, шпрот только Эрадин. 600 кубов им не шпрот. Только весь этот народ толком ездить на них не умеет и толком нигде и не ездит)) А кому надо, тот и на ЁБРе 125-м на Байкал ездит и на кольце ,на скутерах, время лучше чем у Эрадин показывает)))