Очередная фишка немецких конструкторов: . Интересно, в наших реалиях это будет работать? Например, включил ты эту кнопку, машина заприметила место парковки, подала чуть вперед, задний ход... а место уже занято каким-нибудь шустрым водилой, как у нас часто бывает

В наших реалиях машина может упасть в люк, встать так, что придётся выходить в лужу, сзади уже может кто-то на тике всунуть нос, можно наехать на кирпич, пересечь натянутую вдоль дороги верёвку шириной в одну полосу...
Неизвестно, может ли система увидеть арык, может ли так же запросто выехать (хотя, скорее всего может)

Система сделана на сенсорах. Таким образом если сзади кто-то уже припаркуется, то сенсор его обнаружит, и ваша система вас предупредит и остановит автомобиль. По поводу арыков ничего сказать не могу, но сам думаю что если добавить парочку-две сенсоров соответствующих, то и эта проблема будет решена. а вот чтоб выезжал сам автомобиль то с этим трудно. Это какой дальности должен быть сенсор, чтоб не выехать перед едущим на скорости автомобилем.
Но, ИМХО, такой девайс нужен исключительно для новичков, для меня намного легче припарковать авто самому, нежели ждать пока система обдумает как повернуть руль какой путь наименее удобный, и то новичкам и самим нужно будет учиться парковать авто. Отсюда вывод: не нужен этот девайс вовсе.
З.Ы.
Все сказанное было ИМХО!

ИМХО что все эти навороты с пораковочными сенсорами от недостаточных навыков еропейцев.

Мне например с сенсорами очень удобно просто пойми на ласетти и эсперо не так уж и легко сдавать назад согласись**????

Издеваешся? Не пробовал где-нибудь в Мюнхене парковаться, где при парковке в 1 ряд расстояние между машинами 10-20 см? Ты еще скажи, что и амеры ездить нифига не умеют....

Есть еще "французская" парковка до упора. Расстояние - 0 см

Ага, а еще с такой обзорностью: . Не в пример нашим машинкам.

У меня сзади стоят "резинки" поэтому корма "задрана вверх", но не смотря на это парковка без проблем. На лессети честно-говоря не пробовал (пока)

Но я думаю что всё приходит с опытом, какой же это водитель, который не чуствует габариты авто как "свои"... согласен сложновато, но повторюсь "приходит с опытом".

Также "не понимаю" я необходисомть установки задней видеокамеры на таких авто как Нексия, Ласетти, Матиз (!), Эсперо, ВАЗ.... к чему это? Это же не какой-то Chevrolet Suburban.

P.s.: а как паркуються в евпропе-видел, знаю

Тоже верно изза этого на меринах с завода стоит парктроник!

Ну мерен просто обязан иметь парктроник из-за совего статуса

а у меня волга --мля баржа..
паркуюсь нормально без проблем..легко ..чувствовать надо машину и все...

ну да, зачем тогда АБС, круиз-контроль, типтроник, аирбэги, усилители руля, еще сотни разных новейших систем, над которыми инженеры по всему миру голову ломают сидят, зачем на худой конец электростеклоподъемники нужны? Можно же все это убрать и научиться ездить как в танке.
я конечно не оспариваю чьи-то навыки вождения, но технический прогресс должен быть и он есть. я бы не отказался от этой системы на своей машине, хотя тоже умею парковаться

дед на 3110 по зеркалам всё делает, я вообще каждый раз удивляюсь



Технический прогресс есть, но сюдя по вашим высказиваниям всем нам надо пересаживаться на автомат и есзтьькак америкосы с апилками вместо мозгов. Согласен-прогресс это отлично, но ничто так не прогресирует как ОПЫТ

а можь это проста та самая пресловутая "лень", что есть двигатель прогресса