Приветствую!
не знаю куда больше тема подошла бы, но создал здесь.
Вот значит хочу компрессор. атмосфер на 6. если есть у кого б\у, рабочий возьму баков за 70.
здесь хочу услышать советы, как его собрать, и из чего, у кого может есть рама, и баллоны, и прочие комплекты для его сборки, чертежи, наброски и опыт всё приветствуется.
откликнувшимся спасибо.

на торге есть компрессор за 80,с аэрографом. но не знаю будет ли он колёса качать и прочее... вечером хозяин будет позвоню.
вот такой Нажмите для просмотра прикрепленного файла
на паркентском и тд, за 150 уе продают на 3 атм. это дорого мне.

Начнём с того для каких целей Ты собираешься егто использовать. Электропитание какое должно быть 220 или 380 ? Производительность, накопитель ( рессивер) объём какой?
я думаю что самостоятельно можно уложится в 50-100 $ но это будет ВЕШЬ.

основное даже если сам компрессор не можный то большого объема рессивер решит много проблем

значит в гараже на 220 вольт. по хорошему что бы пневмо инструмент работал.
а так для покраски, колёса подкачать, да по ходу фильтра дуть. если бы в 50 уложится очень хорошо.
сварка и реализация не проблема. только что мне туда нужно?
Рессивера из чего делать?
Компрессор типа от ЗИЛа?
электро двигатель
и по мелочи клапана, шланги, манометры.

Привет!
както раз подвернулся мне вакуумный насос вот из него я и сделал компрессор
Под ресивер использовал камазовские пневматические баки.
Если будеш ставить Зиловский компрессор бери мотор помощнее 3-4 кВт.
Походи по Янгиабадскому рынку там может готовое что приглядиш

да спасибо, похожу конечно. смотрел у ребят, с янгиобада собирали, рессивер, двигатель 3 кв, камаз компрессор.
примерно 90 000 говорят обошёлся.
новый зиловский компрессор 86 000 на сергели
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

вот был на янгиобаде. и я в недоумении, короче у меня от камаза компрессор, но нет в нём картера для масла, и он смазывается ведь под давлением.

на янгиобаде выбор от 30 000 компрессор от холодильника с маленьким рессивером до 220 000 готовые.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
рессивера за 40 000 реально на колёсах целый можно забрать, есть ещё один но не сфотал его, классный рессивер такой же, но с солдатиками манометром за 50 000.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
на камазовских рессиверах, один маленький, двигатель и
компрессор опять же от холодильника за 70 000 есть,
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
ну и нормальные компрессоры только, с картером куда масло налить можно и колхозить ни чего не надо 40 000.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

ну и скажите плиз )) что делать мне с моим компрессором, как его готовить и с чем есть дальше?
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
как систему смазки построить?

на нашем форуме поддержки я не найду видать))




как смазку организовать с зиловским компрессором.?

Вот ещё пол шага вперёд))



надо манометры солдатик, трубки и пр.

электро двигатель, приму в дар или за 20 000 штук готов выложить за рабочий двигатель 3/2000 об/мин.
есть у кого?
ещё металический лист толщиной 5-6 мм скажем 30/30см

ктонить за темой следит? Powerman вроде так советом хотел помочь?

ок тема будет в виде монолога, для истории продолжу, до логического конца.

Вот такой компрессор у меня дома...
От промышленного холодильника...
12-15 атмосфер накачивает за минут десять...
В принципе можно юзать и от обычного холодильника...
Но правда будет долго качать...
Ресивера на фото нет - он обычный камазовский...
Если надо то потом сфоткаю...

серёга спасибо)) интересно))

у меня такая весчь есть
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

тоже наверно можно както приспособить))
но мой компрессор немного конечно отличается.

вот на выходных крышку нашёл, картер масленый скажем родной.


посчитал с тестем, что на мой компрессор, 2000/210 л/мин производительность, надо двигатель 1.35 квт мощностью,
есть оказывается книжка типовые расчёты там того сего)).

на финишную вышел.
мотор взял 1.5/1.5 цены на эл двигатели(( народ сошёл с ума.
шкив/ремень/манометр/пердун.
теперь осталось всё закрепить, настроить дырки просверлить, масло налить и пр. трубку спаять к рессиверу, колёсики прикупить.
на сегодняшний день на всё потратил уже около 110 баков((
вот в таком оно сейчас виде.

Респект твоему упорству и изобретательности

Когда всё это заведёшь напиши , а за скако ты эл.двиг. взял ?

следи за темой)) за 1.5/1.5-50 000.

Да уш... А новые на Сергилях сколько стоят?

ты про что?

сейчас средняя цена на квт - 40 000. на электро двигатели.
я искал 2.2/1500 новый в магазине 220 000 перечислением. на янгиобаде от 80 000 не мотанный, дешевле уже с сомнением(( вот и пришлось взять 1.5/1500. шкив 8 000. ремень 4000. кароче всё не ниже 8000.
крышка под компрессор родная 8000. манометр с пердуном тоже 8000 отдал.
мелочи всякие не могу найти.

вот за 135000 на фархадке был компрессор китай, но он может пару месяцев поработать, а может и больше, кто знает))

двигатель получил опору.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Часто вижу на сервисах компрессор Хетай. Работает

ещё шаг.

с этим компрессором, так много времени пролетело. ни как не могу его до собирать.
на работе парень токарь, всё его просил давай сделаем уже наконец, и всё времени не могли найти, хобби же, за пиво, цех не наш, в аренду когда надо брали, ну так и не срослось. думаю продам его. поменяю на китайский самый маленький, для меня любителя фильтра продуть хватит и китайца.

с самого начала думал китайца возьму, были лавы на него. но меня дружок переубедил тогда, типа хорош эмилич, за 80 000 классный компрессор соберёшь, 6 очей на выходе, и не ломается, ремонто пригодный)) жадность фраера сгубила блин, до сих пор не работает ни чего. и в сумме около 120 условных на весь мусор потрачено. китайцы на тот момент не надёжные были, часто слышал по мелочи ломались. хотя на работе вот уже почти три года пашет и ни чё пока не подводил.

У меня китаец работает два года ниче неломалось

тут вот на днях пытался ресивер большой прикупить. на старой работе один лежит без дела, там где сейчас работаю приметил сломанный китаец, у соседей лежит , весь раздербаненый, без двига и прочего, только ресивер , но классный с колёсами со всеми трубками кранами.
не продают(( жалко так, им нах не нужен, ни ремонтировать не будут, ни для чего не пригодится, ни себе не людям.
потом выбросят.

как то форумчанин через лс написал что вот ресивер у тебя мал, с людьми пообщался, все рекомендуют брать бочку побольше.

побольше- хорошо. но не всегда))) иногда нужна мобильность)))
недавно взял китайца с маленьким рессивером. в багажник лезет без проблем. щас собираюсь для стационарного варианта в параллель ему подключить рессивер побольше. 60л баллон пропановский валяется без дела)))

вот тоже думаю, колёса подкачать захочешь, не качать же 60 литров.
думал над тем как совместить маленький и большой ресивер.

в чем проблема? дополнительный кран, трубка/шланг. возможно резьбовые концы для удобства монтажа.

мда...поглядел)))...
как изначально организована смазка? судя по фото- со строны задней крышки по центру коленвала, далее по шутуну и какимто образаом разбрызгиванием на стенки цилиндра? ну и шатунные шейки само собой...

да скорей сего как то так.
мне кажется что масло по каналу нагнетается с извне, и стекает через нижнюю крышку.

не могу нормально копирнуть статью сюда почемуто. пройдись сам по ссылке . думаю, ответы на исчерпывающие...
насчет охлаждения...в этой статье в конце пишут что нах ниче нужно, а вот тут есть фоты термосифонного варианта охлждения на том же компрессоре. думаю, разумное решение....во всяком случае покурить можно...
зы. по ходу вот еще
зы2. вот прикольно с насосом)))

это все понятно покраска когда?

на экстренную покраску я ему своего китайца предложил почти янгового а он карячится)))если что, предложение в силе с доставкой в любую точку города организуем

не, я не корячусь. думаю.
Варианта два, на работу притащить.
Дома покрасить.
Завтра если слава поедет ко мне, может получится забрать, привезёт.
он там тоже дунуть что то хотел.

почитал, распечатал)
надо посмотреть что да как.
Но вот интересно на двигателе у меня шпонка есть, а резьбы что бы шкив зафиксировать нет.
что нужно сделать?
разобрать электро дигатель, да к токарю что бы резьбу навернул.

ога дунуть да не то
если что готов приехать в любое место

шпонкой и фиксируется сажается в натяг ни на одном двигателе не видел резьбу братко

во тема то)) всё что нужно)


короче пишут что не надо замарачиваться и делать систему смазки принудительную, достаточно саморазбрызгивания.
а охлаждение просто либо через радиатор, воздух всасывается, либо ёмкость с тосолом наверх.


и реле давления у меня тоже в наличии есть.

не пойму, чего его катать разве что если в кайф


ээээ...ты чего? какая резьба??? напрессовывается шкиф и все


тоже подъеду без проблем, если надо.


будут проблемы с настройкой, обращайся. отстроил таковых не один десяток

ну вот)) как реле работает?
С оранжем разговаривал. ну решили что только ты советом поможешь))

сегодня немного поковырялся с ним.
на колёса поставил. срезал старые крепления. да на то что было на то и поставил)) не стал 15 косых на колёса тратить.
Потом трубку приварил. От компрессора к ресиверу. использовал флянцы от печки своего сарайчика.
Ну и саму площадку приварил к ресиверу, та на чём компрессор сам стоит.
как всё сделаю, покрашу его красяво))
зы за такой ресивер как у меня на янгиобаде 100 000 штук уже просят.
а я всё за 200 000 продать не мог.
фотки.

насчёт релюхи то, если ее на резиновые шланги да хомуты посадить?
пару штуцеров при варю к ресиверу, кислородные шланги на них и на релюшку то.
Там просто резьба вроде как левая. Токарь грит не могу всякой такой ерундой заниматься. через пару недель позвони говорит.

emil посмотрел в нете , это релюха от холодильных установок , в любом случае нужно прогнать ее на компрессоре .

с удовольствием помогу сорри, когда ты звонил, я действительно был на черном водопаде в чимгане
честно говоря не видел ни одного реле давления с левой резьбой. ни соввецких, ни кетайцев. может ты малек запарился?
впрочем, неважно. завези релюху, чонить придумаю. все равно мимо ездишь(ну или почти мимо))))


дай сцылко пожалуйста)


не извращайся со шлангами и хомутами, все решаемо. такой простой узел должен быть надежным.

Вот ТУТ небольшое описалово , а ЗДЕСЬ это реле не плохо "разобрали" .

тут полазил по базару.
думаю надо же кнопку которая включает, да и давление на выходе регулировать тоже нужно.
Вот от китайцев есть
кнопка с релюхой 50 000.

ну и отстойник 30 000- 50 000, с пошаговой регулировкой.

есть отдельные релюхи по 15 000. которые включают и выключают.

http://kraskopult.com/ наткнулся сегодня.
лазил в поисках инфы о дюзах на пистолетах.

что нить решилось с пуском моторчега?

пока нет.
на работе договорился с электриками. помогут эл часть наладить.

навеяло. вчера такой балончик притащил.

гут балончик. кстати, все что я обещал по компрессору, в силе. не сомневайся)

Не сомневаюсь)

смотрел сегодня компрессора.
компрессор шимге, 250 литров, 100 литров ресивер. 1 150 000 на джами налом. да и везде по городу.
перечесом проблема. большой процент((


Ps всякие мелочи, типа кнопки и прочие комплектующие, стали дешевле. кнопка 11000 та что выше на фотках за 50 000 была.
всякого барахла навалом.