Вобщем нужен совет. Присмотрел пару вариантов: Таврия 1.2 и Славута 1.3i. Прошу совета у опытных людей: стоит ли брать? Если да, то какие самые больные их места? Обе машины 2004-го года. На последней двигатель как на Дэу Сенс.
Машина серьезнее просто не будет в полной мере оправдывать себя, потому как набегать в день будет не больше 20 км, а места для парковки мало. Точнее где причалю.

А что Матизы в Москве перевелись? Или не "вставляет"?

Матиз дороже, нужна грошовая машина, чтоб убить не жалко.

Дело конечно Твоё, но, мой совет, если хочеь ездить без проблем, меня ходовую на 08, переделок минимум, а выгоды уйма, я например так и зделал+ к этому поршня и шатуны переделал на 76, и всё, в остальном (как в песне), прекрасная маркиза, всё хорошо всё хорошо.

спасибо за совет. Кстати, покатался на Славуте. Инжектор, 1.3. В городе супер! Огорчило: убогая панель, коробка включается не пойми как, обзор назад, хотя мне до этого обзора в салонное зеркало, как до лампочки. Внешние зеркала жаль малы. Колесики узкие и подвеска мягкая - в хорошем таком вираже чуть на уши не встала. И корма дает о себе знать. Думаю, Таврия будет лучше.
Эт что? Получается в неё можно засунуть восьмерку и прокачать? Вот это снаряд будет!

Канечно можно, в ташкенте могу показать, 2 машинки,первая : двиг 08+08 ходовая, летает супер, вторая: 08 ходовая на двиг если честно денег не хватило(моя машинка), но, ратсочил блок на 76 поршня+немного поработал с головой (впуск-выпуск) клапана, и тож как то не жалуюсь, скромно и со вкусом а если учесть полугрузовой кузов, так для дома ваще сказка, делал ремонт дома, все материалы на ней таскал (120-150 кирпичей или мешков 20 с цементом и песком). Канечно салончик убогий, да и кузов не смотрится, но.... практично.

тавр с 08 мотором в свое время был самой быстрой машиной в российском автопроме, минусы много переходных деталей которых сейчас днем с огнем не сыскать

Чёт я не вкурил, а зачем искать? всё делается руками, или за бабло, и ничего искать ненадо. А машинка получается очень резвая, вот думаю весной на покатушки на ней прикатить, вот и поглядим чё там ксю и остальные могут

Мля! Хотел просто машину для попы. Щас сижу, значит, думаю и додумал. В Таврию ходовую от 08. Блок 21083, на него голову 16-ти клапанную, Январь 7.1, пару 4.какую покороче. Вобщем противопоказано мне думать.
На самом деле, на это всё нужно время. У меня его щас нет. Вот и хотел узнать, как часто долго сток будет не ездить и на сколько постоянным клиентом я буду в сервисах? Машины рассматриваю исключительно 2003-04 годов, а то и более поздние.
Вобщем интересуют машины ЗАЗа эпохи возрождения завода из сплошного брака.

Могу предложить свою"ТАВРИЮ", описание видел выше наверно, единственное 93 год, состояние идеальное, кароче машинка "сел и поехал".

покупаешь тавра нового обязательно с солексом если солекса нет шлешь тавра наф потом ищешь нормальные чешские фары на него потомушто оковские фары это кокашко, вакуумный усилитель брать нельзя работаем он там черех Ж, идешь на базар покупаешь всякие разные релюшки свечи провода и прочюю херь та что стоит завода вообще не ходит все это меняешь, протягиваешь все болты где нужно докурчиваешь и катаешься

А вот тут ты малёха не прав, фары и всё такое эт конечно хорошо, но на "таврюше", если конечно это не первый выпуск, оптика нормальная, лампочки поменяй, помощнее, и всё. Другой вопрос, если тебе нравится ездить на дисках из жести, и с тормозной системой, зделанной пьяным хохлом, то вперёд.

Ну, во-первых: Таврия или Славута нужна не старше 2004 года, во-вторых: не доверяю я выражениям: "идеальная" и "сел и поехал" в отношении б/у автомобилей. И в-третьих: я в Москве


Насчет карбюратора. Я ищу именно инжектор. По поводу вакуумника, проводки и расходников, учту обязательно. Вот вопрос: как вобще ведет себя коробка? Я заметил, что тоже не прочь пожить своей жизнью, но все-таки надежность этого узла важна.

к оптике претензий вроде не было, хотя поговаривают, что проводка задней долго не живет. А вот тормоза и колеса - это да. Родные - узенькие, маленькие, для зимы нормуль. А вот летом, думаю надо там пошире тыкать и литье. Всё красивше будет. Как на неё с Литьем? Тормоза конечно не ахти, но для 66-ти лошадок, с натягом сгодятся.
Вобщем, основная инфа нужна для модификации ЗАЗ 110308-40. Инжектор, Евро-2. Не обнаружил в каталогах 110208-40.

ВСЁ! вопросов нет! хотя, в Москве то, думаю можно подыскать и более достойный аппарат, а насчёт "сел и поехал", ТАК машинки делать надо почеловечески а не по ................, вот и всё.

гы гы фары хорошие от оки то, ты видать по пыльным дорогам нашим не ездил 2 дня и эти фары уже не светят потому что пылью забились

найти конечно можно, нужно и даже наверное так и случится, но я думаю, врядли всё-таки можно найти 3-4-х летнюю машину за 3 тыщи долларов в нормальном техническом состоянии.

по ВАШИМ эт по-каким дорогам?

http://auto.mail.ru/text.html?id=25284

Забавный рекламный ролик Таврии

по ташкентским, особенно летом