Lada Kalina Sport прошла государственную сертификацию и получила разрешение передвигаться по гражданским дорогам.



Автомобиль будет предлагаться в кузове хэтчбек и оснащаться четырехцилиндровым 16-клапанным двигателем объемом 1.4 литра. Его мощность составит 110 л.с., максимальный крутящий момент 140 Нм. Изменению подвергнется рулевое управление, оно станет острее и будет совершать на один оборот меньше. Автомобиль обзаведется спортивной подвеской, за счет чего уменьшится дорожный просвет.

Внешние изменения коснутся бамперов и фар. Также машина получит аэродинамический спойлер. В интерьере появятся спортивные сиденья с развитой боковой поддержкой. Комплектация машины будет соответствовать заводской "люкс". Kalina Sport в максимальной комплектации будет стоить 312 тыс. 255 рублей. При такой стоимости Lada Kalina Sport должна стать самым доступным спортивным автомобилем в России.

Возможно, позже появится версия Sport 1.6. Ее мотор будет аналогичный тому, что установлен на Lada Priora.

www.auto.mail.ru

Прогресс, но не спорт)) Я бы на их месте назвал её просто 1.4-16V или 1.4is.

Цена радует)) Будет ли правдой?

Наверное, всё же 112 3-х дверка. Там да, там 1.6-16V в 120 лошадок.

А вообще, можно сказать я нашел альтернативу на будущее. Вместо Ситроен С2 VTS или Форд Фиеста ST. И дешевле в 2(!) раза! Может в ней и не 2 литра и 150, но 1.4 и 110 мне за глаза)))

бери во внимание вес, а веса у этой машинки никакого, соответсвенно 110 лошадей будут отжигать от души

да до спорта ей еще далековато

Весу в ней: 1080 кг снаряженной массы. Для спорта 1080кг/110л.с. маловато.
Но за 320 тыщ рублей - офигенно))

Кстати, та Калина, что выступает в Кубке Lada Kalina весит 950 кг. Это я так надеюсь к месту

+шумка, сиденья, музыка...)))

.... вот именно с этим барахлом и выходит 1080 кг.
Причем Вы знаете что еще пишут, что та 950 кг Калина с тем же 110 сильным движком разгоняется до сотни за 8 сек., что то с трудом вериться

Кубок Lada Kalina Sport, как следует из названия, также является моноклассовым. В нем участвуют хэтчбеки с двигателями мощностью 110 лошадиных сил при 7200 оборотах в минуту и максимальным крутящим моментом 159 Нм. Вес спортивной Kalina уменьшен до 950 килограммов, по сравнению с серийной версией (1080 килограммов), а время разгона от ноля до 100 километров в час занимает восемь секунд.

Источник: http://auto.lenta.ru/articles/2008/07/09/ngsl/