Всем здравствуйте! Я хотел бы участвовать в гонках, но для этого нужно усовершенствовать двигатель, т.е сделать спортивным, расточка и всё тому подобие. Хотел бы у вас узнать, что именно нужно сделать с двигателем, что бы машину тянуло конкретно! Деньги не проблема, проблема наворотить))) а где и как, не знаю, и что для этого нужно!((( Жду ваших советов и предложений. Спасибо всем!)

нужно указывать какая машина какой мотор, тянула кокретно это не запрос, нужно сознавать что тюнинг это долгий процесс, к реальным результаттам приводит не сразу иногда дешевле переставить на машину мотор который в стоке имеет бОльшую мощность чем доводить имеющийся

У него Машина Nexia SONC 1998 г

Приходите с денгами, сделаем без проблем. Обсуждать не стоит что и как! Придёте поговорим, а там уже посмотрим.

Смилер прав,

Если для гонок, то лучше ДОНС тюнить, а еще лучше 2 литра сразу ставить. СОНС дорабатывать сложно (в плане доставки запчастей) и дорого. Почитайте в моей теме, 30 страниц подробно описано. Кстати если деньги не проблема можно купить уже тюнингованое авто, правда тяжеловата для гонок (музыка, шумка) если говорить о серъезных гонках.

если деньги есть, то купил бы ты лучче другую машину ...

так тебя автоспорт интересует или "гонки", а то знаешь бюджеты совсем разные...

например Максиму

да вроде чел хочет наворотить нексию. предложите что можно выжить из ксюхи

Тему ф топку! Пользуйтесь поиском, всё уже сто раз обсуждено.
Нужен тюнинг приходите с денгами в автосервиз, есть люди кто занимается.

Амм сколько всего я интересного увидел. У меня у самого bmw 5-ка 86 года) не жалуюсь) А вот друг мой который написал от моего имени хочет наворотить движок. Купить новую тачку это слишком, бабла такого у него нету. Понимаете ли нравится своя тачка, и хочет её доработать как надо. Хочет участвовать в гонках на картадроме. Лучше дайте советы где и как и с кем можно проконсультироваться и обсудить что нужно делать с движком и с остальными потрохами. Вот такие вот дела))

фраза бабло не проблема означает как раз обратное
люди кому надо серьезно пишут есть к примеру 1000, что могу на нее купить\сделать для машины? Такой вопрос дает конкретный ответ.

1.200.000 есть. хватит?

если это у.е.1000 то уже кое-что
хватит на незначительную доработку двигателя чтоб увереннее чувствовать себя со сфетофора

На доработку чтоб к примеру Рута тачу дернуть нет не хватит

Про автоспорт пока забудь

пысы: ежели такая сумма в долларах то тогда хватит на все, порвешь всех в Центральной Азии точно))))

максима не гоночная машина
катался, вернее катали, на Субару Импреза ВРИкс чета типа турбо ... после нее как то о тюнинге и говорить то не хочется... я был просто раздавлен динамикой... хотя понимаю, что это другие деньги... Когда вылез и пересел на максиму... то получилось как в анеке, на ходу открыл дверь... хотел выйти... думал что стою на месте




ну если такая сумма в баках... то имхо 4 - 4,5 сек до сотни вполне реально

Могу предложить свой горбатый вал СВВ Моторспорт, мой первый горбыль. Подробнее в этой теме. Для форумчан спец цена 95 у.е. Так и быть отдам за 120 тыс. сум, т.е. 10% от того что есть у тебя вместе с пятачками.

Гы гы гы)) если бы)) ммм неужели штуки мало будет что бы доработать движок?)) хоп, майли, скажите где можно купить запчасти все эти?... в каком магазине)? Знаю на с. вокзале постролили здание Авто Мото Спорт, возле моста, но там пусто.. интересно что же будет там.

За штуку можно перекинуть бошку от ДОНСа и может быть если добавить деньжат расточиться на 1600 и поставить плоские поршня, разрезные плюс приборчик от Сашков.

ой как все запущено то
а работа которая выполняеться далеко не всеми мастерами в городе тебе бесплатно упадет?
я так понимаю сейчас в городе капиталку сделать в копеечку влетает, а тут не просто навык, а мозги иметь надо

короче потратив 1000 баксов рассчитывай на прибавку в 20-30 лс ну может чуть более. Согласен ?

не факт что будет столько на 8 клапаннике. я не буду брать рассточку, я буду брать переделку на ДОХЦ, ну думаю башка в сборе встанет доларов в 600 с заменой на сохц 200 минимум цен не знаю честно, итого имеет прибавку 10 коней(теоретическую моск то не меняли), точим эту ГБЦ еще долларов 200-300 в зависимости от мастера, хорошая чиповка 100, итого 500 только своп нормальной головы, еще за 500 валы на нее цивильные не воткнуть, остается только увеличение объема на оставшиеся 500 бачей. 8 клапанник, цены те же голова 300 мощность на уровне стокового Дохца, валик приличный типа Рустовского больше 300 вроде как, чиповка 100 тут уже прибавка около 25 сил суммарно. короче надо знать цены и самое главное рекомендации на тех или иных мастеров, и в конце концов осознавать что прибавка может быть не такая как хотелось бы, с каждым дальнейшим вкладыванием бабла машина все меньше и меньше будет быстрее разгоняться

Хорошо подметил. У меня осталось только дроссельную заслонку поменять на 54 мм, на этом тюнинг этого блока уже невозможен. (4-х дроссельный впуск в расчет не берем, конечно) ))

ну вообще Смилер прав за исключением разных деталей типа моск менять при переделкина дохс надо все же
ну человек хочет потратить 1000 на мотор и спрашивает будет ли толк
да будет, но мало ощутимый

есть еще варинт, это воткнуть 2.0 эсперовский
плюсы не надо его тюнить он и так нексию тащит будь здоров
минусы денег надо на пару тыщ больше
ибо новых нет надо капиталить сразу
ибо надо менять кпп
ибо надо усилять кузов
ну и по мелочи, типа регистрация

На 1.5ДОНСе можно натянуть 2.0-Эсперовский двиг установленный на Ксю. Так что Эсперовский двиг в прошлом.

при этом наверное эсперовский убитый насмерть, а из дохса выжили все, что можно

нет ты не прав я уже где то говорил что там где на 8 клапаннике надо ужом извернуться на 16 клапаннике достаточно чипануться нормально отстроенный дохц без рассточки можно вывести на 100 л.с именно такого плана мотор у д.Анвара, и сравним его с подушатанным эсперовским который свои 115 л.с не выдает на верхах дохц будет выглядеть поитересней за счет этого может обыграть. 8 кл полюбасу в прошлом переходи на 16 клапанов и там ищи доп мощность

зделаете 3 расточку поршни от есперо спартивный глушак ваздушний фильтор, масла. бензин 98 филтир+памперс,свечи+кабел бенза-насос

Это же как надо расточить родной блок чтобы поршня от Эсперо воткнуть..... ))) ?? А вот по поводу "папмперс" поменять на бензонасосе эт дельное предложение, это одно уже 20 л.с. даст мининмум... , че на валы заморачиваться?

да я мастеру папёр свое афто там мне вчисали нада зделат 3 расточку и ат Эсперо поршни ваткнут и всё афигена
нашот памперса я незнал что его тоже нада менять мне витащили и паказали он у меня каричневый а должен быть белый, из за фильтра мотор дергал, не тянул совсем.
на счёт вала я назнаю какой брать если разбераетесь памагите мне тоже с пакупкой паука+глушак+распредвал. заранее благодарю.

Это к DragRacer, он там хотел людям помогать тюнить авто. Я могу лишь предложить распредвал горабатый для Нексии СОНС, почти подарок, всего 60.000 сум. Паук-шмаук очень дорого и достать невероятно сложно. Проходили.

Тогда уж от Вектры 16-ти клапанник+капиталка+коробас+усиление . Поди плохо: в стоке 150 кобыл?


А вобще, тоже думаю, что лучше башку от DOHC и мозги поправить, а потом, со временем и по мере появления денег можно поулучшать. Всё ИМХО.

выглядит как будто ты прикалываешься...

не спорю, но говорят с офрмлением тяжелее

Памперсы надо менять, иначе они становятся желтые и даже коричневые.
Но вот, стесняюсь спросить, каким образом чистота памперсов коррелирует с мощностью развиваемой двигателем? Или вы о чем вообще?