Какой расход считается нормальным для ВАЗ 011?
Сколько должно быть по техническим характеристкам?
Проблема в том, что у меня расход порядка 10 литров на 100 км, ну может чуть меньше.
Карб почистили, поменяли прокладки, 1 жиклер поменяли со 112 на 107, отрегулировали ХХ, замерили СО. СО в норме, ХХ тоже. Тянуть стало лучше, но расход остался приблизительно таким же. И самое интересное расход мало зависит от стиля езды. Если езжу в экономичном режиме (тапку не давлю, на нейтралки с горки, все светофоры зеленые и т.д.) и если рысачу, то расход приблизительно одинаковый около 10.
Хотелось бы услышать у кого какой расход на 100. И что можно сделать, чтобы его уменьшить?
Посоветовали поставить карб от 05 или от Tico, но только андижанский. Кто что знает, слышал по этому поводу?
Заранее спасибо.

для ВАЗа 01-011 расход 10 л. это нормальный расход, лично у меня вобще 11-12 ... еще учитывать надо недолив !

Еще зависит что заливаешь 80-й или 91-й. + уже зима, а это утренние прогревы (подсосы) + печка помоему тоже...и т.д.

И вобще как мона с точностью посчитать расход на копе с учетом недоливов..? )) + мы же не сжигаем все до последнего?

из Википедии Расход топлива у ВАЗ 2101 на 100 км: 9.2 л.

10 eto norm ya dumayu u papi ran'she bila kopeyka, on pomnyu toje barolsya tak i bilo 10 na 100 ) tak shto eto norm kajis', umenya vobshe na bmw 12-13 ))

6 лет ездил за рулем 011 (а так с моего рождения она была в нашей семье) и никогда не парился по этому поводу. Расход в пределах 10л +- 0,5л.

Ну, вы меня растроили. У моих знакомых 06, 07 по 7-8 литров хавают. А там двиг помощнее.
На счет недоливов: я вместе с ними считаю, так как деньги все равно плачу за эти литры. У меня с недоливом расход ниже 9.2-9.5 не опускается. Тут иногда смешно получается. В бак влезает 42-43 литра. По пасспорту бак 39 литров. Но с учетом того, что до крышки почти реально. Недолив в пределах нормы ;-) Заправка Истиклол.
На счет не сжигаем до конца: Я залил полный бак до крышки, затем слил 1.5 литровую баклажку и ездил до 0. Отсюда более менее точный расчет.
А на счет того, что если поставить карб от 05 или от Тико(андижанский). Может по-меньше будет хавать. Просто остальные возможности я уже почти все проверил.

1)давление в шинах
2)неправильно подобранный угол опережения зажигания
3)зазор в контактах прерывателя
4)неправильный развал/схождение
5)не отрегулированные тормозные колодки
6)сильная затяжка подшипников ступиц колес
7)свечи в цилиндрах
воздушный фильтр
9)компрессия двига

7-ки наверно инжектор?

у меня копье было с мотором 1.5 ело при отваливаниях 10-11 при спокойной езде 9-10, при тошнении 7-8, на моторе 1.6 на обкатке ело 10л карб ставить надо солекс 053 или 073, ОЗОН маст даст дай а на тиковском машина на высоких оборотах будет жрать раза в 2 больше чем сейчас если же тошнить на нем то будет жрать чуть меньше чем на озоне, роблема может быть не только в карбе а в зажигании, скажи маркировку карба скажу какие жиклеры воткнуть судя по тем жиклерам которые тебе воткнули у тебя ОЗОН уже стоит

2 Smiler
А где можно достать солекс 053 или 073? Почем? И какой лучше? Какой при этом будет расход? Или насколько изменится? Маркировку карба посмотрю, потом скажу.

у меня на семере с 5-м карбом и 3-м двигом расход был около 10-ки (+ /-)
после установки 073 карба, БСЗ и вала от нивы 1,7 расход вырос до 12... но перла некисло...(относительно конечно же)

все берется на сергелях, 08 и 083 солекса просто 1300 мотору классическому не хватает, а в принципе мне кажется 10ка для жиги нормально. я бы не парился 11 было бы начал бы задумываться

По паспортным данным расход в городском режиме как раз около 10л/100км. Самый экономный режим - постоянная скорость 90км/ч. Насколько я помню
Из жизни. ВАЗ 2106, 1300см^3 потребляла 40л/450-470 км. Замеряли так же как и Вы - бак под горловину и до того момента, пока не заглохнет. Потом "мастер" настроил карб (путем замены жиклеров и т.п.) так, что 40л стало хватать на почти 570-630км. Но при этом не ехала вообще!!! Зато экономия В итоге, после долгих спроров о том как лучше доехать в точку В из точки А - быстро или экономно, остановились на первом варианте и на 1300 настроили так, что расход был примерно 10л/100-120км (зависело от кач-ва бензина, недолива и пр.) ну и ехала нормально (для сокового 1300).
В настояшее время объем увеличен до 1500, со всемы вытекающими (карбюратор, вал, распред и пр. и пр.), расход прядка 12-13 в режиме тапка и около 10-11 в спокойном ГОРОДСКОМ режиме. Машине едет не плохо - Smiler не даст соврать
Так что, надо сначала решить, а так ли нужна эта экономия?

С уважением,
Владимир

2 Smiler
А на сергелях только 08 и 083 солекс можно найти? Или 053 и 073 тоже можно? И насколько это скажется на расходе и динамике?

2 Vladimir
Ну, они вам настроили наверное на самый минимальный расход, так 06 у вас хавала 6.5-7 литров на 100 км, а до этого 9, но это 3 движок, а это более хорошая динамика и большая мощность. А у меня 011. Мне нужно оптимальное соотношение динамики и расхода. Сейчас все скажут 10 это оптимально ;-)

6.5-7 и 9 - это было на 06 с 011 двигателем (1300). А 13 - это уже на 03 (1500).

А в принципе, вы правы. 10 - это нормально. Можно немного уменьшить (точно не скажу, но до 9 думаю, без проблем), ну и соответственно с потерей динамики.

С уважением,
Владимир

З.Ы. Посмотрите еще вот ТУТ. Там вообще 3л/100км

Шаман))) раскопал старую тему, ну как ваша 21011, поделитесь какой сейчас расход и что сделали с машинкой?


У вас кстати тоже 42 л в бак влезает ? Если по горло залить ?

можно сделать 7 литров на 100 машина ехать толком не будет, у меня на запиленной башке 1500 не могла полторашку простую обойти например 107/170 142/170 вот вам жиклеры, тупая будет на нет я в горах на таком конфиге забраться в горку не мог на третьей передаче куда нексия(8кл) на 5й влетала.

Можно но наф нужно???? заметил что многие уверены что заливая полный бак у них 39 л )) именно из этого расчета и делают расчет что расход у них 8 л на 100 км. Но ведь погорло влезет все 42 ! )) и тогда рождаются реальные цифорки 9,5 - 10 л на 100 км.

На счет 42 л наверное, так как по паспорту бак 39 л.
На счет чего сделал:
Почистили и отрегулировали карб
Хотели поставить 3-ю (нижнию часть от 05), но не стали, как оказалось там уже такая же стояла. Или просто на базаре дали от 011, может неправильно поняли. Надо померить размеры 1 и 2 камеры.
Потом заказл из России 2 комплекта ЭКОТОПа и 3 комплекта свечей Нестерова.
1 комплект ЭКОТОП и свечи поставили на 07. Ставили в 2 этапа, чтобы было видно эффект каждого в отдельности. Сначала свечи расход упал где-то на 0,5 л на 100 км а потом ЭКОТОП. Преове что заметили при установке ЭКОТОПа улучшилась тяга на низах. Поэтому хочется с кажого светофора рвануть, но при этом расход остался на прежнем уровне, но это при тапке в пол, а 7,5 был при спокойной езде. Потом замерили при спокойной езде расход был в районе 6,8-7 л, что в среднем 6,9, ну пусть 7. Я думаю это реальная экономия в масштабах хотя бы года. Но на 07 не делали доп регулировку, так как машина уехала в Коканд.
На свою поставил пока только ЭКОТОП. Расход упал с 10 л на 100 до 7,5 л при спокойной езде, но потом потребовалась регулировка, но меня заранее предупредили. Свечи лежат в машине, поставлю после замены масла и всех фильтров.
Влад если есть желание посмотреть на свечи и как ездит машина, давайте встретимся и все обсудим Я в свое очередь вам все покажу и расскажу. Насколько я помню вы работаете на Казахстане (забыл как фирма называется, которая занимается всеми этими бутиками Адидас, Мекс и т.д.) Кстати Алине привет передавайте.

Интересно конечно посмотреть, и в какую сумму обошлись переделки?? насчет привета передам Алине, только вот кого ??) от Шамана врятли поймет

Тогда за все отдали 85 у.е. с учетом услуги перевода денег по Анелик.
ЭКОТОП - 1000 руб. (цена в России)
Свечи 4 шт. комплект - 12 у.е. (цена здесь, уже с учетом доставки)
Я не продаю ЭКОТОПы, так как не всем он подходит, но могу помочь достать по тому же каналу по которому для себя доставал. А свечи - отличные, так что у меня они напрямую от производителя, т.е. от академика Нестерова Александра Матвеевича.
А привет передай от Саши с УзБАТа, она поймет.

ахереть толстую прокладку под солекс с дыркой пихают за 1000 рублей, хороший навар она даже у нас 500 сум стоит потолок ну дырку сделать еще 500 сум итого 1000 сум, прибыль в 55 раз и ведутся же люди

Ну со свечами все понятно... а вот про экотоп несовсем... если это всеголишь прокладка.... и т .д. откуда берется экономия. "ПОГУГЛИЛ" по инету, почти все ссылки ведут на один и тот же текст....

http://ecotuning.com.ua/otzyv.php

А вот на многочисленных форумах положительных отзывов я не нашел.. еще поищу конечно, просто мне непонятно если это реальная вещь которая экономит так реально топливо, почему никто им не пользуется...

Вот наконец то обсуждения экотопа нашел, народ реально ставил и тестил, очень интересно почитать тут и про свечи есть....

а вот фрагмент одного поста.

Влад на торг.уз вы тоже выкладывали ссылку на ваз.ее. Там тоже писали, что не надо ставить ЭКОТОП, а надо просто тектолитовую вставку под карб и вот Смайлер тоже пишет. Попробуйте, может быть тяга и улучшиться. На счет расхода не знаю.

А на счет того что перед установкой чистят карб и все такое. Я его чистил после вас на катартале, а перед установкой ЭКОТОПа не чистил и ничего другого не делал. А просто установил, как порекомендовали и все. Может субъективно, но тяга на низах улучшилась и это заметил не только я, но и даже те кто не знал, что я что-то делал с машиной. Потом замерили расход, вот и все.

А на счет свечей. Да они кристально белые. Себе еще не ставил, но на 07 была экономия про которую я выше написал. Но вот цена я смотрю на них выросла. Стала 500 руб. Что-то странно. Надо уточнить.

Но тут ссылка не на ВАЗ.ЕЕ.

Просто если продукт реально хороший, я не понимаю почему не на одном из автофорумах про него не говорят положительных отзывов?

Влад Вы меня неправильно поняли. Я наоборот вполне допускаю, что эффект прибавки тяги на низах можно добиться просто из-за вставки под карб. И что и Смайлер и на форуме ваз.ее правы. Остается только проверить. Если все получится я буду только рад.
Пусть Смайлер соорудит или подскажет как это сделать, а может на сергелях что-гибудь подобное продают. Просто когда я создавал эту тему мне никто ничего подобного не сказал, но это и понятно ведь речь была о расходе, а не о тяге на низах.

я за экономией не бегу, я в поисках доп мощности обычно , но 7 литров на своей реальных без всяких погрешностей я делал поплевался немного из-за недостатка динамики, ну люблю я педалировать и поставил мощностной режим на котором больше 10 не получалось наездить

2 Smiler
Нет просто ты написал на счет вставки под карб. Вот я и подумал, что ты знаешь, как и из чего её соорудить и что она даст.

повсюду вижу - расход указан, даже с точностью до десятых литра. каким прибором или как он измеряется?


Прошу уточнить, так что же получилось: 42-1,5, 43-1,5, 39-1,5?
"до 0" - бензин оставался в трубках, насосе, фильтре, поплавковой камере? сколько? а до этого?
"1.5 литровую баклажку" - это точно 1,5 литра?
летом или зимой производились "измерения"?
на каких режимах и в каких условиях? (город, горы, трасса, загрузка, состояние всего)?

сколько расход у 011 по паспорту? и на какой бензин?
сейчас вы заливаете не бензин аи-93, а газовый конденсат а-80? возможно, это тоже влияет на расход.

Мне вот тоже интересно.

Однозначно, бенз щас гамно полное. С каждым днём всё больше людей жалуется на повышенный расход топлива.

чем по твоему отличается бензин изготовленный из нефти и газоконденсата? Обоснуй
Дам подсказку - чем углеводород из нефти отличается от углеводорода из газоконденсата?

поставил сегодня свечи новые с проводами, машина перестала дергаться начала крутится за 6000 об/мин при этом расход упал и такое ощущения что мотор наконецто открываться стал, в режиме тапкя 10 л на 100 до этого 15 было

Вот....! А никто не верит, что свечи и провода на расход и работу движки влияют. Многим говоришь, поменяй свечи и провода, а в ответ, я ещё только ГОД езжу на них.

Я не химик (или кто там)), из конденсата готовят (в т.ч.) бензины для компаудирования нефтяных (суть автомобильных) бензинов, а под свою подсказку можешь скушать сахар (в общем, тоже углеводород))

поставил НГК №4 как раз, хотя бриски 3хконтактные еще живые были но результат показал что они оказца уже мертвые были

Человек не машина, он углеводороды не перерабатывает.

PS. Я тоже не химик, но сдается мне, что состав и процентное соотношение этих углеводородов для бензинов из газоконденсата и из нефти могут значительно отличаться между собой.

Так и я об этом.
Ну канешна, углевод, можешь кушать смело! )) - C12H22O11 (это сахар, с углеродом и водородом в т.ч.).
Если кто знает, может появился где-то в продаже расходомер (для текущего, суточного, пробежного, мгновенного показания)? (моя мечта детства - врезал его поперек бензошланга, и вся картина всегда перед глазами - для регулировок, настроек, выбора режима, контроля, для экономии тож...).


для гурманов при замене свечей можно шайбами подогнать расположение бокового электрода в сторону от камеры сгорания.

именно из-за этого когда то отказался от одноконтактных свечей в пользу 3х контактных

Smiler
И какой смысл в этом ??? свечи прикрыты со всех сторон одинаково ?

+1. И топливный фильтр нужно менять периодически, иначе от замены свечей толку не будет. По своему чайнекскому опыту.

вот тут предлагалось еще одно устройство для экономии бензина и улучшения работы двигателя.

7 лет на 21011 ездил, по прямой 7 - 7,5 литра на 100 км, по городу не больше 9 литров, все сток было, правда машинка была пробегом всего 60 000 км ))

также, на 80 бензине, расход больше чем на 91 бензине!

У меня стабильный расход на 91-м бензине в городе 10-10,5 л на 100 км. Режим езды "ТАПКЯ В ПОЛ"

твоя тапкя никогда не сравнится с моей тапкой и поэтому у тебя 10 у меня щас из 12 не вылазиет

Офигеть, у меня около 10 на ласетти, жжоте пацаны ).

не ЖЖОМ а отжегаем

Жесть, у меня 12 на ниве не выходило при тапке в пол с 1,6 двиглом ))

значит у вас нога легкая совсем, у меня и 20 было. щас около 12 с прогревами

Может просто, у машины несварение бензина?

20 литров )))) может в баке дырка?
у соседа тика стала жерать 10 литров, выяснили, дырка в баке ))))

у вас же 01, даже если расточенная, куда 20 литров? на бмв 1,8 двиг, крутил до 7000 оборотов, жрала, но точно меньше 20 литров, помоему просто не правильная настройка