Был в сервисе. Сказали, что у меня на ВАЗ 21043 неправильно врезан фильтр тонкой очистки топлива, не в том месте разрезан бензошланг. Может ли это сильно повлиять на работу машины???? или в сервисе просто выбивали деньги за пустяковую работу??

а ты толком объясни хде именно он у тя врезан.
Да и помоему действительно это все лабуда, разводили тя на бабло.

РАЗВОД 100 пудов!! у меня на 9-ке 3 было и все ок! первый после бака под дном второй как попало на выходе в подкапотное пространство третий между насосом и карбом))) не заморачивайся заведи машину отсоедини от карба шланг и посмотри качает нормльано бенз или нет ! если качает нормальной струей значит все ок!

По отзывам слышал что фильтр перед бензонасосом увеличивает нагрузку на сам насос. особенно при забитии и засорении фильтра.

У меня стоит родной отстойник после бензонасоса ванноча куда оседает мусор.

Отстойник это здорова. Но фильтр тонкой очистки нужен по любому. Весь крупный мусор возможно и будет оседать в отстойнике, но мелкий мусор по любому пройдет через него. Так как с бака тоже он не на прямую сосет. Бак тоже своего рода большой отстойник. И все таки мусор какимто оброзом поподает в карбюратор.
Так что не помешает поставить фильтр после отстойника.Весь крупный мусор будет остоваться в отстойнике а мелкий в фильтре.

развод мля какая нах разница где ему стоять все равно сопротивление стабильное дает причем малое

Из соображений техники безопасности и прочим причинам ФТО необходимо ставить до бензонасоса. Если помните раньше они стояли вообще возле бензобака.

Ты думаешь что говориш? Если фильтр будет стоять до отстойника то нах тогда отстойник нужен?
Тут черным по белому написано, что Весь крупный мусор будет остоваться в отстойнике а мелкий в фильтре. Э кароче. С вами все понятно. Профи млин....

+1. Не знаю как на четверке, но на девятке фильтр должен стоять ДО бензонасоса, иначе, не дай бог, небольшое подтекание - и здравствуй поддон выпускного коллектора. Думаю, дальше объяснять не нужно...