началось все так. Мой друг купил себе копейку, ничего не разбираясь в машинах. Ну подучился ездить неплохо, вроде стал понемногу разбираться. Как-то раз он решил меня прокатить. Врубил первую скорость и газанул на всю, забыв снять машину с ручника. После этого что-то случилось, и машина перестала быстро разгоняться. То есть, если включаешь первую скорость и трогаешься, то машина либо сразу глохнет, либо еле-еле трогается и все равно глохнет. Чтобы хоть как-то привести ее в движение, нужно вдавить газ в пол, тогда она начинает также еле-еле ехать, пока не переведешь на 2. И разгоняться стала медленнее. В чем проблема? ( я сам в машинах ничего не понимаю - все со слов друга ). Заранее спасибо!

странно конечно но с ручником это помоему никак не связано, интересно как это он газанул во всю на 1 скорости? обычно если ручник держит, машина дернется и заглохнет. Если если еле тянет это проблема со сцеплением, скорее всего диск сцепления просто стерся или надо подтянуть само сцепление, если глохнет, может у вас вобще трос ручника порвался? и сейчас она у вас постоянно тормозит )) ручник работает или как?

проблемма в неопытности водителя !

Вот в эээээтом вся и проблема

А если серьезно, то машинку к доктору надо (автомобилисты его назавют мастером, обычно) и смотреть сцепление ибо ручник тут ни при чем. Пусть доктор смотрит диск сцепления, выжимной, корзину, да и много всяких других запчастей, помогающих "быстро разгоняться"

С уважением,
Владимир

З.Ы. Удачи

делов в этой машине валом поверьте что то по симптомам похоже на поведение машины товарища, в которой за полгода эксплуатации поменяли половину деталей

Вам надо к надежному мастеру вот и все...

Кстати почем купили копейку? )))

трамблер свечи провода в первую очередь

Так ручник опустили в итоге-то? )

Вылезаю из под стола
Самый толковый вопрос в теме

Да может просто барабанные колодки разъехались, вот и самоторможение идет, там ведь наверное стандартная система саморегулировки колодок, помере истирания они саморазводятся. Мне кажется просто снять барабан и тупо их поджать обратно.

Ребята, я, конечно извиняюсь. Но учитываю это



могу посоветовать только одно - к мастеру надо!!!

С уважением,
Владимир

Наверное топикастер просто хочет заранее знать что с машиной, чтобы мастер не впарил ему что ниубудь???? Но старая машина это как диагноз, тут целый букет ))), чинишь одна отваливается другое )) Вам нужен надежный и честный мастер . Удивлен если вы совсем не разбирались в машине, как же вы ее купили ?)

так же как и вы Уважаемый V@ldemario.
Опыт приходит со временем и с тр*ханьем,чем больше Простите, никода больше материться не буду!ёшся тем больше опыта.
Поэтому удачи,и набирайтесь опыта.

Мораль - чаще тр*хаться надо!

Позвоните по номеру 380-90-63. Зовут Артур. Поможет, бывший автогонщик, может еще что посоветует.

)) согласен, сам тоже сел за руль с 0 знаний.

Верно подмечено

А в карбюратор заглядывать не пытались? Есть там одна приблуда, ускорительный насос называется, так вот если засорился выходной носик, то и симптомы будут такие как описано. Так же стоит посмотреть и всю систему зажигания.

там что только смотреть не придецца я уже выше писал