Здраствуйте всем. Вопрос по поводу моего старенького ижачка есть у нас в Таше люди которые реально разбираются в этом чуде природы. Уже два месяца непрерывно занимаюсь с ним любовью убил уйму времени и денег, а он в каком состоянии был в таком же и остался. Щас еще две проблемы появились коробка (1,2 передачи) и карбюратор (на больших оборотах чихает). По сервисам таскал, что там делают как делают незнаю только улучшений практически нету, зато денег реально поубавилось.

Корабас от жигулей, и будет те щасте!
Карбюраторщик на переезде около паравоза у входа в транспортный инстятут, завут Рамиль, но к нему запись огромная! Сначало приехать надо, договориться, потом приехать когда он скажет!

правельно коробку от жиголо от 06 модели (скорости длинее) а карбюраторщик на дагестанской где мойка спросишь Рудика за 8000 тыс делает

нет, как раз! У 06-ой 4 короткие педарачи, с разницей 500 оборотов, 9для дохлых движкоф) у 01-ой 4 с разницей в 1000об! Для мощных 2.0, У 03-й 4 с 750, а канадка идёт 5-ти с разницей 750об! Последние и сосавляют золотую середину для двигателей УЗАМ!

ну тагды сорри.когда у меня был 2140 я хотел ставить коробку от жиголо 5-и ступку ее не оказалось мне предложили от 06 сказав :Братан енто вещь ни чем не уступает 5-и ступке!!! бери говорят за 150 у.е

Наипали!

а теперь говорю я
2101 3,75 2,3 1,49 1,00
2105 3,67 2,1 1,36 1,00
2106 3,24 1,989 1,29 1,00
первая коробка самая короткая, шестая имеет длинную первую, но отношение передаточных чисел передач как в 2101 коробке, 2101 коробка + пара 3,9 и 2106 + 4,44 имеют абсолютно одинаковые 3 передачи и разные 4е, в первом варианте максималка остается нормальная во втором она резко падает. я считаю более сбалансированым рядом 2101, 2105 вообще за ряд не считаю тот ряд где первая 3,67, яма между первой и второй резвости ему не добавляет, если стоит выбор что ставить на москвича ставь под пару 3,9 2101, под 4,1 и 4,3 я бы все равно 2101 поставил ибо знаю что это такое
и еще 3й коробки никогда не было

эээ...
Спорить не буду, так как не достаточно компитентен в этом вапросе, как вы, уважаемый Smiler!
Я говорю только то что мне расказали мастера, не с нулевым опытом, славам которых я доверяю!
...другое дело в том, что это надо калхозить на Москвич, а приколхозить нужно только каробку!

...можн и мост с редуктором, полуосями и колёсами, но это уже другая ценовая котегория!

цуки млин!!!меня сразу (после того как сказали цену и что разницы нет) посетило какоето смутное чувство что мне хотят что то впарить

объясню на пальцах если у вас мощный мотор и ваш космич вытягивает пару 3,9 то можно смело ставить коробас ваз 2106, даже не только смело сколько нужно, поидее в этом коробасе разрывы между передачами самые маленькие то есть она самая сближенная(не путать с короткой), если же моторчег сток то 2101(короткая 3 первых передачи сближены), 2105 коробас ставить не советую ибо он еще раз повторюсь мертвый, при прочих равных машина на 2101 или 2106 ряду объезжает 05 ряд

Спасибо. Был у карбюраторщика он мой карб почистил подмазал. тамже электрик мне зделал стартер после чего поменял свечки, выставил зажигание теперь мой мерсквич летает. Он мне посоветовал поставить карб 2101, говорит самый лучший вариант. Но он и стоит 50-60$ Но вот с коробкой никак не могу разобраться. После 3-й вторая не включается очень редко с перегазовкой с хрустом втыкается. а первая только с перегазовкой и тоже с хрустом но включается. А вот после остановки и 1-я и 2-я как по маслу. Какая жигулевская лучше всего подойдет? И если кто знает примерную цену?

Синхронизаторы сдохли, наверное. Профи, я прав?

Москвичёвская каробка конфета, с ней никто не связывается! Кактока начала москипать, её выкидывают и ставят жигулёвскую!

50-60 доларов лучше оставить и купить солекс от 08 рассточить его можно взять б.у, после хорошей чистки и настройки будет не хуже нового, коробас нужно менять на какой читай пост выше там все описано

+1, добавить нечего!
Я себе и мост воткнул жигулёвский!

Наконец то поставил карб от жигуля, пришлось раскошелиться так как мой родной сдох после поездки на рыбалку на сырдарью, когда заежал в город машина стала безпрерывно газовать, когда раскрыли карб оказалось что он весь в отработанном масле которое попадало из сапфуна, после чего были принято решение ставить другой жигулевский. Сначала хотели от 05, потом 07, а в конце поставили 03. Мастер который мне ставил сказал что 03 самый оптимальный вариант для москвича, но расход при этом остается такойже по городу 9,5-10, за городом 8-8,5. Обяснил мне мастер так что 05 мошьнее и машина будет работать как трактор, 07 капризный, поэтому поставил 03. Щас все настроили, машина стала резьвее, по крайней мере 100 км по трассе берет спокойно, можно и больше было, я не рискнул. У меня такой вопрос мне сказали можно салинблоки верхние от мерса поставить, предварительно их расточив под нужный размер, стоит этим зиниматься или нет? И если кто знает где можно достать настоящий нигрол, просьба подскажите. Я купил в одном магазине, когда хотели залить в каробку мне сказали что это не нигрол а смола разбавленная бензином, после этого искал в других местах и там тоже самое пихают. И еще один вопрос если у кого есть знакомый костоправ который может подешевле крыло выпрямить подскажите, был не большой удар в левое переднее крыло, надо сделать просто вид, крыло гнилое смысла востанавливать его полностью нету, поэтому надо просто отрихтовать немного и замазать.
Просьба поделиться советами, заранее спасибо

По 412 коробкам есть хороший мастер за работу берёт около 70-100 000, если ещё интересует то могу дать телефон, он на чиланзаре в стороне алгоритма.

слова карбюраторщика по карбам шняга, 2107 2105 2 брата акробата, 03 карб днем с огнем не сыщишь он не плохой конечно если живой, если масло гонит из сапуна то не карб а мотор делать надо, по коробке на ходу первую и не надо включать а масло надо не нигрол лить а что нибудь человеческое тот же тад17и или еще что там по книгам рекомендуют а крыло самое дешевое самому отстучать благо оно на болтах крепится.

Народ! Вы чего? Уже почти пять лет прошло!

некропостеры черд