Есть ли в Ташкенте люди которые имееют опыт по доводке и ремонтов Уаза ?? ,..
Помогите плиз )))

вот кстати темка про доделанный Уазик
http://www.autocenter.uz/forum/index.php?showtopic=236

Парни нужОн совет. Товарищ-охотник приобрел УАЗ 469, машинка старенькая, но восстановлена, двиг после капиталки. В связи стем, что друг рассекает по полному бездорожью, за машиной нужен постоянный уход и сервис. Сейчас он обслуживает своего коня в VSV (так по-моему, около 16й горбольницы). Но с каждым визитом туда он трепет нервы все больше и больше...После очередного ТО появилась сильная вибрация на рулевую колонку и кузов...Похоже, мастера просто не знают, как должен ехать УАЗ. Подскажите, пожалуйста, где есть толковые мастера именно по УАЗам.
Заранее благодарен.

ГАз центр на рабочем. (но цена там часто заоблачная). а вообще рекомендую найти кого нибудь из водил Инкоссаторов. У них бывают свои мастера. Шикарно делают.

про**лсь с УАЗом 2 года и продали теперь его другим охотникам, они уже тоже как год мучаются, уже всё делается по 3-му кругу
Но в дороге обязательно что нибудь сломается, УАЗ это проклятие
конструктор Лего!

тот, что нас возит, в дороге пока не ломается (тьфу3р)...но, все равно спасибо за дельный отклик

to Zeus: по инкасс машинам тоже пробивали, мастера на дому, без инструмента толком...(мож не тех копали?)

Может. Я сам года 2 вроде с УАЗиком провозился. Так нормального мастера и не нашел. У всех руки через Ж.

почитал...хочу Уазик!

Есть ли альтернативный вариант за эти деньги?

Японец наверно))недавно продавался один Патруль за 2000 86 года,бензин,на раме,рессорных мостах,раздатка...все дела,двух дверный коротыш со съёмным задним тандемом))
Если поискать,можно достойный джипер найти за разумные деньги,ИМХО

купили Ниву, счастья нет предела

Интересно, а в уаз можно воткнуть мерсовский 601 или 602 двиг???

НЕт!

Пробовал???
Хочу на Хантере заменить польский диз двиг, на мерсовский.

и сделать под Гелент)))?

Нет, я этим не болею, просто эти движки очень надежны и неприхотливы.

В Чирчике есть специализированная база, их профиль дорожно-строительная, карьерная автотехника. Делают на совесть и дорабатывают. Если интересно, могу дать координаты.

Интересно

Интересно. Если мастера окажутся профи это снимет массу проблем

Почитал тему, удивился. Никогда не думал что с УАЗом могут быть какие то проблемы. всегда был уверен что проще и надежнее машины нет. Мы всегда свой парк УАЗ ремонтировали на работе, собственными силами, за исключением кузовных работ. И пашут они у нас верой и правдой жестко на карьерах, в горахи и пустынях, и возраст у них за 20 (один Хантер только пацанчик-ему всего 10 лет) в условиях полного бездорожья.
Пашут родимые как ишачки без выходных и праздников, то людей везти, то запчасти, то за водкой.

Кстати на счет схождение может обращатса кнам

Своими силами это другое.
Мастеров нормальных сейчас на любую машину сложно найти, а уж на уаз тем более.

Знакомый работал в сервисе в москве, к ним пригоняли российские машины которые они разбирали до последнего болтика и собирали снова, так сказать ручная сборка) самой популярной машиной был хантер

Отправил реквизиты в личку.

купили уаз 452 таблетку. авто простояло 5 лет у прежнего владельца. требуется мастер(а) по двигателю, трансмиссии и ходовой части. буду рад контактам.

+1 есть развальщик

по развал-схождению вопросов нет, поедем к вам.

Помнится однажды подъезжает к нам УАЗ, только бобик, старенький такой, из всех щелей ветер продувает и дождь проливает. И хозяин машины, на полном серьёзе, говорит о том, что желает сделать у нас шумоизоляцию этого авто. Долго же пришлось ему объяснять, почему и из-за чего это просто невозможно . В итоге уехал, обиделся....
Хотя, может буханка по другому устроена? Там хоть обшивы на дверях есть?

А по теме. Был в горах, на велике, общался с парапланеристами. Разговор зашел о машинах, на которых они добираются к своим точкам взлёта. Так вот, тут, в соседней теме, обсуждается, что лучше, нива или крузак. Рассказали мне там, что и нива и крузак у них были, и никто из них не справлялся с задачей забираться в горы лучше, чем уазик, на кототром они теперь и ездят

просто уазик грохать не жалко, в отличии от крузака.

Нет невозможного, в итоге тот человек который приезжал к Вам сделал сам частичную шумоизоляцию, результат очень неплохой. И уазик этот в очень хорошем состоянии, кузов практически идеальный.

Ладно, не спорю, пусть это будет возможным. Но лично я не увидел в том УАЗике возможности сделать шумоизоляцию в том понимании, как это видим мы.
Да и насчёт "идеальности" кузова я бы осмелился поспорить. Может быть Вы ошибаетесь, и мы говорим о разных машинах, но на том УАЗе, который приезжал к нам, при закрытых дверях наблюдались откровенно видные сквозные щели, а отверстия в грудине для рулевого вала и педалей, вообще являлись обычными дырками, не прикрытыми никакиии сальниками или уплотнителями. Хотя, кузов, конечно, был свежевыкрашен.
Но, повторюсь, соглашусь с Вами, не существует невозможного. Скорее, наверное, нам показалось крайне несоответствующим соотношение трудозатрат к предполагаемому бюджету данной операции.

Человек сообщил Вам, что деньги не проблема для хозяина машины. Если не ошибаюсь, мотивировано было в виде "За это время мы 3 лося зашумим".

На УАЗик реально понимаюшего мастера по двиглу найти трудно. Или шибко дорого или тыква место головы. Удачи в поисках. Если найдете мне тоже скиньте. А то уже 4 год один УАзик стоит.

самая гнилая формулировка, какую только можно придумать...

Поверьте, в том случае было именно так. На этом предлагаю закрыть обсуждение этого случая.

не тот мотор которому мастер шибко умный нужен.

УМЗ вообще крайне странный механизм, не вызывающий, ровным счётом, никакого доверия... и как мне кажется, уже пора его на пенсию, а не в Соболей и Газелей пихать.

Поверьте, и на таком моторе косячут некоторые. На своем опыте насмотрелся.