Доброе время суток! хотелось бы поставить на свой ВАЗ 2107 ЭУР,возможно ли это и кто нить ставил ? Смысл:Комфорт и на дисках большого размера не придётся прикладывать все силы что бы повернуть руль!

возможно поищи в интернете темку про машинку Мишы G7

......что-то этот форум или раздел этого форума вашпе умер. последнее время токо и получаеш ответ "поищи в инете". а хотелось бы выслушать и мнения форумчан тех кто ездят с установленными гурами и эурами. Что по мне я бы конечно предпочитаю прямой контакт как с мотором (компы или как называют "мозги", которые может глюкануть и массу хлопот получиш) так и с колесами, без посредников, которые твои намерения могут (иногда случается, как пишутся в обзорах) ошибочно передать до пункта назначения). Например есть обзоры о замыканий и самопроизвольных отклонениях в углах поворота в ЭУР. Пользователи калинок советовали даже отключить ЭУР. ну и какие мнения у форумчан...или уже даже не стоит заходить сюды и поискать в инете?!

ну если следовать такому принципе, то лучше ездить на велосипеде...

Следить за машиной нужно и понимать, что это железка... а про самопроизвольные провороты ЭУРов... было пару тройку сообщений... но в основном из серии... а у моего друга руль сам отрулился... много в авто девайсов, отказ или глюк которых может привести к неприятностям...

а если по теме... я вообще против всякого "колхоза" когда дело касается жизненно важных органов управления... (колхоз - имеется ввиду установка девайсов не предусмотренных заводом и конструкцией авто... в данном случае и гур и эур в классике в принципе даже конструктивно не предусмотрен)

Хорошая резина на 14 максимум ковках, маленький спорт-руль в помойку и будет тебе счастье

...а так хотелось "тюнинга"

Да я тоже против колхоза создал тему ради спортивного интереса(можно или нельзя),а насчёт дисков и комфорта написал потому что, сразу бы пошли вопросы и восклицания зачем на классику ЭУР и т.п! ну а насчёт спорт руля +1 на классике это просто ужас)

ГУР от ГАЗа Как мысля? ИМХО, ЭУР - не даёт полной обратной связи.

http://www.avia-agregat.ru/index-ea=1&...good&num=47

это то всё ясно! А у нас в Узбекистане кто ни будь ставил это приспособление?

а почему бы нет собственно... У жигулей такой руль тяжелый.. почему не поставить.... Элеткро привод самый простой в установке... ГУР ИМХО геморой по самые яйца...

я тож поинтересовался по этой теме...большинство советов только в пользу ЭУР...и стоит дешевле (соответсвенно чем ГУР) и установить легче и реальнее...меняется рулевой вал, придется перенести куда нибудь подсос, и обязательно установка электронного зажигания (если правильно понял)...вобщем......думаю, для классики это все таки лишняя мура.. просто надо ставить маятник качественный, если можно найти в подшипниках и конечно колонку рулевую неоставлять без масло.

Слышал что кто-то устанавливает рулевую колонку от мерса и что-то еще,без ЭУРов и ГУРов , что повышает поворачиваемость и делает легче руль. Кто подобным занимался, видел, или знает мастеров?

Честно говоря ,первый раз слышу! думую врятли хлопотно всё это)

Можно сделать ЭУР на классику,по городу катается одна семёрка у которой стоит ЭУР,но как говорят удовольствие ну очень дорогое

ЭМУР если собераешся езьдить долго и комфортно то советаю, конечно разоритса надо ,со своей стороны могу помоч по установке.
Я тож когдато мечтал поставить на свою машину проект полный фарш 21,06
машины давно нету но мечта осталась

Вчера на базаре друг видел 3 авто ВАЗ с гидравликой от Матиза.
Может есть контакты мастеров или какая инфа?

От сюда..

Ты поверить не можешь что Твой друг видел аж 3 авто с гуром ))) Или Сам себя проверяешь... "Да Я отвечаю там был гур" а сам в соседней теме "а там точно был гур? или мираж..."

Тема там так называется. (Там про дэу!)
Тебя задело то что я там и тут задал вопрос?