Посетила мысль, а вот если поставить ГБЦ от 16ти клананного двига (DOHC) на мой 8ми клапанный
(SOHC), в принципе возможно? или бред?

Смысл в том, чтобы получить прибавку в динамике.

а почему нет? можно! если объемы и блоки одинаковые!

можно, блоки одинаковые, потребуются кроме гбц в сборе еще, датчик УИ (угловых импульсов), сдвоенная бобина, выпускной коллектор, впускной коллектор, родные шпильки, и чуток по мелочи ЗИП и пару шланчиков

на счет подключения ДУИ точно пока не знаю, но скорее всего в ЭБУ зарезервирован пин для его подключения, в условиях массового про-ва нет смысла на один литраж делать разные блоки, но прошивка беспорно своя из-за немного других режимов. Если есть мозги от Сиело 16кл ваще здорово, немного работы и уже в стоке не 85 а 95 буит

у кого есть ДОНС давайте в эту субботу "разберем" его посмотреть


А смысл большой, реально выигрыш от портинга 16кл больше, чем 8кл + распред 20л.с + ресивер с большой ДЗ можно недорого снять 115-125 сил, зависит от настроек

кстати, кто хочет стать донором, паралельно с турбиком в голове проект хорошего атмосферника с дудками на 170 лс., донор нужен не бедный и терпеливый

РОВШ ТИХА !!! а то ща опять тебе с пеной у рта будут доказвать что 120 коней нереально забрать ))))

2 Turboman:

А нет ли у тебя знакомых грамотных мотористов которые взялись бы
за этот "проект века"? =)
Я имею ввиду замену головы.

В фергане есть мужики, которые без проблем это делают

ты хотел сказать в Чечне? голову то там "снимают" обратно не ставят ))))

2Ян
я все делаю сам, грамотным мотористам не доверяю, афсузки.

Нет, к сожалению, сам я не смогу =) В теории слабоват.

а какая там теория берешь книгу аля камасутру и смотришь в нее и по ней разбираешься

И откуда взять эту 16клап ГБЦ чтоб 8кл заменить?
На базаре продают взборе? Чтоб снял старый мотор и воткнул "ноп-новвий"???

Продолжаем тему...

Да продают...
цена варьируется в зависимости от износа, новая дорого где то 400 ежиков просят шо полный п....
Плюс нуна установить кучу датчиков всевозможных, плюс другой комп.
В Фергане вроде есть ребята которые ставят прибалтийские головы они как это не странно позволяют крутить до 7500, сам видел...
Стоило это вроде 200 ежиков при условии что свою голову отдаешь с компом и прочими причиндалами

2 Хирург:


А с этого места можно по-подробней?

Чешут они, Руст, про Фергану
Сказки как про Багдад и грецию про нее ходят прям .. блин Мекка нексиевская.
Запчасти нек-е в Коканде дешевле, без базара.
Остальное на 90% - гон.

Ты на дату поста погляди, полтора года назад ))... кстати мне ребята подсказали знакоме в Асаке реально возят контейнерами из кореи двиги, сиденья и т.д., чистые... Хотел 2.0, но как уже написал перегорел...

"а тебе лысый я телефон не скажу..."
(с) Realtranshair

Анологичная мысль по пересадке 16-клапанной ГБЦ вместо 8-клапанной постила и меня. Посему в продолжении темы хочу уточнить что всеже кузов у Нексий с 16-кл. движком идет усиленный, т.е. лонжероны у нее тройные против двойных у СОНСа. И еще с правой стороны на месте стыка моторного отсека с кузовом, также идет дополнительная усиливающая пластина. Отсюда вопрос: Каких (негативных) последствий можно ожидать после установки ГБЦ ДОНС вместо ГБЦ СОНС? Обваривать и соответственно уродовать моторный отсек особого желания не испытываю...

Булл свою башку вроде как продавал.

Пипец, Азиз то постит, то трет свои посты ))))